Ioni di litio (celle 18650) contro Lipo -- quale è il migliore?

Oggi parliamo di batterie, concentrandoci specificamente su come ottenere la massima durata da un modello elettrico. Abbiamo due tipi tipici che possiamo usare: LiPo e batterie al litio-ion.

Tradizionalmente, non usavamo il litio-ion, perché i LiPo erano fondamentalmente la scelta principale per il volo con modelli RC. Ma le batterie al litio-ion stanno tornando in auge. Diamo un'occhiata a una batteria di dimensione 18650 (diametro 18mm, lunghezza 65mm). Queste sono le celle LG HG2, che sono abbastanza buone perché possono gestire una corrente continua di 20 ampere.

Confronto di Capacità e Peso tra Litio-Ion e Batterie Lipo

Il litio-ion ha una capacità di 3000mAh per cella, rispetto ai 2600mAh del LiPo. Metterli sulla bilancia rivela una differenza significativa: un LiPo a 3 celle pesa 218 grammi, mentre il pacco Li-ion equivalente a 3 celle pesa solo 151 grammi. È una differenza di peso piuttosto significativa, e ricorda - il Li-ion ha effettivamente più capacità!

Considerazioni sulla Tensione

Entrambi i tipi hanno tensioni nominali simili (3,7V per LiPo, 3,8V per Li-ion) e si caricano fino a 4,2V. Tuttavia, c'è una differenza importante nella loro tensione minima di funzionamento. Un LiPo è praticamente scarico quando raggiunge circa 10,5V (pacco 3S), mentre le celle Li-ion possono scendere fino a 2,5V per cella (7,5V per un pacco 3S).

Questo significa che gran parte della capacità della Li-ion sarà a tensioni più basse. Circa il 90% della capacità di una LiPo è disponibile a 11V e oltre, mentre solo il 60-70% della potenza di una Li-ion sarà a queste tensioni.

Limitazioni della Potenza Erogata

Il compromesso principale riguarda la potenza erogata. La nostra LiPo è classificata a 25C, il che significa che può erogare 65 ampere. Le celle Li-ion sono limitate a 20 ampere ciascuna. Questo significa che non userai Li-ion in modelli ad alte prestazioni e alta potenza. Per un pacco Li-ion 3S, sei limitato a circa 120-130 watt. Per il volo di resistenza, avrai un velivolo relativamente sottodimensionato perché stai dando priorità all'efficienza del carburante rispetto alle prestazioni pure. È davvero "cavalli per i corsi" - devi decidere cosa vuoi dalla tua batteria.

Vuoi una batteria che ti dia una grande quantità di energia, sebbene a una tensione più bassa una volta che inizia a scaricarsi, abbinata a un motore a bassa potenza? Oppure vuoi qualcosa che possa "bruciare il cielo"? Queste sono le tue scelte.

Tuttavia, c'è una via di mezzo. Puoi creare un pacco a 6 celle disponendo tre celle in serie e poi mettendo un'altra cella in parallelo con ciascuna di esse, creando un pacco 3S2P. Con questa configurazione, potresti erogare 40 ampere. Naturalmente, questo comporta un peso aggiuntivo, ma otterrai più wattora in cambio.

Test Futuri

Sto pianificando di realizzare un pacco 4S 6000mAh usando queste celle Li-ion e confrontarlo con un pacco LiPo di capacità simile nel Rebel GT. Testeremo quale offre la durata di volo massima e confronteremo i loro pesi.

Per il mio progetto FPV a lunga distanza, due di queste celle peserebbero circa 90-91 grammi con i connettori, lasciando abbastanza margine di peso per una costruzione sotto i 250g. Con una capacità di 3000mAh, potremmo raggiungere fino a 40 minuti di volo a una velocità di crociera confortevole di 30 mph.

Ricorda, si tratta di scegliere la batteria giusta per le tue esigenze - che tu voglia la massima autonomia con potenza inferiore, o alte prestazioni con più peso. Resta sintonizzato per i risultati dei test pratici!

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