Avião RC CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP (Laranja)
O CNHL Bison XT STOL V2 é uma aeronave grande de asa alta estilo bush construída para voo lento e confiante, descolagens em pistas curtas e cruzeiro em estilo FPV. Esta é a versão laranja CNHL para pilotos que querem uma plataforma STOL prática com forte presença no ar e visibilidade clara à frente.

PNP (Plug-N-Play) significa que o sistema de energia e os servos estão instalados. Adicione o seu recetor, bateria e carregador, depois termine a configuração e o CG.
O Que Foi Melhorado no CNHL Bison XT STOL

Prestámos atenção às questões reais que os pilotos mencionam repetidamente em versões semelhantes desta célula. De fábrica, esta versão CNHL usa uma abordagem melhorada para as rodas focada em:
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Melhor vedação para reduzir a perda lenta de ar através da área da válvula
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Colagem de fábrica mais estável para melhorar a consistência fora da caixa

A cabine frontal desta versão CNHL usa um material mais transparente, destinado a melhorar a visualização HD FPV e a visibilidade frontal. Se voa baixo e devagar e realmente quer ver o que a sua câmara vê, este detalhe é importante.
Asa STOL + Flaps/Slats: Use à Sua Maneira

Esta plataforma é toda sobre controlo em baixa velocidade. Inclui flaps e slats na borda de ataque para descolagens curtas e aproximações mais lentas.
Nota importante do feedback de pilotos reais sobre versões semelhantes: alguns pilotos preferem travar os slats fechados ou voar com os slats desligados, dependendo da sua configuração e estilo. Essa flexibilidade é uma coisa boa. Trate os slats como uma opção que ajusta, não como uma funcionalidade que deve usar no primeiro dia.
Trem de Aterragem Construído Para Superfícies Reais

Um avião de bush vive e morre pelo seu trem de aterragem. O Bison usa um esquema de trem de aterragem metálico desenhado para campos mais rudes do que uma pista lisa. Junte isso aos pneus infláveis e obtém-se uma configuração feita para ser usada, não para ser mimada.
Sistema de Energia (Instalado) e O Que Precisa Para Terminar

- Motor: 5055 420kV (instalado)
- ESC: 80A (instalado)
- Servos: 4x17g + 2x25g metal digital (instalados)
- Hélice: 16x8 (incluída)
Vai precisar de:
Antes do Voo de Inauguração: Lista Rápida de Configuração
Proprietários de estruturas semelhantes frequentemente mencionam alguns problemas comuns de configuração. Aqui está o que verificar antes do primeiro voo:
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Chifres de controlo e ligações: verifique se os parafusos dos chifres estão totalmente encaixados e seguros (especialmente os dos ailerons).
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Encaixe da asa e parafusos dos suportes: ajuste a seco, depois aperte gradualmente; evite apertar em excesso parafusos pequenos.
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Teste do servo dos flaps: faça ciclos repetidos dos flaps no banco e ouça por tremores ou falhas antes de voar.
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Controlador de iluminação: confirme que a fiação está limpa e que os componentes permanecem frios durante alguns minutos de teste com energia ligada.
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Pressão dos pneus: infle conforme as condições do seu campo; verifique novamente após os primeiros testes de taxi.
Esta é uma grande e capaz plataforma STOL em espuma. Como a maioria das grandes aeronaves PNP, uma configuração cuidadosa é o que a transforma de "parece ótima" em "voa ótimo."
Para configuração, referência de CG e cursos de controlo recomendados, por favor consulte o manual:
Manual CNHL Bison XT STOL V2 (PDF)
Especificações
| Número de Stock |
OZBN001 |
| Envergadura |
1750mm |
| Comprimento |
1290mm |
| Peso em Voo |
3400g–3500g |
| Motor |
5055 420kV (instalado) |
| ESC |
80A (instalado) |
| Servos |
4x17g + 2x25g digital metálico (instalado) |
| Hélice |
16x8 (incluído) |
| CG |
70mm a partir da borda de ataque (ponto de partida) |
| Material |
Espuma EPO |
Peças Sobresselentes e Substituição de Espuma
Um grande avião STOL para mato foi feito para voar em superfícies reais — relva, terra e o ocasional pouso menos perfeito.
Isso faz parte da diversão. Também significa que é inteligente saber onde estão os itens de desgaste comuns antes de precisar deles.
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