O Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV combina o ESC e o motor sem escovas numa única unidade de propulsão controlada por FOC para crawlers RC à escala 1/8. Compatível com LiPo 2–4S, com corrente contínua de 60 A / corrente de pico de 200 A, correspondência inteligente das RPM, travão de arrasto ajustável e um design integrado compacto de 41 × 69 mm, foi concebido para condutores que dão prioridade ao binário controlado a baixa velocidade, a uma cablagem mais organizada e a uma resposta previsível do crawler, em vez de um desempenho de alta velocidade.
Verificação rápida de compatibilidade
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Aplicação principal: crawlers RC à escala 1/8
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KV do motor: 1800KV
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Bateria: LiPo 2–4S / NiMH de 6–12 células
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Corrente contínua / de pico: 60A / 200A
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Diâmetro do motor: 41 mm
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Comprimento total do motor: 69 mm
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Eixo: diâmetro de 5 mm × 18,5 mm de comprimento exposto
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Conector da bateria: XT60
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BEC: 6 V / 7,4 V ajustável, 4 A contínuos
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Proteção: sistema com classificação IP67
Antes da instalação: não assuma que todos os chassis de crawler 1/8 são diretamente compatíveis. Verifique o diâmetro do motor de 41 mm, o comprimento de 69 mm, o eixo de 5 mm, o padrão de montagem, a folga da transmissão, a relação de transmissão e o espaço disponível no chassis em função do seu veículo.
| Nome do produto |
Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE |
| N.º do produto |
30109100 |
| Aplicação |
Crawler RC à escala 1/8 |
| Tipo de motor |
Sistema integrado de ESC e motor sem escovas com FOC |
| KV do motor |
1800KV |
| Corrente contínua / de pico |
60A / 200A |
| Baterias compatíveis |
LiPo 2–4S / NiMH de 6–12 células |
| BEC |
6 V / 7,4 V ajustável, 4 A contínuos, comutado |
| Polos do motor |
4 |
| Dimensões do motor |
41 mm de diâmetro × 69 mm de comprimento |
| Eixo |
Diâmetro de 5 mm × 18,5 mm de comprimento exposto |
| Peso |
326,5 g, incluindo fios e conectores |
| Fios de alimentação |
13 AWG, 200 mm vermelho + 200 mm preto |
| Conector da bateria |
XT60 |
| Porta de programação |
Porta de programação independente no interruptor eletrónico |
| Suporte de programação |
Caixa de programação LED / Caixa de programação LCD Pro / LCD G2 |
| Programador OTA |
Não suportado |
ESC e motor integrados para construções de crawler 1/8 mais organizadas
O Fusion 8IGHT SE combina o controlador eletrónico de velocidade e o motor numa única unidade de propulsão integrada de 41 × 69 mm. A principal vantagem não é simplesmente reduzir o número de componentes: eliminar um ESC separado e a habitual cablagem externa das fases do motor pode tornar a disposição no chassis mais organizada e deixar mais flexibilidade para o recetor, o controlador de iluminação, a eletrónica do guincho e outros acessórios de crawler.
Com 326,5 g, incluindo fios e conectores, continua a ser um sistema de propulsão substancial à escala 1/8. Por isso, os construtores devem verificar a folga de montagem e o equilíbrio do veículo, em vez de considerarem que o design integrado é automaticamente compatível com todos os chassis de crawler.
Tração FOC para binário controlado a baixa velocidade
O Controlo Orientado pelo Campo é a característica definidora da família QUICRUN Fusion. Em vez de se concentrar exclusivamente nas RPM máximas, o sistema é afinado em torno da precisão a baixa velocidade exigida pelo crawling técnico.
Com aberturas muito reduzidas do acelerador, o controlo FOC ajuda a proporcionar um arranque suave, um binário forte a baixa velocidade e uma resposta mais linear. O funcionamento com ondas sinusoidais também contribui para um funcionamento mais silencioso, menor geração desnecessária de calor e uma entrega de potência mais suave do que uma configuração convencional sem escovas e sem sensores.
A especificação de 1800KV reforça esse carácter orientado para crawlers. Deve ser encarada principalmente como um sistema de motorização para crawler 1/8, controlado e focado no binário, e não como uma combinação para basher de alta velocidade.
RPM Matching para Subidas e Descidas Controladas
No modo Avanço e Marcha-atrás – RPM Matching, o Fusion 8IGHT SE utiliza um controlo de velocidade em circuito fechado para responder às alterações da carga do sistema de transmissão. Se a resistência aumentar ao subir um obstáculo, o controlador pode aumentar a saída de binário para manter a velocidade do veículo mais próxima do comando do acelerador do condutor.
O mesmo comportamento em circuito fechado contribui para uma sensação mais controlada nas descidas. Em vez de permitir que apenas a resistência do terreno determine a velocidade das rodas, o sistema ajusta continuamente o binário em torno da velocidade definida.
Este comportamento é específico do modo de funcionamento RPM Matching. Os dois modos Normal não mantêm automaticamente a velocidade do veículo quando a resistência do terreno se altera.
Três Modos de Funcionamento
O Fusion 8IGHT SE disponibiliza três modos de funcionamento selecionáveis, permitindo adaptar a entrega de potência a diferentes preferências de condução de crawlers:
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Avanço e Marcha-atrás – RPM Matching: avanço/marcha-atrás direto com controlo de velocidade em circuito fechado.
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Avanço/Marcha-atrás com Travão – Modo Normal: comportamento de marcha-atrás com travagem prioritária, semelhante ao de um ESC convencional sem escovas com sensores ou com escovas.
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Avanço e Marcha-atrás – Modo Normal: marcha-atrás direta sem correspondência automática das RPM.
Escolher o modo correto é importante, porque o RPM Matching altera fundamentalmente a forma como o sistema reage à carga do terreno.
Travão de Arrasto Ajustável para Melhor Manutenção em Inclinações
A configuração de um crawler tem frequentemente menos a ver com a força de travagem máxima do que com a naturalidade com que o veículo estabiliza quando o acelerador regressa ao ponto neutro. Por isso, o Fusion 8IGHT SE separa a Força de Travagem de Arrasto da Taxa de Travagem de Arrasto.
A força de travagem de arrasto determina a intensidade final da travagem aplicada em ponto morto, enquanto a taxa de travagem de arrasto determina a rapidez com que essa força de travagem aumenta. Isto permite afinar o veículo para uma maior retenção em inclinações sem tornar necessariamente abrupta cada libertação do acelerador.
A força de travagem de arrasto pode ser desativada ou ajustada através dos níveis 1–8. A taxa de travagem de arrasto inclui o modo automático e os níveis 1–8.
Suporte para LiPo 2–4S com saída contínua de 60 A
O Fusion 8IGHT SE suporta baterias LiPo 2S, 3S e 4S e está classificado para uma corrente contínua de 60 A / corrente de pico de 200 A. Isto torna-o adequado para sistemas de transmissão de crawlers que necessitam de mais potência do que os sistemas Fusion mais pequenos orientados para modelos 1/10, mantendo simultaneamente um controlo preciso a baixa velocidade.
A tensão da bateria deve ser selecionada tendo em conta a relação de transmissão, o tamanho dos pneus, a carga do sistema de transmissão e a velocidade pretendida das rodas, em vez de escolher simplesmente o maior número de células disponível.
BEC de modo comutado ajustável de 4 A, 6 V / 7,4 V
O BEC integrado de modo comutado fornece uma saída contínua de 4 A e pode ser configurado para 6,0 V ou 7,4 V.
Utilize 6,0 V com recetores e servos de tensão normal, salvo se os componentes eletrónicos suportarem especificamente uma tensão superior. A opção de 7,4 V destina-se a recetores e servos compatíveis de alta tensão.
Nota importante sobre o BEC de 7,4 V: com uma entrada LiPo 2S, o BEC não consegue manter uma saída regulada de 7,4 V à medida que a tensão da bateria diminui. Nessa situação, a saída do BEC acompanha a tensão disponível da bateria. Por isso, a Hobbywing recomenda a utilização de uma bateria LiPo 3S ou 4S quando o BEC está configurado para 7,4 V.
Nunca selecione uma tensão do BEC superior à tensão máxima de funcionamento do recetor, servo de direção, controlador do guincho, sistema de iluminação ou outros componentes eletrónicos ligados.
Proteção IP67 para condições reais de crawler
O sistema Fusion 8IGHT SE completo possui uma classificação de proteção IP67, ajudando a proteger a unidade de alimentação contra água, poeiras, lama, neve e outras condições habitualmente encontradas em crawlers de trilhos e rocha.
A classificação IP67 não deve ser interpretada como autorização para uma utilização subaquática permanente ou prolongada. O desempenho da proteção também pode diminuir com a idade, impactos, desgaste dos vedantes ou manutenção inadequada. Depois de conduzir em condições molhadas ou lamacentas, limpe o veículo, deixe o sistema de alimentação secar e inspecione a cablagem e os conectores antes da próxima utilização.
11 parâmetros ajustáveis
O QUICRUN Fusion 8IGHT SE disponibiliza onze parâmetros programáveis:
- Modo de funcionamento
- Células LiPo
- Tensão de corte
- Proteção térmica
- Rotação do motor
- Tensão do BEC
- Força de travagem de arrasto
- Taxa de travagem de arrasto
- Força máxima de marcha-atrás
- Força máxima de travagem
- Taxa de diminuição das RPM
A Taxa de redução das RPM aplica-se apenas aos modos de funcionamento Normal. Um nível mais elevado faz com que as RPM diminuam mais rapidamente quando o acelerador é reduzido, enquanto definições mais baixas permitem uma sensação de desaceleração mais natural.
Definições da tensão de corte LiPo
A proteção contra baixa tensão pode ser definida como:
- Desativada
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Baixo: 3,0 V por célula
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Médio: 3,25 V por célula
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Alto: 3,5 V por célula
A definição predefinida do número de células LiPo é Auto. Se utilizar sempre baterias com o mesmo número de células, a seleção manual do número correto de células pode reduzir o risco de o ESC detetar incorretamente um pack muito descarregado.
Suporte para programação LED e LCD
O Fusion 8IGHT SE utiliza a interface de programação independente integrada no interruptor eletrónico. Suporta:
- Hobbywing LED Program Box
- Hobbywing LCD Program Box Pro
- Caixa de programação LCD G2 compatível
O sistema não suporta ajustes através do OTA Programmer, nem é suportada a atualização online do firmware.
As caixas de programação são acessórios, salvo indicação expressa de que estão incluídas na embalagem do produto.
Funções de proteção
O sistema inclui várias funções de proteção eletrónica:
- Proteção contra baixa tensão da bateria
- Proteção térmica
- Proteção contra perda do sinal do acelerador
- Proteção contra bloqueio do motor
Quando a proteção térmica é ativada, a potência de saída é reduzida antes de o sistema acabar por se desligar, caso a temperatura se mantenha excessiva. A potência de saída pode ser reposta automaticamente depois de o sistema arrefecer o suficiente.
A temperatura exterior do sistema não deve exceder 90 °C / 194 °F durante a utilização.
Notas sobre a instalação e a alimentação do recetor
O motor dispõe de orifícios de montagem 4 × M3 e 4 × M4, com uma profundidade máxima de instalação de 5,0 mm. Verifique sempre o comprimento dos parafusos antes da instalação. Parafusos que penetrem demasiado no motor podem causar danos internos.
O fio vermelho do cabo do acelerador fornece alimentação BEC ao recetor. Não alimente simultaneamente o recetor através de outro BEC ou de uma bateria do recetor, a menos que o fio BEC vermelho do Fusion tenha sido previamente desligado e isolado em segurança. A ligação simultânea de duas fontes de alimentação ao barramento do recetor pode danificar o ESC ou outros componentes eletrónicos.
A polaridade da bateria também deve ser verificada antes da ligação. Uma ligação com polaridade invertida pode danificar o sistema de alimentação.
Calibração do acelerador
A calibração do acelerador deve ser concluída antes da primeira utilização e sempre que o transmissor ou o recetor for substituído. O procedimento de calibração guarda as posições neutra, aceleração máxima e marcha-atrás máxima, para que o ESC possa interpretar corretamente o sinal do transmissor.
Por motivos de segurança, retire o pinhão ou mantenha as rodas motrizes completamente afastadas do chão durante a calibração e configuração.
Emparelhamento automático do motor
Se o sistema sofrer um impacto forte, aquecimento anormal ou uma saída de potência anormal, a Hobbywing disponibiliza um procedimento automático de emparelhamento do motor. Primeiro, o motor deve ser separado da caixa de velocidades, para ficar completamente sem carga. Após concluir o emparelhamento, recalibre o curso do acelerador antes de voltar a utilizar o veículo normalmente.
Perguntas frequentes
O Fusion 8IGHT SE é uma combinação de ESC e motor separados?
Não. A eletrónica do ESC e o motor estão integrados numa única unidade de potência FOC 2 em 1. Não devem ser tratados como dois componentes substituíveis de forma independente.
O QUICRUN Fusion 8IGHT SE pode funcionar com uma bateria LiPo 4S?
Sim. O sistema é compatível com baterias LiPo de 2–4S e está classificado para uma corrente contínua de 60 A e uma corrente de pico de 200 A.
Posso utilizar a definição de BEC de 7,4 V numa bateria 2S?
A definição está disponível, mas com uma bateria LiPo 2S o BEC não consegue manter uma saída regulada de 7,4 V à medida que a tensão do conjunto diminui. A Hobbywing recomenda 3S ou 4S ao utilizar a definição de BEC de 7,4 V.
A correspondência de RPM funciona em todos os modos de condução?
Não. É utilizado o ajuste automático da velocidade em circuito fechado no modo de correspondência de RPM para avanço e marcha-atrás. Os modos normais comportam-se mais como o funcionamento convencional de ESCs sem escovas com sensores ou de ESCs com escovas, em que a velocidade do veículo varia consoante a resistência do terreno.
Que caixas de programação funcionam com o Fusion 8IGHT SE?
O sistema é compatível com a Hobbywing LED Program Box e com dispositivos compatíveis LCD Program Box Pro/G2 através da porta de programação independente no interruptor eletrónico. A programação OTA não é suportada.
O Fusion 8IGHT SE é à prova de água?
O sistema possui uma classificação de proteção IP67 e foi concebido para ambientes de crawler que envolvam água, lama e poeira. Isto não significa que o sistema deva permanecer submerso durante longos períodos, sendo ainda necessária manutenção após utilização em condições húmidas.
Aviso importante
- Verifique a folga do chassis, as dimensões de montagem do motor e a relação de transmissão antes de comprar.
- Ao selecionar a tensão do BEC, não exceda a tensão nominal do recetor, do servo da direção ou dos acessórios.
- Não ligue outra fonte de alimentação do recetor enquanto o fio vermelho do BEC do ESC permanecer ligado.
- Não inverta a polaridade da bateria.
- Não utilize parafusos de montagem do motor excessivamente compridos.
- Desligue a bateria após cada utilização. O sistema continua a consumir uma pequena quantidade de corrente mesmo quando está desligado.
- A proteção IP67 não significa funcionamento permanente debaixo de água.
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