Migliore Batteria per HobbyZone Carbon Cub S 2 1.3m Cleetus McFarland Edizione Speciale – Storia, Caratteristiche e Consigli Esperti sulla Potenza

Perché questo speciale Carbon Cub fa parlare tutti

Se sei stato recentemente al campo di volo, probabilmente hai sentito qualcuno dire: “Ehi, hai visto la Cleetus edition Carbon Cub S 2?” Non è solo la verniciatura. È quella piccola emozione quando decolla dall'erba e si solleva in aria senza drammi, segue una traiettoria dritta in modalità Principiante, e poi—quando ci sentiamo più coraggiosi—lo spostiamo in modalità Esperto e pensiamo: “Ok, proviamo un rollio.” Non è un annuncio aziendale; è il tipo di aereo di cui finisci a parlare davanti a un caffè con altri piloti. Ecco da dove viene il nome “Carbon Cub / S / 2” e perché una particolare batteria finisce sempre nel nostro Cub per questo modello.

Allora... da dove viene “Carbon Cub”?

Questo nome non è nato affatto nel mondo RC. Proviene da CubCrafters, il team che ha preso il vecchio Piper Super Cub e lo ha trasformato in una macchina moderna per il backcountry. Il loro CC11-160 Carbon Cub a grandezza naturale ha mantenuto la forma iconica del Cub ma ha ridotto il peso con la fibra di carbonio e aggiunto più potenza per decollare da distanze incredibilmente brevi. Se ne hai visto uno scivolare su una ghiaia e atterrare su una pista d'erba, conosci l'atmosfera. L'RC Carbon Cub S 2 prende in prestito quello spirito: è comodo a bassa velocità, non teme i tratti accidentati e rimane prevedibile nelle tue mani.

Cosa significa la “S”?

Nel nostro mondo, “S” significa SAFE® (Sensor Assisted Flight Envelope). Questa è la denominazione tecnica, ma ecco com'è in volo:

• Principiante: Muovi le leve, lui segue ma ti tiene lontano dai guai. Lascia andare, e si livella da solo.
• Intermedio: Un po' più di controllo—le virate sembrano più fluide, le salite più forti.
• Esperto: Nessun limite. Fai rollio, looping, vola a testa in giù se ti senti audace.

E il pulsante Panico? Fidati, è una carta jolly utile—ti salva quando ne hai più bisogno.

E il "2"?

Il "2" non è solo per mostrare. Hanno velocizzato l'assemblaggio, aggiunto la telemetria così sai davvero cosa succede con il sistema di alimentazione, e lo hanno reso compatibile con accessori GPS per atterraggio automatico e recinzione virtuale. Puoi anche montare un sensore di assistenza all'atterraggio per eliminare l'incertezza nel toccare terra. Stesso Cub amichevole—solo con più trucchi nel cilindro.

Cosa c'è di speciale nell'edizione Cleetus McFarland?

È il Carbon Cub S 2 che già conosci, ma vestito con i colori a grandezza naturale del Carbon Cub di Cleetus—quelli che fanno fermare le persone a metà frase sul campo. La vera vittoria, però, è come gli extra risolvono i problemi dei principianti. Un Spektrum™ DXS aggiornato con USB-C significa che ti colleghi direttamente a RealFlight®—niente adattatori strani, niente cavi misteriosi. C'è anche una licenza completa per RealFlight Trainer Edition; chiamala una scuola di volo senza incidenti che puoi aprire sul tuo laptop. Inoltre, nella scatola c'è una elica di ricambio perché prima o poi serve a tutti. Onestamente, sembra qualcosa che metteresti in valigia per un amico al suo primo giorno di volo—niente di complicato, solo ciò che serve.

Scegliere una batteria che si sente giusta

Questo Cub non è schizzinoso—vola con qualsiasi 3S LiPo da 1300mAh a 2200mAh. Pacchi più piccoli lo rendono vivace; pacchi più grandi lo calmano e allungano il tempo di volo. Dopo molte sessioni—e molti cambi di pacco a metà giornata—torniamo sempre a una configurazione che è il giusto compromesso per il nostro modo di volare.

Quella che prendiamo sempre: CNHL Black Series 2200mAh 3S 30C con EC3

Batteria LiPo CNHL Black Series 2200mAh 3S 11.1V 30C con spina EC3

• Più tempo in volo, meno ricariche: 2200mAh è circa il massimo tempo di volo che puoi ottenere senza far sentire il muso pesante. Qualche giro rilassato, un paio di pattern, e ancora energia per "un altro avvicinamento."
• Potenza quando serve: La valutazione 30C mantiene i lanci sicuri su erba alta e dà la forza per salire quando il circuito si fa complicato.
• Collega, arma, vai: EC3 si collega direttamente—niente adattatori, niente saldature, niente "abbiamo dimenticato il cavo giusto". Solo questo evita un viaggio di ritorno all'auto.
• Robusto sul campo: L'involucro nero respinge polvere e graffi quando operiamo da piste meno che perfette.

Nell'uso reale? Decolla pulito, si stabilizza in crociera senza deviazioni e ha ancora potenza nell'ultimo circuito. Uno dei piloti del nostro club lo chiama "Sunday pack" perché rende facile tutto il pomeriggio. Abbiamo avuto pacchi più leggeri che svanivano proprio quando il gas contava—questo non ci ha ancora deluso.

Cosa dice la comunità

La collaborazione Cleetus ha suscitato un mix di entusiasmo e curiosità. Alcuni amano l'aspetto, altri sottolineano il valore degli extra, e c'è dibattito sulle funzionalità GPS e sul passaggio ai servi in metallo. Se sei alle prime armi, lasciare SAFE Plus attivo è una buona idea mentre prendi confidenza. Se voli da un po', potresti disattivarlo e goderti la pulizia della struttura. E se frequenti campi accidentati, i servi con ingranaggi in metallo potrebbero valerne la pena in futuro.

Per chi è

• Principiante: Le modalità SAFE e le gomme tundra danno respiro per decolli e atterraggi, più c'è tempo sul simulatore prima di uscire. Questa combinazione calma i nervi rapidamente.
• Pilota di ritorno: Telemetria, uno stallo dolce e un rapido passaggio da auto ad aria lo rendono un volatore facile per le serate infrasettimanali, non solo un progetto del weekend.
• Esploratore del weekend: Piste d'erba, sentieri di ghiaia, persino acqua con galleggianti—questo trainer non disdegna la varietà, e nemmeno tu.

FAQ – direttamente dalle chiacchiere dei piloti

È davvero diverso dal Carbon Cub S 2 standard?

Sotto la pelle vola allo stesso modo—il che è una cosa buona. Le differenze stanno negli extra: livrea Cleetus, trasmettitore aggiornato, chiave RealFlight e un'elica di scorta. Pensa a un S 2 con bonus per principianti.

Vale la pena di SAFE Plus con atterraggio automatico?

Per i piloti alle prime armi, sì—ammorbidisce la curva di apprendimento e riduce lo stress nelle giornate ventose. Più avanti, molti di noi lo disattivano per una sensazione più naturale.

Abbiamo bisogno di servi in metallo?

Solo se sorgono problemi o i campi sono accidentati. Alcuni piloti cambiano dopo un guasto; molti non li toccano mai. Se un'assicurazione extra ti sembra utile, l'aggiornamento è semplice.

RTF Basic o BNF?

RTF Basic è il percorso tutto incluso—radio e simulatore compresi. BNF è adatto a chi vola già con un trasmettitore Spektrum compatibile.

Può davvero affrontare erba, ghiaia e acqua?

Sì. Le ruote tundra affrontano terreni irregolari, e i galleggianti lo trasformano in un tipo di divertimento completamente diverso.

Quanto tempo volerà con una 2200mAh 3S?

Circa 10–15 minuti con acceleratore variabile. Vola dolcemente e si allunga; tieni sempre un margine per un riattaccaggio.

Consigli rapidi per l'installazione che aiutano

1. Sposta leggermente indietro la batteria 2200mAh nel vano e controlla il CG intorno a 62–68mm dietro il bordo d'attacco. Quella posizione rende il flare naturale.
2. Primi voli in modalità Principiante; passa a Intermedio quando le virate iniziano a sembrare troppo "controllate". Solo questo passaggio rende i circuiti più fluidi.
3. Se l'erba è alta, aumenta il gas con decisione per aiutare le gomme tundra a rotolare. Per chi ha fatto la popolare modifica alle flap, un tocco di flap aiuta ancora di più—ricorda solo che le flap non sono di serie su questo modello.
4. Atterra con circa un quarto di carica residua. Il tuo equipaggiamento (e il tuo portafoglio) saranno più felici durante la stagione.

Confronto delle batterie dalla linea di volo

Tra noi del club, quasi mai usiamo più il 1300. Il 2200 concede tempo per respirare, pensare e preparare gli atterraggi senza fretta—esattamente ciò che un aereo da addestramento dovrebbe offrire.

Conclusione

Che tu stia cercando il tuo primo carbon cub rc airplane o decidendo se un altro Carbon Cub S 2 meriti un posto nell'hangar, l'edizione Cleetus McFarland ha molto da offrire. È un rispettoso omaggio al CubCrafters Carbon Cub a grandezza naturale ed è una scelta solida se stai cercando un Carbon Cub for sale amichevole e versatile. Abbinalo al CNHL Black Series 2200mAh 3S 30C EC3, e avrai abbastanza tempo di volo per trasformare i primi nervi in voli sicuri—e magari anche atterrare perfettamente al primo tentativo.