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Losi Promoto MX vs Promoto SM – Stessa Piattaforma, Due Stili di Guida

Quando Losi ha annunciato la serie Promoto, pochi credevano davvero che una moto RC potesse sembrare reale. Ora che i modelli MX e SM sono entrambi disponibili, quell'incredulità si è trasformata in ossessione, perché queste moto non si limitano ad avere un aspetto in scala: si guidano proprio come quelle vere.

Moto RC Losi Promoto MX in scala 1/4 affronta una curva su una pista sterrata

1. La piattaforma Promoto: una rivoluzione nelle moto RC

La Losi Promoto non è la prima moto RC mai realizzata, ma è la prima che funziona davvero come una moto reale. I modelli MX e SM condividono una base elettronica e meccanica identica, progettata da zero per replicare la dinamica di guida delle moto a grandezza naturale. Al cuore di questa piattaforma troviamo il sistema di controllo MS6X di Losi e un motore brushless da 2700Kv che fa girare un volano bilanciato con precisione a oltre 22.000 giri/min. Questa forza giroscopica mantiene stabile la moto, consentendole di inclinarsi naturalmente in curva, impennare e recuperare dagli urti con una grazia degna di una moto reale.

Dettaglio ravvicinato del sistema MS6X e della stabilizzazione tramite volano della Losi Promoto MX

Entrambe le versioni condividono inoltre una trasmissione a catena e un sistema di sospensioni completamente regolabile. L'ammortizzatore posteriore utilizza una geometria a rapporto progressivo, un concetto ripreso direttamente dalle moto da motocross a grandezza naturale, mentre la forcella anteriore impiega olio siliconico per lo smorzamento, regolabile in base al tipo di terreno. Il risultato è una moto RC stabile, agile e piena di vita sotto l'azione dell'acceleratore.

2. Promoto MX: progettata per lo sterrato

La Promoto MX è stata realizzata per chi sogna di sollevare nuvole di terra e affrontare i curvoni in derapata. È dotata di pneumatici tassellati da fuoristrada, sospensioni ad ampia escursione e una carrozzeria protettiva progettata per resistere a polvere, terreno sollevato e piccole cadute. Su una pista accidentata o in uno spazio aperto, la versione MX dà davvero la sensazione di essere una moto da motocross in scala ridotta: equilibrata, aderente e incredibilmente appagante da far scivolare in curva.

Losi Promoto MX salta una rampa sterrata sollevando una scia di polvere

Molti dei primi proprietari la descrivono come il prodotto RC più divertente del decennio. Un pilota l'ha detto nel modo migliore: “È ancora divertente dopo sei mesi quanto lo era il giorno in cui l'ho portata a casa!” Un altro ha affermato: “È la migliore RC del 2023, senza dubbio!” Queste recensioni riassumono perfettamente il suo fascino: è veloce, spettacolare e crea una dipendenza infinita.

3. Promoto SM: precisione sull'asfalto

Mentre la MX affronta lo sterrato, la Promoto SM (Supermoto) è ottimizzata per l'asfalto e le superfici lisce. Condivide la stessa architettura interna, ma sostituisce i pneumatici tassellati con pneumatici slick stradali e adotta sospensioni ricalibrate per un inserimento in curva più rapido e un migliore controllo della moto. Il risultato? Una moto che si inclina in modo prevedibile e mantiene la stabilità anche nelle curve lunghe e scorrevoli, ideale per gareggiamenti nei parcheggi o su circuiti stradali in scala ridotta.

Moto RC Losi Promoto SM in derapata su una superficie asfaltata

La SM è tutta una questione di ritmo e fluidità. Mentre la MX invita a impennate e derapate spettacolari, la SM premia il controllo fluido dell'acceleratore e le traiettorie di gara. Non è solo un cambio di carrozzeria: è uno stile di guida raffinato, costruito sullo stesso DNA.

4. DNA condiviso: stesso sistema di alimentazione, stessa batteria

Nonostante le differenze, entrambe le moto utilizzano esattamente la stessa elettronica e lo stesso sistema di alimentazione. Ciò significa che qualsiasi batteria LiPo 2S compatibile con la Promoto MX può essere inserita direttamente nella Promoto SM, senza modifiche. Questo design condiviso semplifica gli aggiornamenti e li rende universali per entrambe le versioni.

Per ottenere le migliori prestazioni, consigliamo di passare ai pacchi CNHL ad alta corrente di scarica, progettati per le competizioni RC. Offrono una potenza costante durante sessioni prolungate e aiutano la piattaforma Promoto a esprimere tutto il suo potenziale.

Scopri qui l'elenco completo delle opzioni compatibili: Collezione batterie Losi Promoto – Serie Racing CNHL 2S

5. Impressioni reali della comunità RC

I proprietari di tutto il mondo hanno elogiato la serie Promoto per la sua ingegneria e il suo realismo. Commenti come “È una bestia se la si mantiene entro i suoi limiti” e “La maneggevolezza e la geometria delle sospensioni sembrano quelle di una vera moto da cross” ricorrono continuamente. L'unica critica comune? L'autonomia, ed è proprio qui che intervengono i pacchi CNHL, offrendo fino al 30% di autonomia in più e una maggiore stabilità della tensione sotto carico.

Gruppo di piloti RC gareggia con moto Losi Promoto MX e Promoto SM

6. Aggiornamenti batteria CNHL consigliati

Poiché la Losi Promoto MX e la Promoto SM utilizzano un vano batteria molto compatto, tipico delle moto, la compatibilità della batteria non dipende solo da tensione e capacità. Sono importanti anche la forma dell'involucro, la direzione di uscita dei cavi e lo spazio per il connettore. In base alle verifiche di compatibilità attuali, i seguenti pacchi CNHL Racing Series 2S con involucro rigido sono le opzioni consigliate per chi desidera una maggiore autonomia e un'erogazione affidabile della potenza 2S.

Nota importante sul connettore: le batterie seguenti sono dotate di un connettore T Plug / tipo Deans, mentre la piattaforma Losi Promoto è generalmente predisposta per connettori EC5 / IC5. Non sono compatibili direttamente appena estratte dalla confezione. Prima dell'uso, sarà necessario predisporre un apposito adattatore da T Plug a EC5 / IC5 o eseguire una corretta sostituzione del connettore.

  • Batteria LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 7,4V 2S 100C con involucro rigido e connettore T/Dean – L'opzione più leggera di questo gruppo selezionato per la compatibilità, adatta a chi desidera una risposta più pronta e un controllo più semplice del peso.
  • Batteria LiPo CNHL Racing Series 6200mAh 7,4V 2S 100C con involucro rigido e connettore T/Dean – Una scelta equilibrata per l'uso quotidiano della Promoto, con un buon compromesso tra autonomia, spunto e peso gestibile.
  • Batteria LiPo CNHL Racing Series 6600mAh 7,4V 2S 100C con involucro rigido e connettore T/Dean – Un'opzione di capacità medio-alta per sessioni più lunghe su sterrato, asfalto o terreni misti.
  • Batteria LiPo CNHL Racing Series 8000mAh 7,4V 2S 100C con involucro rigido e connettore T/Dean – L'opzione con la capacità maggiore attualmente consigliata per chi dà priorità alla massima autonomia. A causa del peso aggiuntivo, dopo l'installazione controlla sempre l'equilibrio della moto e lo spazio disponibile sotto il coperchio della batteria.

Per le opzioni compatibili più recenti, visita la Collezione batterie CNHL per Losi Promoto.

7. Conclusione: due stili, una sola svolta

La serie Losi Promoto è più di una coppia di moto RC: è la dimostrazione che il realismo in scala può funzionare. La versione MX incarna lo spirito dell'adrenalina fuoristrada, mentre la SM cattura la precisione delle corse su strada. Qualunque sia la tua preferenza, entrambe condividono lo stesso cuore e prendono vita con il giusto aggiornamento della batteria.

Scopri la gamma completa di pacchi ad alte prestazioni per entrambi i modelli qui: Collezione batterie CNHL Promoto.

FAQ

  • La Promoto MX e la Promoto SM utilizzano lo stesso telaio?
    Sì. Entrambi i modelli condividono la stessa piattaforma Promoto di base, compresa la disposizione del vano batteria. Le differenze principali riguardano lo stile di guida, i pneumatici, la configurazione delle sospensioni e i dettagli della carrozzeria.
  • Quale batteria è compatibile con le moto Losi Promoto?
    La piattaforma Promoto è progettata per l'alimentazione LiPo 2S, ma non tutte le batterie 2S sono compatibili. Il vano batteria è stretto, quindi è necessario controllare dimensioni, forma dell'involucro rigido, direzione di uscita dei cavi e spazio per il connettore. I quattro pacchi CNHL Racing Series 2S elencati sopra sono stati selezionati perché possono entrare fisicamente nel vano batteria della Promoto e consentono di disporre correttamente i cavi verso l'esterno.
  • Queste batterie CNHL sono compatibili direttamente con la Losi Promoto?
    No. Gli attuali pacchi CNHL consigliati utilizzano un connettore T Plug / tipo Deans, mentre la Losi Promoto MX e SM sono generalmente predisposte per connettori EC5 / IC5. Prima di utilizzare la moto sarà necessario un apposito adattatore da T Plug a EC5 / IC5 oppure una corretta sostituzione del connettore.
  • Posso utilizzare batterie 3S o con tensione superiore?
    No. Il sistema di alimentazione della Losi Promoto è progettato per il funzionamento 2S. L'uso di batterie 3S o con tensione superiore potrebbe danneggiare l'ESC, il motore o il sistema di controllo MS6X.
  • Quale batteria CNHL offre la maggiore autonomia?
    Tra le opzioni attualmente consigliate, la batteria LiPo CNHL Racing Series 8000mAh 7,4V 2S 100C con involucro rigido offre la capacità più elevata e la maggiore autonomia potenziale. Tuttavia, può aggiungere più peso, quindi è necessario controllare attentamente l'equilibrio della moto e lo spazio disponibile sotto il coperchio della batteria.
  • Il coperchio della batteria si chiuderà normalmente?
    I pacchi elencati sono stati scelti perché dimensioni e disposizione dei cavi possono essere compatibili con il vano batteria della Promoto. La compatibilità finale può comunque dipendere dall'adattatore, dalla posizione dei cavi e dal metodo di installazione. Non forzare mai la chiusura del coperchio se i cavi o l'adattatore vengono schiacciati.
  • Quale versione è più adatta ai principianti?
    La Promoto MX è generalmente più facile da controllare su erba, sterrato e superfici sconnesse, mentre la Promoto SM dà il meglio su asfalto liscio, dove il controllo preciso dell'acceleratore e dell'inclinazione è più importante.
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