Verificação rápida de compatibilidade
A bateria LiPo HV CNHL Lightning LiHV 8500mAh 15.2V 4S 120C com ficha QS8 é uma bateria de elevada capacidade e alta corrente, destinada a barcos RC potentes, aeronaves e sistemas elétricos personalizados nos quais sejam adequados um conector QS8 e cablagem 8AWG.
Com aproximadamente 149 × 50 × 44mm (L × W × A) e 679g, este pack combina uma capacidade nominal de 8500mAh com uma taxa de descarga contínua de 120C, para aplicações em que a autonomia energética e o fornecimento de elevada corrente são mais importantes do que o peso mínimo da bateria.
Por ser uma bateria LiHV 4S, a carga completa atinge 17.4V. Confirme se o ESC suporta a tensão máxima selecionada antes de carregar acima do limite padrão de 16.8V de uma LiPo 4S.
| Item a verificar |
O seu modelo deve corresponder |
Esta bateria |
| Número de células |
Sistema compatível com 4S ou sistema duplo 4S 8S compatível |
15.2V nominal / LiHV 4S |
| Tensão máxima |
O ESC suporta a tensão de carga selecionada |
17.4V totalmente carregada em LiHV / 16.8V no limite LiPo padrão |
| Espaço para a bateria |
O compartimento ou suporte fixa o pack com segurança |
149 × 50 × 44mm |
| Peso instalado |
O modelo consegue transportar e equilibrar a bateria em segurança |
Aprox. 679g |
| Conector |
Ligação de alta corrente compatível com QS8 |
Ficha QS8 |
| Necessidade de potência |
A saída da bateria é adequada à carga do motor e do ESC |
120C contínua / 240C de pico |
Especificações do produto
| Capacidade |
8500mAh |
| Tensão nominal |
15.2V |
| Química da bateria |
Polímero de lítio de alta tensão LiHV |
| Configuração das células |
4S |
| Energia nominal |
129.2Wh |
| Tensão totalmente carregada |
17.4V no modo LiHV / 16.8V no limite LiPo padrão |
| Taxa de descarga |
120C contínua / 240C de pico |
| Taxa máxima de carga |
5C |
| Conector de saída |
Ficha QS8 |
| Conector de balanceamento |
JST-XHP-5P |
| Dimensões (L × W × A) |
149 × 50 × 44mm |
| Peso aproximado |
679g |
| Bitola dos fios |
8AWG |
| Número de stock |
HV8501204QS8 |
Capacidade de 8500mAh para sistemas 4S de elevada potência
A CNHL Lightning LiHV 8500mAh 4S privilegia a autonomia energética e a capacidade de fornecer correntes elevadas. A sua capacidade de 8500mAh torna-a especialmente adequada quando é útil dispor de um tempo de funcionamento mais longo e a plataforma consegue transportar confortavelmente uma bateria com aproximadamente 679g.
Ao contrário dos packs 4S mais pequenos e leves, esta bateria destina-se a sistemas em que a elevada capacidade, a ligação QS8 e a cablagem de grande secção são mais importantes do que minimizar a massa da bateria.
Porque são importantes o QS8 e os fios 8AWG
O conector QS8 e a cablagem 8AWG são elementos essenciais do posicionamento desta bateria. Esta combinação destina-se a sistemas de alimentação RC de alta corrente, e não a aplicações 4S gerais de baixa ou média potência.
Se o seu modelo utilizar XT60, XT90, EC5, IC5 ou outro conector, não selecione esta bateria apenas porque a tensão e as dimensões são compatíveis. Todo o percurso do conector, a polaridade, a capacidade de corrente e a configuração da cablagem também devem ser adequados.
Porque escolher esta bateria?
-
Capacidade de 8500mAh: Elevada autonomia energética para sessões mais longas a alta potência.
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Taxa contínua de 120C: Concebida para sistemas de propulsão elétrica exigentes.
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Conector QS8: Ligação de alta corrente adequada a instalações RC potentes.
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Cablagem 8AWG: Fios de saída de grande secção para cargas de corrente exigentes.
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Comprimento de 149mm: Compacta tendo em conta a sua elevada capacidade.
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Química LiHV: Suporta uma carga completa até 17.4V quando os componentes eletrónicos têm essa classificação.
Potência LiHV 4S para aeronaves RC de grandes dimensões
Esta bateria também pode ser considerada para aviões RC de grandes dimensões e outras aeronaves elétricas concebidas para funcionar com uma alimentação 4S de elevada capacidade, especialmente quando o QS8 e a cablagem de grande secção são adequados ao sistema de propulsão instalado.
Verifique sempre as dimensões do compartimento da bateria, o peso instalado, o centro de gravidade e o suporte da tensão LiHV completa antes do voo.
Utilização de duas baterias 4S iguais em sistemas 8S
Dois packs 4S 8500mAh idênticos podem ser ligados em série para formar um sistema 8S 8500mAh compatível. A ligação em série duplica a tensão, enquanto a capacidade permanece em 8500mAh.
Dois packs LiHV totalmente carregados podem atingir 34.8V em série, pelo que o ESC e todo o sistema elétrico devem suportar essa tensão máxima.
Carregamento LiHV e tensão máxima
Esta é uma bateria LiHV 4S. Uma carga LiHV completa atinge 4.35V por célula, ou 17.4V no total.
Uma LiPo 4S padrão atinge 4.20V por célula, ou 16.8V no total. Não assuma que todos os ESC descritos como compatíveis com 4S suportam a tensão máxima LiHV mais elevada de 17.4V.
Se o suporte total de LiHV não tiver sido confirmado, esta bateria pode ser carregada com balanceamento até ao limite LiPo padrão de 16.8V / 4.20V por célula.
Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo para utilização diária.
Sobre a série CNHL Lightning LiHV
A série CNHL Lightning LiHV combina uma elevada capacidade de descarga com designs orientados para a capacidade, destinados a sistemas RC potentes.
Explore a série de baterias CNHL Lightning LiHV.
Perguntas frequentes
O que distingue esta bateria de um pack 4S típico?
As principais diferenças são a capacidade de 8500mAh, o conector QS8, a cablagem 8AWG e a taxa de descarga indicada de 120C, que a orientam para aplicações de alta corrente, em vez da utilização 4S geral.
É possível utilizar duas baterias para obter 8S?
Sim, quando todo o sistema de alimentação está concebido para funcionamento em série. Dois packs 4S iguais ligados em série formam um sistema 8S 8500mAh.
Qual é a tensão máxima de dois packs ligados em série?
Duas baterias LiHV 4S totalmente carregadas podem atingir 34.8V ligadas em série.
Posso carregar esta bateria apenas até 16.8V?
Sim. Uma bateria LiHV pode ser carregada com balanceamento até ao limite LiPo padrão 4S de 16.8V quando não é necessária a tensão LiHV completa de 17.4V ou esta não foi confirmada para os componentes eletrónicos.
Esta bateria deve ser sempre carregada a 5C?
Não. Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo para utilização diária.
Aviso
- Esta é uma bateria LiHV 4S com uma tensão máxima de carga de 4.35V por célula.
- Se o suporte total de LiHV não tiver sido confirmado, carregue apenas até ao limite LiPo padrão de 16.8V / 4.20V por célula.
- Confirme as dimensões de 149 × 50.15 × 43.7mm, o peso aproximado de 679g e o conector QS8 antes da utilização.
- O QS8 é um conector de alta corrente; não assuma compatibilidade direta com XT60, XT90, EC5, IC5 ou outros sistemas de conectores.
- A tensão e o conector, por si só, não estabelecem a compatibilidade; as dimensões, o peso, a fixação, o arrefecimento e os requisitos elétricos da bateria também devem ser adequados.
- Para funcionamento em série, utilize baterias iguais, com idade, estado e nível de carga semelhantes.
- Dois packs LiHV 4S totalmente carregados podem atingir 34.8V numa configuração 8S em série.
- Fixe bem a bateria e mantenha os cabos de alimentação e de balanceamento afastados de hélices, veios, acoplamentos, engrenagens e arestas afiadas.
- Nunca carregue a bateria sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
- Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize o modo de armazenamento quando não for utilizada durante um período prolongado.
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