O estabilizador vertical é uma daquelas peças que não se nota — até estar ligeiramente desalinhado.
Uma pequena racha, torção ou área de fixação solta pode manifestar-se como um ajuste constante do leme, um guinada estranha na descolagem, ou aquela sensação de “por que não mantém a direção?” com vento lateral.
Esta substituição do Estabilizador Vertical é a forma correta de devolver o seu CNHL Bison XT STOL 1750mm ao alinhamento adequado da barbatana e do leme.
Tipo de peça: Substituição em espuma do estabilizador vertical (barbatana)
Quando Precisa Substituir o Estabilizador Vertical
Queda lateral na descolagem/aterragem que danificou a barbatana ou stressou a cauda
Rachas na base da barbatana ou na área de fixação que continuam a alargar
Torção/deformação da barbatana que causa ajuste constante do leme e trajetórias de voo desviadas
O leme parece “descentrado” mesmo após re-ligação e recentragem do servo
Danos no transporte (a barbatana é um ponto comum de pressão no carro)
Como se Sente o Dano na Barbatana Vertical Durante o Voo
Se o seu Bison de repente precisar de mais correção no leme do que se lembra — especialmente durante o rolamento, curvas a baixa velocidade ou em condições de rajadas — a barbatana pode ser a culpada oculta.
Uma barbatana direita ajuda o avião a manter a direção sem lutar contra si, o que é muito importante em aproximações ao estilo STOL, onde voa mais devagar e perto do limite de estol.
Notas de Instalação (Práticas)
Alinhe corretamente: antes da fixação final, alinhe visualmente ao longo da fuselagem e confirme que a barbatana está centrada e vertical.
Leme neutro: recentre o servo e verifique novamente a ligação para que o leme não esteja “pré-carregado” para um dos lados.
Primeiro voo após a reparação: faça uma descolagem calma, subida, e depois ajuste o trim a uma altitude segura antes de reduzir a velocidade.
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