CNHL Lipo-batterier
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
For å lade et LiPo-batteri riktig må du først bekrefte batterikjemien, antallet seriekoblede celler og kapasiteten. Velg deretter en lader som støtter batteriets antall S, gir tilstrekkelig strøm og effekt, og godtar riktig balansekobling. For et konvensjonelt LiPo-batteri med flere celler til RC kobler du til både hovedkabelen og balansekabelen, velger LiPo-balanseringslading, angir riktig antall S og bruker en passende strøm, for eksempel omtrent 1C, med mindre batteriet angir noe annet.
Kort svar: Et 5000 mAh LiPo-batteri som lades ved 1C, bruker omtrent 5 A. Den nødvendige ladeeffekten avhenger av antallet celler: En 2S-pakke på 5000 mAh trenger omtrent 42 W nær full spenning, en 4S-pakke trenger omtrent 84 W, og en 6S-pakke trenger omtrent 126 W. Velg ekstra kapasitet på laderen og inngangseffekten i stedet for å tilpasse dem nøyaktig til disse tallene.
Balanseringslading bør normalt være standardvalget til hverdags for konvensjonelle LiPo-batterier med flere celler. Den gjør det mulig for laderen å overvåke individuelle celler samtidig som den styrer den totale pakkespenningen. Hurtiglading, lagring, utlading og parallell lading har ulike formål og bør ikke behandles som utskiftbare moduser.

| Batterikjemi | Velg standard LiPo bare for et standard LiPo-batteri. LiHV, LiFe og Li-ion krever sine egne riktige programmer. |
| Antall seriekoblede celler | Velg samme antall S som står på batteriet: 2S, 3S, 4S, 6S og så videre. |
| Standard fulladingsmodus | LiPo-balanseringslading for konvensjonelle LiPo-batterier med flere celler til RC. |
| Omtrentlig 1C-strøm | Batterikapasitet i mAh dividert på 1000. En pakke på 5000 mAh bruker omtrent 5 A ved 1C. |
| Påkrevd ladeeffekt | Omtrentlig fulladingsspenning multiplisert med ladestrømmen. |
| Hovedkabel | Fører det meste av ladestrømmen. |
| Balansekabel | Gjør det mulig for laderen å lese av og korrigere spenningen i de enkelte cellegruppene. |
| Normal full spenning | Et standard LiPo-batteri avsluttes normalt nær 4,20 V per celle. |
| Lagringsspenning | Mange ladere sikter mot omtrent 3,8–3,85 V per celle ved standard LiPo-lagring. |
Les Slik lader du et LiPo-batteri trygt for den fullstendige fremgangsmåten for én batteripakke.
Laderprogrammet må samsvare med batterikjemien. Litiumbatterier som ser like ut, kan ha ulike spenningsgrenser.
| Batteritype | Typisk nominell spenning | Typisk fulladespenning |
|---|---|---|
| Standard LiPo | 3,7 V per celle | Omtrent 4,20 V per celle |
| LiHV | Ofte merket 3,8 V | Ofte opptil omtrent 4,35 V per celle når dette er spesifisert |
| LiFe | Vanligvis 3,2–3,3 V per celle | Følg batteriprodusentens LiFe-spesifikasjon |
| Li-ion | Varierer etter celletype | Følg den angitte Li-ion-profilen |
Ikke velg LiHV-modus for et standard LiPo-batteri. En høyere innstilling for sluttspenningen er ikke en ytelsesoppgradering når batteriet ikke er utviklet for det.
S-tallet viser hvor mange celler som er koblet i serie. Det bestemmer batteriets nominelle spenning og fulladespenning.
| Batteripakke | Nominell spenning | Omtrentlig fulladespenning |
|---|---|---|
| 1S | 3,7 V | 4,20 V |
| 2S | 7,4 V | 8,40 V |
| 3S | 11,1 V | 12,60 V |
| 4S | 14,8 V | 16,80 V |
| 5S | 18,5 V | 21,00 V |
| 6S | 22,2 V | 25,20 V |
| 8S | 29,6 V | 33,60 V |
Laderen må uttrykkelig støtte det valgte S-tallet. En lader med maksimalt 6S støtter ikke automatisk alle lavere celleantall, spesielt ikke 1S.
Ladestrømmen bestemmes hovedsakelig av batterikapasiteten og den valgte lade-C-raten.
Kapasitet i Ah = kapasitet i mAh ÷ 1000
Ladestrøm = kapasitet i Ah × lade-C-rate
Ved omtrent 1C:
Et batteri kan støtte en høyere ladehastighet, men dette må bekreftes i batterispesifikasjonen. Ikke bruk utladingens C-rating som lade-C-rate.
Les Forklaring av LiPo-ladehastigheter: 1C, 2C, 5C, ampere, watt og ladetid for den fullstendige beregningen.
Ampereverdien alene forteller ikke om en lader kan opprettholde den valgte strømstyrken. Batterier med høyere S-tall krever flere watt ved samme strømstyrke.
Omtrentlig ladeeffekt på batterisiden = fulladespenning × ladestrøm
| Batteri | 1C-strøm | Ideell utgangseffekt | Praktisk ladeklasse |
|---|---|---|---|
| 2S 5000 mAh | 5A | 42W | 60 W+ per aktiv kanal |
| 3S 2200 mAh | 2,2 A | Omtrent 28 W | 50 W+ per aktiv kanal |
| 3S 5000 mAh | 5A | 63W | 80 W+ per aktiv kanal |
| 4S 5000 mAh | 5A | 84W | 100 W+ per aktiv kanal |
| 6S 1300 mAh | 1,3 A | Omtrent 33 W | 50 W+ med støtte for 6S |
| 6S 5000 mAh | 5A | 126W | 150 W+ per aktiv kanal |
| 6S 7000 mAh | 7A | Omtrent 176 W | 200W+ per aktiv kanal |
For en fullstendig effektberegning kan du lese Hvor mange watt trenger LiPo-laderen min?.
En egnet lader bør støtte batterisamlingen du faktisk eier, ikke bare én pakke.
Kontroller:
Ikke velg en lader bare fordi den støtter 6S eller oppgir et høyt amperetall. En lader kan støtte spenningen, men mangle effekten som kreves av et batteri med høy kapasitet.
Les Slik velger du riktig LiPo-batterilader for RC-batteriene dine for den fullstendige fremgangsmåten.
Små og mellomstore 2S-pakker har moderate spenningskrav, men RC-batterier med høy kapasitet kan kreve betydelig strøm. En 2S 8000mAh-pakke ved 1C trenger 8A, selv om effekten på batterisiden bare er omtrent 67W.
Et kompakt 3S 2200mAh-flybatteri kan håndteres av en beskjeden 50W-lader. En 3S 5000mAh bil- eller båtpakke trenger omtrent 63W ved 1C og passer bedre med en kanal på 80–100W.
En 4S 5000mAh-pakke krever omtrent 84W ved 1C. For to uavhengige 4S 5000mAh-batterier kreves det omtrent 168W ideell utgangseffekt på batterisiden.
En liten 6S 1300mAh FPV-pakke trenger bare omtrent 33W ved 1C, mens en 6S 5000mAh-fly- eller båtpakke krever omtrent 126W. Kapasiteten er like viktig som S-antallet.
For modellspesifikke eksempler kan du lese Slik velger du riktig lader for 2S-, 3S-, 4S- og 6S-LiPo-batterier.
Et vanlig LiPo-batteri med flere celler bruker normalt to tilkoblinger under balansert lading:

Vanlige hovedbatterikontakter omfatter:
Mange programmerbare ladere bruker en utgang av XT60-typen, så det kan være nødvendig med en riktig koblet ladekabel eller adapter.
For informasjon om valg av kontakt og kompatibilitet, besøk guide til RC-batterikontakter.
Balansert lading gjør det mulig for laderen å overvåke den totale pakkespenningen og spenningen til de enkelte cellene samtidig.
For eksempel kan en 4S-batteripakke nær fullføring vise:
Hvis én celle når den øvre grensen først, kan laderen redusere strømstyrken og bruke balanseringskretsen mens de andre cellene tar den igjen.
Balansert lading kan ikke reparere et skadet eller sviktende batteri. Den kan bare korrigere begrensede forskjeller under lading.
For fullstendig fremgangsmåte, les Slik balanserer du et LiPo-batteri under lading.
| Modus | Formål | Typisk bruk |
|---|---|---|
| Balansert lading | Full lading med individuell celleovervåking | Vanlig lading av konvensjonelle LiPo-batterier med flere celler |
| Hurtiglading | Kan forkorte den avsluttende fasen, avhengig av laderen | Av og til raskere gjennomløp med en frisk batteripakke |
| Lagring | Bringer batteriet mot en moderat hvilespenning | Når batteriet ikke skal brukes med det første |
| Utladning | Fjerner energi ned til en valgt grense | Testing eller kontrollert spenningsreduksjon |
| Parallell lading | Tilkoblingsmetode for flere tilpassede batterier | Lading av kompatible batteripakker i serie |
Les Forklaring av LiPo-ladermoduser for en fullstendig sammenligning.
Balansert lading og hurtiglading er programmer, ikke faste ladehastigheter.
Den valgte strømstyrken bestemmer ladingens C-rate. Modusen bestemmer hvordan laderen håndterer og avslutter syklusen.
Hurtiglading kan spare tid ved å:
Balansert lading er vanligvis det beste standardvalget til hverdags. Hurtiglading bør heller ses på som et situasjonsbestemt verktøy for et friskt og allerede godt balansert batteri.
Les Balansert lading kontra hurtiglading: Hva bør du bruke til LiPo-batterier?
En AC-lader har en innebygd strømforsyning og kobles direkte til strømnettet. Det er vanligvis det enkleste alternativet for vanlig lading hjemme.
En DC-lader krever en ekstern strømkilde, men kan gi høy effekt i et kompakt format og større fleksibilitet ved bruk i felt eller på arbeidsbenken.
En AC/DC-lader kombinerer bekvemmeligheten ved strøm fra vegguttak med ytelsen fra en ekstern DC-strømforsyning. Maksimal utgangseffekt kan være lavere på AC enn med en egnet DC-strømforsyning.
| Ladesituasjon | Anbefalt utgangspunkt |
|---|---|
| Enkel lading hjemme | AC-lader |
| Kompakt høyeffektsystem | DC-lader pluss egnet strømforsyning |
| Bruk hjemme og i felten | AC/DC-lader |
| To store 6S-pakker | Kraftig AC/DC- eller DC-system |
Les AC- kontra DC-LiPo-ladere: Hvilken bør du kjøpe?
Best for ett batteri om gangen. Den kan være kompakt og rimelig, men krever sekvensiell lading av flere pakker.
Tillater to uavhengige ladeoppgaver. Hver kanal kan bruke forskjellig S-antall, strøm og lademodus der dette støttes.
Nyttig for flere uavhengige batterioppgaver, blandede RC-modeller og brukere som vil unngå å koble batterier elektrisk sammen.
Sjekk alltid om den oppgitte effekten er:
En lader med to kanaler holder batteriene uavhengige. Et parallellkort kombinerer flere kompatible batterier til én elektrisk gruppe.
| Sammenligning | Uavhengige kanaler | Parallellkort |
|---|---|---|
| Ulike S-antall | Mulig | Ikke tillatt i én gruppe |
| Ulike startspenninger | Håndteres separat | Må allerede være svært like |
| Batteriovervåking | Hver pakke forblir synlig separat | Laderen ser kombinerte cellegrupper |
| Best egnet til | Blandede batterisamlinger | Flere svært like batteripakker |
Les Lader med to kanaler kontra parallelladingskort for en komplett veiledning til valget.
Parallellading kombinerer flere kompatible batterier, samtidig som det opprinnelige S-antallet beholdes og kapasitetene legges sammen.
Fire 3S 1500 mAh-batterier blir:
Før tilkobling må hvert batteri ha:
Ikke koble til batterier med betydelig forskjellig spenning. Utjevningsstrømmen begynner umiddelbart når de kobles elektrisk sammen.
Les Slik lader du LiPo-batterier parallelt på en trygg måte før du bruker et parallellkort.
Et 1S-batteri har bare én celle, så det er ingen celler å balansere mot hverandre. Det krever likevel riktig kjemi, strøm og slutts penning.
Tiny Whoop-brukere trenger ofte en annen ladestrategi fordi flere små batterier kan brukes etter tur i løpet av én økt.
En generell programmerbar lader kan lade én 1S-pakke når den uttrykkelig støtter 1S, tilbyr tilstrekkelig lave strøminnstillinger og bruker riktig ledning. En dedikert 1S-lader med uavhengige porter er ofte mer praktisk for flere PH2.0-, BT2.0- eller A30-batterier.
Les Finnes det en alt-i-én-lader for 1S- til 4S-LiPo-batterier?
Ved omtrent 1C tar det teoretisk rundt én time å erstatte kapasiteten. En fullstendig lading kan ta lengre tid på grunn av:
Et batteri som starter delvis oppladet, kan bli ferdig raskere. En pakke med én celle som driver, kan bruke lang tid i den avsluttende balanseringsfasen.
Ikke anta at valg av 2C halverer den totale tiden nøyaktig. Den avsluttende konstantspennings- og balanseringsfasen gjenstår fortsatt.
Balanselading går ofte saktere mot slutten fordi laderen må beskytte cellen med høyest spenning mens de lavere cellene fortsetter å stige.
Vanlige årsaker omfatter:
Å øke hovedladestrømmen øker ikke nødvendigvis balanseringsstrømmen.
Hvis den samme cellen gjentatte ganger forblir på et lavere eller høyere nivå, bør problemet undersøkes i stedet for å skjules med hurtiglading.
Les Hvorfor tar det så lang tid å balanselade LiPo-batteriet mitt?
Et fulladet LiPo-batteri bør ikke forbli på maksimal spenning over lengre tid. Hvis batteriet ikke skal brukes snart, kan du bruke lagringsmodus.
Mange ladere sikter mot omtrent 3,8–3,85 V per celle for et standard LiPo-batteri, selv om den nøyaktige programmerte spenningen kan variere.
Lagringsmodus kan:
Utladning til lagring kan ta mye lengre tid enn lading, fordi mange ladere har begrenset intern utladningseffekt.
Det manuelt valgte S-antallet samsvarer ikke med batterispenningen eller balanseringstilkoblingen. Stopp og kontroller batteriets etikett, balanseringsledning og avlesningene for hver celle.
Laderen kan ikke lese alle cellene. Kontroller balanseringskontakten, pinnene, ledningene, kortet og kontaktens orientering.
En DC-kilde kan ha falt under laderens inngangsterskel eller støtter kanskje ikke den forespurte belastningen.
Laderen kan ha nådd grensen for effekt, per kanal, total effekt, inngangseffekt eller temperatur.
Kontroller spenningen til hver celle, balanseringsstrømmen, batteriets alder, tilkoblingskvaliteten, valgt strømstyrke og laderens effekt.
Ta et batteri ut av vanlig bruk når det viser tegn som:
En lader kan regulere ladespenningen. Den kan ikke reparere fysiske skader eller intern kjemisk nedbrytning.
| Brukertype | Anbefalt ladesystem | Årsak |
|---|---|---|
| Nybegynner med ett eller to batterier | AC-balanseringslader | Enkelt oppsett med strøm fra vegguttak |
| Blandet RC-batterisamling | To-kanals AC/DC-lader | Uavhengige innstillinger og fleksibel strømforsyning |
| Store 6S-batterier | Kraftig AC/DC- eller DC-system | Høyere effekt og krav til inngangseffekt |
| Flere forskjellige batterier | Lader med to eller fire kanaler | Uavhengig overvåking og ferdigmelding |
| Flere identiske, matchede batteripakker | Høyeffektslader pluss parallellkort | Effektiv lading av flere batterier for erfarne brukere |
| Tiny Whoop-pilot | Uavhengig 1S-lader med flere porter | Rask utskifting av små batteripakker |
ToolkitRC M6D er en kompakt to-kanals DC-lader for brukere som allerede har en egnet ekstern strømkilde.
ToolkitRC M6DAC V2 kombinerer direkte strømforsyning fra strømnettet med en DC-inngang med høyere utgangseffekt.
ToolkitRC Q6AC er en lader med flere kanaler for brukere som skal håndtere flere uavhengige batterioppgaver.
ToolkitRC ADP200 passer til moderate ladebelastninger når den brukes sammen med en kompatibel DC-lader.
ToolkitRC ADP750 gir høyere total utgangseffekt for kompatible ladere og arbeidsbenker med flere enheter.
Bekreft gjeldende produktspesifikasjoner, kompatibilitet med inngangsspenning, AC- og DC-grenser, utgangseffekt per kanal og krav til kontakter før du velger et ladesystem.
| Spørsmål | Les denne veiledningen |
|---|---|
| Hvilken lader bør jeg kjøpe? | Slik velger du riktig LiPo-batterilader |
| Hvordan lader jeg ett batteri på en trygg måte? | Slik lader du et LiPo-batteri på en trygg måte |
| Hva betyr 1C, 2C og 5C? | LiPo-laderater forklart |
| Hva gjør lademodusene? | LiPo-lademoduser forklart |
| Hvordan parallellader jeg batterier? | Slik parallellader du LiPo-batterier på en trygg måte |
| Kan én lader håndtere 1S–4S? | Finnes det en alt-i-ett-lader for 1S- til 4S-LiPo-batterier? |
| Balanselading eller hurtiglading? | Balanselading kontra hurtiglading |
| Hvilken lader for 2S, 3S, 4S eller 6S? | Lader for 2S-, 3S-, 4S- og 6S-LiPo-batterier |
| Hvordan bruker jeg balanselading? | Slik balanselader du et LiPo-batteri |
| Hvor mange watt trenger jeg? | Hvor mange watt trenger LiPo-laderen min? |
| Bør jeg kjøpe AC eller DC? | AC- kontra DC-LiPo-ladere |
| To kanaler eller parallellbrett? | To-kanals lader kontra parallell-ladebrett |
| Hvorfor tar balanseringen så lang tid? | Hvorfor tar det så lang tid å balanselade LiPo-batteriet mitt? |
Se CNHL-samlingen av LiPo-batteriladere for balanseringsladere, ladere med to kanaler, systemer med flere kanaler og kompatibelt ladeutstyr.
For ToolkitRC-ladere og eksterne strømforsyninger, besøk ToolkitRC-samlingen.
Bekreft følgende før bestilling:
Kontroller batteriet, bekreft kjemi og S-antall, bruk riktig strøm, koble til både hovedledningen og balanseringsledningen, velg Balance Charge og vær til stede gjennom hele ladeforløpet.
Omtrent 1C er et konservativt, generelt utgangspunkt med mindre batteriet spesifiserer en annen rate. Et batteri på 5000 mAh bruker omtrent 5 A ved 1C.
Balance Charge bør normalt være standardinnstillingen for konvensjonelle LiPo-batterier med flere celler, fordi den overvåker de enkelte cellene mens hele pakken lades.
Nei. Et 1S-batteri har bare én celle, så det finnes ingen celler som skal balanseres mot hverandre. Det trenger likevel riktig kjemi, strøm og slutts penning.
Ved omtrent 1C tar det teoretisk rundt én time å erstatte kapasiteten. Konstantspenningsfasen, balansering og effektbegrensninger kan forlenge hele ladeforløpet.
Ja, når batteriet uttrykkelig tillater det, og laderen, strømkilden, ledningene og kontaktene støtter den nødvendige strømmen og effekten.
Ved omtrent 1C kreves det rundt 84 W nær full spenning. En lader med omtrent 100 W eller mer tilgjengelig for den aktive kanalen gir praktisk margin.
Ved omtrent 1C kreves det rundt 126 W nær full spenning. En lader med omtrent 150 W eller mer per aktiv kanal er et praktisk utgangspunkt.
Ja, men den kan ikke opprettholde full 5 A nær 25,2 V. Den teoretiske maksimumsverdien er omtrent 4 A før ladertap.
Laderen går over til konstantspennings- og balanseringsfasene. Den reduserer strømmen for å hindre at den høyeste cellen overskrider den tiltenkte spenningen, mens de lavere cellene tar den igjen.
Nei. Hurtiglading er et laderprogram. C-raten bestemmes av den valgte strømmen i forhold til batterikapasiteten.
Ja, med separate laderkanaler som støtter hvert batteri. Ikke kombiner ulikt antall S eller ulik kjemi på ett parallellkort.
Enkelte kontrollerte oppsett kan tillate det, men kravene til kjemi, antall S, spenning, laderate og batteritilstand gjelder fortsatt. Pakker som er tett matchet, er enklere å håndtere.
Velg AC for enkel lading hjemme, DC for kompakte, modulære oppsett eller oppsett med høy utgangseffekt, og AC/DC når du trenger både bekvemmelighet og utvidelsesmuligheter.
Cellen kan ha høyere indre motstand, redusert kapasitet, tidligere skader eller et problem med balanseringstilkoblingen. Følg med på om mønsteret gjentar seg og blir verre.
Nei. Det kan korrigere begrensede forskjeller i cellespenning under lading, men kan ikke reversere fysiske skader, høy indre motstand eller kjemisk nedbrytning.
Bruk lagringsmodus for å bringe batteriet mot en moderat hvilespenning, i stedet for å la det være fulladet over lengre tid.
Sikker og effektiv LiPo-lading avhenger av hele systemet, ikke av én ladespesifikasjon. Batterikjemien bestemmer ladeprogrammet, antallet S bestemmer spenningen, kapasitet og C-rate bestemmer strømmen, og ladeeffekten bestemmer om denne strømmen kan opprettholdes.
For de fleste konvensjonelle LiPo-batterier med flere celler er balansert lading fortsatt det riktige utgangspunktet til daglig. Velg en lader med tilstrekkelig utgangseffekt per kanal og reserve på inngangseffekten, koble til begge ledningene riktig, kontroller alle innstillinger og betrakt gjentatt celleubalanse som informasjon, ikke som en ulempe.
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
Rask kompatibilitetssjekk 2-pakningen CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo-batteri med XT60-plugg passer godt for FPV-piloter som ønsk...
Se fullstendige detaljerHstar D43-01Q 911 Style er en mini 1/43 legerings drift RC-bil designet for innendørs bordspill og realistisk drifting. Den har full proporsjonal...
Se fullstendige detaljerReservedeler og langsiktig støtte Vi vet at pålitelig tilgang på reservedeler er viktig for RC-piloter som ønsker å holde et fly i luften i m...
Se fullstendige detaljerSpesifikasjoner: Lager nummer: 500706EC5 Kapasitet: 5000mAh Spenning: 22.2V / 6-celle / 6S1P Utladningsrate: 70C kontinuerlig / 140C burst Ladera...
Se fullstendige detaljerCNHL LiPo Battery Bag er designet for tryggere LiPo-lading, transport og lagring hjemme eller på feltet. Den gir et praktisk beskyttelseslag ved å ...
Se fullstendige detaljerWNF Mitsubishi Lancer Evolution IX er en offisielt lisensiert Mitsubishi Motors 1:64 RC-driftbil som kombinerer detaljert Evo IX-design med ekte pr...
Se fullstendige detaljerISDT K4 er en kraftig 8S LiPo-smartlader med to kanaler, utviklet for krevende RC-batterioppsett. Den kombinerer to individuelt styrte ladekanaler,...
Se fullstendige detaljerISDT PC-4860S er et kompakt XT60-parallellkort med fire porter, utviklet for erfarne RC- og FPV-brukere som vil koble flere kompatible LiPo-bat...
Se fullstendige detaljerKort fortalt: Denne offisielt lisensierte WNF 1:43 Land Rover Defender 110 Pick-Up RC-beltevognen kombinerer proporsjonene og detaljene til ...
Se fullstendige detaljerRask kompatibilitetssjekk Kontinuerlig strøm / toppstrøm: 20 A / 30 A topp Batteri: 3–4S LiPo BEC: Nei Motorkontakter: 3,...
Se fullstendige detaljer
Leave a comment