Verificação rápida da compatibilidade
A bateria LiPo shorty CNHL Black Series 2200mAh 7.4V 2S 40C com ficha XT60 é uma bateria compacta e leve para mini-carros RC compatíveis, buggies de 1/12 à escala, configurações com baterias shorty e aplicações selecionadas de eletrónica RC. Combina uma capacidade de 2200mAh com um design de caixa flexível de 76 × 34 × 19mm e um peso aproximado de 103g.
O conector XT60 e a tensão padrão 2S tornam-na uma opção prática para sistemas RC compatíveis, incluindo veículos Team Corally XD2S. Para o Losi IMSA GROM GT3, a bateria oferece maior capacidade do que a bateria de origem de 1400mAh, mas requer uma ligação XT60-para-IC2 adequada e uma fixação segura, em vez de depender apenas do clipe de bateria de origem.
Antes de encomendar: Confirme a compatibilidade com tensão 2S, a compatibilidade do conector XT60, o espaço disponível no compartimento da bateria, a fixação segura e o encaminhamento dos cabos. O formato compacto com caixa flexível não é um substituto universal para todas as baterias shorty com caixa rígida.
Especificações do produto
| Marca / série |
CNHL Black Series |
| Número de referência / SKU |
S220402BK |
| Capacidade |
2200mAh |
| Tensão nominal |
7.4V |
| Composição química da bateria |
Polímero de lítio padrão (LiPo) |
| Configuração das células |
2S1P |
| Energia nominal |
16.28Wh |
| Tensão máxima de carga |
8.40V / 4.20V por célula |
| Taxa de descarga |
40C contínua / 80C de pico |
| Taxa máxima de carga |
Máx. 5C |
| Conector de saída |
Ficha XT60 |
| Conector de balanceamento |
JST-XH (2S) |
| Dimensões (L × W × A) |
76 × 34 × 19mm |
| Peso aproximado |
103g |
| Calibre do cabo de alimentação |
12AWG |
| Formato da bateria |
LiPo shorty com caixa flexível |
| Quantidade na embalagem |
1 bateria |
As dimensões e o peso são aproximados. Deixe espaço adicional para a orientação do conector, os cabos de alimentação e o sistema de fixação da bateria.
Bateria shorty 2S leve de 2200mAh para carros RC
A bateria LiPo shorty CNHL Black Series 2200mAh 2S oferece 16.28Wh de energia nominal num corpo curto de 76mm. Com um peso aproximado de 103g, é útil em veículos RC compactos, nos quais o peso e a posição da bateria influenciam o equilíbrio do chassis, as curvas e o comportamento nos saltos.
Os valores de descarga contínua de 40C e de pico de 80C são classificações indicadas pelo fabricante. O desempenho real durante a condução depende do motor, do ESC, da transmissão, do conector, da cablagem e do estado da bateria. A capacidade de 2200mAh é melhor vista como um equilíbrio entre autonomia útil e menor peso instalado, e não como uma solução para obter autonomia máxima.
Porquê escolher esta bateria LiPo shorty CNHL Black Series 2S?
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Capacidade de 2200mAh: Uma capacidade prática para veículos RC pequenos compatíveis e sessões de condução mais curtas.
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Peso aproximado de 103g: Menor peso da bateria instalada do que muitas baterias shorty maiores.
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Design de 76 × 34 × 19mm: Dimensões compactas para bandejas de bateria pequenas compatíveis.
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Conector de alimentação XT60: ligação direta a sistemas RC equipados com o XT60 correspondente.
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Descarga contínua de 40C / em pico de 80C: capacidade de descarga indicada para aplicações 2S devidamente compatíveis.
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Cabos de alimentação 12 AWG: cablagem robusta para um formato de bateria compacto.
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LiPo 2S padrão: carregamento de equilíbrio convencional até à tensão máxima de 8,40 V.
Bateria 2S de 2200 mAh para Losi IMSA GROM GT3
O Losi 1/12 IMSA GROM GT3, incluindo as versões Chevrolet Corvette Z06 GT3.R e Ford Mustang Dark Horse GT3, vem com uma bateria 2S de 1400 mAh e 7,4 V. Esta bateria CNHL de 2200 mAh oferece aproximadamente 57% mais capacidade nominal à mesma tensão nominal, sendo uma opção de atualização útil para sessões de condução descontraídas mais longas.
As dimensões de 76 × 34 × 19 mm tornam-na suficientemente compacta para considerar a sua utilização no compartimento da bateria do GT3, mas esta bateria de caixa flexível precisa de ser fixada com segurança com uma fita de velcro e de ter um acolchoamento adequado, em vez de depender do clipe Smart Fit de origem. A ficha XT60 também exige uma ligação XT60 para IC2 com classificação adequada. Antes de conduzir, confirme o espaço disponível, a polaridade e a montagem. Explore a Coleção de baterias para Losi IMSA GROM GT3.
Bateria leve para Team Corally Furago XD e Punisher XD
O Team Corally Furago XD e o Punisher XD partilham a plataforma XD2S à escala 1/12, um sistema de propulsão com escovas 2S e um conector de bateria XT60. Esta bateria compacta de 2200 mAh corresponde aos requisitos de tensão e conector, e os seus 103 g fazem dela uma alternativa leve e prática à bateria compacta de origem de 2500 mAh.
A caixa de 76 × 34 × 19 mm é mais pequena do que o formato da bateria de origem, por isso confirme que fica bem fixa e que os fios ficam corretamente posicionados. A capacidade é aproximadamente 12% inferior à da bateria de origem de 2500 mAh, pelo que deve dar prioridade ao menor peso em vez da autonomia máxima. Compare outras opções na Coleção de baterias Team Corally Furago XD e Punisher XD.
Opção de bateria 2S para a turbina do jato Freewing Zeus 45NT
O avião desportivo a jato com turbina Freewing Zeus 45NT pode utilizar baterias separadas para a eletrónica de bordo em determinadas configurações de turbina. Nas instalações K30/K45, a recomendação publicada para a alimentação dos travões e servos é uma bateria 2S separada, com pelo menos 2000 mAh, o que torna esta bateria de 2200 mAh uma opção a considerar nesta classe de capacidade, desde que a regulação da tensão, o conector e a montagem sejam adequados.
Esta bateria não deve ser considerada um substituto universal para uma ECU de turbina ou um recetor. As configurações X45/X60 utilizam uma recomendação diferente de alimentação partilhada, de 4000–5000 mAh. Antes de utilizar, consulte o manual específico da instalação e confirme a distribuição de alimentação. Explore a coleção de baterias Freewing Zeus 45NT.
Outras aplicações RC compactas de 2S
Esta bateria também pode ser adequada para monster trucks mini compatíveis, pequenos stadium trucks, crawlers RC leves e sistemas eletrónicos RC personalizados compatíveis com a tensão 2S padrão, a alimentação XT60 e o formato de caixa flexível de 76 × 34 × 19 mm. Verifique sempre a fixação, a proteção contra impactos e os requisitos elétricos do modelo.
Bateria LiPo 2S shorty de 2200 mAh vs. 3200 mAh
Uma bateria de 3200 mAh tem aproximadamente mais 45% de capacidade nominal do que uma bateria de 2200 mAh com a mesma tensão, mas o peso e as dimensões reais da bateria podem ser superiores. Para carros RC pequenos, escolha a bateria de 2200 mAh se for mais importante reduzir o peso e manter a instalação compacta do que maximizar a autonomia.
Para sessões mais longas em veículos compatíveis equipados com XT60, compare as opções de baterias CNHL Team Corally XD2S, incluindo baterias shorty de maior capacidade.
Bateria shorty de caixa flexível e montagem segura
Esta é uma bateria LiPo shorty de caixa flexível, não uma bateria de competição com caixa rígida. Deve ser instalada com um sistema de fixação seguro e não abrasivo e com proteção adequada contra impactos, sobretudo em veículos RC sujeitos a capotamentos, saltos ou impactos com o chassis.
Uma bateria compacta pode ser mais curta do que o suporte ou a braçadeira de retenção da bateria original. Utilize tiras de Velcro adequadas e material de enchimento para evitar que se mova, sem esmagar as células. Verifique que a bateria não pode entrar em contacto com veios de transmissão, componentes da direção, engrenagens ou arestas afiadas.
Compatibilidade do conector XT60
A bateria utiliza uma ficha de alimentação XT60 com cabos de 12 AWG. É compatível com modelos equipados com XT60, desde que o género do conector e a polaridade correspondam.
O XT60 não é diretamente compatível com o IC2, EC3, IC3, XT30 ou outros conectores de alimentação. Se o veículo utilizar uma ligação diferente, é necessário um adaptador corretamente ligado e com capacidade de corrente adequada ou a conversão para um conector compatível. Antes de fechar a carroçaria ou a tampa da bateria, confirme que há espaço suficiente para o adaptador e os cabos.
Carregamento de baterias LiPo 2S padrão e cuidados a ter
Esta é uma bateria LiPo 2S padrão de 7,4 V, com uma tensão máxima de carga equilibrada de 8,40 V no total (4,20 V por célula). Não é uma bateria LiHV e não deve ser carregada até 8,70 V.
Para o carregamento habitual, recomenda-se uma taxa equilibrada de 1C, ou seja, 2.2A. A taxa máxima especificada é de 5C, equivalente a 11A, mas não é a recomendada para o uso diário. Correntes de carregamento mais elevadas exigem cabos de carregamento, conectores e equipamento devidamente dimensionados.
Utilize um carregador de equilíbrio LiPo 2S adequado, com ligações de carregamento XT60 e de equilíbrio JST-XH. Não deve presumir-se que o carregador Spektrum Smart G2 USB-C fornecido com o Losi IMSA GROM GT3 é compatível com esta bateria LiPo convencional XT60.
Baterias e coleções relacionadas
Para mais opções de baterias compactas para RC, consulte as Baterias para Losi IMSA GROM GT3 e as Baterias para Team Corally Furago XD / Punisher XD.
Para opções de alimentação dos componentes eletrónicos de suporte da turbina, consulte a Coleção de baterias para Freewing Zeus 45NT e escolha de acordo com a configuração real da turbina e da alimentação a bordo.
Perguntas frequentes
Esta bateria 2S de 2200mAh é adequada para o Losi IMSA GROM GT3?
É uma opção compacta de atualização para o Losi IMSA GROM GT3. Oferece aproximadamente 57% mais capacidade nominal do que a bateria 2S de origem de 1400mAh, mas requer uma fixação segura com cinta e uma ligação XT60 para IC2 adequada. Não se garante a compatibilidade direta com o clipe de origem.
Esta bateria é compatível com as versões Corvette e Mustang IMSA GROM GT3?
Ambas as versões partilham a mesma plataforma GROM GT3 e o sistema de bateria 2S de origem. Antes de utilizar esta bateria shorty softcase, confirme o suporte da bateria, a polaridade do adaptador, o espaço para os cabos e a fixação segura.
A bateria de 2200mAh proporciona mais autonomia do que a bateria de origem de 1400mAh?
Oferece aproximadamente 57% mais capacidade nominal com a mesma tensão nominal. Isto proporciona mais energia armazenada, mas o aumento real da autonomia depende da velocidade de condução, da carga do motor, do terreno e do estado da bateria.
Pode ser utilizada no Team Corally Furago XD e no Punisher XD?
Ambos os veículos utilizam um sistema 2S XT60 e um compartimento para bateria shorty. Esta bateria de 2200mAh corresponde a esses requisitos elétricos e tem dimensões compactas. Fixe corretamente a bateria softcase mais pequena e verifique o encaminhamento dos cabos antes de a utilizar.
Como se compara a bateria de 2200mAh com a bateria de origem Team Corally de 2500mAh?
O conjunto de 2500mAh de origem tem aproximadamente 14% mais capacidade do que esta bateria de 2200mAh, enquanto o conjunto CNHL oferece um design compacto de 103g. Escolha de acordo com a autonomia pretendida, o peso instalado e a fixação segura.
Esta bateria pode alimentar os componentes eletrónicos do Freewing Zeus 45NT?
Pode ser adequada para determinadas configurações separadas de alimentação 2S dos travões e dos servos, incluindo configurações K30/K45 que especificam pelo menos 2000mAh. Outras configurações de turbina podem exigir uma bateria maior ou uma cablagem diferente. Siga as instruções específicas da turbina e do sistema de alimentação da aeronave.
Esta é uma bateria shorty com caixa rígida?
Não. É uma bateria LiPo shorty compacta com revestimento flexível. Garanta uma proteção de montagem adequada e uma fixação segura, sem presumir que oferece a mesma resistência aos impactos que uma bateria com caixa rígida.
Esta bateria liga-se diretamente ao IC2?
Não. A bateria tem um conector XT60, enquanto o Losi IMSA GROM GT3 de origem utiliza IC2. É necessária uma ligação XT60-para-IC2 com a cablagem correta e uma capacidade nominal adequada.
Esta bateria é uma LiPo 2S convencional ou uma LiHV?
É uma bateria LiPo 2S convencional de 7.4V, com uma tensão máxima de carga com equilíbrio de 8.40V. Não a carregue com um programa LiHV de 4.35V por célula.
Qual é a corrente de carga recomendada?
Para o carregamento de rotina, recomenda-se uma taxa de equilíbrio de 1C, ou seja, 2.2A. O máximo especificado é 5C, equivalente a 11A, desde que o carregador e todas as ligações de carregamento suportem essa corrente.
40C é suficiente para conduzir um veículo RC?
A taxa de descarga contínua de 40C é adequada para sistemas RC cujas necessidades reais de corrente se mantenham dentro dos limites da bateria e do conector. Verifique os requisitos do motor, do ESC e da transmissão, em vez de utilizar apenas a taxa C para prever o desempenho.
Aviso sobre os cuidados a ter com a bateria
- Esta é uma bateria LiPo 2S convencional. A tensão máxima de carga com equilíbrio é 8.40V (4.20V por célula).
- Utilize um carregador de equilíbrio compatível com LiPo 2S; não carregue no modo LiHV.
- Para o carregamento de rotina, 1C corresponde a 2.2A. Não exceda a taxa máxima de carga especificada de 5C nem os limites do carregador e dos cabos.
- Antes de comprar, confirme as dimensões de 76 × 34 × 19mm, o peso aproximado de 103g e o conector XT60.
- A correspondência da tensão e do tipo de conector, por si só, não garante a compatibilidade física.
- Esta bateria com revestimento flexível requer proteção adequada contra impactos e uma fixação segura nos carros RC.
- No Losi IMSA GROM GT3, utilize uma correia de fixação segura ou uma proteção almofadada e uma ligação XT60-para-IC2 adequada.
- Nos veículos Team Corally XD2S, verifique o suporte da bateria e o espaço para os fios, uma vez que a bateria CNHL é mais pequena do que a bateria de origem.
- Para o Freewing Zeus 45NT, siga os requisitos específicos da turbina relativos à distribuição de energia e à tensão dos componentes eletrónicos.
- Mantenha a bateria e os fios afastados de engrenagens, veios de transmissão, peças móveis, arestas afiadas e calor excessivo.
- Nunca deixe a bateria a carregar sem supervisão. Inspecione a caixa, os fios, o conector e as tensões das células antes de a carregar ou utilizar.
- Não carregue nem utilize baterias inchadas, perfuradas, danificadas, sobreaquecidas ou com qualquer outra anomalia.
- Não tente recuperar baterias defeituosas através de ciclos repetidos de carga e descarga.
- Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize um programa de armazenamento adequado durante períodos prolongados sem utilização.
