Confezione: Batteria CNHL Black Series 2000mAh 14.8V 4S 100C Lipo con spina XT60
Modelli RC compatibili
La batteria CNHL Black Series 2000mAh 14.8V 4S 100C LiPo offre una potenza affidabile con dimensioni compatte, rendendola un'ottima scelta per una vasta gamma di applicazioni RC. È particolarmente adatta per droni da corsa FPV, droni per fotografia aerea di medie dimensioni e altri multirotori professionali che richiedono alta corrente di picco e uscita di tensione stabile.
Questo pacco 4S funziona anche eccezionalmente bene in jet EDF leggeri come l'HobbyKing L-39 Albatros 64mm. Se stai pilotando questo modello o altri velivoli EDF 4S compatti, consulta la nostra guida completa qui: Aggiornamenti batteria HobbyKing L39 Albatros 4S LiPo.
Oltre ai droni, questo pacco può anche servire gli appassionati che esplorano configurazioni uniche in progetti RC personalizzati. Per gli utenti di crawler di grandi dimensioni come il Redcat Vertex-6, puoi trovare altre opzioni abbinate nella nostra collezione batterie Redcat Vertex-6.
Cerchi più opzioni 4S? Esplora la nostra collezione completa di batterie LiPo 4S con diverse capacità e valori C adatti per aerei RC, droni FPV e automobili.
Avviso:
Per la batteria RC, solo se la tensione e la spina corrispondono, allora sarà compatibile.
Interrompere immediatamente la carica quando la tensione della cella ha raggiunto 4.2V (la tensione normale della cella è tra 3.7V e 4.2V).
Per garantire la sicurezza, controlla prima che la superficie della batteria sia integra al ricevimento e che la tensione sia normale prima dell'uso.
Se la batteria nuova non mantiene una carica completa o perde carica molto rapidamente in poco tempo, usa il caricabatterie di bilanciamento per caricare e scaricare più volte prima dell'uso.
Le batterie CNHL LiPo sono fornite con una garanzia di 90 giorni dalla data di acquisto, salvo diversa indicazione nella scheda prodotto.
Questa garanzia copre i difetti originali nei materiali e nella lavorazione. Non copre l'usura normale, gonfiore, rigonfiamento, scarica eccessiva, sovraccarico, conservazione impropria, danni da incidente o acqua, cambiamenti del connettore o qualsiasi danno derivante da uso improprio o cattiva gestione.
Se riscontri che una batteria acquistata da noi è difettosa entro il periodo di garanzia di 90 giorni, ti preghiamo di contattarci per organizzare un reso per ispezione. In base alla nostra valutazione, di solito ripariamo, sostituiamo o offriamo una soluzione appropriata senza costi aggiuntivi.
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Per il magazzino USA, gli ordini vengono solitamente spediti entro 1-2 giorni lavorativi. Gli ordini sono spediti solo negli Stati Uniti tramite il servizio USPS (spedizione gratuita per ordini superiori a $79), il tempo di spedizione è di 3-7 giorni lavorativi.
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CNHL Serie Nera
Batterie CNHL Black Series V2.0 LiPo offrono un potente tasso di scarica di 130C per una risposta dell'acceleratore più rapida, una migliore stabilità di volo e un'efficienza migliorata rispetto alla V1.0. Sono più leggere per una maggiore agilità e un tempo di volo più lungo, e presentano un imballaggio tubolare resistente per una protezione aggiuntiva e una durata estesa.
Serie V2.0, Perfetta per Tutte le Tue Esigenze di Volo
Durata a lungo termine per più cicli
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S
Schrödi FPV
CNHL Black Series 2000mAh 14,8V 4S 100C Lipo-Akku
Top Lipo dieser 2000mAh 14,8V 4S 100C ideal für Long Range. 👌
B
Bcssf
Great battery
Great battery. Strong, quick charge, seems reliable. Trusted purchase
M
Mark
Great
C
Christos Grammenis
Very nice size batery for the capacity
D
Daven Coad
Great batteries
I love these shorty packs for my superbandit. They’re super light, fit just right and delivery a lot of bang for the buck
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug