Le STUPV2025W est un ensemble de train d’atterrissage principal de remplacement pour l’avion RC CNHL AviNationRC Super Tucano V2 de 1600 mm. Il est fourni en un seul exemplaire, ce qui permet de remplacer une jambe de train principale gauche ou droite endommagée sans acheter une paire complète.
L’ensemble comprend la roue, la jambe de train métallique et la suspension à amortisseur oléopneumatique à ressort utilisées sur le Super Tucano V2. Il est conçu pour rétablir la géométrie d’origine du train d’atterrissage et le comportement au sol après un atterrissage brutal, un incident sur terrain accidenté ou une usure normale.
Veuillez noter : cette pièce comprend uniquement l’ensemble de jambe du train d’atterrissage principal. Le mécanisme électronique de rétraction du train principal est une pièce de rechange vendue séparément.
Vérification rapide de la compatibilité
Pièce
Ensemble de train d’atterrissage principal
Quantité
1 pièce
Avion compatible
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600 mm PNP
Position
Train principal – côté gauche ou droit
Train rétractable inclus
Non – le train rétractable électronique est vendu séparément
Numéro de stock
STUPV2025W
Train principal de remplacement pour Super Tucano V2
Le Super Tucano V2 utilise un système de train d’atterrissage tout métal remanié, avec des jambes à amortisseurs oléopneumatiques à ressort. Le STUPV2025W remplace l’ensemble physique de la jambe et de la roue du train principal tout en conservant la configuration du train d’atterrissage et l’apparence à l’échelle du V2.
Comme l’avion possède un train d’atterrissage principal distinct à gauche et à droite, cette référence est vendue à l’unité. Si les deux côtés doivent être remplacés, commandez deux unités.
Train d’atterrissage principal ou mécanisme de rentrée
Cette fiche concerne l’ensemble mécanique de jambe du train d’atterrissage principal, de roue et d’amortisseur oléopneumatique. Elle n’inclut pas le mécanisme électronique qui rétracte le train d’atterrissage dans l’aile.
Si la jambe de train et la roue sont intactes, mais que le moteur ou le mécanisme de rentrée est endommagé, vous aurez peut-être plutôt besoin du mécanisme de rentrée du train d’atterrissage principal du Super Tucano V2.
Cet ensemble de train d’atterrissage est conçu spécifiquement pour le Super Tucano V2 1600mm et n’est pas compatible avec le système de train d’atterrissage d’origine du Super Tucano V1 / Avios.
1 × Ensemble de train d’atterrissage principal Super Tucano V2
1 × Roue installée
1 × Ensemble de jambe de train à amortisseur oléopneumatique à ressort
Avis : une seule unité de train d’atterrissage principal est incluse. Le mécanisme électronique de rentrée et les autres éléments de l’avion ne sont pas inclus, sauf s’ils sont explicitement indiqués comme faisant partie de cette référence.
Les produits CNHL sont accompagnés d'une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.
Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le gonflement, la décharge excessive, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ou tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.
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CNHL 4500mAh 18.5V 5S 30C Lipo Battery with XT90 Plug
Nigelnix
Top RC Corsair running 4 x 7200 li-hv packs
Just Finishing off my Top RC Corsair running 4 off 7200 Li-Hv packs
2 in series 2 in parallel giving a total capacity of 14,400 Mah for a 8000 DualSky Motor swinging a Beila 24" x 12" 3 blade prop, with loads of power.
Awesome battery for the Traxxas Mini Maxx! It fits perfectly, gives enough power for the BL-2S, and is good to charge! The only issue CNHL should do is make all different connecters to these batteries. This battery came with XT60. My Mini Maxx is TRA connector. The connector on the battery should be TRA. Keep that in mind CNHL!
Good work!