Bateria Lipo CNHL G+Plus 2200mAh 22.2V 6S 70C com ficha XT60

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A bateria LiPo CNHL G+Plus 2200mAh 22.2V 6S 70C com ficha XT60 é uma bateria 6S compacta para drones FPV, jatos EDF, helicópteros e aeronaves de alto desempenho leves que necessitem de tensão 6S sem o peso adicional de um pack de 3000–5000mAh.

Com aproximadamente 109 × 35 × 51mm (L × W × H) e 349g, esta bateria é particularmente adequada para construções FPV de 5–7 polegadas, plataformas de longo alcance e aeronaves 6S mais pequenas, nas quais o peso da bateria afeta diretamente o comportamento e a autonomia.

Especificações do produto

As dimensões da bateria podem variar aproximadamente 1–5mm e a tolerância de peso é de aproximadamente ±5g.

Potência 6S leve de 2200mAh para aeronaves FPV e RC

A CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C destina-se a modelos que beneficiam da tensão 6S, mas continuam sensíveis ao peso da bateria. Com aproximadamente 349g, acrescenta substancialmente menos peso do que muitos packs 6S de 3000–5000mAh.

A capacidade de 2200mAh torna-a particularmente adequada para FPV de longo alcance, construções cinematográficas, jatos EDF mais pequenos e aeronaves de asa fixa leves, nas quais aumentar a capacidade pode alterar rapidamente o comportamento ou o peso à descolagem.

Porquê escolher esta bateria?

• Capacidade de 2200mAh: Equilíbrio útil entre energia armazenada e menor peso instalado.
• Aprox. 349g: Uma opção interessante para configurações FPV e aeronaves sensíveis ao peso.
• 109mm de comprimento: Corpo compacto para compartimentos e estruturas de baterias 6S mais pequenos.
• Taxa contínua de 70C: Concebida para sistemas de potência 6S sem escovas reativos.
• Conector XT60: Habitualmente utilizado em drones FPV e aeronaves RC compactas.
• Química LiPo padrão: Carrega até 25.2V e não requer o modo LiHV.

Bateria 6S de 2200mAh para o GEPRC TriPro6 O4 Pro

A CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C XT60 é uma excelente opção de bateria para o drone FPV de longo alcance de 6 polegadas GEPRC TriPro6 O4 Pro. A capacidade de 2200mAh proporciona um equilíbrio útil entre autonomia de cruzeiro e comportamento reativo, sem passar para um pack de alta capacidade muito mais pesado.

Confirme a fixação da bateria, o espaço para os fios e o peso final à descolagem da sua construção. Compare mais opções selecionadas na Coleção de baterias para GEPRC TriPro6.

Bateria 6S para o GEPRC Vapor D5 O4 Pro

O formato de 2200mAh também é relevante para configurações compatíveis do GEPRC Vapor D5 O4 Pro nas quais se prefira uma reserva de energia adicional em vez do peso mínimo à descolagem. O conector XT60 e a taxa de 70C são adequados à orientação geral de potência 6S FPV deste tipo de construção.

Compare mais capacidades na Coleção de baterias para GEPRC Vapor D5 O4 Pro.

Aplicações FPV 6S de longo alcance e freestyle

Esta bateria também é relevante para Chimera7 Pro, quads de 7 polegadas de longo alcance e construções freestyle 6S maiores compatíveis, quando a estrutura consegue acomodar o pack de 109 × 51 × 35mm e o peso aproximado de 349g da bateria.

Para utilização em FPV, a capacidade deve ser sempre avaliada em conjunto com o peso total à descolagem, o KV do motor, o tamanho da hélice e o estilo de voo pretendido.

Bateria 6S para o H-King Viper 64 e o FMS 64mm F-16 EDF

O formato compacto 6S de 2200mAh também pode ser adequado a versões compatíveis do H-King Viper 64 6S EDF e do FMS 64mm F-16, desde que as dimensões da bateria, a ligação XT60 e o CG final correspondam às necessidades da aeronave.

Para jatos EDF pequenos, a capacidade mais leve de 2200mAh favorece a aceleração e um menor peso à aterragem em comparação com packs de 3000mAh ou mais, embora transporte menos energia armazenada.

Mais opções de baterias de 2200mAh e 6S

Para a mesma capacidade de 2200mAh com um conector diferente, compare a CNHL G+Plus 2200mAh 6S 70C com EC3.

Para mais capacidade, compare a CNHL G+Plus 3000mAh 6S 70C com XT90. Para uma taxa de descarga indicada mais baixa com a mesma capacidade, consulte a CNHL Black Series 2200mAh 6S 40C com XT60.

Conector XT60

Esta bateria utiliza um conector de saída XT60 e liga-se diretamente apenas ao conector XT60 correspondente do dispositivo, com a polaridade e a orientação corretas.

Os modelos que utilizam EC3, IC3, EC5, IC5, XT90 ou outro sistema de conectores requerem um adaptador devidamente dimensionado ou uma conversão profissional do conector.

Carregamento de LiPo 6S padrão

Esta é uma bateria LiPo 6S padrão. A tensão máxima de carregamento equilibrado é de 4.20V por célula, ou 25.2V no total.

Não carregue esta bateria utilizando um modo LiHV de 4.35V por célula.

Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.

Perguntas frequentes

Esta bateria é adequada para o GEPRC TriPro6 O4 Pro?

É uma excelente opção 6S de 2200mAh quando o suporte da bateria, as dimensões e o peso total à descolagem são adequados à construção.

2200mAh é adequado para FPV de longo alcance?

Pode ser um bom compromisso entre baterias mais leves e packs de autonomia muito maiores. A duração real do voo depende do peso da aeronave, da velocidade de cruzeiro, dos motores, das hélices e das condições de vento.

Esta bateria pode ser utilizada num jato EDF de 64mm?

Pode ser adequada a aeronaves EDF 6S compatíveis de 64mm quando as dimensões de 109 × 51 × 35mm, o peso aproximado de 349g, o conector XT60 e o CG final correspondem ao modelo.

Esta é uma bateria LiPo padrão ou LiHV?

É uma bateria LiPo 6S padrão com tensão nominal de 22.2V e tensão máxima de carregamento equilibrado de 25.2V.

70C significa que o modelo consome sempre corrente elevada?

Não. 70C é a taxa de descarga contínua indicada para a bateria. A corrente real é determinada pelo motor, ESC, hélice, unidade EDF e condições de funcionamento.

Esta bateria deve ser sempre carregada a 5C?

Não. Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.

Aviso

• Esta é uma bateria LiPo 6S padrão com uma tensão máxima de carregamento de 4.20V por célula.
• Não carregue esta bateria utilizando uma definição LiHV de 4.35V por célula.
• Confirme as dimensões de 109 × 35 × 51mm, o peso aproximado de 349g e o conector XT60 antes da utilização.
• A tensão e o conector, por si só, não determinam a compatibilidade; as dimensões, o peso, a retenção da bateria e os requisitos do sistema de potência também devem corresponder.
• Para utilização em FPV, confirme o peso total à descolagem, a segurança da fixação da bateria e o espaço para os fios antes do voo.
• Para aeronaves de asa fixa, volte a verificar o centro de gravidade sempre que o tamanho, o peso ou a posição da bateria sejam alterados.
• Fixe bem a bateria e mantenha os fios de saída e de balanceamento afastados de hélices, unidades EDF, engrenagens e arestas afiadas.
• Nunca carregue a bateria sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
• Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize o modo de armazenamento quando não for utilizada durante um período prolongado.

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