CNHL Lipo-batterier
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
En LiPo-laderate beskriver hvor mye strøm som tilføres i forhold til batteriets kapasitet. For et batteri på 5000mAh betyr 1C 5A, 2C 10A og 5C 25A. Beregningen er enkel, men valg av en trygg og oppnåelig laderate avhenger også av batteriets tillatte laderate, laderens strøm- og effektgrenser, tilgjengelig inngangseffekt og hvor mange kanaler som brukes.
Kort svar: Konverter batterikapasiteten fra milliampere-timer til amperetimer, og multipliser deretter med den valgte C-faktoren. Et batteri på 2200mAh er 2,2Ah, så 1C er 2,2A, 2C er 4,4A og 5C er 11A. Ikke anta at et batteri kan lades med 2C eller 5C med mindre etiketten eller produsentens dokumentasjon uttrykkelig tillater det.
Lading med høyere C-faktor kan redusere tiden mellom ladingene, men resultatet er ikke helt proporsjonalt. LiPo-lading bruker først en fase med konstant strøm, etterfulgt av en fase med konstant spenning og balansering, slik at strømmen reduseres når batteriet nærmer seg fulladet. En teoretisk 2C-rate garanterer ikke full lading på nøyaktig 30 minutter, og en teoretisk 5C-rate garanterer ikke full lading på nøyaktig 12 minutter.

| 1C-lading | Strømmen i ampere er lik batterikapasiteten i amperetimer. Et 5000mAh-batteri lades med 5A. |
| 2C-lading | Strømmen er dobbelt så stor som batterikapasiteten i amperetimer. Et 5000mAh-batteri lades med 10A. |
| 5C-lading | Strømmen er fem ganger batterikapasiteten i amperetimer. En pakke på 5000mAh krever 25A. |
| Batteribegrensning | Den valgte ladefaktoren må ikke overskride laderaten som er angitt av batteriprodusenten. |
| Laderens strømgrense | Laderen må kunne levere den beregnede strømstyrken. |
| Laderens effektgrense | Laderen må også kunne levere nok watt ved batteriets ladespenning. |
| Inngangseffekt | En likestrømslader eller AC/DC-lader kan ikke levere mer effekt enn det som er tilgjengelig fra inngangskilden. |
| Faktisk ladetid | Avhenger av startlading, gradvis reduksjon av strømmen, balansering, laderens begrensninger og batteriets tilstand. |
C-faktoren sammenligner ladestrømmen med batterikapasiteten. Batterikapasitet oppgis vanligvis i milliampere-timer, mens ladestrømmen angis i ampere. Konverter kapasiteten til amperetimer før du bruker C-faktoren.
Batterikapasitet i amperetimer = kapasitet i mAh ÷ 1000
Ladestrøm i ampere = batterikapasitet i Ah × ladefaktor i C
For eksempel:
C-verdien som brukes ved lading, er ikke den samme som batteriets utladingsevne. Et batteri merket med 100C utlading støtter ikke automatisk 100C lading. Den tillatte ladestrømmen må oppgis separat på etiketten, spesifikasjonssiden eller i produsentens dokumentasjon.
| Batterikapasitet | 1C | 2C | 5C |
|---|---|---|---|
| 450mAh | 0.45A | 0.90A | 2.25A |
| 850mAh | 0,85A | 1.70A | 4.25A |
| 1300mAh | 1.30A | 2.60A | 6.50A |
| 1500mAh | 1.50A | 3.00A | 7.50A |
| 2200mAh | 2.20A | 4.40A | 11.00A |
| 3300mAh | 3.30A | 6.60A | 16.50A |
| 5000mAh | 5.00A | 10.00A | 25.00A |
| 6000mAh | 6.00A | 12.00A | 30.00A |
| 8000mAh | 8.00A | 16.00A | 40.00A |
Viktig: Tabellen konverterer bare C-rate til strømstyrke. Den bekrefter ikke at alle batterier i tabellen kan lades med 2C eller 5C.
Omtrent 1C er et fornuftig generelt utgangspunkt når batteriprodusenten ikke angir en annen grense. Det gir en praktisk balanse mellom ladetid, belastningen på laderen og batteripåkjenningen for mange konvensjonelle RC-LiPo-pakker.
1C er imidlertid ikke et universelt krav for alle litiumbatterier. Noen batteripakker angir en lavere anbefalt ladehastighet, særlig senderpakker, små spesialbatterier eller celler som er utviklet for bruksområder med lav strøm. Andre ytelsespakker kan tillate lading med 2C, 3C eller 5C under angitte forhold.
Riktig rekkefølge for avgjørelsen er:
En maksimal spesifikasjon bør ikke automatisk bli den daglige innstillingen. Lading under maksimum kan redusere varmeutviklingen og belastningen på batteriet, laderen, kontaktene og strømforsyningen.
Ved 2C er ladestrømmen dobbelt så høy som batterikapasiteten målt i amperetimer:
Den teoretiske tiden for å erstatte kapasiteten ved 2C er omtrent 30 minutter, men en fullstendig balanseringslading tar normalt lengre tid. Batteriet er kanskje ikke helt utladet ved start, laderen reduserer strømmen nær full spenning, og balanseringsfasen kan forlenge sluttfasen.
Lading med 2C er fornuftig bare når:
For en liten 6S-FPV-pakke kan 2C fortsatt kreve moderat effekt fordi kapasiteten er lav. For en stor 6S 5000 mAh-pakke krever 2C omtrent 10 A og rundt 252 W nær full spenning, før omformingstap tas med i beregningen.
Ved 5C blir den nødvendige ladestrømmen betydelig:

En 5C-merking betyr at batteriprodusenten tillater lading med opptil fem ganger kapasiteten under de angitte forholdene. Det betyr ikke at 5C automatisk bør brukes ved hver lading.
Lading med høy hastighet forsterker alle begrensninger i systemet:
- laderens strømkapasitet - laderens utgangseffekt - inngangsspenning - strømforsyningens effekt - kanaldeling av effekt - kontaktmotstand - kabeldimensjon - kjøling - balanseringsstrøm - batteritemperatur
Når du for eksempel lader en standard 6S 5000 mAh LiPo med 5C, kreves det omtrent 25 A. Nær full spenning er den teoretiske effekten på batterisiden:
25,2 V × 25 A = omtrent 630 W
Etter tap ved konvertering og systemets eget strømforbruk blir nødvendig inngangseffekt høyere. Mange kompakte ladere kan ikke støtte denne utgangseffekten på én kanal, selv når batteriet er klassifisert for 5C-lading.
Lading med høy hastighet bør derfor betraktes som en helhetlig systembeslutning, ikke bare som en menyinnstilling.
To batterier med samme kapasitet bruker samme 1C-strøm, men et batteri med høyere spenning krever mer ladeeffekt.
Omtrentlig ladeeffekt = ladespenning × ladestrøm
Ved å bruke full batteripakkespenning får du et nyttig estimat på den maksimale effekten som kreves på batterisiden mot slutten av fasen med konstant strøm.
| 5000 mAh-pakke | Full spenning | 1C / 5A | 2C / 10A | 5C / 25A |
|---|---|---|---|---|
| 2S | 8,4 V | 42W | 84W | 210W |
| 3S | 12,6 V | 63W | 126W | 315W |
| 4S | 16,8 V | 84W | 168W | 420W |
| 6S | 25,2 V | 126W | 252W | 630W |
| 8S | 33,6 V | 168W | 336W | 840W |
Disse tallene inkluderer ikke tap i virkningsgrad eller strøm som laderen bruker selv. Beregn en rimelig reserve for inngangseffekten i stedet for å velge en strømforsyning som akkurat tilsvarer den ideelle beregningen på batterisiden.

For en egen veiledning i beregning av ladeeffekt kan du se Hvor mange watt trenger LiPo-laderen min?
En laders maksimale strømstyrke er bare én av utgangsbegrensningene. Den faktiske tilgjengelige strømmen er vanligvis den laveste verdien som tillates av:
Anta at en lader er klassifisert for 10 A, men begrenset til 100 W. Den omtrentlige maksimale strømmen nær full spenning vil være:
| Batteri | Full spenning | Omtrentlig strøm ved 100 W |
|---|---|---|
| 2S | 8,4 V | Opptil omtrent 10 A fordi strømstyrken blir den begrensende faktoren |
| 3S | 12,6 V | Omtrent 7,9 A |
| 4S | 16,8 V | Omtrent 6,0 A |
| 6S | 25,2 V | Omtrent 4,0 A |
Derfor kan en lader godta en innstilling på 10 A, men gradvis redusere eller begrense den faktiske strømmen for en batteripakke med høyere spenning.
Når du velger ladeutstyr, bør du sammenligne både maksimal strømstyrke og utgangseffekt. Se Slik velger du riktig LiPo-batterilader for hele utvelgelsesprosessen.
En AC/DC-lader kan ha ulike utgangsbegrensninger avhengig av strømkilden. Den innebygde vekselstrømforsyningen gjør det praktisk å koble laderen direkte til en stikkontakt, men effekten kan være lavere enn det laderen kan levere fra en egnet ekstern likestrømforsyning.
En likestrømslader er helt avhengig av den eksterne strømkilden. Hvis en høyeffektslader kobles til en strømkilde med lav effekt, begrenses hele systemet.
For eksempel:
For DC-lading med moderat effekt kan ToolkitRC ADP200-strømforsyningen på 200 W støtte et kompakt oppsett når spenningen og effekten samsvarer med laderen og de aktuelle batteriene.
For en kraftigere arbeidsbenk eller flere ladeenheter gir ToolkitRC ADP750-strømforsyningen på 750 W betydelig høyere samlet effekt, men den tilgjengelige ladeeffekten avhenger fortsatt av laderens inngangskompatibilitet og fordelingen av belastningen.
Les AC- kontra DC-LiPo-ladere før du bygger et ladesystem med ekstern strømforsyning.
En lader med to kanaler kan oppgi:
- maksimal utgangseffekt per kanal - samlet maksimal utgangseffekt - lavere samlet AC-effekt - høyere samlet DC-effekt - synkronisert drift eller drift med kombinerte kanaler - dynamisk effektdeling
Ikke anta at begge kanalene kan levere den oppgitte enkeltkanaleffekten samtidig.
Eksempel:
Hvis laderen har en samlet AC-grense på 200 W, kan begge kanalene måtte redusere strømstyrken når disse to batteripakkene lades fra strømnettet. Den samme laderen kan yte annerledes når den kobles til en tilstrekkelig kraftig DC-kilde.
ToolkitRC M6D DC-lader med to kanaler passer for brukere som allerede har en egnet ekstern strømkilde. Et AC/DC-alternativ som ToolkitRC M6DAC Pro gir praktisk strømforsyning fra strømnettet, samtidig som den beholder en kraftigere DC-drift.
For å sammenligne uavhengige kanaler med parallell lading via én kanal, les Dual-Channel Charger vs Parallel Charging Board.
Den teoretiske tiden for bulklading kan beregnes ut fra C-raten:
Teoretisk tid i minutter ≈ 60 ÷ ladingens C-rate
| Valgt rate | Teoretisk kapasitetstid | Resultat i praksis |
|---|---|---|
| 0,5C | Omtrent 120 minutter | Vanligvis lengre etter nedtrapping og balansering |
| 1C | Omtrent 60 minutter | Ofte lengre for en fullstendig balansert lading |
| 2C | Omtrent 30 minutter | Ikke nødvendigvis halvparten av den totale ladetiden ved 1C |
| 5C | Omtrent 12 minutter | Kun teoretisk; avsluttende nedtrapping og effektbegrensninger gjelder fortsatt |
Den faktiske tiden avhenger av:
En batteripakke som starter på 50 % ladenivå, trenger ikke like lang tid som en pakke nær den sikre nedre driftsgrensen. På samme måte kan en svært ubalansert batteripakke bruke lang tid i sluttfasen, selv når bulk-ladestrømmen var høy.
LiPo-lading foregår normalt i to hovedfaser:
Under balansert lading overvåker laderen også spenningen i hver enkelt celle og kan redusere strømmen mens den korrigerer forskjeller. Den siste delen kan derfor ta lengre tid enn forventet, særlig når:
Å øke hovedladestrømmen løser ikke nødvendigvis treg balansering. Les Hvorfor tar det så lang tid å balanselade LiPo-batteriet mitt? for feilsøking.
Hurtiglading er en lademodus, mens 1C, 2C og 5C beskriver valgt ladestrøm i forhold til kapasiteten. Det er ikke det samme.
Brukeren kan velge høy strømstyrke i balansert lading eller lavere strømstyrke i hurtiglading, avhengig av laderen. Hurtiglading kan forkorte eller endre den avsluttende balanseringen og avslutningsatferden, men det betyr ikke automatisk at laderen bruker en høyere C-rate.
Ved vanlig lading av en konvensjonell LiPo med flere celler er balansert lading fortsatt standardvalget, fordi den overvåker spenningen i hver enkelt celle gjennom hele prosessen.
Se Balansert lading kontra hurtiglading for en egen sammenligning av modusene.
| Batteri | 1C-strøm | Omtrent 1C-effekt | Praktisk hensyn |
|---|---|---|---|
| 2S 850mAh | 0,85A | Omtrent 7W | Innstillingsoppløsning for strøm og kontakter til små batteripakker er viktig |
| 3S 2200mAh | 2,2A | Omtrent 28W | Innenfor området til mange kompakte ladere |
| 4S 5000mAh | 5A | Omtrent 84W | En 50W-lader kan ikke opprettholde 5A nær full spenning |
| 6S 1300mAh | 1,3A | Omtrent 33W | Høyere spenning, men moderat kapasitet |
| 6S 5000mAh | 5A | Omtrent 126W | Krever mer enn 126W inngangseffekt etter tap |
| 6S 7000mAh | 7A | Omtrent 176W | Store EDF-, fly- og båtbatteripakker synliggjør begrensningene til ladere med lav effekt |
Ja. Når kompatible batterier kobles parallelt, legges kapasitetene sammen ved beregning av ladestrømmen.
For eksempel har fire identiske 3S 1500mAh-batterier som er koblet parallelt, en samlet kapasitet på:
1500mAh × 4 = 6000mAh total kapasitet
1C for den samlede gruppen = 6A
Celleantallet forblir 3S fordi batteriene er koblet parallelt, men den samlede kapasiteten og nødvendige strømmen øker.
Parallellading krever også samsvarende kjemi, celleantall, batterispenning og tilstand. Ikke grupper batterier bare fordi kontaktene passer sammen.
Les Slik lader du LiPo-batterier parallelt på en trygg måte før du kobler til et parallellkort.
Bruk denne beslutningsrekkefølgen:
Følg Slik lader du et LiPo-batteri trygt for den fullstendige tilkoblings- og innstillingsprosessen.
Se gjennom CNHL-samlingen med LiPo-batteriladere for balanseringsladere, ladere med to kanaler og ladesystemer med flere kanaler.
For ToolkitRC-ladere og eksterne strømforsyninger kan du besøke ToolkitRC-samlingen.
Når du sammenligner produkter, bør du sjekke:
Én C for et batteri på 5000 mAh er 5 A. Konverter 5000 mAh til 5 Ah, og multipliser deretter med én.
To C for et batteri på 5000 mAh er 10 A. Bruk denne ladestrømmen bare når batteriprodusenten tillater minst 2C-lading.
Fem C for et batteri på 5000 mAh er 25 A. En 6S-pakke som lades med denne strømmen, vil kreve omtrent 630 W nær full spenning, før konverteringstap tas med i beregningen.
Det finnes ingen universell ladestrøm som gjelder for alle batteripakker. Omtrent 1C er et vanlig, konservativt utgangspunkt, men enkelte spesialbatterier angir en lavere anbefalt eller maksimal ladestrøm. Sjekk alltid batteridokumentasjonen.
Ikke når batteriet uttrykkelig støtter 2C-lading og hele ladesystemet er riktig dimensjonert. En tillatt maksimalverdi trenger imidlertid ikke å brukes ved vanlig lading.
Lading med 5C bør bare vurderes når batteriprodusenten tillater det under de aktuelle forholdene. Bruk av 5C på et batteri som er beregnet for en lavere ladestrøm, kan føre til skade, kraftig varmeutvikling eller en mer alvorlig feil.
Den teoretiske kapasitetstiden er omtrent én time, men en fullstendig balansert lading tar normalt lengre tid fordi strømstyrken avtar nær full spenning, og laderen kan trenge tid til å balansere de enkelte cellene.
Nei. Tretti minutter er den teoretiske kapasitetstiden. Stadiene med konstant spenning og balansering, laderens begrensninger og startladetilstanden påvirker det faktiske resultatet.
Laderen kan ha nådd maksimal effekt, inngangseffektgrense, kanalfordeling eller termisk grense. Batterispenningen stiger gjennom ladingen, så den samme valgte strømstyrken krever mer effekt nær full spenning.
Kravet på batterisiden nær full spenning er omtrent 25,2 V × 5 A, eller 126 W. Velg en lader og inngangskilde med ekstra effektmargin for konverteringstap og driftsforhold.
Ja, når laderen har to egnede kanaler eller batteriene oppfyller alle kravene til et egnet parallelloppsett. To batteripakker som lades uavhengig av hverandre, krever omtrent 252 W ideell effekt på batterisiden nær full spenning, pluss ekstra effektmargin på inngangen.
Nei. Fast Charge er en driftsmodus på laderen. C-raten beskriver strømstyrken i forhold til batterikapasiteten. Begge modusene kan bruke ulike strømstyrkeinnstillinger avhengig av laderen.
Stans ladingen og undersøk saken når et LiPo-batteri blir uvanlig varmt. Ikke bare reduser strømstyrken og fortsett uten å kontrollere batteriet, laderinnstillingene, kontaktene og batteriets tilstand.
C-rate-beregningen er bare det første trinnet. Et gyldig ladeoppsett finnes bare når batteriet tillater den aktuelle raten, laderen kan levere strømstyrken og effekten, strømkilden kan forsyne laderen, og alle tilkoblinger holder seg innenfor driftsgrensene.
For det bredere ladesystemet – inkludert valg av lader, sikre tilkoblingsprosedyrer, driftsmoduser og lading av flere batteripakker – se CNHL LiPo-ladeveiledningen.
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
Rask passformkontroll 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery med XT60-kontakt er et godt valg for FPV-piloter som ønsker...
Se fullstendige detaljerHstar D43-01Q 911 Style er en mini 1/43 legerings drift RC-bil designet for innendørs bordspill og realistisk drifting. Den har full proporsjonal...
Se fullstendige detaljerTilgjengelighet av reservedeler Vi vet at pålitelig tilgang på reservedeler for RC-piloter ofte avgjør hvor lenge et fly faktisk kan holde se...
Se fullstendige detaljerSpesifikasjoner: Lager nummer: 500706EC5 Kapasitet: 5000mAh Spenning: 22.2V / 6-celle / 6S1P Utladningsrate: 70C kontinuerlig / 140C burst Ladera...
Se fullstendige detaljerCNHL LiPo Battery Bag er designet for tryggere LiPo-lading, transport og lagring hjemme eller på feltet. Den gir et praktisk beskyttelseslag ved å ...
Se fullstendige detaljerHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV kombinerer en børsteløs crawler-motor og elektronisk hastighetsregulator i én kompakt 540-spesifisert kraftenhe...
Se fullstendige detaljerRask tilpasningskontroll CNHL Racing Series 6000 mAh 15,2 V 4S2P 130C LiHV Shorty Hardcase LiPo-batteri med 5 mm-kulestikkontakter er et ekte 4S sh...
Se fullstendige detaljerCNHL 2 par 5 mm heatsink-bulletplugggrep med bullet-kontakter er utviklet for RC-racere som trenger en ryddig, sikker og lett håndterlig forbindels...
Se fullstendige detaljerThe Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 is an advanced ESC programming device for compatible Hobbywing brushless ESCs. Compared with a...
Se fullstendige detaljerRask passformkontroll 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1500mAh 8S 130C LiPo Battery with XT60 Plug er rettet mot avanserte FPV-piloter som ønsker en ...
Se fullstendige detaljer
Leave a comment