O Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler é um variador eletrónico compacto de 80A, desenvolvido para crawlers RC 1/10 que necessitam de um controlo suave a baixa velocidade, forte capacidade de retenção em subidas e compatibilidade flexível com motores. Pode funcionar com um motor brushless sem sensores ou com um motor com escovas, permitindo que um único ESC suporte diferentes configurações de sistemas de propulsão para crawlers.
Uma entrada LiPo de 2S–4S, um BEC comutado selecionável de 6V/7,4V/8,4V, o ajuste em tempo real do travão de arrasto através de AUX e parâmetros específicos para crawlers proporcionam mais controlo sobre o acelerador a baixa velocidade, o binário em subidas, a resposta de travagem e a alimentação do servo da direção. A porta de programação independente também facilita a configuração com uma LED Program Box ou uma LCD Program Box Pro.
Importante: selecione o Motor Type correto antes de utilizar o veículo. No modo com escovas, ligue o motor apenas às saídas A e C do ESC. Não ligue um motor com escovas ao terminal B. A proteção IP67 destina-se à exposição normal a salpicos, água e pó; não deixe o ESC submerso durante períodos prolongados.
Verificação Rápida de Compatibilidade
Tipo de veículo: concebido para crawlers RC 1/10.
Bateria: suporta baterias LiPo 2S, 3S ou 4S.
Motor brushless: suporta motores brushless sem sensores, incluindo o motor outrunner para crawlers QuicRun Outer 3530SL.
Motor com escovas: suporta motores 540, 555 e outros motores com escovas compatíveis.
Corrente nominal: 80A contínua / 240A de pico.
BEC: saída comutada selecionável de 6V, 7,4V ou 8,4V, com capacidade nominal contínua de 5A.
Travão de arrasto: pode ser ajustado em tempo real a partir do emissor através do fio de sinal AUX amarelo.
Proteção contra água: resistência IP67 a salpicos, água e pó em condições normais de utilização.
Programação: botão SET, LED Program Box ou LCD Program Box Pro.
Dimensões: 36 × 30 × 15,5mm; confirme o espaço disponível no chassis para a cablagem e a ventoinha de arrefecimento opcional.
Especificações do Produto
| Nome do produto |
Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler |
| Número do produto |
30108002 |
| Escala |
1/10 |
| Aplicação |
Crawlers RC e veículos de trail de baixa velocidade |
| Tipo de motor |
Motor brushless sem sensores ou motor com escovas |
| Corrente contínua / de pico |
80A / 240A |
| Entrada da bateria |
LiPo 2S–4S |
| Motor brushless recomendado |
Motor outrunner para crawlers QuicRun Outer 3530SL sem sensores e motores brushless sem sensores compatíveis |
| Motores com escovas compatíveis |
540, 555 e outros motores com escovas compatíveis |
| Saída BEC |
6,0V / 7,4V / 8,4V selecionável, saída comutada de 5A |
| Saída de pico do BEC |
Até 11A, de acordo com a imagem do produto fornecida |
| Conectores de saída do motor |
Conectores fêmea integrados de 3,5mm |
| Proteção contra água |
Resistência IP67 a salpicos, água e pó em condições normais de utilização |
| Porta de programação |
Porta de programação independente |
| Métodos de programação |
Botão SET integrado, LED Program Box e LCD Program Box Pro |
| Controlo do travão de arrasto em tempo real |
Suportado através do canal AUX do recetor e do fio de sinal amarelo do ESC |
| Parâmetros programáveis |
13 |
| Dimensões |
36 × 30 × 15,5mm (L × W × H) |
| Peso |
47,8g, incluindo fios e conectores |
Descrição Principal
O WP-10BL80 Crawler não é simplesmente um ESC geral de 80A instalado num chassis de crawler. O seu menu de programação inclui funções que afetam diretamente a condução a baixa velocidade, a retenção em subidas, a progressividade da travagem e a resolução do acelerador.
Os utilizadores de motores brushless podem ajustar FOC Power e Low Speed Throttle para alterar a proporção do curso do gatilho dedicada ao funcionamento preciso a baixa velocidade. Os utilizadores de motores com escovas podem selecionar o modo específico Brushed Motor e continuar a ter acesso a controlos orientados para crawlers, como a força do travão de arrasto, a taxa do travão de arrasto, o punch, a força de marcha-atrás e a rotação do motor.
A possibilidade de alternar entre funcionamento com escovas e brushless torna também este ESC útil para construtores que pretendam manter um motor com escovas 540 ou 555 existente antes de mudarem mais tarde para um sistema brushless sem sensores compatível com crawlers.
Porquê escolher o QUICRUN WP-10BL80 Crawler?
Suporte para motores com e sem escovas
Utilize um motor com escovas compatível ou um motor brushless sem sensores para crawlers a partir de uma única plataforma ESC.
Travão de arrasto AUX em tempo real
Ajuste a força de retenção em subidas a partir do emissor, sem parar para reprogramar o ESC.
Compatibilidade com LiPo 2S–4S
Suporta uma ampla gama de tensões para crawlers de trail, técnicos e configurações de maior tensão.
BEC de alta tensão selecionável
Escolha 6V, 7,4V ou 8,4V para recetores, servos da direção e acessórios compatíveis.
Caixa compacta de perfil baixo
A caixa de 36 × 30 × 15,5mm simplifica a instalação em chassis de crawler com espaço limitado.
Porta de programação independente
Ligue uma caixa de programação compatível sem remover o cabo do acelerador do recetor.
Ajuste do Travão de Arrasto em Tempo Real a partir do Emissor
O travão de arrasto é uma das configurações mais importantes num crawler, porque controla a força com que o veículo fica retido quando o acelerador regressa ao neutro. Um valor mais elevado pode proporcionar maior retenção em subidas, enquanto um valor mais baixo permite que o veículo role de forma mais natural em troços de trail fluidos.
O fio de sinal amarelo é uma entrada AUX. Ligue-o a um canal disponível do recetor e atribua esse canal a um interruptor, botão ou regulador do emissor. O emissor pode então alterar a força do travão de arrasto enquanto o crawler está a ser conduzido.
O sinal AUX máximo corresponde ao valor programado de Drag Brake Force. À medida que o sinal do canal é reduzido, o travão de arrasto diminui linearmente até que o sinal mínimo produza zero de travão de arrasto.
Atenção ao calor: um travão de arrasto mais forte aumenta a carga elétrica e o calor. Utilize apenas a quantidade necessária para o terreno e verifique a temperatura do ESC e do motor depois de alterar a configuração.
BEC Comutado de 6V, 7,4V e 8,4V
O BEC comutado integrado fornece uma saída contínua de 5A e disponibiliza três níveis de tensão selecionáveis. O material promocional fornecido indica uma capacidade de pico de até 11A.
| Configuração do BEC |
Utilização típica |
Verificação principal |
| 6,0V |
Sistemas de recetor e servo de tensão standard |
Ponto de partida seguro para eletrónica convencional |
| 7,4V |
Servos da direção de alta tensão compatíveis |
O recetor, o servo e os acessórios devem suportar 7,4V |
| 8,4V |
Sistemas de servos HV compatíveis de tensão direta ou de elevado desempenho |
Confirme a tensão máxima nominal de todos os dispositivos ligados |
Não selecione uma tensão do BEC superior à tensão máxima de funcionamento do recetor, servo da direção, controlador do guincho, controlador de iluminação ou outro acessório ligado. Uma configuração de tensão incorreta pode danificar a eletrónica e também o ESC.
Modos para Motores Brushless sem Sensores e com Escovas
O WP-10BL80 Crawler pode funcionar no modo Brushless ou Brushed Motor. Esta configuração deve corresponder ao motor instalado antes de conduzir o veículo.
| Tipo de motor |
Saídas do ESC |
Alteração do sentido |
Funções específicas para crawlers |
| Brushless sem sensores |
Ligue os fios do motor a A, B e C em qualquer sequência |
Troque quaisquer dois fios ou altere Motor Rotation |
FOC Power e Low Speed Throttle disponíveis |
| Com escovas |
Ligue os dois fios do motor apenas a A e C |
Troque os dois fios ou altere Motor Rotation |
As definições de travão de arrasto, punch, travão e marcha-atrás continuam disponíveis |
Aviso sobre a cablagem de motores com escovas: nunca ligue um motor com escovas à saída B. Utilize apenas A e C e defina Motor Type como Brushed antes de utilizar o veículo.
FOC Power e Controlo do Acelerador a Baixa Velocidade
FOC Power altera o binário a baixa velocidade no modo brushless. Aumentar o valor pode proporcionar mais força de subida na gama inferior do acelerador, mas também aumenta a temperatura do motor.
Low Speed Throttle determina que proporção do curso do gatilho é dedicada ao funcionamento a baixa velocidade. Por exemplo, uma definição de 60% significa que os primeiros 60% do curso do gatilho são tratados como a gama de baixa velocidade.
FOC Power
Definições disponíveis: Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% e 30%.
Low Speed Throttle
Definições disponíveis: 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% e 100%.
FOC Power e Low Speed Throttle só são eficazes quando o ESC está a operar um motor brushless.
Suporte para Ventoinha de Arrefecimento Opcional
O dissipador de calor de alumínio de perfil baixo inclui pontos de fixação para uma ventoinha de arrefecimento. O material do produto fornecido indica que a ventoinha e os parafusos de fixação estão incluídos, permitindo adicionar arrefecimento ativo quando o peso do veículo, a relação de transmissão, a carga do motor, a temperatura ambiente ou sessões prolongadas de condução exigirem.
Instale a ventoinha num local com circulação de ar livre e certifique-se de que as pás não entram em contacto com a cablagem. Uma ventoinha não corrige um sistema de alimentação sobrecarregado; reduza a relação de transmissão, a carga do motor, o travão de arrasto ou FOC Power se a temperatura continuar excessiva.
Conectores de Motor Integrados de 3,5mm
O lado das saídas utiliza conectores fêmea integrados de 3,5mm. Os motores compatíveis com fichas correspondentes podem ser ligados diretamente, reduzindo o trabalho de instalação e mantendo a cablagem compacta.
Confirme que cada ficha está completamente inserida e isolada. Fichas tipo bullet soltas ou parcialmente ligadas criam resistência, geram calor e podem causar falhas ou perda de potência.
Proteção IP67 para Ambientes de Crawlers
O ESC foi concebido para suportar as condições húmidas, poeirentas e sujas normalmente encontradas pelos crawlers RC. A sua proteção IP67 permite a utilização junto de salpicos, chuva, terreno molhado, areia e pó em condições normais.
Resistência a salpicos e água
Adequada para utilização normal em trilhos molhados, chuva e exposição acidental à água.
Resistência ao pó
Ajuda a proteger a eletrónica ao conduzir em terra seca, areia e terrenos poeirentos.
A proteção contra água não é permanente e pode diminuir devido a desgaste, impacto, envelhecimento ou danos na caixa e nas vedações. Não deixe o ESC submerso durante períodos prolongados. Enxague a sujidade corrosiva com água limpa quando apropriado, seque completamente a unidade e inspecione a cablagem e os conectores depois de utilizar em condições molhadas.
Três Métodos de Programação
O ESC disponibiliza um botão SET integrado e uma porta de programação independente para ferramentas de configuração Hobbywing compatíveis.
| Método de programação |
Mais adequado para |
Ligação |
| Botão SET integrado |
Ajustes básicos em campo e calibração do acelerador |
Não é necessário um dispositivo de programação externo |
| LED Program Box |
Seleção rápida de itens e valores |
Ligue à porta de programação independente com um cabo de programação JR |
| LCD Program Box Pro |
Ajuste de parâmetros através do ecrã e controlo de configuração mais preciso |
Ligue à porta de programação independente |
13 Parâmetros Ajustáveis
| Parâmetro |
Objetivo |
| 1. Running Mode |
Selecione Forward with Brake, Forward/Reverse with Brake ou Forward/Reverse. |
| 2. Motor Type |
Selecione o funcionamento Brushed ou Brushless. |
| 3. Cutoff Voltage |
Escolha a proteção LiPo Disabled, Low, Medium ou High. |
| 4. Motor Rotation |
Selecione a rotação do motor no sentido horário ou anti-horário. |
| 5. BEC Voltage |
Selecione a alimentação de 6,0V, 7,4V ou 8,4V para o recetor e os servos. |
| 6. Drag Brake Force |
Ajuste a força de retenção em neutro entre Disabled e 120%. |
| 7. Drag Brake Rate |
Controle a rapidez com que o travão de arrasto aumenta, do nível 1 ao nível 9. |
| 8. Maximum Reverse Force |
Defina a potência de marcha-atrás para 25%, 50%, 75% ou 100%. |
| 9. Maximum Brake Force |
Defina a travagem proporcional entre 10% e 100%. |
| 10. Punch |
Altere a resposta da aceleração, de suave a agressiva. |
| 11. Neutral Range |
Ajuste a zona morta do acelerador de acordo com a estabilidade do emissor. |
| 12. FOC Power |
Aumente o binário brushless a baixa velocidade e a força de subida. |
| 13. Low Speed Throttle |
Defina que proporção do curso do gatilho é atribuída ao funcionamento brushless a baixa velocidade. |
Ao utilizar a LCD Program Box Pro, está disponível um ajuste em incrementos de 1% para Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power e Low Speed Throttle. Uma caixa LED pode apresentar a definição arredondada mais próxima quando for ligada novamente.
Drag Brake Force vs Drag Brake Rate
Estas duas definições afetam diferentes aspetos da travagem do crawler:
Drag Brake Force
Controla a quantidade final de força de retenção quando o acelerador está em neutro.
Drag Brake Rate
Controla a rapidez com que o ESC atinge a força de retenção selecionada.
Uma força elevada com uma taxa suave pode proporcionar uma forte retenção em subidas sem uma paragem brusca. Uma força elevada com uma taxa agressiva produz um bloqueio mais rápido e imediato, mas pode fazer o crawler inclinar-se para a frente ou parecer brusco.
Definições de Corte por Baixa Tensão
| Definição |
Limiar aproximado |
Utilização |
| Disabled |
Sem corte automático por baixa tensão |
Não recomendado para baterias LiPo |
| Low |
Aproximadamente 2,8V por célula |
Máxima capacidade utilizável, com menor reserva de tensão |
| Medium |
Aproximadamente 3,1V por célula |
Definição geral equilibrada |
| High |
Aproximadamente 3,4V por célula |
Maior reserva de tensão e corte mais antecipado |
Quando a tensão desce abaixo do limiar selecionado, o ESC reduz a saída para aproximadamente 50% e corta a saída de tração cerca de dez segundos depois. Não desative a proteção contra baixa tensão ao utilizar uma bateria LiPo, salvo se existir outro método fiável de proteção da bateria.
Funções de Proteção
Proteção contra bloqueio do motor
Ajuda a proteger o sistema quando a transmissão ou o motor não conseguem rodar normalmente.
Corte por baixa tensão
Reduz e depois corta a saída de tração quando a tensão LiPo desce abaixo do limiar selecionado.
Proteção térmica
Limita o funcionamento quando a temperatura do ESC se torna excessiva.
Proteção contra perda do sinal do acelerador
Interrompe a saída de tração normal quando se perde um sinal válido do acelerador proveniente do recetor.
As funções de proteção reduzem o risco, mas não tornam seguro um sistema com relação de transmissão incorreta, sobrecarregado ou mal instalado. A ativação repetida da proteção é um aviso para verificar a carga do motor, a relação de transmissão, a resistência da transmissão, o estado da bateria, o arrefecimento e as definições dos parâmetros.
Calibração do Acelerador
A calibração do acelerador deve ser concluída antes da primeira utilização e sempre que sejam alterados o emissor, o recetor ou os pontos finais do acelerador.
- Ligue o emissor e defina D/R, EPA e ATL do acelerador para 100%, com o trim do acelerador em neutro.
- Ligue o ESC a uma bateria adequada, mas mantenha o ESC desligado.
- Mantenha o botão SET premido e pressione o botão ON/OFF.
- Solte SET imediatamente quando o LED vermelho começar a piscar.
- Deixe o acelerador em neutro e pressione SET. O LED verde pisca uma vez.
- Mova o acelerador para a posição máxima e pressione SET. O LED verde pisca duas vezes.
- Mova o acelerador para a marcha-atrás máxima e pressione SET. O LED verde pisca três vezes.
Retire o pinhão ou mantenha todas as rodas motrizes afastadas do chão durante a calibração e a programação.
Guia de Estado dos LEDs
-
Arranque: o LED verde pisca de acordo com o número de células LiPo detetado.
-
Neutro: normalmente, os LEDs vermelho e verde estão apagados; o LED verde pode permanecer aceso quando o travão de arrasto está definido para 100% ou mais.
-
Marcha em frente: o LED vermelho permanece aceso; o LED verde também acende com o acelerador totalmente aberto.
-
Marcha-atrás: o LED vermelho permanece aceso; o LED verde também pode acender no ponto final máximo da marcha-atrás quando a força máxima de travagem está definida para 100%.
-
Proteção contra baixa tensão: um único piscar vermelho repetido.
-
Proteção térmica: um único piscar verde repetido.
Aplicações Compatíveis em Crawlers RC
O WP-10BL80 Crawler destina-se a chassis de crawler 1/10 que possam acomodar as suas dimensões, cablagem e sistema de motor selecionado. As aplicações possíveis incluem crawlers de trail, crawlers de escala, crawlers com eixos portal, crawlers leves de estilo competição e configurações personalizadas com motores com escovas ou brushless sem sensores compatíveis.
As possíveis marcas de chassis podem incluir Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST e outras plataformas de crawlers. Estes são exemplos gerais de aplicação e não garantias de compatibilidade com modelos específicos.
| Configuração do crawler |
Configuração sugerida |
Verificação principal |
| Crawler de trail tradicional com escovas |
Motor com escovas 540 ou 555, LiPo 2S ou 3S |
Defina Motor Type como Brushed e ligue o motor a A/C |
| Crawler com outrunner brushless |
Motor outrunner 3530SL sem sensores compatível |
KV do motor, relação de transmissão, espaço do rotor e temperatura |
| Configuração com servo de alta tensão |
Definição do BEC para 7,4V ou 8,4V |
O recetor, o servo, o guincho e os acessórios devem suportar a tensão selecionada |
| Crawler técnico de rocha |
Travão de arrasto AUX, FOC e gama de baixa velocidade ajustados |
Calor, carga da transmissão e consumo de corrente do servo da direção |
O que verificar antes de comprar
- O seu modelo é um crawler 1/10 adequado ou um veículo comparável de baixa velocidade.
- A sua bateria é uma bateria LiPo 2S, 3S ou 4S.
- O seu motor é um motor brushless sem sensores ou com escovas compatível.
- O seu chassis tem pelo menos 36 × 30 × 15,5mm de espaço para o ESC, além do espaço necessário para a cablagem e a ventoinha.
- O seu recetor tem um canal AUX disponível se for necessário ajustar o travão de arrasto em tempo real.
- O seu servo e recetor suportam a saída BEC selecionada de 6V, 7,4V ou 8,4V.
- As fichas do motor correspondem às saídas fêmea integradas de 3,5mm do ESC.
- Compreende que um motor com escovas deve ser ligado apenas aos terminais A e C.
- Tem uma LED Program Box ou LCD Program Box Pro compatível se for necessária programação externa.
Perguntas Frequentes
O Hobbywing WP-10BL80 é um ESC para motores com escovas ou brushless?
Suporta motores com escovas e motores brushless sem sensores. Selecione o Motor Type correto antes de utilizar.
O WP-10BL80 suporta motores brushless com sensores?
A especificação oficial identifica-o como um ESC para motores brushless sem sensores e com escovas. Não dispõe de uma porta para motores com sensores.
O WP-10BL80 pode funcionar com uma LiPo 4S?
Sim. A gama de entrada oficial é LiPo 2S–4S. O KV do motor, a relação de transmissão, o peso do veículo e a temperatura devem, ainda assim, ser mantidos dentro de limites razoáveis.
Como ligo um motor com escovas?
Ligue os dois fios do motor com escovas às saídas A e C do ESC. Não utilize a saída B e defina Motor Type como Brushed antes de utilizar o veículo.
Como funciona o ajuste do travão de arrasto em tempo real?
Ligue o fio de sinal AUX amarelo a um canal disponível do recetor. Atribua esse canal a um botão, regulador ou interruptor do emissor e ajuste a força do travão de arrasto durante a condução.
Posso utilizar um servo da direção de 8,4V?
Sim, desde que o recetor, o servo da direção e todos os acessórios ligados sejam compatíveis com 8,4V. Não selecione 8,4V para eletrónica de tensão standard.
O ESC é à prova de água?
Dispõe de proteção IP67 contra exposição normal a salpicos, água e pó. Não o deixe submerso durante períodos prolongados e inspecione e seque a unidade depois de utilizar em condições molhadas.
Qual é a diferença entre a força do travão de arrasto e a taxa do travão de arrasto?
A força do travão de arrasto controla a intensidade da retenção do veículo em neutro. A taxa do travão de arrasto controla a rapidez com que essa força de retenção é aplicada.
O que faz FOC Power?
No modo brushless, FOC Power aumenta o binário na gama de acelerador a baixa velocidade. Definições mais elevadas podem melhorar a força de subida, mas também aumentam a temperatura do motor.
É necessária uma ventoinha de arrefecimento?
Nem todas as configurações precisam de uma. Uma ventoinha é útil quando a carga do veículo, a relação de transmissão, a escolha do motor, a temperatura ambiente ou o tempo prolongado de funcionamento produzem calor excessivo. O material do produto fornecido indica que a ventoinha e os parafusos de fixação estão incluídos.
Que caixas de programação são compatíveis?
O ESC suporta a Hobbywing LED Program Box e a LCD Program Box Pro através da sua porta de programação independente. Também pode ser programado com o botão SET integrado.
Conteúdo da Embalagem
- ESC Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler
- Interruptor instalado, cabo do acelerador e cabo de sinal AUX amarelo
- Cablagem e conectores de alimentação e do motor instalados
- Ventoinha de arrefecimento
- Parafusos de fixação da ventoinha
As caixas de programação, o recetor, o motor, a bateria e o sistema de rádio não estão incluídos, salvo indicação em contrário na opção do produto.
Notas Importantes de Instalação
- Conclua a calibração do acelerador antes da primeira utilização ou depois de alterar o emissor ou o recetor.
- Selecione o Motor Type correto antes de utilizar o veículo.
- Para um motor brushless, ligue A/B/C em qualquer sequência e troque quaisquer dois fios, se necessário.
- Para um motor com escovas, ligue apenas a A e C. Nunca ligue o motor com escovas a B.
- Confirme a polaridade da bateria antes de a ligar. A polaridade invertida danificará o ESC.
- Não forneça alimentação adicional ao recetor, salvo se o fio vermelho da ficha do acelerador do ESC tiver sido desligado e isolado.
- Não defina a tensão do BEC acima da tensão máxima do recetor, servo ou acessórios.
- Utilize definições conservadoras de FOC Power, travão de arrasto, relação de transmissão e punch durante os testes iniciais.
- Mantenha a ventoinha de arrefecimento opcional e o dissipador de calor afastados da cablagem e de detritos.
- Desligue a bateria após cada utilização. O ESC consome uma pequena quantidade de corrente mesmo quando está desligado.
- A ativação repetida da proteção térmica ou contra baixa tensão significa que a causa subjacente deve ser corrigida antes de continuar a utilizar o sistema.
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