Verifica rapida della compatibilità
La batteria LiPo HV LiHV CNHL Lightning da 8500mAh 22.8V 6S 120C con connettore EC5 è una batteria 6S ad alta capacità progettata per sistemi di alimentazione RC impegnativi, inclusi grandi camion elettrici, configurazioni 12S a doppia batteria 6S e velivoli personalizzati ad alta potenza.
Con capacità di 8500mAh, energia nominale di 193.8Wh, capacità di scarica continua 120C e connettore EC5, questo pacco privilegia la riserva energetica e la capacità di gestire correnti elevate anziché il peso minimo della batteria.
Prima di ordinare: verifica che vi sia spazio sufficiente per la batteria softcase da 151 × 51 × 64mm, per un peso installato di circa 962g, la compatibilità dell'alimentazione principale EC5/IC5 e un fissaggio sicuro. Una ricarica completa LiHV raggiunge 26.1V, quindi l'ESC deve supportare la tensione di carica selezionata.
Specifiche del prodotto
| Marchio / Serie |
Serie CNHL Lightning LiHV |
| Capacità |
8500mAh |
| Tensione nominale |
22.8V |
| Chimica della batteria |
Polimero di litio ad alta tensione LiHV |
| Configurazione delle celle |
6S |
| Energia nominale |
193.8Wh |
| Tensione a piena carica |
26.1V in modalità LiHV / 25.2V al limite standard LiPo |
| Tasso di scarica |
120C continuo / 240C di picco |
| Corrente di carica massima |
Massimo 5C |
| Connettore di uscita |
Connettore EC5 |
| Connettore di bilanciamento |
JST-XH-7P |
| Dimensioni (L × W × H) |
151 × 51 × 64mm |
| Peso approssimativo |
962g |
| Sezione dei cavi di alimentazione |
10AWG |
| Tipo di involucro |
Softcase |
| Numero di magazzino / SKU |
HV8501206EC5 |
Potenza ad alta capacità da 8500mAh per configurazioni 6S e 12S impegnative
Il principale vantaggio di questa batteria LiHV 6S da 8500mAh è la notevole capacità energetica nominale di 193.8Wh. Per le grandi piattaforme RC che possono ospitare un pacco batteria da circa 962g, la capacità aggiuntiva offre più energia immagazzinata rispetto alle batterie più piccole da 5000–7000mAh e può consentire un funzionamento più prolungato a parità di carico.
La sua capacità di scarica continua 120C, il connettore EC5 e il cablaggio 10AWG la rendono adatta ad applicazioni impegnative ad alta potenza. La corrente effettivamente erogata e le prestazioni dipendono dall'intero sistema elettrico, dalle condizioni operative e dai limiti del connettore; il solo valore C non garantisce una specifica corrente assorbita né un aumento delle prestazioni.
Perché scegliere questa batteria?
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Capacità di 8500mAh: ampia riserva di energia per applicazioni ad alta potenza in cui una maggiore autonomia è preziosa.
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Energia nominale di 193.8Wh: notevole energia immagazzinata per grandi sistemi di alimentazione RC 6S.
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Scarica continua 120C / picco 240C: specificata per applicazioni impegnative con elevata corrente di scarica.
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Connettore EC5: compatibile con i collegamenti di alimentazione principali IC5, se tensione, polarità e requisiti del sistema corrispondono.
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Cavi di alimentazione 10AWG: cablaggio di grosso calibro per installazioni RC ad alta corrente.
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Chimica LiHV: Supporta una tensione massima di 4.35V per cella quando l'intero sistema di alimentazione è progettato per la tensione più elevata.
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Utilizzo di due pacchi: Due batterie 6S abbinate possono essere utilizzate in sistemi 12S progettati appositamente, con adeguate protezioni elettriche e meccaniche.
Batteria 12S per truck desertico elettrico Losi 5IVE-TE 3.0
Il truck desertico elettrico in scala 1/5 Losi 5IVE-TE 3.0 utilizza due batterie 6S per il funzionamento a 12S. Una coppia abbinata di queste batterie CNHL 8500 mAh con connettore EC5 fornisce 45.6V nominali, 8500 mAh e 387.6Wh in serie. I contatti di alimentazione principali EC5 sono compatibili con i connettori IC5 del truck.
Il modello di serie prevede l'installazione di una batteria in hardcase, mentre questo pacco è in softcase. Prima dell'uso, verifica entrambi i vani batteria, la protezione e il fissaggio sicuro. Per l'elettronica di serie 12S, non dare per scontato che sia supportata la tensione di carica completa LiHV più elevata, pari a 52.2V; verifica il limite dell'ESC oppure carica fino al limite standard di 50.4V per LiPo 12S. Scopri la Collezione di batterie per Losi 5IVE-TE 3.0.
Batteria 6S ad alta capacità per aerei RC di grandi dimensioni e jet EDF
Per aerei RC di grandi dimensioni compatibili, aeromodelli elettrici personalizzati e installazioni EDF, questa batteria LiHV 6S da 8500 mAh offre un'elevata capacità energetica quando la cellula può trasportare in sicurezza un pacco da quasi 1 kg. Verifica le dimensioni del vano batteria, il centro di gravità, il fissaggio sicuro, il raffreddamento e la tensione d'ingresso dell'ESC. Gli aerei sportivi più piccoli e i jet EDF sensibili al peso potrebbero essere più adatti a batterie 6S più leggere.
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP: considerazioni sulla compatibilità della batteria
L'Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP utilizza un sistema di alimentazione elettrico 6S con un intervallo di capacità della batteria dichiarato di 4000–7000 mAh. Questa batteria LiHV da 8500 mAh supera tale intervallo, quindi è un'opzione ad alta capacità non standard, non una sostituzione diretta.
Prima di valutare questo pacco da circa 962 g, verifica lo spazio nel vano batteria, il fissaggio sicuro, il CG accettabile e la compatibilità della tensione con l'ESC. Per batterie più vicine all'intervallo consigliato dal produttore, scopri la Collezione di batterie per Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP.
Compatibilità dei connettori EC5 e IC5
EC5 e IC5 sono fisicamente compatibili per il collegamento principale dell'alimentazione positiva e negativa. Ciò rende la batteria CNHL EC5 adatta ai sistemi RC compatibili dotati di IC5, se tensione, polarità, requisiti di corrente e installazione fisica sono tutti conformi.
Questa batteria LiHV convenzionale CNHL non offre il riconoscimento delle batterie Spektrum Smart né i relativi dati. La compatibilità EC5/IC5 non garantisce inoltre che l’ESC di serie supporti la tensione LiHV massima. Per le configurazioni 12S ad alta corrente, controlla le condizioni e la temperatura dei connettori e usa cavi adeguatamente dimensionati in tutto il sistema di alimentazione.
Carica bilanciata LiHV 6S: 26,1V contro 25,2V
Questa è una batteria LiHV 6S da 22,8V nominali. Se caricata con un caricabatterie bilanciato LiHV compatibile, la tensione massima di carica è di 4,35V per cella, ovvero 26,1V totali. Usa questa tensione più elevata solo se l’intero sistema motore ed ESC la supporta esplicitamente.
Se non è stata verificata la compatibilità con la tensione LiHV massima, la batteria può essere caricata bilanciata fino al limite LiPo standard di 4,20V per cella, ovvero 25,2V totali. In questo modo si ottiene una tensione massima del pacco inferiore, adatta ai sistemi progettati per le tradizionali batterie LiPo 6S.
Per la ricarica abituale, si consiglia una corrente bilanciata di 1C. 5C è il massimo dichiarato, non il valore da usare quotidianamente. Per questo pacco da 8500mAh, 1C equivale a 8,5A. Usa un caricabatterie con potenza adeguata e un cavo di ricarica EC5 idoneo.
Importante per i sistemi 12S: due batterie LiHV 6S abbinate collegate in serie raggiungono i 52,2V quando sono completamente cariche in modalità LiHV, rispetto ai 50,4V quando vengono caricate fino al limite LiPo standard. Non superare la tensione massima in ingresso indicata per l’ESC o per gli altri dispositivi elettronici collegati.
Batterie correlate e alternative
Per scoprire diverse capacità, pesi e opzioni di connettori, esplora la serie di batterie LiHV CNHL Lightning. La gamma comprende batterie 6S più piccole per configurazioni in cui il peso è più importante, oltre a versioni con connettori alternativi per sistemi di alimentazione personalizzati.
Per le normali batterie LiPo 6S che non richiedono la carica LiHV, consulta la collezione di batterie LiPo 6S CNHL.
Domande frequenti
Si possono usare due batterie 6S da 8500mAh per una configurazione 12S?
Sì, in un sistema 12S compatibile. Due pacchi 6S abbinati da 8500mAh collegati in serie forniscono una tensione nominale di 45,6V e mantengono una capacità di 8500mAh. La tensione massima è di 50,4V con il limite di carica LiPo standard o di 52,2V quando sono completamente carichi in modalità LiHV. Verifica che l’ESC e tutti i componenti elettrici supportino la tensione selezionata.
Questa batteria è adatta al Losi 5IVE-TE 3.0?
È un’opzione elettrica ad alta capacità per una configurazione 12S con due batterie 6S abbinate. Il connettore EC5 è compatibile con i collegamenti di alimentazione principali IC5 del truck. Tuttavia, il veicolo di serie richiede batterie con involucro rigido, quindi questo pacco con involucro morbido richiede protezioni adeguate, un alloggiamento compatibile e un fissaggio sicuro. Verifica la tensione massima dell’ESC prima di selezionare la modalità di carica LiHV.
Questa batteria è compatibile con l'Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP?
Supera l'intervallo di capacità della batteria indicato per l'aereo, pari a 4000–7000mAh. Il suo utilizzo richiede ulteriori verifiche dello spazio disponibile per la batteria, del peso, del CG e della compatibilità di tensione dell'ESC. In genere, un'opzione più semplice è una batteria più leggera che rientri nell'intervallo indicato.
Qual è la differenza tra LiHV 6S e LiPo standard 6S?
Una batteria LiHV 6S ha una tensione nominale di 22.8V e può essere caricata fino a 26.1V. Una batteria LiPo standard 6S ha una tensione nominale di 22.2V e una tensione massima di carica di 25.2V. L'intero sistema di alimentazione deve supportare la tensione di carica LiHV più elevata.
Posso caricare questa batteria LiHV usando la modalità LiPo standard?
Sì. Usa un caricabatterie di bilanciamento compatibile, impostato su LiPo standard 6S con un massimo di 4.20V per cella, ovvero 25.2V complessivi. È un'opzione adeguata quando la compatibilità con la tensione LiHV più elevata non è stata verificata.
Il connettore EC5 è compatibile con i veicoli RC dotati di IC5?
Sì, per il collegamento di alimentazione principale positivo e negativo, se la polarità e i requisiti del sistema corrispondono. Questa batteria CNHL non offre dati né funzioni di comunicazione delle batterie Spektrum Smart.
Il valore di 120C significa che questa batteria eroga sempre una corrente estremamente elevata?
No. Il valore di 120C è la corrente di scarica continua dichiarata, non la corrente effettiva durante il funzionamento. La corrente richiesta dipende dal motore, dall'ESC, dai rapporti di trasmissione, dall'elica o dal carico della trasmissione, dal cablaggio e dalle condizioni d'uso.
Qual è la corrente di carica consigliata?
Per la ricarica ordinaria, è preferibile una corrente bilanciata di 1C, pari a 8.5A per questa batteria. 5C è il massimo dichiarato, non il valore consigliato per l'uso quotidiano.
Avviso
- Questa è una batteria LiHV 6S. La carica LiHV completa raggiunge 26.1V (4.35V per cella).
- Non usare la tensione di carica LiHV completa, a meno che l'intero sistema di alimentazione non sia compatibile.
- La carica di bilanciamento LiPo standard fino a 25.2V (4.20V per cella) è un'opzione disponibile a tensione inferiore.
- Per il funzionamento 12S con due pacchi, verifica che l'ESC sia compatibile con la tensione massima selezionata, compresa la potenziale tensione di 52.2V a piena carica LiHV.
- Per il funzionamento in serie, usa solo batterie adeguatamente abbinate, con età, condizioni, capacità, tensioni delle celle e resistenza interna simili.
- Prima di ordinare, verifica le dimensioni di 151 × 51 × 64mm, il peso di circa 962g e il connettore EC5.
- Questa batteria ha un involucro morbido. Usa un supporto protettivo adeguato e fissala saldamente, soprattutto nei veicoli RC fuoristrada di grandi dimensioni.
- La sola compatibilità del connettore non garantisce la compatibilità completa con il veicolo né la compatibilità di tensione.
- Controlla la custodia, i cavi di alimentazione, i connettori e il cavo di bilanciamento prima di ogni utilizzo.
- Non caricare mai la batteria senza sorveglianza. Non caricare né utilizzare una batteria gonfia, perforata, danneggiata, surriscaldata o comunque anomala.
- Lascia raffreddare la batteria prima di ricaricarla e usa un programma di stoccaggio adeguato durante i periodi prolungati di inutilizzo.
