Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1.5m — O Regresso de um Clássico Warbird, Reprojetado para Potência 4S

Entre as aeronaves que moldaram o treino de pilotos da II Guerra Mundial, o Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1.5m destaca-se como uma homenagem fiel. A edição mais recente não só parece autêntica—desempenha-se como uma máquina completamente renovada, com eletrónica que lhe permite voar com mais confiança e precisão do que nunca.

O SNJ-5 1.5m traz as mesmas linhas elegantes e adiciona eletrónica moderna sob a pele.

Um Treinador Vintage Renascido

Este warbird de 1,5 metros mantém o seu esquema distintivo SNJ-5 “101” mas agora chega pintado de fábrica, totalmente detalhado e quase pronto a voar. Flaps e trem de aterragem retrátil não são apenas decorativos—funcionam exatamente como a aeronave original. A montagem é sem ferramentas, para que possa estar pronto para voar antes de uma única LiPo terminar de carregar.

Desde as linhas dos rebites até à figura do cockpit, o Texan exibe um artesanato raramente visto nesta escala.

ESC Inteligente Encontra Energia 4S

No interior, o coração da atualização é o Spektrum Avian 70A Smart Lite ESC. Funciona com packs 3S e 4S, dando aos pilotos liberdade para escolher entre cruzeiro relaxado ou acrobacias agressivas. Com potência 4S, as subidas são mais íngremes, a taxa de rotação mais rápida e a resposta do acelerador instantânea—tudo sem necessidade de modificações.

Baterias CNHL Que Encaixam e Voam Bem

Para aproveitar ao máximo a variedade de personalidades do Texan, a CNHL desenhou várias baterias 4S LiPo que encaixam diretamente no compartimento da bateria e equilibram perfeitamente no CG recomendado. Cada opção adapta-se a um estilo de voo ligeiramente diferente:

• CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C (EC3) — um pack ágil e de ligação direta que mantém o modelo leve e rápido nos comandos.
• CNHL 3300mAh 14.8V 4S 40C (XT60) — o equilíbrio perfeito, ideal para voo diário e desempenho estável.
• CNHL G+Plus 4000mAh 14.8V 4S 70C (XT90) — concebido para missões de resistência e circuitos mais longos e suaves.

Cada pack mantém a voltagem sob cargas pesadas e ajuda o Texan a oferecer precisão semelhante à escala tanto em subidas como em descidas. O 2200mAh é mais divertido, enquanto o 4000mAh estabiliza o modelo para passagens graciosas e aterragens suaves.

Todos os packs CNHL encaixam-se com segurança na bandeja original — sem necessidade de modificações.

Como Voa

No ar, o Texan comporta-se como um clássico bem afinado. A configuração 4S mais pesada dá-lhe mais autoridade mas ainda preserva a suavidade característica do treinador. Com os flaps acionados, as descolagens encurtam-se visivelmente. Mesmo a meio acelerador, mantém uma trajetória reta e verdadeira, tornando cada voo fácil.

Dicas de CG e Configuração

Equilibre perto de 85 mm com packs de 3300–4000 mAh. Comece com flaps médios para a descolagem e aceleração moderada até se habituar ao impacto do 4S. Uma vez ajustado, a aeronave mantém-se notavelmente estável, mesmo em loops e rolls lentos.

O Que os Pilotos Dizem

Os primeiros proprietários descrevem este Texan como “a melhor versão até agora.” Muitos apreciam a postura mais robusta e a velocidade realista da recolha do trem de aterragem. Outros estão a personalizá-lo com envelhecimento vintage e até hélices de duas pás para recriar o famoso “latido” da hélice Texan.

Em Resumo

O Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1.5m capta tudo o que as pessoas adoram nos warbirds vintage enquanto abraça os sistemas de energia inteligentes de hoje. Combine isso com uma bateria CNHL bem ajustada e terá um warbird que ganha vida sempre que acelera.

Descubra mais packs 4S de alto desempenho aqui: Coleção de Baterias 4S LiPo.

Ou vá diretamente para a linha oficial de baterias para esta aeronave: Baterias Recomendadas para Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1.5m.

Perguntas Frequentes

Q: Posso voar em relva curta?
A: Sim. A geometria do trem de aterragem é tolerante e, com os flaps a 50%, as descolagens são suaves mesmo em campos mais irregulares.

Q: O 4S é seguro para a eletrónica?
A: Definitivamente. A estrutura e o ESC Smart Lite são classificados de fábrica para uso tanto em 3S como em 4S.

Q: Qual é a bateria ideal?
A: A maioria dos pilotos prefere a CNHL 3300mAh 4S pelo seu equilíbrio natural entre peso e duração. Para voos mais enérgicos, a 2200mAh mantém tudo animado.

Q: Preciso de adaptadores?
A: O EC3 liga-se diretamente. Os utilizadores de XT60 e XT90 podem adicionar adaptadores EC3 para trocas rápidas sem perda de corrente.

Q: Como consigo aquele “som de hélice Texan”?
Rode uma hélice de duas pás com passo ligeiramente superior — capta a nota autêntica pela qual este treinador é conhecido.