O Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 é um ESC sem escovas à prova de água de 150A, concebido para camiões RC e monster trucks adequados à escala 1/8. Suporta sistemas de alimentação LiPo de 3S a 6S e destina-se a configurações sem sensores de elevado esforço, utilizando um motor com KV, relação de transmissão e tamanho de pneus corretamente correspondentes.
A plataforma G2 combina tecnologia inteligente de roda livre, um BEC comutado selecionável de 6V/7.4V, arrefecimento por ventoinha ativa, proteção contra sobreaquecimento dos condensadores e um interruptor eletrónico de alimentação atualizado. Estas funcionalidades melhoram a gestão térmica, a capacidade de alimentação do recetor e a fiabilidade em instalações exigentes para camiões 1/8.
Este é um ESC sem escovas e sem sensores. Pode ser ligado um motor sem escovas com sensores, mas funcionará no modo sem sensores, uma vez que o ESC não utiliza o cabo do sensor do motor. Os cabos da bateria são fornecidos sem um conector de bateria pré-instalado, enquanto o ESC inclui três conectores fêmea de motor de 6.5mm.
Verificação Rápida de Compatibilidade
Veículo: Concebido para camiões RC e monster trucks adequados à escala 1/8. A escala do veículo, por si só, não garante a compatibilidade; o peso, o diâmetro dos pneus, a relação de transmissão e a carga do sistema de transmissão também devem ser considerados.
Bateria: Suporta LiPo de 3-6S. Os cabos de entrada vermelho e preto de 10AWG são fornecidos sem conector de bateria, pelo que deve ser soldado um conector com a capacidade adequada antes da utilização.
Motor em 4S: Utilize um motor sem escovas adequado com KV não superior a 3000.
Motor em 6S: Utilize um motor sem escovas adequado de tamanho 4274 com KV não superior a 2400.
Ligação do Motor: Estão instalados três conectores dourados fêmea de 6.5mm. Os motores sem escovas com sensores funcionam apenas no modo sem sensores.
BEC: BEC comutado selecionável de 6V ou 7.4V, com saída contínua nominal de 6A. O material do produto fornecido também identifica uma saída máxima de até 12A.
Ligação para Programação: A caixa de programação compatível liga-se através da porta da ventoinha. Desligue a ventoinha de arrefecimento antes de programar e volte a ligá-la depois.
Especificações do Produto
| Nome do Produto |
Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 |
| Número do Produto |
30109003 |
| Tipo de ESC |
Controlador eletrónico de velocidade sem escovas, sem sensores e à prova de água |
| Escala do Veículo |
Escala 1/8 |
| Corrente Contínua / de Pico |
150A / 950A |
| Entrada da Bateria |
LiPo de 3-6S |
| Saída do BEC |
BEC comutado selecionável de 6V/7.4V, 6A contínuos |
| Saída Máxima do BEC |
Até 12A, de acordo com o material do produto G2 fornecido |
| Tipo de Motor Compatível |
Motores sem escovas e sem sensores; motores sem escovas com sensores a funcionar no modo sem sensores |
| Motor Recomendado em 4S |
KV ≤ 3000 |
| Motor Recomendado em 6S |
Motor de tamanho 4274, KV ≤ 2400 |
| Aplicações |
Camiões RC e monster trucks adequados à escala 1/8 |
| Conector da Bateria |
Não pré-instalado |
| Cabos de Entrada |
10AWG, 150mm, vermelho × 1 e preto × 1 |
| Conectores do Motor |
Conectores dourados fêmea de 6.5mm × 3 |
| Ventoinha de Arrefecimento |
Ventoinha com estrutura de 30 × 30 × 10mm, 5-7.4V, alimentada pelo BEC integrado |
| Ferramentas de Programação |
LED Program Box, LCD G2 Program Box descontinuada e LCD Program Box Pro |
| Funções do Botão SET |
Calibração do acelerador e reposição das definições de fábrica; não utilizado para a programação completa dos parâmetros |
| Porta de Programação |
Partilhada com a porta da ventoinha de arrefecimento |
| Programação OTA / WiFi |
Não suportada |
| Atualização Online do Firmware |
Não suportada |
| Capacidade dos Condensadores Integrados |
Até 2040µF, de acordo com o material do produto fornecido |
| Dimensões |
60 × 48 × 40.4mm (L × W × H) |
| Peso |
169.5g, incluindo os cabos de entrada |
Porquê Escolher o QUICRUN WP 8BL150 G2?
Saída sem Escovas de 150A
Fornece 150A de corrente contínua e 950A de pico para sistemas de alimentação 1/8 adequados e de elevado esforço.
Suporte para LiPo de 3-6S
Suporta uma ampla gama de tensões para configurações de camiões e monster trucks 1/8 corretamente correspondentes.
BEC Atualizado de 6A
A saída selecionável de 6V/7.4V suporta eletrónica de direção compatível com tensão padrão e alta tensão.
Roda Livre Inteligente
Melhora a eficiência com aceleração parcial e ajuda a reduzir a temperatura de funcionamento do ESC.
Arrefecimento por Ventoinha Ativa
Um percurso térmico interno em cobre e uma ventoinha de arrefecimento alimentada melhoram a transferência de calor sob carga.
Proteção dos Condensadores
A proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores acrescenta uma salvaguarda contra esforços térmicos excessivos.
Proteção com Classificação IP67
Concebida para a exposição normal de veículos RC à chuva, salpicos, pó, areia e lama.
Interruptor Eletrónico de Alimentação
O interruptor atualizado foi concebido para resistir a problemas comuns relacionados com humidade, pó e impactos.
Roda Livre Inteligente para uma Temperatura de Funcionamento Mais Baixa
A tecnologia de roda livre inteligente melhora a eficiência elétrica durante o funcionamento com aceleração parcial. A redução de perdas de potência desnecessárias ajuda o ESC a funcionar a uma temperatura mais baixa e a manter uma saída mais consistente durante sessões de condução prolongadas.
Esta funcionalidade não consegue compensar um sistema de alimentação sobrecarregado. O KV do motor, a relação de transmissão, o diâmetro dos pneus, o peso do veículo, a resistência do sistema de transmissão, a tensão da bateria e o estilo de condução devem continuar a ser corretamente correspondidos.
Escolher uma Configuração de 3S, 4S, 5S ou 6S
| Bateria |
Orientação Oficial para o Motor |
Configuração Habitual |
Verificação Importante |
| LiPo de 3S |
Suportada, mas não é publicado um limite separado de KV do motor para 3S |
Configuração 1/8 de tensão mais baixa |
Escolha o motor tendo em conta a sua tensão nominal, a relação de transmissão, a carga do veículo e a temperatura. |
| LiPo de 4S |
KV ≤ 3000 |
Sistema de camião 1/8 versátil e reativo |
Monitorize a temperatura do motor, a relação de transmissão e o diâmetro dos pneus. |
| LiPo de 5S |
Suportada, mas não é publicado um limite separado de KV do motor para 5S |
Configuração de camião de tensão intermédia |
Utilize um motor explicitamente classificado para 5S e verifique a carga completa do sistema de transmissão. |
| LiPo de 6S |
Motor de tamanho 4274, KV ≤ 2400 |
Sistema de camião ou monster truck 1/8 de elevada potência |
Não passe diretamente um motor de KV elevado para 4S para uma configuração de 6S. |
BEC Comutado Atualizado de 6V/7.4V
O BEC comutado integrado fornece 6A de saída contínua e pode ser alternado entre 6V e 7.4V. O material do produto G2 fornecido também identifica uma saída máxima de até 12A para necessidades de direção de curta duração.
Definição do BEC a 6V
Utilize para recetores, servos de direção e acessórios concebidos para a tensão padrão do recetor.
Definição do BEC a 7.4V
Utilize apenas quando todos os componentes alimentados pelo recetor estiverem classificados para funcionamento em alta tensão.
Não defina a tensão do BEC acima da tensão máxima suportada pelo recetor, servo de direção, ventoinha ou acessórios ligados.
Sistema de Arrefecimento Eficiente
A placa de potência interna utiliza uma estrutura de condução térmica em cobre para transferir o calor para o dissipador externo. Uma ventoinha de 30 × 30 × 10mm fornece então um fluxo de ar ativo sobre a caixa do ESC.
A ventoinha de arrefecimento é alimentada pelo BEC integrado e suporta uma gama de funcionamento de 5-7.4V. Mantenha a ventoinha livre de cabos do recetor, painéis da carroçaria, pedras, areia e outros detritos.
O arrefecimento ativo melhora o controlo da temperatura, mas não torna segura uma configuração sobrecarregada. A ativação repetida da proteção térmica indica que a relação de transmissão, o tamanho dos pneus, a carga do veículo, a resistência do sistema de transmissão ou a escolha do motor devem ser revistos.
Proteção contra o Sobreaquecimento dos Condensadores
O QUICRUN WP 8BL150 G2 monitoriza a temperatura dos condensadores como parte do seu sistema de proteção. Se for detetada uma temperatura excessiva dos condensadores, o ESC ativa a proteção para reduzir o risco de danos elétricos irreversíveis.
Uma sequência repetida de cinco intermitências verdes do LED indica a proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores. Pare o veículo, desligue a bateria e deixe o sistema arrefecer antes de verificar a carga do motor, a relação de transmissão, o estado da bateria, as soldaduras e o funcionamento da ventoinha.
Esta é uma salvaguarda de emergência e não um substituto para uma configuração correta. A ativação repetida significa que a carga elétrica ou térmica deve ser reduzida.
Banco de Condensadores Integrado de 2040µF
O material do produto fornecido identifica uma capacidade total dos condensadores integrados de até 2040µF. A integração do banco de condensadores na caixa do ESC simplifica a disposição no chassis e elimina a necessidade de posicionar um módulo de condensadores externo separado numa instalação compatível típica.
Os três condensadores estão posicionados junto à ventoinha de arrefecimento e à cablagem de entrada de alimentação, conforme mostrado nas imagens do produto. Fazem parte do conjunto do ESC e não devem ser deslocados ou modificados.
Mantenha os cabos da bateria próximos do seu comprimento original. Um banco de condensadores integrado não deve ser interpretado como autorização para utilizar cabos de entrada desnecessariamente longos ou uma disposição elétrica não suportada.
Proteção com Classificação IP67 para Condições RC Exigentes
O design selado do ESC possui uma classificação de proteção IP67 em condições normais de funcionamento. Foi concebido para resistir à exposição habitual de veículos RC à chuva, salpicos, lama, pó e areia.
IP67 não significa que o ESC deva permanecer submerso. Não o mergulhe intencionalmente nem o deixe debaixo de água durante períodos prolongados. Depois de conduzir em condições molhadas ou lamacentas, desligue a bateria, remova os detritos e deixe a eletrónica secar completamente antes de a guardar.
A resistência à água e ao pó não é permanente. Danos provocados por impactos, cabos danificados, vedantes desgastados e o envelhecimento normal podem reduzir o nível de proteção ao longo do tempo. A ventoinha de arrefecimento exposta também requer limpeza e inspeção após utilizações em ambientes sujos.
Interruptor Eletrónico de Alimentação Resistente
O interruptor eletrónico atualizado foi concebido para reduzir os riscos de corrosão, desgaste dos contactos e desligamento acidental associados aos interruptores mecânicos tradicionais em ambientes RC poeirentos ou húmidos.
O material do produto fornecido descreve o interruptor eletrónico como à prova de água, à prova de pó e resistente a impactos, com uma vida útil indicada de até 50 000 ciclos de funcionamento.
O interruptor é utilizado para ligar e desligar o ESC, calibrar o acelerador e executar procedimentos de reposição das definições de fábrica. Não é o ponto de ligação para a programação completa dos parâmetros.
Várias Funções de Proteção do ESC
Proteção contra Baixa Tensão
Reduz e depois corta a potência quando é atingido o limite de tensão da bateria selecionado.
Proteção contra o Sobreaquecimento do ESC
Protege o sistema de alimentação quando a temperatura do ESC excede o seu limite de funcionamento.
Proteção contra Sobrecorrente
Reage a uma carga elétrica excessiva ou a condições anormais de corrente.
Proteção contra Perda de Sinal
Interrompe a saída normal do acelerador quando deixa de ser detetado um sinal de aceleração válido.
Proteção contra o Sobreaquecimento dos Condensadores
Monitoriza a temperatura dos condensadores e ativa a proteção sob uma carga térmica excessiva.
Programação do WP 8BL150 G2
A programação completa dos parâmetros requer uma LED Program Box, LCD G2 Program Box ou LCD Program Box Pro compatível. A caixa de programação deve ser ligada à porta da ventoinha, e não ao cabo do acelerador do recetor.
Lembrete sobre a porta de programação: desligue o ESC, desligue a ventoinha de arrefecimento, ligue a caixa de programação compatível à porta da ventoinha com a polaridade correta e, em seguida, ligue o ESC. Volte a ligar a ventoinha após concluir a programação.
O botão SET integrado permite calibrar o intervalo do acelerador e repor as definições de fábrica. Não é utilizado para consultar e alterar a lista completa de parâmetros programáveis.
A programação OTA, a programação WiFi Express e a atualização online do firmware não são suportadas.
Parâmetros Ajustáveis do ESC
- Modo de funcionamento
- Corte de baixa tensão
- Nível de arranque
- Força do travão de arrasto
- Força máxima de travagem
- Força máxima da marcha-atrás
- Intervalo do neutro
- Temporização do motor
- Número de células LiPo
- Tensão de saída do BEC
Modos de Funcionamento Disponíveis
| Modo |
Funcionamento |
Utilização Habitual |
| Avanço com Travão |
Apenas condução para a frente e travagem proporcional |
Corridas ou aplicações em que a marcha-atrás não é necessária |
| Avanço/Marcha-atrás com Travão |
O primeiro comando de marcha-atrás aplica travagem antes de a marcha-atrás ficar disponível |
Condução todo-o-terreno e utilização quotidiana de camiões |
| Avanço com Marcha-atrás |
A marcha-atrás responde diretamente quando comandada |
Configurações especiais de veículos que exigem uma resposta imediata da marcha-atrás |
Calibração do Acelerador e Estado do LED
A calibração do intervalo do acelerador deve ser concluída quando o ESC é instalado pela primeira vez, quando o emissor é substituído ou quando são alteradas as definições de compensação, curso, D/R ou ponto final do acelerador.
- Uma intermitência vermelha única repetida indica proteção contra baixa tensão.
- Uma intermitência verde única repetida indica proteção contra o sobreaquecimento do ESC.
- Três intermitências verdes repetidas indicam proteção contra sobrecorrente.
- Cinco intermitências verdes repetidas indicam proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores.
Se a proteção for ativada, pare o veículo e inspecione a tensão da bateria, a carga do motor, a relação de transmissão, a resistência do sistema de transmissão, a cablagem, o funcionamento da ventoinha e a temperatura do sistema antes de continuar.
Descarregar o manual do Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
Perguntas Frequentes
O QUICRUN WP 8BL150 G2 funciona com LiPo de 6S?
Sim. Suporta LiPo de 3-6S. Para funcionamento em 6S, a Hobbywing especifica um motor sem escovas adequado de tamanho 4274 com KV não superior a 2400.
Que motor posso utilizar em 4S?
A orientação oficial para o motor estabelece um máximo de 3000KV para funcionamento em 4S. A relação de transmissão, o diâmetro dos pneus, o peso do veículo e a temperatura do motor também devem ser considerados.
Pode funcionar com um motor sem escovas com sensores?
Pode ser ligado um motor sem escovas com sensores, mas funcionará no modo sem sensores, uma vez que o ESC não utiliza o cabo do sensor do motor.
O ESC inclui um conector de bateria?
Não. Os cabos da bateria de 10AWG são fornecidos sem um conector pré-instalado. Deve ser soldado aos cabos de entrada um conector adequado para corrente elevada.
O BEC pode alimentar um servo de alta tensão?
Sim, desde que o servo, o recetor e todos os acessórios alimentados pelo recetor suportem o funcionamento a 7.4V. Defina o BEC para 6V quando algum componente ligado não estiver classificado para 7.4V.
Onde ligo a caixa de programação?
Ligue a caixa de programação compatível à porta da ventoinha de arrefecimento. Desligue primeiro a ventoinha e volte a ligá-la após a programação. Não ligue a caixa de programação ao cabo do acelerador do recetor.
Posso programar todas as definições com o botão SET?
Não. O botão SET é utilizado para calibrar o acelerador e repor as definições de fábrica. A programação completa dos parâmetros requer uma caixa de programação compatível.
IP67 significa que o ESC pode permanecer debaixo de água?
Não. A proteção aplica-se em condições normais de funcionamento. Deve evitar-se a submersão prolongada, e a resistência à água pode diminuir devido a desgaste, danos provocados por impactos ou envelhecimento.
O que significam cinco intermitências verdes do LED?
Cinco intermitências verdes repetidas indicam proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores. Pare o veículo e deixe o sistema de alimentação arrefecer antes de verificar a causa.
Conteúdo da Embalagem
- ESC sem escovas Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
- Ventoinha de arrefecimento de 30 × 30 × 10mm
- Interruptor eletrónico de alimentação
- Conectores de motor fêmea de 6.5mm instalados
- Cabos de entrada sem conector de bateria pré-instalado
Notas Importantes de Instalação
- Confirme a polaridade da bateria antes de ligar a alimentação. A polaridade invertida pode danificar permanentemente o ESC.
- Utilize uma estação de soldadura adequada e isole completamente cada união do conector da bateria.
- Não alimente o recetor através de outra fonte enquanto o cabo vermelho do BEC do ESC continuar ligado.
- Mantenha a ventoinha livre de cabos, painéis da carroçaria, pedras, lama e areia.
- Calibre o intervalo do acelerador antes da primeira utilização.
- Desligue a bateria após a utilização para evitar uma descarga gradual excessiva.
- Reduza a relação de transmissão ou a carga se a proteção térmica, contra sobrecorrente ou contra o sobreaquecimento dos condensadores for ativada repetidamente.
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