Confezione inclusa: 16 × batterie CNHL MiniStar HV 500mAh 3,8V 1S 75C LiPo con BT2.0
Perché 500mAh è la capacità ottimale per le batterie BETAFPV Air75 e Whoops da 75mm
Per i whoops da 75mm come il BETAFPV Air75 e Air75 Wisp, una batteria 1S HV da 500mAh offre il mix ideale di autonomia di volo, stabilità e costanza di tensione. Rispetto alle più leggere da 450mAh, la capacità aggiuntiva garantisce voli sensibilmente più lunghi e una migliore gestione della tensione durante manovre ad alta potenza, rendendola un eccellente aggiornamento per i motori moderni della classe 0802.
BETAFPV 450mAh vs CNHL 500mAh – Differenze reali in autonomia e potenza
I piloti spesso confrontano le batterie BETAFPV 450mAh 1S con alternative a capacità superiore. La CNHL MiniStar 500mAh 1S HV LiPo offre una potenza complessiva più elevata, una minore caduta di tensione e un’autonomia estesa. Con un alto tasso di scarica di 75C, supporta accelerazioni aggressive e un controllo reattivo, particolarmente utile per freestyle o configurazioni con telecamera più pesante.
Batteria 1S 3,8V HV con connettore BT2.0 per whoops brushless da 75mm
Questo pacco MiniStar HV è basato su una chimica ad alta tensione da 3,8V che aumenta l’efficienza e mantiene la tensione più stabile durante il ciclo di scarica. Abbinato al connettore BT2.0, la batteria offre una resistenza ridotta, una migliore risposta al gas e prestazioni più costanti rispetto ai pacchi con connettore PH2.0.
Droni compatibili e scenari d’uso consigliati
La batteria CNHL MiniStar 500mAh 1S 75C è ideale per molti whoops brushless da 75mm, tra cui:
BETAFPV Air75 e Air75 Wisp Edizione Limitata
BETAFPV Beta75S / Beta75 Pro
BETAFPV Aquila16 per freestyle o racing
Serie EMAX Tinyhawk
Kingkong Tiny 7 e piattaforme simili
Altri whoops micro da 75mm con connettori BT2.0
Per altre opzioni di batterie 1S ottimizzate per BETAFPV Air65, Air75 e Wisp, esplora la nostra collezione dedicata: Batterie 1S per BETAFPV Air65 / Air75
Migliore batteria 1S per BETAFPV Meteor75 Pro P1 (BT2.0)
Se stai costruendo un setup più leggero e reattivo per il BETAFPV Meteor75 Pro P1, questo pacco 1S HV 500mAh con BT2.0 è una scelta pratica per il volo HD indoor quotidiano. Mantiene il quad reattivo garantendo una tensione stabile durante rapidi cambi di gas, un aspetto importante soprattutto con un sistema video HD installato.
Vantaggi principali della batteria MiniStar HV 500mAh 1S 75C
Alta corrente di scarica continua da 75C per accelerazioni potenti e prestazioni stabili a gas alto.
Autonomia estesa rispetto ai pacchi 1S da 450mAh, ideale per Air75 e voli indoor più lunghi.
Connettore BT2.0 che mantiene un’uscita di tensione forte e riduce la resistenza interna.
Chimica ad alta tensione (HV) che migliora l’efficienza e riduce il rigonfiamento nel tempo.
Struttura leggera da 12,5g che mantiene l’agilità aumentando potenza e stabilità.
Note di sicurezza per batterie 1S HV LiPo
Verifica che tensione e tipo di connettore (BT2.0) corrispondano al tuo drone prima dell’uso.
Controlla la superficie della batteria e assicurati che la tensione sia normale all’arrivo.
Se la batteria fatica a mantenere la carica, esegui più cicli di carica/scarica con un caricabatterie bilanciato.
Le batterie CNHL LiPo sono fornite con una garanzia di 90 giorni dalla data di acquisto, salvo diversa indicazione nella descrizione del prodotto.
Questa garanzia copre i difetti originali nei materiali e nella lavorazione. Non copre l'usura normale, il gonfiore, il rigonfiamento, la scarica eccessiva, la sovraccarica, la conservazione impropria, i danni da incidente o da acqua, le modifiche ai connettori o qualsiasi danno derivante da uso improprio o cattiva gestione.
Se riscontri che una batteria acquistata da noi è difettosa entro il periodo di garanzia di 90 giorni, ti preghiamo di contattarci per organizzare un reso per l'ispezione. In base alla nostra valutazione, di solito ripariamo, sostituiamo o offriamo una soluzione appropriata senza costi aggiuntivi.
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MONSTER Power
Il tuo unico negozio per batterie RC lipo.
CNHL offre batterie RC Lipo superiori con prestazioni più elevate a un costo accessibile mantenendo alta qualità.
Alta frequenza C e bassa resistenza interna
Piccolo nelle dimensioni e leggero
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M
Martin
The size of the pack makes the fit for my air75 ii extremely tight and i have had to take the stickers off the battery so that they fit as they were catching and not allowing the battery to fit. Even now they are wxtremely tight so inhave to be delicate making sure i dont break my drone. Furthermore the small cable to the by2.0 connector os awkward unlike the fittings that are part of the battery body.
That said the flight time is excellent and i am achieving almost 6 minutes depending on flying style.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
