Batterie LiPo CNHL
CNHL mira a fornire batterie Li-Po di alta qualità e prodotti RC a tutti gli appassionati di hobby con un eccellente servizio clienti e prezzi competitivi

Piloti EDF—avete mai desiderato che il vostro jet potesse stazionare come un aereo 3D a elica e poi lanciarsi in rolli di coppia, cobra e altre acrobatica post-stallo? È esattamente ciò che il Freewing Ares 3D EDF Jet è stato progettato per offrire. Co-sviluppato con il campione di acrobatica Sebastiano Silvestri, l'Ares rende il volo 3D su un EDF da 90mm naturale, ripetibile e—soprattutto—divertente.
Potresti chiederti in cosa l'Ares differisca dai popolari jet a vettoring come il Su-35 o dai jet sportivi agili come l'Avanti. La risposta si riduce a due tecnologie che lavorano insieme:


Aggiungi il sistema di peso CG regolabile, le ali a sgancio rapido, le barriere alari che aiutano il knife-edge e un'unità EDF ad alta potenza, e ottieni un jet da 90mm che può davvero entrare, mantenere ed uscire da un hover su comando.

| Caratteristica | Freewing Ares 3D EDF Jet | Su-35 (EDF vettorizzato) | EDF convenzionale da 90mm |
|---|---|---|---|
| Vettorizzazione della spinta | Doppio asse, perdita <6% (utilizzabile in hover) | Asse singolo/doppio, perdita di ~30%+ | Nessuno |
| Integrazione giroscopio | Due giroscopi (superfici + vettorizzazione separati) | Singolo giroscopio o nessuno | Raro |
| Capacità di hover | Hover stabile e controllabile e rotazioni di coppia | Possibile ma delicato | Non progettato per l'hover |
| Regolazione CG | Pesi nasali regolabili integrati | Limitato | No |
| Focus del pilota | Acrobazie 3D EDF | Agilità / semi-scala | Velocità / realismo in scala |
| Categoria | Cosa è incluso | Perché Ti Importa |
|---|---|---|
| Il Cuore del Volo 3D | Vettorizzazione della spinta su doppio asse, doppio giroscopio, EDF da 90mm ad alta potenza, CG regolabile | Questa è la salsa segreta che permette all'Ares di eseguire vere manovre 3D da jet. |
| Potenzia Sensazione & Stabilità | Paratie alari, carrello di atterraggio ammortizzato CNC | Knife-edge più pulito, migliore autorità di controllo e durata durante la pratica aggressiva. |
| Dettagli Amichevoli per la Qualità della Vita | Ali a sgancio rapido con auto-connessione, sistema LED a 7 luci, finitura completamente verniciata | Configurazione e trasporto più facili, e orientamento in volo più chiaro quando le cose si fanno veloci. |

Entrambe le versioni 6S Alte Prestazioni e 8S Ultra Prestazioni usano connettori EC5. Il volo reale dimostra che pacchi 5000–5200mAh raggiungono il punto ideale per peso, CG e tempo di hover.
| Aspetto | 6S Alte Prestazioni | 8S Ultra Performance |
|---|---|---|
| Motore | 3668-1960Kv | 4075-1350Kv |
| Configurazione Batteria | 1× 6S 5000–6000mAh (EC5) | 2× 4S 5000–6000mAh in serie (EC5) |
| Sensazione di hover | Può fare hover; più leggero, un po' meno "riserva" | Mantiene l'hover con autorità; uscite più facili |
| Stile di volo | Sport + 3D leggero; opzione senza carrello | 3D completo: rotazioni di coppia, mulinelli, alta alfa estesa |
| Ideale per | Piloti con batterie 6S, nuovi al 3D EDF | Piloti esperti che vogliono la massima potenza |
Per 8S (2× 4S in serie): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) o CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
Per 6S (singola batteria): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) o CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).
Punta a 5000–5200mAh. Batterie più leggere riducono il tempo di hover; batterie più pesanti aggiungono massa senza migliorare l'equilibrio.

Vuoi sfruttare al massimo l'Ares 3D EDF Jet? Un radiocomando a 13 canali ti permette di godere di inversione di spinta, doppia regolazione del giroscopio e flap separati con miscelazione degli alettoni. Non sai da dove iniziare? Usa questo foglio di riferimento rapido:
| Canale | Funzione | Note |
|---|---|---|
| CH1 | Acceleratore | Diretto a ESC |
| CH2–4 | Alettoni / Elevatore / Timone | Alimentazione Giroscopio A (superfici) |
| CH5 | Carrello di atterraggio | Ritrae |
| CH6–7 | Flap L/R | Consenti miscelazione flap-ailerons |
| CH8 | Vettore di beccheggio | Alimentazione Giroscopio B (vettore) |
| CH9 | Vettore di imbardata | Alimentazione Giroscopio B (vettore) |
| CH10 | Inversione di spinta | Interruttore On/Off |
| CH11–12 | Guadagni Gyro | Manopola/slider per A & B |
| CH13 | Gyro Master | Abilita/disabilita globale |
Dual rates & expo: Sport 70% / 25% expo; 3D 100% / 35% expo.
Limite vettoriale basato sul gas: Mantieni il vettoring completo sotto ~50% gas; riduci a ~30% oltre il 70% per evitare sovracontrollo ad alta velocità.
Sicurezza: Tieni un interruttore unico per "gyro off" e "blocco inverso" per la risoluzione dei problemi.
Pronto a potenziare il tuo Ares? Dai un'occhiata alla nostra Collezione Batterie LiPo Freewing Ares 3D EDF Jet per le migliori opzioni di batterie LiPo CNHL (EC5) sia per 6S che per 8S.
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