Verificação rápida de compatibilidade
A Bateria LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 22,2V 6S 90C com ficha EC5 é uma bateria 6S orientada para o desempenho, destinada a jatos EDF, aviões RC, veículos RC de grandes dimensões e outros sistemas 6S de corrente elevada que necessitam de um equilíbrio prático entre capacidade, potência de saída e peso instalado.
Com aproximadamente 763g, esta bateria é consideravelmente mais leve do que as baterias CNHL de 6200mAh e outras opções 6S de elevada capacidade, tornando a classe de 5200mAh particularmente útil em aeronaves nas quais o peso da bateria e o centro de gravidade são importantes. A classificação contínua de 90C, os fios de saída de 10AWG e o conector EC5 também a tornam adequada para sistemas de alimentação exigentes de veículos terrestres e EDF.
Antes de encomendar, confirme que o seu modelo suporta alimentação LiPo 6S padrão, aceita as dimensões da bateria de 161 × 49 × 46mm e o peso aproximado de 763g, e utiliza uma ligação principal de alimentação EC5 ou IC5 fisicamente compatível.
| Item de verificação |
O seu modelo deve corresponder |
Esta bateria |
| Número de células |
Sistema de alimentação LiPo 6S padrão |
22,2V nominal / 6S1P |
| Tensão máxima |
O ESC suporta a tensão de uma bateria LiPo 6S totalmente carregada |
25,2V com carga completa |
| Espaço para a bateria |
O compartimento ou suporte da bateria aceita uma bateria 6S de tamanho normal |
161 × 49 × 46mm |
| Peso instalado |
O modelo consegue transportar e equilibrar a bateria com segurança |
Aproximadamente 763g |
| Conector |
Ligação principal de alimentação EC5 ou IC5 fisicamente compatível |
Ficha EC5 |
| Necessidades de energia |
A bateria e a cablagem são adequadas à carga real do sistema |
90C contínuos / 180C de pico |
Especificações do produto
| Capacidade |
5200mAh |
| Tensão nominal |
22,2V |
| Configuração das células |
6S |
| Energia nominal |
115,44Wh |
| Tensão com carga completa |
25,2V / 4,20V por célula |
| Taxa de descarga |
90C contínuos / 180C de pico |
| Taxa de carregamento máxima |
5C |
| Conector de saída |
Ficha EC5 |
| Conector de balanceamento |
JST-XH de 7 pinos |
| Dimensões (C × L × A) |
161 × 49 × 46mm |
| Peso aproximado |
763 g |
| Calibre do fio |
10AWG |
| Referência de stock |
520906EC5 |
As dimensões da bateria podem variar aproximadamente 1–5mm, e a tolerância do peso é de aproximadamente ±5g.
Uma bateria 6S de desempenho equilibrado, com 5200mAh
A LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C situa-se numa das gamas de capacidade mais úteis para modelos RC 6S de alto desempenho.
Em comparação com uma bateria de 4000–5000mAh, os 5200mAh proporcionam uma reserva de energia ligeiramente maior sem passar imediatamente para o tamanho e peso adicionais de uma bateria de 6000–6200mAh. Com aproximadamente 763g, continua a ser particularmente relevante para aeronaves EDF, nas quais cada aumento da capacidade da bateria tem de ser equilibrado com o peso à descolagem e o centro de gravidade.
A classificação contínua de 90C e a cablagem de saída de 10AWG também tornam esta bateria adequada para sistemas brushless exigentes, sujeitos a acelerações repetidas, aceleração elevada e consumo de corrente sustentado.
Porquê escolher esta bateria?
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Capacidade de 5200 mAh: Um equilíbrio prático entre energia utilizável e massa da bateria instalada.
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Peso aproximado de 763 g: Mais adequada para aeronaves do que muitos packs 6S maiores de 6000–6200 mAh.
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Descarga contínua de 90C: Adequada para aplicações EDF de corrente elevada e superfícies de alto desempenho.
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Conector EC5: Liga-se diretamente a sistemas EC5 e é fisicamente compatível com ligações de alimentação principal IC5.
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Cabos de saída de 10AWG: Concebidos para instalações 6S exigentes e de corrente elevada.
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Tensão LiPo 6S normal: Carrega até 25,2 V e não requer o modo LiHV.
Bateria 6S de 5200 mAh para o Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF
A CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C enquadra-se confortavelmente na classe de baterias utilizada pelo Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF.
O A320neo foi concebido para baterias 6S de 3200–7000 mAh com ligações de alimentação principal EC5 ou IC5, tornando 5200 mAh uma escolha equilibrada de capacidade intermédia, em vez de um pack invulgarmente grande.
Para um avião de passageiros à escala, esta capacidade é especialmente atrativa, pois fornece energia útil para a descolagem, os circuitos e a reserva para uma arremetida, evitando simultaneamente a massa adicional de uma configuração muito maior de 6000–7000 mAh.
Esta bateria utiliza EC5, que é fisicamente compatível com a ligação de alimentação principal IC5 correspondente da aeronave. O EC5 normal fornece alimentação convencional à bateria, mas não fornece dados da bateria Spektrum Smart.
Compare mais capacidades na Coleção de Baterias para o Eflite Airbus A320neo.
Bateria 6S de 5200 mAh para o Eflite Habu XS 80mm EDF
O Eflite Habu XS 80mm EDF suporta baterias LiPo 6S de 4000–7000 mAh com conectores EC5 ou IC5, colocando este pack CNHL Racing de 5200 mAh próximo do centro da sua gama de capacidades suportada.
Para os pilotos do Habu XS, 5200 mAh representa um equilíbrio útil entre a duração do voo e o peso da aeronave. Packs mais pequenos de 4000–5000 mAh podem proporcionar uma sensação mais leve, enquanto opções maiores de 6000–7000 mAh oferecem mais energia, à custa de massa adicional.
A especificação de 90C proporciona capacidade de corrente suficiente para a aplicação EDF de 80 mm de alto desempenho do Habu, enquanto o conector EC5 é diretamente relevante para o seu sistema de alimentação EC5/IC5.
Verifique sempre o centro de gravidade final, a fixação da bateria e a folga dos cabos antes do voo.
Duas baterias 6S de 5200mAh para o Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF
A CNHL Racing Series 5200mAh 22.2V 6S 90C LiPo é especialmente relevante para o Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF, uma vez que 5200mAh se encontra no limite superior do intervalo de baterias 6S de 4000–5200mAh previsto para a aeronave.
O MiG-29 utiliza duas baterias 6S correspondentes. Para esta aeronave, utilize dois packs CNHL de 5200mAh do mesmo modelo, idade, estado e nível de carga.
Duas baterias na aeronave não significam que a configuração passe a ser uma bateria de 10400mAh. Cada lado da instalação de alimentação dupla continua a utilizar o seu próprio pack 6S de 5200mAh, de acordo com a disposição da cablagem da aeronave.
A taxa de descarga de 90C proporciona uma margem de corrente substancial para o sistema com dois EDF, enquanto a capacidade de 5200mAh privilegia a reserva de energia sem ultrapassar a classe de capacidade publicada.
O peso da bateria é particularmente importante num jato EDF com dois packs, pelo que ambos devem ser corretamente fixados e o centro de gravidade especificado deve ser sempre confirmado antes do voo.
Compare baterias leves de 5000mAh e outras opções duplas de 6S nas Baterias LiPo para o Freewing MiG-29 V1 e V2.
Opção de bateria 6S para o Eflite Eratix 3D SWS 1.6m
A capacidade de 5200mAh também torna este pack uma opção útil para o Eflite Eratix 3D SWS 1.6m quando a aeronave está configurada para funcionamento com 6S.
Em comparação com um pack maior de 6200–7000mAh, o peso de bateria de aproximadamente 763g oferece uma melhor oportunidade de preservar a sensação de aeronave mais leve que muitos pilotos de 3D e XA preferem, mantendo simultaneamente uma capacidade útil para sequências mais longas.
A bateria adequada depende do estilo de voo: as baterias mais leves favorecem geralmente a resposta e uma menor inércia, enquanto os packs maiores proporcionam mais tempo de voo.
Compare mais opções na Coleção de baterias para o Eflite Eratix 3D SWS 1.6m.
Opção de bateria para o FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB
O formato 5200mAh 6S também é relevante para configurações compatíveis do FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB quando se pretende uma única bateria 6S orientada para o desempenho.
Num veículo terrestre de grande escala, 5200 mAh mantém o peso da bateria inferior ao de baterias de capacidade muito elevada, enquanto a classificação de 90C proporciona capacidade de corrente para acelerações e alterações repetidas de carga.
Confirme sempre a versão exata do veículo, o compartimento da bateria, o conector e o encaminhamento dos cabos antes da instalação.
Compare capacidades adicionais na Coleção de baterias para o FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB.
Nota sobre a seleção de baterias para o Freewing F-14 Twin 64 mm
O Freewing F-14 Tomcat Twin 64 mm EDF foi concebido para utilizar uma única bateria 6S de 4000–5000 mAh com um conector EC5.
Como esta bateria CNHL tem 5200 mAh, fica ligeiramente acima do intervalo de capacidade publicado. Por isso, não deve ser considerada a bateria predefinida para o F-14 apenas por ser eletricamente 6S e utilizar EC5.
No caso do F-14, dê prioridade ao peso da bateria, às dimensões físicas e ao centro de gravidade, e compare especificamente opções da classe de 5000 mAh selecionadas para a aeronave.
Consulte a Coleção de baterias para o Freewing F-14 Twin 64 mm para ver opções específicas para este modelo.
Nota sobre a compatibilidade de baterias com o ARRMA Kraton 6S
Esta bateria de 5200 mAh da Racing Series também pode despertar o interesse dos proprietários de ARRMA Kraton 6S, pois o veículo suporta configurações com uma única bateria 6S e ligações de alimentação EC5/IC5.
No entanto, a compatibilidade depende da geração exata do Kraton. O Kraton 6S V6 atual indica um comprimento máximo do compartimento de bateria de aproximadamente 158 mm, enquanto esta bateria CNHL tem aproximadamente 161 mm de comprimento. Por isso, não deve ser descrita como uma bateria com encaixe direto garantido no V6.
As configurações BLX, EXB e modificadas mais antigas podem ser diferentes, por isso meça o compartimento de bateria real em vez de depender apenas do nome Kraton.
Compare opções corretamente dimensionadas de baterias individuais 6S e duplas 3S na Coleção de baterias 6S para ARRMA Kraton.
Baterias 6S para projetos de corridas de velocidade
A classificação contínua de 90C também torna esta bateria relevante para aplicações de corridas de velocidade com correntes elevadas, nas quais a estabilidade da tensão, a capacidade do conector e o estado da bateria são importantes.
Os modelos para speed run, como ARRMA Limitless, Traxxas XO-1 e HoBao VTE2, podem variar bastante em termos de ESC, motor, relação de transmissão, tensão e configuração da bateria. Por isso, deve selecionar uma bateria 6S com base nas especificações reais da configuração, em vez de presumir a compatibilidade apenas com base no chassis.
Explore mais opções selecionadas para cada finalidade na Coleção de baterias Speed Run.
Bateria 6S de 5200mAh vs. 6200mAh
| Prioridade |
5200mAh 6S 90C |
6200mAh 6S 90C |
| Capacidade nominal |
5200mAh |
6200mAh |
| Peso aproximado |
763 g |
902 g |
| Diferença de peso |
139 g mais leve |
139 g mais pesada |
| Prioridade principal |
Menor peso + desempenho |
Mais autonomia |
| Especialmente relevante para |
Jatos EDF e modelos sensíveis ao peso |
Configurações para veículos de superfície e aeronaves com foco na autonomia |
O conjunto de 5200mAh é particularmente apelativo quando o peso da bateria é importante. A opção de 6200mAh oferece aproximadamente mais 19% de capacidade, mas também acrescenta cerca de 139 g, pelo que a melhor escolha depende de o modelo beneficiar mais de um peso reduzido ou de energia adicional.
Compatibilidade dos conectores EC5 e IC5
EC5 e IC5 são fisicamente compatíveis na ligação de alimentação principal. Esta bateria CNHL pode fornecer alimentação positiva e negativa normal através de um conector IC5 correspondente no dispositivo, desde que a polaridade e a orientação estejam corretas.
Esta bateria não é uma bateria Spektrum Smart. Não fornece identificação automática da bateria, dados de carregamento Smart nem telemetria da bateria através do contacto de dados IC5.
Os conectores XT60, XT90, EC3, IC3, TRX e outros sistemas de conectores não encaixam diretamente no EC5. Utilize um adaptador com a classificação adequada ou uma conversão profissional de conectores, quando necessário.
Mais opções de baterias 6S
Para uma configuração 6S ligeiramente mais leve, compare com a CNHL G+Plus 5000mAh 6S 70C com EC5.
Para obter mais capacidade, mantendo a especificação de 90C da Racing Series, compare com a CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C com EC5.
Perguntas frequentes
Esta é uma bateria LiPo normal ou LiHV?
Esta é uma bateria LiPo 6S normal. A sua tensão nominal é de 22,2 V e a tensão máxima de carregamento equilibrado é de 25,2 V, ou 4,20 V por célula.
5200 mAh é adequado para o Eflite Airbus A320neo?
Sim. O A320neo é compatível com baterias 6S de 3200–7000 mAh com ligações EC5 ou IC5, pelo que 5200 mAh se encontra confortavelmente dentro do seu intervalo normal de baterias.
Esta bateria pode ser utilizada no Eflite Habu XS 80 mm EDF?
Sim. O Habu XS é compatível com baterias 6S de 4000–7000 mAh e 30+C, com conectores EC5 ou IC5, pelo que 5200 mAh se situa aproximadamente a meio do seu intervalo de capacidades suportadas.
De quantas baterias precisa o Freewing MiG-29 V2?
O MiG-29 Twin 80 mm EDF utiliza duas baterias 6S correspondentes. Um par de packs de 5200 mAh situa-se no limite superior do intervalo de baterias de 4000–5200 mAh da aeronave.
Esta é a melhor bateria para o Freewing F-14 64 mm?
Não como recomendação predefinida. O intervalo de baterias publicado para o F-14 é de 4000–5000 mAh em 6S, pelo que este pack de 5200 mAh fica ligeiramente acima desse intervalo. Compare primeiro as opções específicas de 5000 mAh para o modelo.
Esta bateria é compatível com o ARRMA Kraton 6S V6?
Não assuma um encaixe direto no V6. O compartimento do V6 atual indica um comprimento máximo de bateria de aproximadamente 158 mm, enquanto esta bateria tem aproximadamente 161 mm de comprimento. Outras gerações e compartimentos de bateria modificados podem ser diferentes.
EC5 é compatível com IC5?
Sim. EC5 e IC5 são fisicamente compatíveis para a ligação de alimentação principal positiva e negativa. Esta bateria EC5 convencional não fornece dados de bateria Spektrum Smart.
Esta bateria deve ser sempre carregada a 5C?
Não. A especificação de 5C corresponde à taxa máxima de carregamento, não à taxa recomendada para utilização regular. Uma taxa de carregamento equilibrado mais baixa geralmente produz menos calor e exerce menos pressão sobre a bateria.
Aviso
- Esta é uma bateria LiPo 6S normal, com uma tensão máxima de carregamento de 4,20 V por célula.
- Utilize um carregador de equilíbrio LiPo compatível e selecione a configuração correta para seis células.
- Confirme as dimensões de 161 × 49 × 46 mm, o peso aproximado de 763 g e o conector EC5 antes da utilização.
- EC5 e IC5 são fisicamente compatíveis para a alimentação principal, mas esta bateria não fornece dados de bateria Spektrum Smart.
- Para aeronaves com duas baterias, como o MiG-29, utilize baterias correspondentes do mesmo modelo, idade, estado e nível de carga.
- Verifique o centro de gravidade final sempre que a bateria for instalada numa aeronave.
- Fixe firmemente a bateria e mantenha os cabos de saída e de equilíbrio afastados dos rotores EDF, hélices, engrenagens, veios de transmissão e arestas afiadas.
- Nunca carregue a bateria sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
- Deixe o pack arrefecer antes de o recarregar e utilize o modo de armazenamento quando a bateria não for utilizada durante um período prolongado.
