Le Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 est un ESC brushless étanche de 45 A conçu pour les voitures RC adaptées aux échelles 1/12 et 1/14. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S et est conçu pour les voitures de piste, les véhicules tout-terrain, les trucks short course et les monster trucks compacts.
La technologie de roue libre intelligente contribue à améliorer l’efficacité de la transmission et à contrôler la température de fonctionnement lors d’une utilisation prolongée, tandis que le BEC haute puissance sélectionnable de 6 V/7,4 V offre une meilleure prise en charge aux servos de direction et aux composants électroniques du récepteur compatibles.
Il s’agit d’un ESC brushless sans capteur. Un moteur brushless avec capteur peut être connecté, mais il fonctionnera en mode sans capteur, car l’ESC n’utilise pas le câble du capteur du moteur. Il n’est pas compatible avec les moteurs à balais.
Vérification rapide de compatibilité
Véhicule : conçu pour les voitures RC de piste et tout-terrain, les trucks short course et les monster trucks compacts adaptés aux échelles 1/12 et 1/14.
Batterie : prend en charge les packs LiPo 2–3S ou NiMH 6–9 éléments et comprend un connecteur de batterie XT60 préinstallé.
Moteur : utilisez un moteur brushless adapté jusqu’à 6000KV en 2S ou jusqu’à 4000KV en 3S. Les systèmes 3S recommandés utilisent généralement un moteur de taille 28XX.
Connexion moteur : trois connecteurs à balle femelles de 3,5 mm sont préinstallés. Les moteurs brushless avec capteur fonctionnent uniquement en mode sans capteur.
BEC : sortie 6 V ou 7,4 V sélectionnable, avec 4 A en continu et jusqu’à 7 A maximum. Utilisez 7,4 V uniquement avec des composants électroniques haute tension compatibles.
Caractéristiques du produit
| Nom du produit |
Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 |
| Référence du produit |
30107000 |
| Type d’ESC |
Contrôleur électronique de vitesse brushless sans capteur étanche |
| Échelle du véhicule |
Échelle 1/12 et 1/14 |
| Courant continu / de pointe |
45A / 200A |
| Alimentation de la batterie |
LiPo 2–3S ou NiMH 6–9 éléments |
| Sortie BEC |
6 V/7,4 V sélectionnables, 4 A en continu, jusqu’à 7 A en sortie maximale |
| Type de moteur pris en charge |
Moteurs brushless sans capteur ; moteurs brushless avec capteur fonctionnant en mode sans capteur |
| Moteur recommandé en 2S |
KV ≤ 6000 |
| Moteur recommandé en 3S |
KV ≤ 4000, généralement avec un moteur de taille 28XX adapté |
| Famille de moteurs recommandée |
Hobbywing QUICRUN 2840/2850 SL G2 |
| Applications |
Voitures de piste, véhicules tout-terrain, trucks short course et monster trucks compacts aux échelles 1/12 et 1/14 |
| Connecteur de batterie |
XT60 |
| Connecteurs moteur |
Connecteurs à balle dorés femelles de 3,5 mm × 3 |
| Câbles d’alimentation |
14 AWG, 110 mm, rouge × 1 et noir × 1 |
| Câbles moteur |
14 AWG, 85 mm, noir × 3 |
| Ventilateur de refroidissement |
Non inclus ; le port indépendant prend en charge un ventilateur externe compatible |
| Ventilateur compatible |
Ventilateur encadré de 20 × 20 × 8 mm, 6–7,4 V, alimenté par le BEC de l’ESC |
| Méthodes de programmation |
Bouton SET de l’ESC, boîtier de programmation LED et boîtier de programmation LCD Pro |
| Port de programmation |
Port indépendant pour la programmation et le ventilateur auxiliaire |
| Programmation OTA / Wi-Fi |
Non pris en charge |
| Enregistrement des données |
Non pris en charge |
| Mise à jour du firmware en ligne |
Non pris en charge |
| Dimensions |
39,2 × 29,2 × 25,6 mm (L × W × H) |
| Poids |
57 g, câbles et connecteurs compris |
Pourquoi choisir le QUICRUN WP 12BL45 G2 ?
Puissance 45 A pour petites échelles
Fournit un courant continu de 45 A et un courant de pointe de 200 A pour les véhicules RC brushless 1/12 et 1/14 compatibles.
Roue libre intelligente
Améliore le rendement électrique et contribue à maîtriser la température pendant un fonctionnement prolongé.
BEC haute puissance
La sortie sélectionnable de 6 V/7,4 V offre une alimentation plus puissante aux servos de direction compatibles.
Protection classée IP67
Conçu pour une utilisation RC normale sous des projections, la pluie, la poussière, le sable et la boue.
Port indépendant
Connectez une boîte de programmation compatible sans débrancher le câble d’accélérateur du récepteur.
Prise en charge facultative d’un ventilateur
Le port indépendant peut également alimenter un ventilateur de refroidissement externe compatible.
Roue libre intelligente pour réduire la chaleur
Le QUICRUN WP 12BL45 G2 utilise une technologie de roue libre intelligente pour améliorer le rendement de la transmission et réduire les pertes électriques inutiles pendant le fonctionnement. Cela contribue à maîtriser la température du variateur et à maintenir une sortie plus stable lors des longues sessions ou d’une conduite prolongée à forte charge.
Cette technologie ne remplace pas une configuration correcte du système d’alimentation. Le KV du moteur, la démultiplication, le diamètre des pneus, le poids du véhicule, la résistance de la transmission, la température ambiante et le style de conduite influencent toujours la température du moteur et du variateur.
BEC haute puissance intégré 6 V/7,4 V
Le BEC intégré fournit un courant continu de 4 A et une sortie maximale pouvant atteindre 7 A. Sa tension peut être commutée entre 6 V et 7,4 V pour répondre aux différentes exigences du récepteur et du servo de direction.
Réglage BEC à 6 V
À utiliser avec les récepteurs, servos de direction et accessoires à tension standard qui ne sont pas prévus pour une entrée directe de 7,4 V.
Réglage BEC à 7,4 V
À utiliser uniquement lorsque tous les composants alimentés par le récepteur prennent en charge le fonctionnement haute tension.
Important : vérifiez la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo de direction et de chaque accessoire connecté avant de sélectionner 7,4 V. Une tension BEC excessive peut endommager les composants électroniques.
Protection classée IP67
La conception étanche du variateur bénéficie d’un indice de protection IP67 dans des conditions normales d’utilisation. Elle est conçue pour résister aux projections, à la pluie, à la poussière, au sable et à la boue courants lors d’une utilisation RC en extérieur.
IP67 ne signifie pas que le variateur doit rester immergé. Ne l’immergez pas intentionnellement pendant de longues périodes. Après une utilisation sur sol mouillé ou boueux, débranchez la batterie, retirez la saleté et laissez complètement sécher les composants électroniques avant de les ranger.
La résistance à l’eau et à la poussière n’est pas permanente. Les dommages causés par les chocs, les joints usés, les fils endommagés et le vieillissement normal peuvent réduire le niveau de protection au fil du temps.
Choisir une configuration moteur 2S ou 3S
| Batterie |
Limite recommandée pour le moteur |
Orientation courante |
Vérification importante |
| LiPo 2S |
KV ≤ 6000 |
Configuration polyvalente et réactive pour les véhicules RC de petite échelle compatibles |
Vérifiez la démultiplication, la température du moteur, le diamètre des pneus et la charge totale du véhicule. |
| LiPo 3S |
KV ≤ 4000, généralement un moteur de taille 28XX |
Configuration à vitesse plus élevée utilisant un moteur spécifiquement prévu pour le 3S |
Ne transférez pas directement un moteur à KV élevé d’une configuration 2S vers une configuration 3S. |
| NiMH à 6–9 éléments |
Sélectionné en fonction de la tension réelle du pack et de la charge du véhicule |
Véhicules qui continuent d’utiliser des packs de batteries NiMH |
Configurez correctement la protection contre la sous-tension pour une utilisation avec des batteries NiMH. |
Conçu pour être associé aux moteurs QUICRUN 2840/2850 SL G2
Le WP 12BL45 G2 est conçu pour être associé à des moteurs sans balais Hobbywing QUICRUN 2840 et 2850 SL G2 adaptés. Associer l’ESC et le moteur au sein de la même famille de systèmes de propulsion peut simplifier la compatibilité des connecteurs et offrir une base de départ plus équilibrée pour les modèles RC de petite échelle.
Le choix exact du moteur dépend toujours du véhicule. Un moteur 2840 convient généralement mieux aux véhicules 1/14 plus légers et à certaines plateformes plus petites, tandis qu’un moteur 2850 est plus adapté à de nombreuses applications 1/12 et 1/14.
Vérifiez toujours le KV du moteur, la tension de la batterie, les dimensions du moteur, la taille de l’arbre, la transmission, le schéma de montage et l’espace disponible dans le châssis avant de commander.
Adapté aux véhicules RC 1/12 et 1/14
Le QUICRUN WP 12BL45 G2 est destiné aux plateformes récréatives adaptées aux échelles 1/12 et 1/14, notamment :
- Voitures RC de piste 1/12 et 1/14
- Véhicules tout-terrain de petite échelle
- Camions short course compacts
- Monster trucks compacts
- Adapté aux projets de conversion d’un moteur à balais vers un moteur sans balais
L’échelle seule ne garantit pas la compatibilité. Un véhicule lourd équipé de gros pneus et d’une transmission agressive peut imposer une charge plus importante à l’ESC qu’un véhicule plus léger de la même échelle nominale.
Trois méthodes de programmation
L’ESC prend en charge trois méthodes de programmation pratiques :
Bouton SET de l’ESC
Permet d’effectuer l’étalonnage complet de l’accélérateur, la réinitialisation d’usine et le réglage des paramètres sans boîtier de programmation séparé.
Boîtier de programmation LED
Permet de consulter et de modifier rapidement les réglages courants de l’ESC sur l’établi.
LCD Program Box Pro
Offre un écran plus grand pour consulter et modifier les paramètres compatibles.
Port de programmation indépendant
Le port de programmation indépendant permet de connecter un boîtier de programmation LED compatible ou un LCD Program Box Pro sans débrancher le câble d’accélérateur de l’ESC du récepteur.
Cela facilite les modifications répétées des réglages, car le câblage du récepteur peut rester installé pendant que le boîtier de programmation est connecté directement au port séparé.
Prise en charge d’un ventilateur externe en option
Le même port indépendant peut également alimenter un ventilateur externe compatible lorsqu’une circulation d’air supplémentaire est nécessaire autour de l’ESC ou des composants électroniques voisins.
Le format de ventilateur recommandé est un modèle encadré de 20 × 20 × 8 mm, prévu pour fonctionner sous 6 à 7,4 V et alimenté par le BEC de l’ESC. Le ventilateur n’est pas inclus.
Important : le port sert soit au boîtier de programmation, soit au ventilateur externe. Retirez le ventilateur avant de connecter un boîtier de programmation et vérifiez la polarité du connecteur avant de mettre l’ESC sous tension.
Paramètres réglables de l’ESC
Les réglages disponibles incluent :
- Mode de fonctionnement
- Coupure basse tension
- Niveau de punch
- Force de freinage en traînée
- Force de freinage maximale
- Force maximale en marche arrière
- Plage du neutre
- Avance moteur
- Nombre d’éléments LiPo
- Tension de sortie du BEC
Modes de fonctionnement disponibles
| Mode |
Fonctionnement |
Utilisation typique |
| Marche avant avec frein |
Marche avant et freinage proportionnel uniquement |
Course ou applications ne nécessitant pas la marche arrière |
| Marche avant/marche arrière avec frein |
Le frein s’applique avant l’enclenchement de la marche arrière |
Bashing général et conduite RC quotidienne |
| Marche avant avec marche arrière |
La marche arrière répond directement à la commande |
Configurations spéciales de véhicule nécessitant une réponse directe en marche arrière |
Calibrage des gaz et état des protections
Le calibrage de la plage des gaz doit être effectué avant la première utilisation du variateur et chaque fois que l’émetteur ou le récepteur est remplacé. Le calibrage mémorise les positions du neutre, des pleins gaz et du frein maximal.
Les LED du variateur indiquent les conditions de fonctionnement et de protection :
- Un clignotement rouge répétitif indique une protection contre la basse tension.
- Un seul clignotement vert répétitif indique une protection contre la surchauffe du variateur.
- Trois clignotements verts répétitifs indiquent une protection contre les surintensités.
- Cinq clignotements verts répétitifs indiquent une protection contre la surchauffe du condensateur.
Si une protection se déclenche, arrêtez le véhicule et vérifiez la tension de la batterie, la transmission, la charge du moteur, la résistance de la transmission et la température du système avant de continuer.
Télécharger le manuel du Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2
Foire aux questions
Le QUICRUN WP 12BL45 G2 peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 3S ?
Oui. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S. Pour un fonctionnement en 3S, utilisez un moteur adapté ne dépassant pas 4000KV, généralement au format 28XX, et vérifiez qu’il est prévu pour le 3S.
Puis-je utiliser un moteur de 6000KV en 3S ?
Non. La recommandation de 6000KV s’applique au fonctionnement en 2S. La valeur maximale recommandée en 3S est de 4000KV.
Le variateur peut-il fonctionner avec un moteur brushless sensored ?
Un moteur brushless sensored peut être connecté, mais il fonctionnera en mode sensorless, car le variateur n’utilise pas le câble du capteur moteur.
Ce variateur est-il compatible avec un moteur brushed ?
Non. Le WP 12BL45 G2 est un variateur brushless et ne peut pas commander un moteur brushed.
Un ventilateur de refroidissement est-il inclus ?
Non. Le variateur prend en charge un ventilateur externe compatible via son port indépendant, mais le ventilateur n’est pas inclus.
Le boîtier de programmation et le ventilateur peuvent-ils rester connectés en même temps ?
Non. Le port indépendant sert soit à un boîtier de programmation compatible, soit au ventilateur externe. Débranchez le ventilateur avant de connecter le boîtier de programmation.
Dois-je sélectionner une sortie BEC de 6 V ou 7,4 V ?
Utilisez 6 V pour les appareils électroniques à tension standard. Sélectionnez 7,4 V uniquement lorsque le récepteur, le servo de direction et tous les autres composants alimentés par le récepteur sont compatibles avec un fonctionnement haute tension.
L’indice IP67 signifie-t-il que le variateur peut rester sous l’eau ?
Non. L’indice IP67 assure une protection dans des conditions normales d’utilisation et de test, mais toute immersion prolongée doit être évitée. La résistance à l’eau et à la poussière peut également diminuer avec l’usure, les dommages et le vieillissement.
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