Guide til 4S LiPo-batterier: 14.8V, 16.8V fulladet og bruk i høyytelses-RC-modeller

Et 4S LiPo-batteri inneholder fire litium-polymerceller koblet i serie. Et standard 4S LiPo-batteri har en nominell spenning på 14.8V og når omtrent 16.8V når det er fulladet. Det er et av de mest allsidige batteriformatene med høy ytelse innen RC, og brukes ofte i FPV-droner, fly, RC-biler, båter og helikoptre.

Sammenlignet med 3S gir et 4S-batteri strømsystemet høyere spenning å arbeide med. Med et oppsett der komponentene passer sammen, kan det gi kraftigere akselerasjon, høyere potensielt motorturtall eller mer effekt uten å være helt avhengig av høyere strømstyrke. Men 4S er ikke automatisk en oppgradering. ESC, motor, girutveksling, propell, vifte, drivverk og annen elektronikk må alle være konstruert for spenningen.

Hurtigreferanse for 4S LiPo-batteri

Hva betyr «4S» på et LiPo-batteri?

S står for serie. Et 4S LiPo-batteri består derfor av fire cellegrupper koblet i serie.

Standard LiPo-celler er vanligvis spesifisert til omtrent 3.7V nominelt:

Når en standard LiPo-celle er fulladet, når den omtrent 4.20V:

Derfor beskriver 4S LiPo og 14.8V LiPo-batteri vanligvis samme standardspenningsklasse.

Les LiPo-batterispenningsguide: forklaring av 1S til 8S for RC-modeller for å se hvordan 4S passer inn i hele spenningsskalaen.

Forklaring av 4S LiPo-spenning

Den faktiske spenningen mens modellen er i bruk, vil variere kontinuerlig og kan synke ved høy belastning. Hvor mye spenningen synker, avhenger av strømforbruket, batteriets tilstand, den indre motstanden, temperaturen og det samlede strømsystemet.

Hva brukes et 4S LiPo-batteri til?

4S er en av de mest allsidige høyytelsesklassene for LiPo-spenning i RC-hobbyen. Den ligger over det velkjente 3S-nivået, men under den tyngre og mer krevende 6S-klassen, noe som gjør den til et praktisk kompromiss for mange modeller.

FPV-droner

4S har lenge vært en viktig spenningsplattform for FPV, særlig for 5-tommers freestyle- og racerdroner som er konstruert for 4S-motorer og elektronikk.

Sammenlignet med et tilsvarende 6S-oppsett kan et 4S-batteri ofte være lettere og gi dronen en direkte og livlig gassrespons. Om 4S eller 6S føles best, avhenger av motorens KV-verdi, propellvalget, batterivekten og hvordan piloten ønsker at dronen skal reagere.

Mindre 4S FPV-batterier ligger gjerne på rundt 650–1800 mAh, mens batterier med større kapasitet brukes på plattformer for lang rekkevidde eller spesialiserte plattformer.

RC-fly

4S er også svært vanlig i fly med fast vinge der 3S ikke lenger gir nok kraft, mens 6S ville ført til unødvendig batterivekt eller spenning.

Vanlige bruksområder omfatter:

• Sportsfly
• Krigsfly
• Skalamodeller av fly
• STOL-fly
• Seilfly
• Noen EDF- og pusher-konfigurasjoner

Batterivekt og fysiske mål er spesielt viktige i fly, fordi batteriets plassering påvirker tyngdepunktet direkte.

RC-biler og -lastebiler

4S er et vanlig ytelsesnivå for større RC-biler og -lastebiler. Det kan gi betydelig mer kraft enn 2S eller 3S, samtidig som det er enklere å få plass til enn mange 6S- eller 8S-systemer.

Vanlige 4S-bruksområder på bakken omfatter:

• 1/8-buggier
• Truggier
• Monstertrucker
• Bashere
• Fartsorienterte bygg
• Store short course- eller ørkenbiler

Hardcase-konstruksjon er vanlig der batteriet utsettes for støt, rusk eller bevegelse i chassiset.

RC-båter

Ytelsesbåter bruker ofte 4S fordi det gir en god balanse mellom spenning, batterivekt og strømbehov.

Etter hvert som båtstørrelsen og effektbehovet øker, går mange oppsett over til 6S eller konfigurasjoner med doble batterier, men 4S er fortsatt en viktig plattform for sportsbåter i mellomstørrelsen.

RC-helikoptre

4S-pakker brukes også i elektriske helikoptre, særlig når modellen og motorsystemet er spesielt konstruert for denne spenningsklassen.

Valg av helikopterbatteri er særlig følsomt for:

• Pakkevekt
• Tyngdepunkt
• Motorens KV-verdi
• Mål for rotorhastighet
• Strømbehov
• Batterimål

Hvis modellen din allerede er konstruert for 4S, kan du se gjennom CNHL 14.8V 4S LiPo-batterier-kolleksjonen for å sammenligne kapasitet, utladningsverdier, kapslingstyper og kontakttilvalg.

Hvorfor 4S er et så populært ytelsesmessig kompromiss

4S har nok spenning til å støtte virkelig høyytelses RC-oppsett, samtidig som man unngår noe av den ekstra batterivekten og systemkompleksiteten som følger med 6S og 8S.

For mange hobbyentusiaster gjør dette 4S til en nyttig spenning å bruke over tid, ikke bare et springbrett.

Et godt tilpasset 4S-oppsett kan gi:

• Kraftig akselerasjon
• Høyt potensial for motorturtall
• Rimelig batterivekt
• Bred kompatibilitet med ladere
• Stort utvalg av batterier
• Gode muligheter for fleksibel innpakking

Det viktige uttrykket er godt tilpasset. Et riktig utformet 4S-system kan yte bedre enn et dårlig tilpasset 6S-system, selv om 6S-batteriet har et høyere spenningstall.

4S LiPo-batterier med hardt batterihus vs. myk innpakning

Ingen av variantene er automatisk elektrisk sett bedre. Konstruksjonen av batterikassen bør velges ut fra modellens fysiske krav.

Hvilken kapasitet bør et 4S LiPo-batteri ha?

Det finnes ingen enkelt riktig kapasitet for et 4S-batteri, siden samme spenningsklasse omfatter alt fra lette FPV-droner til store RC-biler.

Eksempler på vanlige kapasiteter er:

• 850 mAh
• 1300mAh
• 1500 mAh
• 2200mAh
• 4000 mAh
• 5000mAh
• 6000mAh
• 8000 mAh og mer

Kapasiteten påvirker hvor mye energi batteriet lagrer, men større batteripakker blir som regel også tyngre og fysisk større.

Omtrentlig lagret energi

Batteriets energi kan anslås ved hjelp av nominell spenning:

Mer energi kan gi lengre brukstid, men det tyngre batteriet kan også påvirke kjøreegenskaper, akselerasjon, flyets tyngdepunkt og den generelle effektiviteten. Kapasiteten bør derfor velges innenfor modellens praktiske størrelses- og vektbegrensninger.

Hva betyr C-ratingen på et 4S LiPo-batteri?

C-ratingen avgjør ikke om et batteri er 4S.

Disse spesifikasjonene beskriver ulike ting:

• 4S: Spenningsklasse
• mAh: Kapasitet
• C-rating: Produsentspesifisert utladingskapasitet i forhold til kapasiteten

To batterier kan begge være 4S 5000 mAh, men likevel ha betydelige forskjeller i utladingsrate, indre motstand, ledningstverrsnitt, kontakt, dimensjoner, konstruksjon av batterikassen og vekt.

En høyere C-rating øker ikke batteriets spenning fra 14,8 V til en høyere spenningsklasse.

4S LiPo vs. 4S LiHV: Hva er forskjellen?

Dette skillet blir stadig viktigere, fordi mange moderne batteriserier for FPV, fly og høy ytelse omfatter både konvensjonelle LiPo- og LiHV-alternativer.

Ikke lad et standard 14,8 V LiPo-batteri til 17,4 V. LiHV-lading skal bare brukes når batteriet er spesielt konstruert og merket for den høyere spenningen.

RC-modellen må også tåle den høyere spenningen til en fulladet LiHV-pakke.

Hvordan lader du et 4S LiPo-batteri?

Et vanlig 4S LiPo-batteri bør normalt lades med en balanseringslader, med både hovedstrømledningen og balanseringskontakten tilkoblet.

1. Kontroller batteriet for hevelser, skader eller unormal varme.
2. Velg riktig LiPo-kjemimodus.
3. Velg balansert lading.
4. Still inn laderen for 4S.
5. Velg en passende ladestrøm.
6. Koble til hovedstrømledningen med riktig polaritet.
7. Koble til 4S-balanseringskontakten.
8. Kontroller at laderen registrerer fire celler.
9. Vær til stede mens batteriet lades.

Omtrentlig ladestrøm ved 1C

Omtrent 1C er et forsiktig utgangspunkt generelt, med mindre batteriet angir en annen tillatt ladestrøm.

For hele prosessen kan du se Ladeveiledning for LiPo-batterier.

Hvor mange watt trenger en lader til et 4S LiPo-batteri?

Ved 4S blir laderens wattstyrke langt viktigere, særlig med større RC-batterier til bil og båt.

Et 4S-batteri på 2200mAh som lades ved omtrent 1C, krever nær full spenning:

Et 4S-batteri på 5000mAh ved omtrent 1C krever:

Et 4S-batteri på 6000mAh ved omtrent 1C krever:

Det betyr at en lader som virker kraftig nok til små FPV-batteripakker, kan nå utgangsgrensen når den lader et stort 4S-batteri til bil eller båt.

For en mer fullstendig beregning kan du se Hvor mange watt trenger LiPo-laderen min?.

Hvilke kontakter bruker 4S LiPo-batterier?

Det finnes ingen universalkontakt for 4S.

Vanlige eksempler er:

• XT30
• XT60
• XT90
• EC3 / IC3
• EC5 / IC5
• Deans / T-Plug
• Kulekontakter
• Andre applikasjonsspesifikke kontakter for høy strøm

Små FPV-batterier kan bruke relativt kompakte kontakter, mens 4S-batteripakker med høy kapasitet til bil eller båt kan kreve større kontakter og tykkere ledninger.

Kontakten bør velges ut fra hele systemet, ikke bare spenningen.

3S mot 4S LiPo: Hva endres?

Overgangen fra 3S til 4S øker den vanlige nominelle spenningen fra 11.1V til 14.8V og spenningen ved full lading fra 12.6V til 16.8V.

Den ekstra cellen gjør mer enn å legge til 3.7V i den nominelle spesifikasjonen. Den kan påvirke motorens turtall, varme, strømforbruk og modellens generelle kjøreegenskaper.

Les 3S eller 4S? En guide til å velge riktig batteri uten å ødelegge utstyret for hele sammenligningen.

4S vs. 6S LiPo: Hvilken retning passer best?

Overgangen fra 4S til 6S er et større sprang:

• 4S: 14,8 V nominelt / 16,8 V fulladet
• 6S: 22,2 V nominelt / 25,2 V fulladet

6S kan gi større spenningsmargin, og ved samme effektmål kan systemet kanskje levere effekten med lavere strøm. Dette kan være nyttig i større fly, EDF-jetfly, kraftige RC-biler og krevende FPV-oppsett.

6S-batterier er imidlertid vanligvis tyngre, og elektronikken må være konstruert for den høyere spenningen.

En modell som allerede fungerer godt med 4S, får ikke automatisk bedre ytelse bare fordi det er fysisk plass til et 6S-batteri.

For hele beslutningsprosessen kan du lese 4S vs. 6S LiPo-batteri: Hva passer best for RC-modeller?.

Kan du bruke 4S i stedet for 3S?

Bare når hele strømsystemet er konstruert for å støtte 4S.

En fulladet 3S-batteripakke når omtrent 12,6 V, mens en fulladet 4S-batteripakke når omtrent 16,8 V. Det er en betydelig økning.

En ESC, motor eller annen komponent som bare støtter 3S, kan bli skadet av 4S-spenning.

Ikke bruk kompatibilitet med kontakten som bevis på spenningskompatibilitet.

Kan du bruke 4S i stedet for 6S?

Noen ganger, hvis modellen og elektronikken støtter begge spenningsnivåene.

Sammenlignet med 6S kan en 4S-batteripakke gi lavere maksimalt turtall på motoren og mindre ytelsespotensial. Den kan også være lettere og enklere å få plass til.

Om dette gir et nyttig oppsett, avhenger av:

• Motorens KV-verdi
• ESC-ens driftsområde
• Belastning fra propell eller vifte
• Giringen på kjøretøyet
• Modellens vekt
• Ytelsen som kreves

En plattform som er utviklet spesielt for 6S, kan føles undermotorisert med 4S, selv om elektronikken teknisk sett fungerer ved den lavere spenningen.

Hva betyr 4S1P?

En batteripakke merket 4S1P inneholder fire cellegrupper i serie med én parallellkoblet bane.

• 4S: Fire cellegrupper i serie
• 1P: Én parallellkoblet bane

Et 4S2P-batteri kan ha en annen intern cellekonfigurasjon og større total kapasitet, men det er fortsatt et 4S-spenningssystem fordi det fremdeles er fire celler i serie.

Slik velger du riktig 4S LiPo-batteri

Det beste 4S-batteriet er derfor ikke nødvendigvis det med størst kapasitet eller høyest C-verdi. Det er batteriet der spenning, størrelse, vekt, kontakt og elektrisk kapasitet passer til den aktuelle modellen.

Når du har bekreftet at modellen din er laget for 4S, kan du se gjennom utvalget av 4S LiPo-batterier for å sammenligne praktisk kapasitet, kontakter, utforminger og utladingsalternativer.

Vanlige feil med 4S LiPo-batterier

• Tro at 4S betyr 4 ampere: S viser til antallet celler i serie, ikke lade- eller utladningsstrømmen.
• Montere 4S i en modell som kun støtter 3S: Den ekstra spenningen kan overstige grensene til ESC-en eller motoren.
• Gå ut fra at alle 4S-batterier passer til alle 4S-modeller: Pakkenes mål og vekt varierer mye.
• Kjøpe kun ut fra mAh: En større pakke kan være for tung eller fysisk for stor.
• Se bort fra laderens effekt: Store 4S-pakker kan overstige den praktiske ytelsen til små ladere.
• Forveksle LiPo med LiHV: Standard 4S og 4S LiHV har ulik maksimal ladespenning.
• Velge en kontakt bare fordi den passer fysisk: Kontaktens strømkapasitet har også betydning.
• Gå ut fra at 6S automatisk er bedre: Høyere spenning er bare nyttig når modellen har fordel av det.
• Se bort fra tyngdepunktet: Batteriets vekt og plassering kan påvirke fly og helikoptres egenskaper betydelig.
• La en fulladet pakke ligge ubrukt over lengre tid: Bruk lagringsmodus når batteriet ikke skal brukes med det første.

Vanlige spørsmål om 4S LiPo-batterier

Hva betyr 4S på et LiPo-batteri?

4S betyr at batteriet inneholder fire litium-polymer-cellegrupper koblet i serie.

Hvor mange volt har et 4S LiPo-batteri?

Et standard 4S LiPo-batteri har en nominell spenning på 14,8 V og når omtrent 16,8 V når det er fulladet.

Er et 4S LiPo-batteri på 14,8 V eller 16,8 V?

Begge tallene beskriver det samme standardbatteriet ved ulike ladenivåer. 14,8 V er den nominelle spenningen, mens omtrent 16,8 V er spenningen når batteriet er fulladet.

Hva er lagringsspenningen for et 4S LiPo-batteri?

Mange ladere bruker omtrent 3,8–3,85 V per celle, noe som gir et typisk lagringsspenn på omtrent 15,2–15,4 V for 4S.

Hva brukes et 4S LiPo-batteri til?

4S-batterier brukes mye i FPV-droner, RC-fly, kraftige RC-biler, båter og elektriske helikoptre.

Er 4S bra for FPV?

Ja. 4S er fortsatt en viktig spenningsplattform for FPV, særlig for quadkoptere som er konstruert for 4S-motor-KV og batterivekt.

Må et 4S LiPo-batteri balanseres under lading?

Ja. En vanlig 4S-pakke har fire cellegrupper i serie, så balansert lading gjør det mulig for laderen å overvåke og balansere spenningen i hver av de fire cellene.

Hvilken strømstyrke bør jeg stille inn for et 4S 2200mAh-batteri?

Ved omtrent 1C er ladestrømmen 2.2A.

Hvilken strømstyrke bør jeg stille inn for et 4S 5000mAh-batteri?

Ved omtrent 1C er ladestrømmen 5A.

Hvor mange watt trengs for å lade et 4S 5000mAh-batteri ved 1C?

Nær full spenning kreves det omtrent 16.8V × 5A = 84W ideell ladeeffekt fra batteriet.

Hva er forskjellen på 4S LiPo og 4S LiHV?

Et standard 4S LiPo-batteri har vanligvis en nominell spenning på 14.8V og 16.8V når det er fulladet. Et 4S LiHV-batteri er vanligvis oppgitt til omtrent 15.2V nominelt og kan lades til omtrent 17.4V hvis batteriet uttrykkelig tillater det.

Kan jeg bruke 4S i stedet for 3S?

Bare hvis hele strømsystemet uttrykkelig støtter 4S-spenning.

Er 6S bedre enn 4S?

Ikke nødvendigvis. 6S gir høyere spenning og større spillerom, mens 4S ofte gir lavere batterivekt, enklere montering og enklere systemkrav. Riktig valg avhenger av plattformen.

Hvilken kapasitet bør jeg velge på et 4S-batteri?

Velg kapasitet ut fra modellens batterirom, vektgrense, strømbehov og ønsket driftstid. Et høyere mAh-tall betyr ikke automatisk at batteriet er et bedre valg.

Endelig anbefaling

Et standard 4S LiPo-batteri består av fire cellegrupper koblet i serie, har en nominell spenning på 14.8V og når omtrent 16.8V når det er fulladet.

Den største styrken er allsidigheten. 4S kan drive alt fra kompakte FPV-droner og RC-fly til biler, båter og helikoptre med høy ytelse. Men allsidigheten betyr ikke at alle 4S-pakker kan brukes om hverandre.

Begynn med å bekrefte at modellen faktisk støtter 4S. Tilpass deretter kapasitet, mål, vekt, kontakt, kassens konstruksjon og utladingskapasitet til bruksområdet.

Hvis du vurderer å gå opp fra 3S, kan du lese 3S eller 4S? En guide til å velge riktig batteri uten å svi av utstyret ditt. Hvis du vurderer å gå opp fra 4S, kan du fortsette med 4S vs. 6S LiPo-batteri: Hva passer best til RC-modeller?.

For å få hele spenningsbildet, gå tilbake til Guide til LiPo-batterispenning: 1S til 8S forklart for RC-modeller.