O Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A reúne afinação Bluetooth direta, controlo com sensores e gestão térmica moderna num ESC compacto de 2–3S para carros RC à escala 1/10. Concebido para carros de estrada, buggies, carros de rali e aplicações ligeiras Short Course, combina uma etapa de potência de 80A contínuos / 520A de pico com uma interface estanque para motores com sensores, um BEC de alta tensão ajustável e acesso direto à aplicação móvel HW LINK V2.
A principal melhoria de conveniência da G2S está integrada diretamente no interruptor de alimentação: não é necessário um módulo Bluetooth separado para a configuração normal através de smartphone. Os condutores podem ajustar parâmetros, atualizar o firmware e consultar os dados de funcionamento a partir de um telemóvel compatível, mantendo simultaneamente uma porta de programação independente para dispositivos de programação Hobbywing compatíveis.
Verificação rápida de compatibilidade
| Modelo |
Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A |
| Número de peça |
30102700 |
| Tipo de motor |
Motor brushless com sensores ou sem sensores |
| Corrente contínua / de pico |
80A / 520A |
| Entrada LiPo |
LiPo 2–3S |
| Motor recomendado |
LiPo 2S: KV ≤ 6000
LiPo 3S: KV ≤ 4200
Motor de tamanho 3652 / 3665 |
| Saída BEC |
6 V / 7,4 V / 8,4 V ajustável, 5 A contínuos, modo comutado |
| Aplicações |
Carros de estrada, buggies, ralis e camiões Short Course à escala 1/10 |
| Ventoinha de refrigeração |
Alimentada pela tensão do BEC |
| Programação |
Bluetooth integrado através do HW LINK V2; interface de programação independente para dispositivos de programação Hobbywing compatíveis |
| Dimensões (L × W × H) |
53 × 39,5 × 37,2 mm |
| Peso |
Aprox. 125 g, incluindo fios e conectores |
Nota importante sobre o BEC: ao utilizar uma LiPo 2S, o ESC poderá não manter uma saída BEC estável de 7,4 V ou 8,4 V à medida que a tensão da bateria diminui. A Hobbywing recomenda utilizar uma LiPo 3S ou superior quando é necessária uma saída BEC estável de 7,4 V / 8,4 V. Confirme sempre a tensão máxima suportada pelo recetor e pelo servo antes de alterar a definição do BEC.
Bluetooth integrado – não é necessário um módulo sem fios separado
O Bluetooth está integrado diretamente no interruptor de alimentação do MAX10 G2S. Assim que o ESC é ligado, pode estabelecer ligação diretamente à aplicação móvel Hobbywing HW LINK V2 para ajustar parâmetros, atualizar o firmware e aceder a dados, sem necessitar de um programador Bluetooth externo para o funcionamento normal da aplicação.
Isto torna a configuração particularmente prática quando é necessário alterar a relação de transmissão, o punch, a travagem ou outros parâmetros na pista. Se necessário, o nome e a palavra-passe Bluetooth de fábrica também podem ser restaurados através do interruptor do ESC.
Registo de dados integrado para configuração e diagnóstico
O MAX10 G2S pode registar e apresentar informações úteis sobre o funcionamento através da HW LINK V2. Os condutores podem consultar valores de pico, dados de funcionamento em tempo real e informações históricas sob a forma de curvas, para compreenderem melhor o comportamento do ESC e do motor sob carga.
Dependendo do canal de dados disponível, as informações podem incluir a posição do acelerador, a tensão da bateria, a corrente do ESC, a temperatura do ESC, a temperatura do motor e a velocidade do motor. Isto pode ser útil para avaliar a relação de transmissão, o arrefecimento, a carga da bateria e as alterações às definições do ESC.
Controlo com sensores e suporte para motores sem sensores
O MAX10 G2S suporta tanto motores brushless com sensores como sem sensores. Com um motor com sensores compatível, os fios de fase A, B e C devem ser ligados às fases correspondentes do motor e o cabo do sensor também deve ser instalado corretamente. Se o cabo do sensor não estiver ligado, até um motor com sensores funcionará no modo sem sensores.
Para o modelo de 80A, a Hobbywing indica até KV 6000 em 2S e KV 4200 em 3S dentro do seu intervalo de aplicação recomendado padrão, sendo os motores de tamanho 3652 / 3665 a principal classe de motores para este ESC.
Proteção contra o sobreaquecimento do motor: A Hobbywing indica que a proteção contra o sobreaquecimento do motor só está disponível quando é utilizado um motor Hobbywing compatível, como um motor EZRUN 3652 / 3665 SD G3 compatível. Não presuma que a proteção contra a temperatura do motor está disponível com todos os motores de terceiros com sensores.
Turbo Timing para maior desempenho em velocidade máxima
O Turbo Timing pode adicionar timing elétrico quando o acelerador atinge a aceleração máxima, proporcionando RPM adicionais ao motor em troços de alta velocidade. No MAX10 G2S 80A, o Turbo Timing é ajustável até 20 graus.
Este ponto é específico do modelo: o MAX10 G2S 140A, de maiores dimensões, suporta até 32 graus, enquanto a versão de 80A apresentada aqui está limitada a 20 graus. O aumento do Turbo Timing também aumenta o consumo de corrente e a temperatura de funcionamento, pelo que deve verificar a relação de transmissão e a temperatura após alterações agressivas do timing.
Arrefecimento inteligente e controlo da ventoinha
Uma ventoinha de arrefecimento sem moldura funciona em conjunto com a caixa do dissipador de calor integrado para afastar o calor do ESC durante um funcionamento exigente. A ventoinha não precisa de funcionar continuamente: o controlo inteligente baseado na temperatura permite que permaneça desligada quando a necessidade de arrefecimento é baixa e que seja ativada à medida que a temperatura do ESC aumenta.
Isto ajuda a reduzir o ruído desnecessário da ventoinha e o consumo de energia, continuando a fornecer arrefecimento ativo quando o sistema de alimentação é sujeito a maior esforço.
BEC ajustável de 6 V / 7,4 V / 8,4 V
O BEC integrado comutado fornece uma saída contínua de 5 A com três níveis de tensão selecionáveis: 6,0 V, 7,4 V e 8,4 V. Isto permite que o ESC funcione tanto com sistemas eletrónicos de recetor convencionais como com servos de direção de alta tensão compatíveis.
Não selecione simplesmente a tensão BEC mais elevada para obter mais potência de direção. O recetor, o servo e todos os acessórios ligados ao barramento do recetor devem ser compatíveis com a tensão selecionada.
Proteção térmica dos condensadores
A proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores acrescenta uma camada adicional de proteção durante a utilização com cargas elevadas. Se a proteção térmica dos condensadores for acionada, o ESC utiliza um padrão de aviso LED específico para indicar a condição.
Esta proteção funciona em conjunto com a proteção contra baixa tensão, a proteção contra sobreaquecimento do ESC, a proteção contra sobreaquecimento do motor e a proteção contra sobrecorrente, ajudando a reduzir a probabilidade de danos graves no sistema de alimentação quando as condições de funcionamento saem do intervalo previsto.
Proteção IP67 para condições reais de condução RC
O material do produto MAX10 G2S classifica o ESC como IP67, com uma interface de sensor à prova de água melhorada, concebida para aumentar a resistência à água e ao pó durante a utilização RC habitual. Isto torna-o mais adequado para pistas molhadas, terra solta e outras condições exteriores exigentes do que um ESC de competição exposto.
A resistência à água não deve ser interpretada como autorização para uma utilização prolongada debaixo de água. Inspecione os conectores, a cablagem dos sensores e todo o sistema de alimentação após uma utilização em condições húmidas e deixe os componentes secar antes de os guardar.
Duas formas de programar o MAX10 G2S
Para a maioria dos utilizadores, o método mais simples é a ligação Bluetooth integrada e a aplicação HW LINK V2. Permite aceder diretamente aos parâmetros do ESC, às atualizações de firmware e às funções de dados através de um smartphone.
O ESC inclui também uma interface de programação independente de três pinos. A Hobbywing especifica compatibilidade com dispositivos LCD Pro / LCD G2 Program Box e com o OTA Programmer, dando aos utilizadores a opção de uma ligação com fios ou de um programador dedicado, quando preferido.
Funções programáveis principais
Modo de funcionamento
Escolha Avanço com Travão, Avanço / Marcha-atrás com Travão ou Avanço e Marcha-atrás, consoante o veículo e o estilo de condução pretendidos.
Corte por Tensão Baixa
O ESC disponibiliza proteção selecionável contra tensão baixa da LiPo. A Hobbywing indica limiares de proteção baixos, médios e altos, correspondentes aproximadamente a 2,8 V, 3,1 V e 3,4 V por célula.
Punch
O Punch controla a intensidade da resposta da potência do motor à aceleração. Definições mais elevadas produzem uma aceleração mais forte, enquanto valores mais baixos podem tornar o veículo mais fácil de conduzir em superfícies com pouca tração.
Travão de Arrasto e Força Inicial do Acelerador
O travão de arrasto controla a força de travagem aplicada quando o acelerador regressa ao ponto neutro, enquanto a força inicial do acelerador pode ser ajustada para melhor corresponder à tração e à resposta do sistema de transmissão.
Avanço Turbo
A versão de 80 A suporta até 20° de avanço Turbo. Valores mais elevados podem aumentar as RPM máximas, mas também aumentam a carga elétrica e térmica.
O MAX10 G2S de 80 A é adequado para o seu carro RC?
Esta versão é mais indicada para carros de estrada, buggies, carros de rali e plataformas short-course mais leves à escala 1/10 alimentados por LiPo 2S ou 3S. É particularmente atrativa para configurações em que uma resposta suave com sensores, o ajuste por smartphone e o formato compacto são mais importantes do que a maior capacidade de corrente da versão de 140 A.
Para camiões 4WD 1/10 mais pesados, monster trucks, configurações 4S de maior corrente ou motores maiores da classe 4268, um ESC de maior capacidade, como o MAX10 G2S de 140 A, poderá ser a opção mais adequada.
Mais opções de ESC Hobbywing
Compare este ESC com outros controladores de velocidade para automóveis de alto desempenho na coleção de ESCs Hobbywing EZRUN, incluindo opções da série MAX para diferentes escalas de veículos, tensões de bateria e requisitos de corrente.
Também pode consultar a coleção de ESCs para carros RC mais ampla para comparar os ESCs Hobbywing por aplicação, tipo de motor e nível de potência.
O que verificar antes de comprar
- Confirme se o seu veículo é adequado para um ESC de 80 A à escala 1/10.
- Utilize apenas LiPo 2S ou 3S com este modelo MAX10 G2S de 80 A.
- Verifique o tamanho e o KV do motor em função da tensão da bateria e da carga do sistema de transmissão.
- Confirme se as dimensões do ESC são compatíveis com a área disponível para a montagem no chassis.
- Verifique os limites de tensão do recetor e do servo antes de selecionar a saída do BEC de 7,4 V ou 8,4 V.
- Para um funcionamento estável do BEC a 7,4 V / 8,4 V, a Hobbywing recomenda LiPo 3S ou superior.
- Não assuma que a proteção contra a temperatura do motor está disponível com todos os motores de terceiros.
- Verifique os requisitos dos conectores da bateria e do motor para a sua instalação específica antes de soldar ou adaptar conectores.
Perguntas frequentes
O MAX10 G2S 80A tem Bluetooth integrado?
Sim. O Bluetooth está integrado no interruptor de alimentação, permitindo a ligação direta à aplicação HW LINK V2 sem um módulo Bluetooth adicional para programação normal através de smartphone.
É compatível com LiPo 4S?
Não. O MAX10 G2S 80A suporta LiPo 2–3S. O MAX10 G2S 140A é a versão concebida para alargar o intervalo até 4S.
Quanto avanço Turbo suporta a versão de 80A?
Até 20 graus. A especificação de 32 graus pertence à versão MAX10 G2S 140A.
Pode funcionar com um motor sem escovas sem sensores?
Sim. É compatível com motores sem escovas com sensores e sem sensores. Um motor com sensores cujo cabo do sensor não esteja ligado funcionará no modo sem sensores.
Posso utilizar um servo de 8,4 V?
O ESC disponibiliza uma definição de BEC de 8,4 V, mas o recetor, o servo e todos os acessórios ligados ao recetor têm de suportar essa tensão. A Hobbywing recomenda também uma LiPo 3S ou superior quando é necessária uma saída BEC estável de 7,4 V / 8,4 V.
Preciso de um OTA Programmer?
Não para uma configuração normal através de smartphone. O Bluetooth já está integrado no interruptor do ESC. O OTA Programmer continua a ser uma alternativa opcional através da interface de programação independente.
O MAX10 G2S 80A é à prova de água?
O material fornecido especifica proteção IP67 e uma interface de sensor à prova de água atualizada. A resistência à água destina-se à utilização normal em RC e não deve ser interpretada como autorização para submersão prolongada.
Que motores são recomendados?
Para aplicações standard, a Hobbywing indica até KV 6000 em 2S e KV 4200 em 3S, sendo os motores dos tamanhos 3652 / 3665 a principal classe de motores recomendada.
Manual do utilizador
Para obter informações sobre a calibração, a cablagem, os parâmetros programáveis, os códigos de proteção e as instruções de firmware, consulte o Manual do utilizador Hobbywing EZRUN MAX10 G2S.
Notas importantes de utilização
- Calibre o curso do acelerador quando instalar o ESC pela primeira vez ou quando alterar o emissor ou o recetor.
- Ligue sempre corretamente a polaridade da bateria. A polaridade invertida pode danificar o ESC.
- Não defina a tensão do BEC acima da tensão de funcionamento nominal do recetor ou do servo.
- O avanço Turbo aumenta o consumo de corrente e o calor; monitorize a temperatura do ESC e do motor depois de alterar o avanço ou a relação de transmissão.
- Interrompa o funcionamento se a temperatura da caixa do ESC exceder 90 °C / 194 °F.
- Desligue a bateria após a utilização. O sistema consome uma pequena quantidade de corrente mesmo quando está desligado.
