Le CNHL STUPV2011 est le mécanisme de rentrée de train avant tout en métal de remplacement pour l’avion RC AviNationRC Super Tucano V2 1600 mm. Ce mécanisme motorisé relève et abaisse le train avant. Il est conçu spécifiquement pour le système de train d’atterrissage V2 repensé.
L’une des principales différences avec l’avion V1 d’origine réside dans la conception même du mécanisme de rentrée. Le train avant rentrant du modèle V1 précédent était doté d’un corps noir, tandis que le Super Tucano V2 est équipé d’un mécanisme de rentrée argenté tout en métal pour un train d’atterrissage plus robuste.
Le STUPV2011 est la pièce de rechange qu’il vous faut lorsque le moteur de rentrée ou le mécanisme interne est endommagé, mais que la jambe de train avant, la roue et les éléments de direction associés, vendus séparément, restent en état de marche.
Vérification rapide de compatibilité
Pièce
Mécanisme de rentrée de train avant de remplacement
Avion compatible
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600 mm PNP
Position
Train avant
Construction
Mécanisme de rentrée V2 tout en métal
Jambe de train avant / roue
Non inclus
Référence
STUPV2011
Amélioration du mécanisme de rentrée avant tout en métal pour le Super Tucano V2
Le système de train d’atterrissage V2 a été repensé autour d’un mécanisme de rentrée métallique plus robuste. Le STUPV2011 présente une construction entièrement métallique argentée mise à jour, contrairement à la conception à corps noir utilisée sur l’avion V1 d’origine.
Le mécanisme de rentrée est ainsi l’une des améliorations mécaniques les plus visibles du système de train d’atterrissage du Super Tucano V2 et une pièce de rechange importante pour les pilotes qui entretiennent leur avion sur le long terme.
Mécanisme de rentrée avant et train d’atterrissage avant
Le STUPV2011 est le mécanisme de train rentrant électronique qui relève et abaisse le train avant. Il ne comprend pas l’ensemble complet de la jambe de train avant et de la roue.
Si le mécanisme de rentrée fonctionne toujours correctement, mais que la roue, la jambe ou l’ensemble du train avant mécanique est tordu ou endommagé, vous aurez peut-être plutôt besoin du train avant de remplacement STUPV2024F, vendu séparément.
Comparaison de la conception des trains rentrants V1 et V2
V1 d’origine
Conception du train rentrant à corps noir
Super Tucano V2
Mécanisme de train rentrant électronique révisé, entièrement métallique et argenté
Améliorations de la V2
Structure de train rentrant renforcée et durabilité améliorée du train d’atterrissage
Vérifications de l’installation et du fonctionnement
Vérifiez que le mécanisme de rétraction est solidement fixé et bien aligné dans le fuselage.
Branchez correctement le câblage du mécanisme de rétraction avant de faire fonctionner le système.
Vérifiez que le train avant se déploie et se rétracte sans à-coups ni blocage.
Vérifiez qu’il y a suffisamment de dégagement autour du train avant et de sa trappe.
Vérifiez la séquence d’ouverture de la trappe du train avant après l’installation.
Inspectez la jambe mécanique du train avant et la tringlerie de direction avant de faire rouler l’avion.
Faites fonctionner le système de rétraction plusieurs fois sur l’établi avant le vol.
Effectuez un essai de roulage lent après la réparation.
Contenu de l’emballage
1 × mécanisme de rétraction tout métal du train avant pour CNHL Super Tucano V2
Câblage et connecteur du mécanisme de rétraction préinstallés, comme illustré
Remarque : cette annonce comprend uniquement le mécanisme électronique de rétraction du train avant illustré. La jambe du train avant, la roue, la trappe du train avant, le servomoteur de direction et les autres composants de l’avion ne sont pas inclus, sauf indication contraire explicite.
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CNHL 4500mAh 18.5V 5S 30C Lipo Battery with XT90 Plug
Nigelnix
Top RC Corsair running 4 x 7200 li-hv packs
Just Finishing off my Top RC Corsair running 4 off 7200 Li-Hv packs
2 in series 2 in parallel giving a total capacity of 14,400 Mah for a 8000 DualSky Motor swinging a Beila 24" x 12" 3 blade prop, with loads of power.
Awesome battery for the Traxxas Mini Maxx! It fits perfectly, gives enough power for the BL-2S, and is good to charge! The only issue CNHL should do is make all different connecters to these batteries. This battery came with XT60. My Mini Maxx is TRA connector. The connector on the battery should be TRA. Keep that in mind CNHL!
Good work!