CNHL Long Range Series 12700mAh 14.4V 4S2P 21700 Li-ion-batteriet kombinerer åtte BAK 65E-celler med høy energitetthet til en batteripakke på 182.88Wh for større RC-fly, fastvingede luftfartøy og utholdenhetsorienterte UAV-systemer med XT90. BAK 65E-plattformen er utviklet med fokus på eksepsjonell lagret energi og gravimetrisk energitetthet, mens 2P-arkitekturen gjør at den elektriske belastningen kan fordeles på to celler i hver parallellgruppe.
Med en vekt på omtrent 630.5g for produksjonsprøven som er avbildet, oppnår det komplette batteriet en energitetthet på omtrent 290Wh/kg for den ferdige pakken. Dette tallet inkluderer alle åtte 21700-celler, pakkekonstruksjon, XT90-kontakt, 12AWG-strømledninger og balanseringsledninger, og beskriver derfor ikke bare de nakne cellene.
Denne XT90-konfigurasjonen er først og fremst beregnet for effektive fastvingede plattformer og UAV-er der lagret energi, driftstid og forholdet mellom energi og vekt er viktigere enn gjentatt ekstrem burst-effekt. XT90 passer til et annet kontaktøkosystem for luftfartøy; den øker ikke den grunnleggende kapasiteten til BAK 65E-cellene sammenlignet med den tilsvarende XT60-versjonen.
Rask kontroll av batteripassform og ytelse
| Batteritype |
21700 Li-ion-batteripakke |
| Celleplattform |
BAK 65E |
| Konfigurasjon |
4S2P / 8 celler |
| Kapasitet |
12700mAh |
| Nominell spenning |
14.4V |
| Nominell energi i batteripakken |
182.88Wh |
| Omtrentlig vekt |
Omtrent 630.5g |
| Omtrentlig energitetthet for batteripakken |
Omtrent 290Wh/kg |
| Hovedkontakt |
XT90 |
| Strømledning |
12AWG |
| Ytelsesretning |
Energi først / maksimal utholdenhet |
| Primære bruksområder |
Store RC-fly, fastvingede UAV-er, kartlegging, oppmåling og utholdenhetsplattformer |
Produktspesifikasjoner
| SKU |
LI1270104S70XT90 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Kjemi |
Oppladbart Li-ion |
| Celleformat |
21700 |
| Cellemodell |
BAK 65E |
| Konfigurasjon |
4S2P / 8 celler |
| Kapasitet |
12700mAh |
| Nominell spenning |
14.4V |
| Nominell energi i batteripakken |
182.88Wh |
| Hovedkontakt |
XT90 |
| Hovedstrømledning |
12AWG |
| Omtrentlige mål |
147 × 43.5 × 44.5mm (5.79 × 1.71 × 1.75in) |
| Omtrentlig vekt |
630.5g / 1.39lb |
| Omtrentlig energitetthet for batteripakken |
Omtrent 290Wh/kg |
182.88Wh med en vekt på bare omtrent 630.5g
Det fremtredende kjennetegnet ved LI1270104S70XT90 er mengden lagret energi i forhold til den ferdige batterimassen. Med 182.88Wh ved omtrent 630.5g oppnår batteriet omtrent 290Wh/kg.
Dette er en verdi for hele batteripakken, ikke en beregning basert på bare cellene. Den inkluderer alle åtte BAK 65E-celler, XT90-kontakten, 12AWG-strømledninger, balanseringsledninger og den fysiske batterikonstruksjonen som luftfartøyet faktisk bærer.
For fastvingede og UAV-baserte bruksområder er dette forholdet mellom energi og vekt spesielt viktig, fordi batterimassen påvirker luftfartøyets vekt, nyttelastmargin og fremdriftseffektivitet direkte.
Omtrent 290Wh/kg energitetthet for ferdig batteripakke
Høy gravimetrisk energitetthet er den definerende fordelen ved BAK 65E-plattformen. Selv etter at åtte celler er satt sammen til et komplett 4S2P-batteri med XT90-kontakt og 12AWG-ledninger, beholder LI1270104S70XT90 omtrent 290Wh/kg på ferdigpakkenivå.
Det gjør energitetthet til en sentral ytelsesegenskap, ikke bare enda en spesifikasjon. Effektive luftfartøy kan bære betydelig mer lagret energi uten at batterimassen øker i samme takt.
Faktisk flytid eller utholdenhet avhenger fortsatt av luftfartøyets effektivitet, fremdriftsoppsett, nyttelast, vind, driftsprofil og brukbar utladingdybde.
27 % mer energi med bare omtrent 11 % høyere vekt
Fordelen ved BAK 65E-plattformen blir særlig tydelig når dette batteriet sammenlignes med det tilsvarende CNHL 10000mAh BAK 50D 4S2P XT90-batteriet.
| Spesifikasjon |
10000mAh 50D 4S2P XT90 |
12700mAh 65E 4S2P XT90 |
| Energi i batteripakken |
144Wh |
182.88Wh |
| Omtrentlig vekt |
568.5g |
630.5g |
| Wh/kg for batteripakken |
Omtrent 253Wh/kg |
Omtrent 290Wh/kg |
| Celleretning |
Balanse mellom effekt og energi |
Energi først / maksimal utholdenhet |
BAK 65E-versjonen lagrer 27 % mer nominell energi, mens vekten på den avbildede ferdige batteripakken bare øker med omtrent 10.9 %. Dette gir omtrent 14.5 % høyere gravimetrisk energitetthet for ferdigpakken.
Derfor representerer 12700mAh-batteriet et annet optimaliseringsmål enn bare en versjon med høyere kapasitet: vesentlig mer oppdragsenergi for hvert kilogram batteri som bæres.
Drevet av BAK 65E – energi først / maksimal utholdenhet
BAK 65E er høyenergiplattformen i CNHL 21700 Long Range Series. Den viktigste fordelen er høy lagret energi i forhold til cellemassen, ikke maksimal kapasitet for ekstrem burst-strøm.
Denne designretningen er spesielt attraktiv for effektive fastvingede luftfartøy og UAV-er. Når luftfartøyet er etablert i marsjfart, kan fremdriftsbehovet være relativt beskjedent, slik at mer av de tilgjengelige 182.88Wh kan omdannes til nyttig rekkevidde og driftstid.
For systemer med høyere vedvarende eller gjentatt strømbehov kan BAK 50D-plattformen med balanse mellom effekt og energi fortsatt være det mest passende valget.
12700mAh 4S2P-høyenergiarkitektur
Åtte BAK 65E-celler er arrangert som 4S2P. Fire seriekoblede grupper etablerer batteriplattformens nominelle spenning på 14.4V, mens to 6350mAh-celler arbeider parallelt i hver gruppe for å gi en total batterikapasitet på 12700mAh.
2P-arkitekturen gjør også at den elektriske belastningen kan deles mellom to celler i hver parallellgruppe. Dette gir bedre kapasitet for strømfordeling enn en tilsvarende 4S1P 65E-pakke, samtidig som cellenes høyenergi-egenskaper bevares.
Ulempen er større størrelse og høyere masse, så dette batteriet egner seg best for større luftfartøy som kan omdanne den ekstra lagrede energien til nyttig driftstid.
4S Li-ion-batteri for RC-fly med maksimal utholdenhet
Denne XT90-konfigurasjonen er først og fremst beregnet for større, effektive RC-fly og fastvingede luftfartøy der lang flytid er en viktig designprioritet.
Store glidefly, seilfly, nyttekjøretøy for utholdenhet og andre fastvingede plattformer kan dra nytte av kombinasjonen av 182.88Wh total energi og omtrent 290Wh/kg energitetthet for ferdigpakken når fremdriftsbehovet er passende for BAK 65E-plattformen.
Se flere alternativer i samlingen CNHL Li-ion-batterier for RC-fly og fastvingede luftfartøy.
Høyenergibatteri for fastvingede UAV-er
Fastvingede UAV-er er et av de sterkeste bruksområdene for dette batteriet, fordi aerodynamisk effektivitet kan gjøre det mulig å omdanne en stor del av energireserven på 182.88Wh til nyttig rekkevidde og driftstid.
Plattformer for kartlegging, inspeksjon, oppmåling og langvarig luftfotografering kan dra nytte av kombinasjonen av høy total energi, omtrent 290Wh/kg energitetthet for ferdigpakken og parallell lastdeling i 2P når luftfartøyet er utviklet med batteriets størrelse og masse i tankene.
Utforsk flere oppdragsorienterte produkter i CNHLs Li-ion-batterisamling for UAV-er.
Et sterkt alternativ for kartleggings- og oppmålingsfly
Kartleggings- og oppmålingsfly prioriterer ofte forutsigbar marsjeffektivitet, oppdragsvarighet og nyttig energi per kilogram. Disse kravene samsvarer godt med BAK 65E-plattformens filosofi om energi først.
Energireserven på nesten 183Wh gjør det mulig for passende dimensjonerte fastvingede UAV-er å bære betydelig oppdragsenergi uten umiddelbart å gå over til enda større 3P-batteriarkitekturer.
Også egnet for store FPV-vinger
Selv om denne XT90-versjonen først og fremst er beregnet for konvensjonelle fastvingede systemer og UAV-er, kan store FPV-vinger med XT90 også utnytte den høye energitettheten og den totale energien på 182.88Wh effektivt.
De avgjørende faktorene er batterirommets mål, installert vekt, tyngdepunkt, startstrøm og marsjeffektivitet, ikke kontakttypen alene.
XT90-kontakt med 12AWG-strømledninger
LI1270104S70XT90 bruker en XT90-hovedkontakt med 12AWG-strømledninger, noe som gjør den til en naturlig konfigurasjon for større fastvingede luftfartøy og UAV-systemer som allerede er standardisert rundt XT90.
De tilsvarende XT60- og XT90-versjonene bruker de samme BAK 65E-cellene og 4S2P-arkitekturen. XT90 øker derfor ikke cellenes grunnleggende elektriske kapasitet.
Velg XT90 fordi den passer til luftfartøyets elektriske installasjon, ikke fordi den representerer en versjon av batteriet med høyere effekt.
147 × 43.5 × 44.5mm høyenergipakke
Det ferdige batteriet måler omtrent 147 × 43.5 × 44.5mm. Den langstrakte konstruksjonen gjør det mulig å pakke åtte 21700-celler i en relativt smal 4S2P-form.
Mål det tilgjengelige batterirommet før kjøp, og sørg for ekstra klaring rundt XT90-kontakten, 12AWG-strømledningene, balanseringsledningene, festestropper og kjøleluftstrøm. For fastvingede luftfartøy må du kontrollere det endelige tyngdepunktet med hele batteriet på 630.5g montert på den tiltenkte plasseringen.
En del av CNHL 4S 21700 Long Range-plattformen
Dette batteriet tilhører CNHLs 4S 21700 Li-ion-batterisortiment, der konfigurasjoner på 5000mAh, 6350mAh, 10000mAh og 12700mAh gir ulike balanser mellom energi, batterimasse og parallell lastdeling.
Det er også en del av CNHL Long Range Series, som er utviklet rundt utholdenhetsfokusert sylindrisk Li-ion-batteriteknologi.
For en bredere sammenligning kan du utforske alle CNHL 21700 Li-ion-batterier eller hele CNHLs Li-ion-batterisortiment.
Lading og batterisikkerhet
Bruk ladeutstyr og innstillinger som er egnet for den nøyaktige ferdige BAK 65E Li-ion-batterispesifikasjonen. Følg de endelige publiserte grensene for ladespenning og ladestrøm for denne pakken, og ikke anta at innstillinger fra et annet Li-ion-, LiPo- eller LiHV-batteri kan brukes om hverandre.
BAK 65E er en energifokusert celleplattform. Ikke tolk kapasiteten på 12700mAh, den lagrede energien på 182.88Wh eller energitettheten på omtrent 290Wh/kg for ferdigpakken som tegn på ekstrem burst-strømkapasitet.
2P-arkitekturen gir parallell lastdeling, men kapasiteten til den ferdige batteripakken avhenger fortsatt av cellene, de interne forbindelsene, 12AWG-ledningene, XT90-kontakten, kjøling, batteritemperatur og belastningens varighet.
Overvåk faktisk fremdriftsstrøm og batteritemperatur under det innledende oppsettet av luftfartøyet under realistiske driftsforhold før du stoler på batteriet for langvarige flyginger eller oppdrag.
Vanlige spørsmål: CNHL 12700mAh 4S 21700 Li-ion-batteri med XT90
Hvilke celler brukes i dette batteriet?
Batteriet bruker åtte BAK 65E 6350mAh høyenergi-21700 Li-ion-celler arrangert i en 4S2P-konfigurasjon.
Hvorfor er batterikapasiteten 12700mAh?
To 6350mAh-celler arbeider parallelt i hver seriekoblede gruppe, noe som gir en total batterikapasitet på 12700mAh, mens fire seriekoblede grupper etablerer 4S-spenningsplattformen.
Hvor mye nominell energi lagrer dette batteriet?
Med en nominell batterispenning på 14.4V og en kapasitet på 12700mAh er den nominelt lagrede energien 182.88Wh.
Hva er energitettheten for den ferdige batteripakken?
Basert på 182.88Wh nominell energi og vekten på omtrent 630.5g for den avbildede produksjonsprøven, er den beregnede gravimetriske energitettheten for ferdigpakken omtrent 290Wh/kg.
Hvordan sammenlignes det med 10000mAh BAK 50D 4S2P XT90-batteriet?
12700mAh BAK 65E-versjonen lagrer 27 % mer nominell energi, mens vekten på den avbildede ferdige batteripakken bare øker med omtrent 10.9 %. Dette gir 65E-batteriet omtrent 14.5 % høyere energitetthet for ferdigpakken, mens BAK 50D fortsatt representerer en mer balansert retning mellom effekt og energi.
Er dette batteriet beregnet for RC-fly?
Ja. Større, effektive fastvingede RC-fly er et av de primære bruksområdene for denne XT90-versjonen, særlig når utholdenhet og forholdet mellom energi og vekt er viktigere enn gjentatt høy strømstyrke.
Kan det brukes i fastvingede UAV-er?
Ja. Fastvingede UAV-er for kartlegging, oppmåling, inspeksjon og andre langvarige bruksområder er gode alternativer når luftfartøyet er kompatibelt med batteriets spenning, mål, installerte masse og elektriske kapasitet.
Er XT90-versjonen kraftigere enn XT60-versjonen?
Nei. Begge produktene bruker de samme BAK 65E-cellene og 4S2P-arkitekturen. XT90 endrer kontaktøkosystemet og øker vekten på den ferdige batteripakken noe, men øker ikke cellenes grunnleggende elektriske kapasitet.
Betyr 12700mAh at det har høyere utladningseffekt enn 10000mAh BAK 50D-versjonen?
Nei. Den høyere kapasiteten kommer fra høyenergi-plattformen BAK 65E. Høyere kapasitet og høyere energitetthet skal ikke tolkes som større utladningskapasitet enn den mer effektorienterte BAK 50D-plattformen.
Hva er målene og vekten?
Det avbildede produksjonsbatteriet måler omtrent 147 × 43.5 × 44.5mm og veier omtrent 630.5g.
Hvilken kontakt og ledning bruker det?
LI1270104S70XT90 bruker en XT90-hovedkontakt for strøm med 12AWG-strømledninger.
