O ESC Brushless Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 é um ESC de alta corrente para aeronaves projetado para configurações fixas potentes 3-8S LiPo. Está na extremidade mais forte da gama SkyWalker V2 para ESC de aeronaves, oferecendo aos pilotos 120A de corrente contínua, 150A de corrente de pico, controlo ARM M4 de 32 bits e um BEC com modo de comutação ajustável para alimentação de recetor e servo.
Ao contrário das versões HV OPTO de 130A e 160A, este modelo de 120A inclui um BEC incorporado. Isso torna-o uma escolha mais conveniente para construtores de aeronaves que querem potência séria compatível com 8S sem planear um sistema de alimentação de recetor totalmente separado desde o início. É uma combinação forte para aeronaves desportivas maiores, modelos de asa fixa de alta potência, aeronaves 3D e configurações estilo EDF onde o suporte LiPo 8S, precisão do acelerador e alimentação eletrónica a bordo são importantes.
Verificação Rápida de Ajuste
| Ponto de Verificação |
Detalhes |
| Melhor Uso |
Aeronaves RC potentes, modelos de asa fixa maiores, aviões desportivos, aeronaves 3D e configurações elétricas estilo EDF usando energia LiPo 3-8S. |
| Tipo de Motor |
Apenas motor brushless. Este ESC não é projetado para motores com escovas. |
| Intervalo de Bateria |
LiPo 3-8S. |
| Classificação de Corrente |
120A contínuos, 150A pico. |
| BEC |
BEC com modo de comutação ajustável incorporado: 5V / 6V / 7,4V / 8,4V, 10A / 30A. |
| Programação |
Programável por LED Program Box ou transmissor. |
| Melhor Comprador |
Pilotos que querem um ESC para aeronaves compatível com 8S, com forte capacidade de corrente, BEC ajustável incorporado, otimização de eficiência DEO, travão reverso, modo de procura e comportamento de voo programável. |
Importante: Este ESC inclui um BEC ajustável potente, mas a voltagem do BEC deve corresponder às classificações do seu recetor e servos. Não selecione 7,4V ou 8,4V a menos que o seu recetor e servos sejam classificados para operação de alta voltagem.
Principais Características de Desempenho
| Característica |
O Que Significa para os Pilotos |
| Chipset ARM M4 de 32 bits |
Fornece processamento rápido e controlo preciso do motor para sistemas de potência de aeronaves de alto desempenho. |
| Operação até 120MHz |
Suporta lógica de controlo de alta frequência para resposta mais suave e maior consistência sob carga. |
| Controlo de RPM Elevado |
Suporta até 300.000 RPM para motores de 2 polos, dando ao ESC a capacidade de processamento necessária para configurações exigentes de aeronaves brushless. |
| Suporte para LiPo 3-8S |
Funciona com configurações de aeronaves de voltagem média a alta, incluindo sistemas LiPo 8S. |
| BEC com Modo de Comutação Ajustável |
Fornece saída selecionável de 5V / 6V / 7,4V / 8,4V para recetores e servos, com capacidade BEC de 10A / 30A. |
| Tecnologia DEO |
A Optimização de Eficiência de Condução ajuda a melhorar a suavidade do acelerador, estabilidade, eficiência, temperatura de funcionamento e tempo de voo. |
| Freewheeling Ativo |
Melhora a eficiência da transmissão e a sensação do acelerador em muitas aplicações de asa fixa. Para acrobacias 3D agressivas, a Hobbywing recomenda desligar esta função. |
| Travão Reverso / Travão Reverso Linear |
Ajuda a criar um comportamento de travão de aterragem mais forte e pode encurtar a distância de rolamento na aterragem quando a configuração da aeronave o suporta. |
| Modo de Pesquisa |
Permite que o motor emita um tom audível de bip, ajudando os pilotos a localizar a aeronave em relva, mato ou áreas de recuperação visualmente difíceis. |
| Múltiplas Proteções |
Inclui lógica de proteção para tensão de entrada anormal, corte por baixa tensão, problemas térmicos do ESC, perda do sinal do acelerador e outros riscos de alta carga em aeronaves. |
Especificações do Produto
| Especificação |
Valor |
| Marca |
Hobbywing |
| Série |
SkyWalker V2 |
| Modelo |
SKYWALKER-120A-8S-V2 |
| Tipo de ESC |
ESC para motor brushless de aeronave |
| Corrente Contínua |
120A |
| Corrente de Pico |
150A |
| Tensão de Entrada |
3-8S LiPo |
| Tipo de BEC |
BEC em modo comutado |
| Saída BEC |
5V / 6V / 7.4V / 8.4V, 10A / 30A |
| Peso |
117g |
| Tamanho |
83 × 35 × 22mm (C × L × A) |
| Método de Programação |
Caixa de Programação LED ou transmissor |
| Aplicação Recomendada |
Aeronaves RC potentes, aeronaves de asa fixa maiores, aeronaves desportivas, aeronaves 3D e configurações elétricas estilo EDF |
| Alimentação do Recetor |
BEC ajustável incorporado para alimentação do recetor e servo |
| Número de Stock |
30205450 |
Opção SkyWalker 8S V2 com BEC incorporado
O SkyWalker 120A 8S V2 é o modelo a considerar quando se quer mais do que um ESC padrão para aeronaves 6S, mas não se deseja a configuração OPTO sem BEC das versões 130A ou 160A HV. Suporta até 8S LiPo, fornece 120A de corrente contínua e inclui um BEC ajustável potente para eletrónica a bordo.
Essa combinação torna a versão 120A especialmente útil para aeronaves onde o sistema de potência é sério, mas a construção ainda beneficia de uma instalação mais limpa e simples. Em vez de adicionar um UBEC externo imediatamente, muitos pilotos podem alimentar o recetor e os servos a partir do BEC comutado incorporado no ESC, desde que a carga do servo e a configuração de voltagem sejam adequadas para a aeronave.
Para comparar este ESC com outros modelos de aeronaves, navegue por ESCs para aviões RC Hobbywing ou pela coleção completa de ESCs Hobbywing SkyWalker.
Controlo ARM M4 de 32 bits para resposta rápida do motor
O SkyWalker 120A 8S V2 utiliza um chipset ARM M4 de 32 bits de alto desempenho. Isto proporciona ao ESC a velocidade de processamento necessária para uma alta frequência operacional e um controlo mais preciso do motor brushless. Para uso em aeronaves, isso pode tornar o acelerador mais seguro e previsível, especialmente durante mudanças rápidas de acelerador, maior carga na hélice ou voo sustentado em alta potência.
O sistema de controlo suporta operação até 120MHz e até 300.000 RPM para motores de 2 polos. Estes números são importantes porque um ESC de alta corrente para aeronaves tem de processar o controlo do motor de forma rápida e consistente, não apenas passar corrente através do sistema.
BEC comutado ajustável para alimentação de recetor e servo
Uma das diferenças mais importantes entre este modelo de 120A e as versões 130A / 160A HV OPTO é o BEC incorporado. O SkyWalker 120A 8S V2 inclui um BEC comutado ajustável com saída selecionável de 5V, 6V, 7,4V e 8,4V.
Isto dá aos pilotos mais flexibilidade ao combinar o ESC com servos padrão, servos digitais mais potentes ou sistemas de recetor de alta tensão. Uma configuração de 5V ou 6V é comummente usada para configurações padrão de recetor e servo, enquanto 7,4V ou 8,4V só deve ser usada quando o recetor e os servos são classificados para operação de alta tensão.
Para aeronaves maiores com muitos servos de alto binário, retráteis, luzes ou eletrónica de estabilização, calcule sempre a carga total do lado do recetor. Um BEC incorporado torna a instalação mais limpa, mas ainda precisa de ser ajustado à real exigência dos servos da aeronave.
| Configuração BEC |
Consideração de Uso Típico |
| 5V |
Sistemas padrão de recetor e servo que requerem operação tradicional de baixa tensão. |
| 6V |
Escolha comum para muitas configurações de aeronaves desportivas que utilizam servos com classificação de 6V. |
| 7,4V |
Apenas para recetores e servos com classificação HV. |
| 8,4V |
Apenas para sistemas compatíveis 2S LiPo / estilo servo HV. Não utilize a menos que toda a eletrónica do lado do recetor suporte esta função. |
Tecnologia DEO e Roda Livre Ativa
A Tecnologia DEO da Hobbywing, ou Otimização da Eficiência de Condução, foi concebida para melhorar a suavidade do acelerador, a estabilidade do motor e a eficiência geral da condução. No uso prático em aeronaves, isto pode ajudar a reduzir a temperatura de funcionamento do ESC e suportar um tempo de voo mais longo, especialmente quando o sistema de potência está sob carga sustentada.
A Roda Livre Ativa faz parte deste comportamento focado na eficiência. Para voo desportivo e muitas aeronaves de asa fixa, pode tornar a resposta do acelerador mais suave e refinada. Para acrobacias 3D agressivas, a Hobbywing recomenda desligar esta função, pelo que os pilotos devem ajustar a configuração com base no tipo de aeronave, resposta do motor e estilo de voo.
Travão Inverso para Aterragens Mais Controladas
A plataforma SkyWalker V2 suporta os modos Travão Inverso e Travão Inverso Linear. Estas configurações permitem aos pilotos criar um comportamento de travagem mais forte e um rolamento de aterragem mais controlado quando a configuração da aeronave o suporta.
Isto pode ser útil para aeronaves de asa fixa maiores, pistas pavimentadas, campos de clubes ou locais de voo mais apertados onde reduzir a distância de rolamento é importante. Os modos de travão normal e sem travão também estão disponíveis, para que o comportamento do travão possa ser ajustado à aeronave em vez de forçar todos os modelos a usar a mesma configuração.
A configuração do travão deve ser sempre testada cuidadosamente no solo antes do voo. Um avião desportivo, aeronave 3D, aeronave escala ou configuração estilo EDF pode não precisar do mesmo comportamento de travagem.
O Modo de Pesquisa Ajuda a Recuperar uma Aeronave Perdida
O Modo de Pesquisa é uma funcionalidade simples mas muito prática da aeronave. Permite que o ESC ative um tom audível de bip no motor, ajudando os pilotos a localizar a aeronave após pousar em relva alta, arbustos ou áreas de recuperação difíceis de ver.
Para pilotos que voam em campos abertos, pistas rurais ou grandes clubes, esta funcionalidade pode facilitar a recuperação sem adicionar hardware de rastreamento separado. É especialmente útil quando a aeronave está intacta mas escondida da vista após um pouso fora da pista.
Parâmetros Programáveis
O SkyWalker 120A 8S V2 pode ser programado com uma Caixa de Programação LED compatível ou através do transmissor. Isto dá aos pilotos controlo sobre configurações importantes do ESC da aeronave, incluindo comportamento do travão, seleção de células LiPo, comportamento de corte, sensação de arranque, temporização, Freewheeling Ativo, Modo de Pesquisa e voltagem BEC.
| Item Programável |
Direção de Configuração Disponível |
| Tipo de Travão |
Desativado, normal, inverso ou inverso linear dependendo das necessidades da aeronave. |
| Força do Travão |
Baixo, médio ou alto. |
| Tipo de Corte de Voltagem |
Comportamento de corte suave ou rígido. |
| Células LiPo |
Cálculo automático ou seleção manual de células de 3S a 8S. |
| Voltagem de Corte |
Desativado, baixo, médio ou alto. |
| Modo de Arranque |
Normal, suave ou muito suave. |
| Temporização |
Baixo, médio ou alto dependendo dos requisitos do motor. |
| Freewheeling Ativo |
Ligado ou desligado. |
| Modo de Pesquisa |
Desligado, 5 minutos, 10 minutos ou 15 minutos. |
| Voltagem BEC |
5V, 6V, 7,4V ou 8,4V. |
As configurações padrão de fábrica são concebidas para fornecer um ponto de partida seguro, mas a configuração final deve ser ajustada de acordo com o motor, hélice ou carga do ventilador, tipo de aeronave, voltagem do servo e preferência do piloto.
SkyWalker 120A vs 130A e 160A HV OPTO V2
Os modelos SkyWalker 120A, 130A e 160A V2 partilham a mesma sensação da família de ESCs SkyWalker de gama alta para aeronaves, mas não são usados exatamente da mesma forma. A versão 120A é a opção com BEC incorporado para configurações de aeronaves 3-8S, enquanto as versões 130A e 160A são ESCs OPTO de alta voltagem para sistemas 6-14S que requerem alimentação separada para o recetor.
| Modelo |
Melhor Razão para Escolher |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Escolha este modelo quando precisar de suporte até 8S LiPo, 120A de corrente contínua e um BEC comutado ajustável incorporado. |
| SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 |
Escolha este modelo quando precisar de capacidade de alta voltagem 6-14S e arquitetura OPTO sem BEC com 130A de corrente contínua. |
| SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 |
Escolha este modelo quando a sua configuração de alta voltagem para aeronaves precisar de maior margem de corrente, com 160A de corrente contínua e 200A de corrente de pico. |
Planeamento de Bateria e Conector
Este ESC suporta LiPo 3-8S, oferecendo aos pilotos flexibilidade para configurações de aeronaves de asa fixa de potência média a alta. Para aeronaves que operam no limite superior da faixa de voltagem, pode comparar opções de packs compatíveis na coleção Baterias LiPo 8S. Confirme sempre o tamanho da bateria, tipo de conector, capacidade de descarga, espaço para fios e recomendações do manual da aeronave antes da instalação final.
Para opções mais amplas de baterias para aeronaves, comece com Baterias para Aviões RC. Se a aeronave for um jato EDF, a coleção Baterias LiPo para Jatos EDF também é um local útil para comparar packs de alta descarga adequados.
A escolha do conector deve corresponder ao nível de corrente esperado e ao espaço de instalação da aeronave. Não escolha um conector apenas porque encaixa fisicamente; escolha-o porque pode suportar com segurança a carga esperada, a bitola do fio e a qualidade da soldadura exigidas pelo sistema de energia.
Notas de Calibração e Arranque do ESC
Ao instalar um novo ESC SkyWalker ou ao mudar de transmissor, a calibração do intervalo do acelerador deve ser concluída antes do uso normal. O ESC deve reconhecer as posições alta e baixa do acelerador do transmissor para que o armamento, a resposta do acelerador e o comportamento de segurança funcionem corretamente.
Durante a partida normal, o ESC usa tons audíveis para indicar o estado de alimentação, número de células LiPo e estado de armamento. Se o ESC não armar normalmente, verifique a posição do acelerador, definições do transmissor, sinal do recetor, tensão da bateria, tensão do BEC e cablagem antes de tentar ligar o motor.
Como este modelo inclui um BEC incorporado, a alimentação do recetor pode vir do ESC. Antes de ligar os servos, confirme que a tensão do BEC selecionada é segura para toda a eletrónica do lado do recetor.
Funções de Proteção para Aeronaves de Alta Corrente
Sistemas de aeronaves de alta corrente exigem muito do ESC, bateria, motor, conectores, cablagem e BEC. O SkyWalker 120A 8S V2 inclui múltiplas funções de proteção concebidas para ajudar a proteger o sistema durante condições anormais de funcionamento.
Estas proteções não substituem uma configuração adequada, arrefecimento, teste de corrente ou seleção segura da bateria, mas adicionam uma camada importante de segurança para aeronaves onde a tensão, corrente, temperatura e qualidade do sinal precisam de ser geridas cuidadosamente.
| Proteção |
O que Ajuda a Prevenir |
| Proteção na Partida |
Ajuda a proteger o motor e o ESC se a partida for instável ou a hélice estiver bloqueada. |
| Proteção contra Tensão de Entrada Anormal |
Ajuda a proteger o ESC quando a tensão da bateria está fora do intervalo esperado de funcionamento. |
| Corte por Baixa Tensão |
Ajuda a proteger as baterias LiPo reduzindo ou cortando a energia quando a tensão cai demasiado. |
| Proteção Térmica do ESC |
Ajuda a reduzir o risco de danos se o ESC ficar demasiado quente durante a operação. |
| Proteção contra Perda do Sinal do Acelerador |
Ajuda a proteger o modelo se o ESC perder um sinal válido do acelerador. |
| Proteção contra Sobrecarga / Sobrecorrente |
Ajuda a proteger o ESC quando a carga aumenta repentinamente além de um nível seguro. |
Brochura Oficial e Manual do Utilizador
Para pilotos que desejam consultar a documentação original da Hobbywing antes da instalação, os recursos oficiais da brochura e do manual do SkyWalker V2 estão disponíveis abaixo. A brochura 120A / 130A / 160A é a referência mais útil para as especificações principais deste modelo 120A 8S, enquanto o folheto e as referências do manual do SkyWalker V2 fornecem informações mais amplas sobre configuração, programação e funcionalidades da família de ESCs SkyWalker V2.
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Perguntas Frequentes
O Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 tem um BEC incorporado?
Sim. Este ESC inclui um BEC comutado ajustável com opções de saída de 5V, 6V, 7,4V e 8,4V. Selecione sempre uma tensão de BEC que corresponda às classificações do seu recetor e servos.
Que gama de baterias este ESC suporta?
O SkyWalker 120A 8S V2 suporta LiPo de 3-8S. Para configurações de aeronaves 8S, compare as opções de baterias na coleção Baterias LiPo 8S e confirme o manual da aeronave, carga do motor, classificação do conector e configuração de arrefecimento antes de voar.
Este ESC é igual ao 130A ou 160A HV OPTO V2?
Não. O modelo 120A suporta LiPo de 3-8S e inclui um BEC ajustável incorporado. As versões 130A e 160A HV OPTO suportam LiPo de 6-14S e não incluem BEC incorporado, por isso requerem alimentação separada para recetor e servos.
O que é a Tecnologia DEO neste ESC?
DEO significa Otimização da Eficiência de Condução. Foi projetado para melhorar a suavidade do acelerador, estabilidade e eficiência, ajudando a reduzir a temperatura de funcionamento do ESC e suportar um tempo de voo mais longo. Para acrobacias 3D, a Hobbywing recomenda desligar o Freewheeling Ativo.
O que faz o Modo de Busca?
O Modo de Busca permite que o ESC faça o motor emitir um tom audível de bip, ajudando os pilotos a localizar uma aeronave após aterragem em relva, arbustos ou áreas de recuperação visualmente difíceis.
Um ESC brushless pode funcionar com um motor com escovas?
Não. Um ESC brushless é projetado para motores brushless trifásicos. Um motor com escovas requer um ESC com escovas.
Este é o ESC adequado para carros ou barcos RC?
Este modelo é destinado a ESCs para aeronaves. Para veículos terrestres ou configurações marítimas, compare ESCs dedicados da Hobbywing para carros RC ou ESCs SeaKing para barcos.
Aviso de Instalação
A instalação de ESCs de alta corrente deve ser feita com cuidado. Confirme a polaridade, a classificação do conector, a qualidade da solda, a direção do motor, o fluxo de ar de arrefecimento, o número de células LiPo, a calibração do acelerador, a tensão do BEC e a alimentação do recetor antes da operação. Não ultrapasse a corrente ou tensão nominal do ESC e não defina a tensão do BEC acima do que o seu recetor e servos podem suportar com segurança.
