Verificação rápida de compatibilidade
A bateria LiHV LiPo CNHL Lightning de 6700 mAh, 22,8 V, 6S, 120C HV, com ficha EC5 é uma bateria LiHV 6S de elevado desempenho e grande capacidade, destinada a pilotos e condutores RC que pretendem maior autonomia, suporte de tensão potente e saída de corrente elevada em sistemas 6S exigentes. Com uma capacidade de 6700 mAh, tensão LiHV de 22,8 V 6S, saída de descarga contínua de 120C, fio de 10 AWG e ficha EC5, este conjunto é uma opção sólida para jatos EDF, aviões RC, helicópteros, veículos ARRMA 6S e configurações 6S de carga elevada, desde que as dimensões do compartimento e o equilíbrio do peso o permitam.
Esta bateria é mais adequada quando o seu modelo suporta alimentação 6S LiHV, dispõe de espaço suficiente para uma bateria de 150 × 49 × 51 mm, consegue suportar em segurança uma bateria de aproximadamente 758 g e utiliza um conector EC5 ou uma configuração compatível de corrente elevada. EC5 e IC5 são frequentemente pesquisados em conjunto em sistemas de potência RC de maiores dimensões, mas esta bateria não fornece dados de bateria Spektrum Smart.
Especificações do produto
| Capacidade |
6700 mAh |
| Tensão (S/célula) |
22,8 V / 6S LiHV / 6 células |
| Taxa de descarga (contínua/pico) |
120C / 240C |
| Conector de saída |
Ficha EC5 |
| Dimensões (C × L × A) |
150 × 49 × 51 mm |
| Peso |
Aprox. 758 g |
| Taxa de carregamento |
5C máx. |
| Conector de balanceamento |
JST-XH-7P |
| Secção do fio |
10AWG |
| Número de stock |
HV6701206EC5 |
Descrição principal
A bateria LiHV LiPo CNHL Lightning de 6700 mAh, 6S, 120C HV foi concebida para configurações RC que necessitam de maior capacidade utilizável sem abdicar de uma saída potente. A capacidade de 6700 mAh torna-a atrativa para pilotos e condutores que pretendem sessões de voo ou utilização mais longas, enquanto a taxa de descarga de 120C ajuda a suportar sistemas de potência exigentes sob carga.
A química LiHV faz parte do desempenho desta bateria. Quando carregado corretamente no modo LiHV com um carregador compatível, este conjunto pode proporcionar uma resposta de tensão inicial mais intensa do que uma LiPo 6S normal de tamanho semelhante. Isso pode ser útil em jatos EDF, helicópteros, aviões de elevado desempenho e veículos terrestres 6S, nos quais a resposta do acelerador e a consistência da tensão são percetíveis.
O fio de 10 AWG e a ficha EC5 tornam este conjunto adequado para sistemas 6S de corrente elevada. A EC5 é habitualmente utilizada em jatos EDF, aeronaves RC de maiores dimensões, helicópteros, veículos ARRMA 6S e outras plataformas de elevado desempenho. Os utilizadores de IC5 procuram frequentemente opções de baterias semelhantes, mas este conjunto não é uma bateria Spektrum Smart e não fornece telemetria de bateria Smart.
Opção de bateria de elevada capacidade para o Freewing JL-8 EDF de 80 mm
A bateria LiHV LiPo CNHL Lightning de 6700 mAh, 22,8 V, 6S, 120C HV, com ficha EC5 é uma opção de elevada capacidade para o jato EDF Freewing PLAAF JL-8 de 80 mm. Apesar da capacidade de 6700 mAh, o conjunto pesa aproximadamente 758 g, mantendo-se numa faixa prática para pilotos que pretendem maior capacidade utilizável sem optarem por uma configuração 6S excessivamente pesada.
Para o JL-8, este pack deve ser apresentado como a opção de maior autonomia / alta capacidade, em vez da configuração desportiva mais leve. Em comparação com um pack 6S de 4000mAh, acrescenta peso, mas pode prolongar o tempo de voo. Em comparação com muitos packs 6S de grande capacidade, continua a ser uma opção razoável para um EDF de 80mm, desde que as dimensões, a massa instalada e o centro de gravidade sejam cuidadosamente confirmados.
Como este pack ultrapassa a recomendação de capacidade publicada de 6000mAh da Freewing, verifique sempre o encaixe no compartimento da bateria, a fixação segura, a tensão do sistema aprovada, a folga para a entrada de ar e os cabos, a refrigeração dos ESC, o peso à descolagem e o centro de gravidade especificado de 78mm antes do voo. Explore toda a gama na nossa coleção de baterias para o Freewing JL-8.
Aplicações para jatos EDF, aeronaves, helicópteros e carros RC
Esta bateria LiHV 6S de 6700mAh é mais adequada para aeronaves RC de médio a grande porte e veículos de alto desempenho, nos quais a estabilidade da tensão, a capacidade e o fornecimento de corrente são igualmente importantes. É especialmente útil quando um pack de 5000mAh proporciona um tempo de funcionamento demasiado curto, mas o modelo continua a necessitar de uma saída 6S potente e de um conector EC5.
Em aviões RC e jatos EDF, este pack pode ser considerado para modelos como o HobbyKing Sports Hawk, E-flite Turbo Timber SWS, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm e XFLY T-7A Red Hawk, quando o tamanho do compartimento da bateria, o centro de gravidade, o conector, a capacidade nominal dos ESC e o peso à descolagem forem adequados.
Também apresenta um bom desempenho como opção para o jato RC Freewing A-10 V3 Thunderbolt II, em que as configurações com EDF duplo beneficiam de uma alimentação de tensão estável e de uma forte capacidade de descarga. Para aeronaves com EDF duplo, verifique sempre o centro de gravidade, a massa total das baterias instaladas, a temperatura dos ESC, o fluxo de ar e o comportamento na aproximação para aterragem antes de efetuar voos regulares.
Para pilotos de helicópteros, este pack pode ser considerado para modelos como o T-Rex 550, Goblin Kraken 580 e XLPower Specter 700 V2, quando o compartimento, o sistema de fixação, o conector, o consumo de corrente e o estilo de voo forem adequados. O voo 3D agressivo pode exigir uma monitorização cuidadosa da temperatura e da queda de tensão durante os primeiros voos.
Carros RC compatíveis: ARRMA Kraton 6S e Bashers 1/8
Esta bateria também pode ser utilizada em carros RC 6S de alta potência, como a série ARRMA Kraton 6S, quando o tamanho do compartimento, a configuração dos conectores, a fixação da bateria e os requisitos do ESC forem compatíveis. A capacidade de 6700 mAh é útil para sessões de utilização mais longas, enquanto a descarga de 120C proporciona uma forte aceleração e sucessivos picos de carga elevada.
O conector EC5 torna esta bateria relevante para muitos sistemas de alimentação IC5 / EC5 ao estilo ARRMA, mas esta não é uma bateria Spektrum Smart e não fornece dados de bateria Smart. Se o seu veículo utilizar um ESC equipado com IC5, confirme o encaixe físico do conector, a polaridade, o espaço livre para os cabos e a configuração do carregador antes de utilizar.
O formato compacto permite utilizar esta bateria como uma única bateria 6S em bashers adequados à escala 1/8, ou como parte de uma configuração compatível de bateria dupla, mas apenas quando o veículo foi especificamente concebido para essa configuração. Se procura um guia completo de configuração, consulte o guia de baterias para o ARRMA Kraton 6S.
Porquê escolher uma bateria 6S LiHV de 6700 mAh?
Uma bateria 6S LiHV de 6700 mAh é uma escolha adequada quando pretende mais autonomia do que a oferecida pelas baterias comuns de 4000 mAh ou 5000 mAh, mantendo simultaneamente um forte desempenho de descarga. É uma boa opção para jatos EDF maiores, aeronaves desportivas 6S, helicópteros e bashers à escala 1/8, desde que o modelo consiga transportar fisicamente e em segurança a capacidade adicional.
Comparativamente a uma bateria de 4000 mAh mais leve, esta bateria de 6700 mAh oferece uma maior reserva de energia e sessões de utilização mais longas. Em comparação com baterias 6S extremamente grandes, mantém-se numa classe de tamanho e peso mais prática para muitos modelos de desempenho. A questão principal não é apenas a capacidade; o modelo tem de continuar devidamente equilibrado e o sistema de alimentação deve manter-se refrigerado.
A série Lightning LiHV é também uma linha CNHL orientada para o desempenho. Consulte a Série de baterias CNHL Lightning LiHV completa para encontrar outras capacidades e opções de conectores.
Notas sobre a compatibilidade das pesquisas por ficha EC5 e IC5
Esta bateria inclui uma ficha EC5, um tipo de conector habitualmente utilizado em aeronaves RC de maiores dimensões, jatos EDF, helicópteros, barcos e veículos terrestres 6S. EC5 e IC5 são frequentemente pesquisados em conjunto porque aparecem em discussões semelhantes sobre sistemas de alimentação RC de alta corrente da ARRMA, Spektrum e outras marcas.
Esta bateria não é uma bateria Spektrum Smart e não fornece dados de bateria Smart. Se o seu modelo utilizar um ESC equipado com IC5, confirme o encaixe físico do conector, a polaridade, a corrente nominal, o espaço livre para os cabos e a configuração de carregamento antes de utilizar.
Aplicações
- Configuração 6S de elevada capacidade para o Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF, com verificação cuidadosa do centro de gravidade e do encaixe
- Freewing A-10 V3 Thunderbolt II RC Jet e outras aeronaves com dois EDF, quando a massa da bateria for adequada
- HobbyKing Sports Hawk, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm e modelos EDF do tipo XFLY T-7A Red Hawk
- E-flite Turbo Timber SWS e aeronaves desportivas ou utilitárias 6S de maiores dimensões, quando o espaço no suporte e o centro de gravidade o permitirem
- T-Rex 550, Goblin Kraken 580, XLPower Specter 700 V2 e configurações semelhantes de helicópteros 6S
- ARRMA Kraton 6S e determinados bashers 1/8 que utilizem sistemas de potência compatíveis com EC5 / IC5
- Configurações LiHV 6S de elevada capacidade que necessitem de uma forte potência de descarga de 120C
- Utilizadores de RC que pretendam mais autonomia do que a oferecida por packs 6S de 4000mAh ou 5000mAh, mantendo um desempenho de elevada corrente
O que verificar antes de comprar
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Tensão: O seu modelo deve suportar o funcionamento com uma bateria LiHV 6S / 22.8V.
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Conector: Esta bateria utiliza uma ficha EC5. EC5 e IC5 são frequentemente pesquisados em conjunto, mas esta não é uma bateria Spektrum Smart.
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Tamanho da bateria: Confirme se o suporte ou compartimento da bateria comporta 150 × 49 × 51mm.
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Peso: Com aproximadamente 758g, verifique o centro de gravidade da aeronave, o peso à descolagem do EDF, o equilíbrio no suporte do helicóptero, o comportamento do carro ou o trim do barco antes da utilização.
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Nota sobre o Freewing JL-8: Este pack excede a recomendação de capacidade publicada de 6000mAh; por isso, confirme o encaixe no compartimento da bateria, a fixação segura, a tensão aprovada, o espaço para os cabos, a temperatura do ESC e o centro de gravidade de 78mm antes do voo.
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Carregamento LiHV: Utilize o modo LiHV apenas com um carregador concebido para suportar baterias LiHV.
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Opção de carregamento LiPo padrão: Alguns pilotos carregam os packs LiHV de forma conservadora como packs LiPo padrão, mas, nesse caso, não exceda os limites de tensão de um LiPo padrão.
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Configuração de potência: Confirme a especificação do ESC, o consumo de corrente do motor ou EDF, a relação de transmissão, a carga da hélice, a refrigeração e as orientações do fabricante relativas à tensão antes de utilizar à potência máxima.
Perguntas frequentes
Para que é mais indicada esta bateria LiHV 6S de 6700mAh?
É mais indicada para jatos EDF, aeronaves 6S de maiores dimensões, helicópteros, veículos ARRMA 6S e configurações 6S de alto desempenho que necessitem de maior capacidade, elevada potência de descarga e compatibilidade com conector EC5.
Esta bateria pode ser utilizada no Freewing JL-8 80mm EDF?
Sim, pode ser considerada uma opção de elevada capacidade para o Freewing JL-8 80mm EDF, mas excede a recomendação de capacidade publicada de 6000mAh. Confirme o encaixe da bateria, a fixação segura, a temperatura do ESC, o peso à descolagem e o centro de gravidade especificado de 78mm antes do voo.
Esta bateria pode alimentar um ARRMA Kraton 6S?
Sim, pode ser utilizada em veículos do tipo ARRMA Kraton 6S quando o tamanho do compartimento, o encaixe de conectores do tipo EC5 / IC5, a fixação da bateria, a especificação do ESC e a configuração do veículo forem adequados.
Por que escolher 6700 mAh em vez de 5000 mAh?
Um pack de 6700 mAh pode proporcionar uma autonomia mais longa e uma maior reserva de energia do que um pack de 5000 mAh. A desvantagem é o aumento do tamanho e do peso, pelo que o centro de gravidade, o comportamento, a refrigeração e a fixação da bateria devem ser verificados cuidadosamente.
Qual é a principal vantagem de uma bateria LiHV?
A química LiHV suporta um modo de carregamento com uma tensão mais elevada por célula quando utilizada com um carregador LiHV compatível. Na utilização prática em RC, isso pode proporcionar uma resposta mais forte no início da utilização e um comportamento do acelerador mais enérgico em comparação com uma LiPo 6S padrão de tamanho semelhante.
Que carregador deve ser utilizado com baterias LiHV?
Utilize um carregador com balanceamento compatível com carregamento LiHV. Se carregar de forma conservadora como uma bateria LiPo padrão, não exceda os limites de tensão de uma LiPo padrão. Nunca utilize um modo de carregamento incompatível ou incorreto.
A EC5 é compatível com sistemas IC5?
EC5 e IC5 são frequentemente pesquisados em conjunto por serem utilizados em sistemas RC de alta corrente semelhantes, mas esta bateria tem uma ficha EC5 e não inclui dados de bateria Spektrum Smart. Confirme sempre o encaixe físico do conector, a polaridade e a configuração de carregamento.
Aviso
- Esta é uma bateria LiHV. Utilize o modo de carregamento LiHV apenas com um carregador concebido para suportar baterias LiHV.
- Ao carregar no modo LiHV, interrompa imediatamente o carregamento se alguma célula exceder 4,35 V.
- Se carregar como uma bateria LiPo padrão, não exceda os limites de tensão de uma LiPo padrão.
- Esta bateria tem uma ficha EC5, mas não é uma bateria Spektrum Smart e não fornece telemetria de bateria Smart.
- Verifique a tensão, o tipo de conector, o tamanho do compartimento da bateria, o afastamento dos fios, a especificação do ESC, o consumo de corrente, a refrigeração e o centro de gravidade antes da compra.
- Para utilização no Freewing JL-8, confirme o encaixe no compartimento da bateria, a fixação, a tensão aprovada, a temperatura do ESC, o peso à descolagem e o centro de gravidade de 78 mm antes de voar.
- Inspecione a superfície da bateria, o conector, os fios, o cabo de balanceamento e a tensão das células antes da primeira utilização.
- Não utilize a bateria se esta ficar inchada, danificada, sobreaquecida ou fisicamente deformada.
- Para utilização em EDF e aeronaves, confirme o centro de gravidade, a fixação da bateria, a refrigeração e a temperatura do sistema de alimentação antes de voar.
- Para utilização em carros RC, fixe bem a bateria e mantenha os fios afastados das peças rotativas da transmissão.
- Para armazenamento prolongado, guarde a bateria à tensão de armazenamento adequada, num local fresco e seco.
- Se uma bateria nova não atingir inicialmente o desempenho total, vários ciclos normais de carregamento e descarga equilibrados poderão ajudar a estabilizar as células.
- Siga sempre os procedimentos de segurança padrão para baterias LiPo e LiHV durante o carregamento, armazenamento, transporte e utilização.
