O Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 é um sistema de alta tensão
ESC sem escovas com sensores de 250A, desenvolvido para veículos RC de grande escala que necessitam de uma capacidade de corrente, margem de tensão e controlo do motor substancialmente superiores aos de um sistema de potência típico de escala 1/8.
Compatível com LiPo 6-12S, uma corrente nominal contínua de 250A / corrente de pico de 1600A e motores sem escovas de tamanho 56118, destina-se principalmente a buggies e camiões de escala 1/5 potentes.
Esta geração combina funcionamento com sensores, uma interface de sensores à prova de água melhorada, tecnologia inteligente de roda livre, Turbo Timing ajustável, um BEC de alta tensão de 8A, um sistema de condensadores melhorado, proteção antifaísca e programação externa flexível.
É uma opção de sistema de potência robusta para veículos como o Losi DBXL-E, o Losi 5IVE-T / 5T convertido para elétrico, o ARRMA Kraton 8S e o ARRMA Outcast 8S, quando as especificações do motor, a relação de transmissão, a tensão da bateria, o espaço de instalação e a carga do sistema de transmissão forem adequados.
MAX5 HV G2 vs MAX5 HV Plus G2:
Este é o EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Não possui o sistema Bluetooth integrado diretamente utilizado pelo modelo mais recente MAX5 HV Plus G2.
A programação através de aplicação móvel e o acesso a dados em tempo real requerem um Módulo Bluetooth OTA Hobbywing opcional.
Verificação rápida de compatibilidade
| Produto |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Número do produto |
30104200 |
| Aplicação principal |
Buggy, camião e veículos de grande escala 1/5 com motor sem escovas de alta potência |
| Tipo de motor |
Sem escovas com sensores / sem sensores |
| Corrente contínua / de pico |
250A / 1600A |
| Bateria |
LiPo 6-12S |
| Orientação para motores 8S |
Motor de tamanho 56118, KV ≤1200 |
| Orientação para motores 12S |
Motor de tamanho 56118, KV ≤800 |
| BEC |
6V / 7,4V / 8,4V ajustável, 8A contínuos, até 25A instantâneos |
| Conector da bateria |
Não pré-instalado |
| Potência do motor |
Conectores dourados fêmea de 8,0mm |
| Dimensões |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Peso |
Aprox. 428,5g, incluindo os fios de entrada |
Antes de encomendar, confirme o espaço para montagem do ESC, a tensão da bateria, o KV do motor, o tamanho do motor, a relação de transmissão, a resistência do sistema de transmissão, os requisitos dos conectores e o arrefecimento.
Os limites de KV indicados são recomendações de aplicação e não um limite máximo universal das rotações do motor.
Especificações do produto
| Nome do produto |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Número do produto |
30104200 |
| Escala |
Escala 1/5 |
| Tipo de ESC |
Controlador eletrónico de velocidade sem escovas |
| Compatibilidade com motores |
Sem escovas com sensores / sem sensores |
| Corrente contínua |
250A |
| Corrente de pico |
1600A |
| Entrada LiPo |
LiPo 6-12S |
| Tensão do BEC |
6V / 7,4V / 8,4V ajustável |
| Corrente do BEC |
8A contínuos / até 25A instantâneos |
| Tipo de BEC |
Comutado |
| Limite do motor para 8S |
Motor de tamanho 56118, KV ≤1200 |
| Limite do motor para 12S |
Motor de tamanho 56118, KV ≤800 |
| Motor Hobbywing recomendado |
EZRUN 56118SD G2 |
| Fios de entrada |
Vermelho 8AWG × 200mm / Preto 8AWG × 200mm |
| Conector da bateria |
Não incluído / não pré-instalado |
| Potência do motor |
Conectores dourados fêmea de 8,0mm |
| Ventoinha de arrefecimento |
Ventoinha com armação de 45 × 45 × 10mm |
| Tensão da ventoinha |
5-8.4V |
| Potência da ventoinha |
Alimentado através do BEC |
| Porta de programação |
Porta de programação independente |
| Dimensões (L × W × H) |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Peso |
Aproximadamente 428,5 g, incluindo os cabos de entrada |
Potência de alta tensão 12S para RC à escala 1/5
O MAX5 HV G2 suporta LiPo 6-12S e está classificado para
Corrente contínua de 250 A com uma classificação de pico de 1600 A.
Isto proporciona aos construtores de modelos de grande escala uma margem de tensão e corrente consideravelmente superior à dos sistemas de potência convencionais à escala 1/8.
Em 8S, a Hobbywing recomenda motores até aproximadamente 1200KV na classe de tamanho 56118.
Em 12S, o valor recomendado desce para aproximadamente 800KV.
Por isso, o KV do motor deve ser considerado em conjunto com a tensão da bateria, a relação de transmissão, o diâmetro dos pneus e a carga total do sistema de transmissão.
Interface de Sensor à Prova de Água Melhorada
O MAX5 HV G2 utiliza uma interface de cabo do sensor redesenhada, concebida para melhorar a vedação contra o ambiente num dos pontos de ligação mais vulneráveis de um sistema sem escovas sensorizado.
Isto ajuda o ESC a manter um controlo sensorizado preciso, sendo simultaneamente mais adequado à utilização todo-o-terreno em grande escala, em terra, relva molhada, lama, neve e outras condições exigentes.
Ao utilizar um motor sensorizado, as fases A, B e C do ESC têm de ser ligadas às fases correspondentes A, B e C do motor.
O cabo do sensor também tem de ser ligado na orientação correta.
Se o cabo do sensor for desligado, um motor sem escovas sensorizado pode continuar a funcionar no modo sem sensor.
Roda Livre Inteligente para Menor Aquecimento
A tecnologia de roda livre inteligente da Hobbywing foi concebida para reduzir as perdas elétricas em condições variáveis de aceleração.
Num sistema 1/5 de elevada corrente, melhorar a eficiência também ajuda a reduzir a geração desnecessária de calor no interior do ESC.
A comparação promocional da Hobbywing mostra uma redução substancial da temperatura em relação à geração MAX5 anterior, nas condições do seu teste.
A temperatura real de funcionamento continua a depender da relação de transmissão, do peso do veículo, da carga do motor, do fluxo de ar, da temperatura ambiente e do estilo de condução.
Turbo Timing até 24°
O MAX5 HV G2 suporta Turbo Timing ajustável até 24 graus.
O Turbo Timing adiciona avanço eletrónico quando o acelerador atinge a potência máxima, permitindo rotações adicionais do motor em troços de alta velocidade e melhor desempenho na faixa superior.
O material promocional da Hobbywing sobre o sistema correspondente apresenta um aumento de desempenho de aproximadamente 18% quando o ESC é combinado com o motor EZRUN 56118 SD G2 adequado.
Esta é uma comparação específica do sistema e não deve ser interpretada como um aumento garantido de 18% em todos os veículos RC.
O Turbo Timing aumenta a carga.
Um avanço maior pode aumentar as rotações do motor, o consumo de corrente e a temperatura de funcionamento.
Utilize uma relação de transmissão conservadora e monitorize as temperaturas do ESC e do motor depois de alterar as definições de Turbo.
BEC de alta tensão potente de 8 A
O BEC integrado de modo comutado oferece uma saída selecionável de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V com
Corrente contínua de 8 A e até aproximadamente
Corrente instantânea de 25 A.
Isto é útil para servos de direção de alto binário em modelos de grande escala, mas a tensão do BEC selecionada deve permanecer dentro dos limites de funcionamento do recetor, do servo e dos restantes acessórios alimentados pelo recetor.
Não alimente o recetor através de duas fontes em simultâneo.
O cabo do acelerador do ESC fornece tensão do BEC ao recetor.
Se for utilizada uma bateria separada para o recetor ou um BEC externo, isole o fio vermelho do BEC do cabo do acelerador do ESC antes de aplicar outra fonte de alimentação.
Sistema de condensadores atualizado
O MAX5 HV G2 utiliza um sistema interno de condensadores maior do que o MAX5 da geração anterior.
A documentação do produto da Hobbywing indica uma capacitância total de aproximadamente 1260µF, representando um aumento de cerca de 45%.
O ESC também inclui proteção contra o sobreaquecimento dos condensadores.
Se a proteção dos condensadores for ativada, verifique a relação de transmissão, a carga do sistema de transmissão, o estado da bateria, a refrigeração e a procura de corrente contínua antes de continuar a utilizar o veículo.
Proteção antifaísca integrada
Os grandes bancos de condensadores podem criar um arco elétrico forte quando é ligada uma bateria de alta tensão.
O MAX5 HV G2 inclui um circuito antifaísca interno destinado a reduzir o arco elétrico durante a ligação e o desgaste do conector da bateria ao utilizar sistemas de alta tensão 6–12S.
O ESC não é fornecido com um conector de bateria pré-instalado, por isso escolha um conector com capacidade de corrente suficiente para o sistema previsto e confirme a polaridade antes de ligar a bateria.
Proteção IP67 para qualquer condição meteorológica
O MAX5 HV G2 foi concebido para tolerar melhor as condições normalmente encontradas em camiões e buggies RC de grande escala, incluindo salpicos de água, lama, areia, poeiras, gelo e neve.
A proteção IP67 não significa funcionamento permanente debaixo de água.
A vedação pode deteriorar-se com o tempo, impactos ou cablagem danificada, devendo evitar-se a imersão prolongada.
Depois de conduzir em condições húmidas ou com sujidade, limpe, seque e inspecione o ESC, os conectores e a ventoinha antes de guardar.
Opções de programação
O MAX5 HV G2 utiliza uma porta de programação independente.
Esta porta deve ser utilizada ao ligar equipamento de programação Hobbywing compatível.
| Cartão de programação LED |
Suportado |
| Caixa de programação LCD G2 |
Suportado |
| LCD PRO |
Suportado |
| Programador OTA |
Suportado |
| WiFi Express |
Não suportado |
| Porta de programação |
Porta de programação independente |
A caixa de programação ou o módulo OTA deve ser ligado à porta de programação dedicada, e não ao cabo do acelerador do recetor.
Dados em tempo real e registo de dados OTA
O MAX5 HV G2 pode funcionar com o módulo Bluetooth OTA da Hobbywing opcional e a aplicação HW LINK para programação sem fios e acesso a dados.
Com o módulo OTA ligado, os condutores podem consultar informações de funcionamento, como a posição do acelerador, a tensão do ESC, a corrente, a temperatura do ESC, a temperatura do motor e dados relacionados com as RPM, quando suportados pelo sistema.
Isto pode ajudar nas decisões relativas à relação de transmissão, refrigeração e configuração após sessões de utilização com carga elevada.
O módulo Bluetooth OTA é opcional e não está integrado neste ESC.
Não confunda o MAX5 HV G2 30104200 com os modelos EZRUN mais recentes, que integram Bluetooth diretamente no interruptor eletrónico.
12 parâmetros programáveis
- Modo de funcionamento
- Células LiPo
- Tensão de corte
- Rotação do motor
- Tensão do BEC
- Força máxima do travão
- Força máxima da marcha-atrás
- Resposta
- Força do travão de arrasto
- Força inicial do acelerador
- Temporização do turbo
- Atraso do turbo
Corte por baixa tensão
-
Baixo: 2,8 V/célula
-
Médio: 3,1 V/célula
-
Alto: 3,4 V/célula
Modos de funcionamento
- Avanço com travão
- Avanço / marcha-atrás com travão
- Avanço / marcha-atrás
Funções de proteção
- Proteção contra baixa tensão da bateria
- Proteção contra sobreaquecimento do ESC
- Proteção contra sobreaquecimento do motor com motores Hobbywing compatíveis
- Proteção contra sobrecorrente
- Proteção contra sobreaquecimento dos condensadores
- Proteção do sinal do acelerador/failsafe quando o failsafe do rádio está corretamente configurado
A proteção contra sobreaquecimento do motor requer um motor Hobbywing compatível, capaz de fornecer as informações de temperatura necessárias.
Com um motor não suportado, não assuma que a proteção térmica do motor continua disponível.
Modelos RC e aplicações compatíveis
O MAX5 HV G2 destina-se principalmente a buggies e camiões à escala 1/5 de alta potência.
As aplicações adequadas incluem:
- Losi DBXL-E
- Conversões elétricas Losi 5IVE-T / 5T
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Outras construções brushless de grande escala, 6–12S, que utilizem um motor e um sistema de transmissão devidamente compatíveis
Estas referências não devem ser consideradas compatibilidade universal plug-and-play.
Confirme o espaço para montar o ESC, o suporte do motor, a configuração da bateria, a configuração dos conectores, a relação de transmissão e o encaminhamento dos cabos para o veículo específico.
Calibração do acelerador
A calibração do acelerador deve ser concluída durante a primeira instalação e repetida após a substituição do emissor ou recetor, a alteração do trim do acelerador, do EPA ou de definições relacionadas com o canal do acelerador.
O processo de calibração regista:
- Posição neutra
- Ponto final de aceleração máxima
- Ponto final de travagem máxima
Configure o failsafe do emissor para que, quando o sinal de rádio seja perdido, o canal do acelerador volte à posição neutra ou corte a saída do motor.
Perguntas frequentes
O Hobbywing MAX5 HV G2 é um ESC de 12S?
Sim. O MAX5 HV G2 é compatível com LiPo de 6-12S.
Para aplicações convencionais de 12S, a Hobbywing recomenda um motor de tamanho 56118 com cerca de 800 KV ou inferior.
Quantos amperes tem o MAX5 HV G2?
A classificação oficial é de 250 A contínuos / 1600 A de pico.
O MAX5 HV G2 é compatível com motores com sensores?
Sim. É compatível com motores sem escovas com e sem sensores.
Para o funcionamento com sensores, as fases A/B/C do motor e o cabo do sensor devem ser ligados corretamente.
Tem Bluetooth integrado?
Não. A conectividade da aplicação HW LINK requer o Módulo Bluetooth OTA opcional da Hobbywing.
É compatível com Turbo Timing?
Sim. O Turbo Timing é ajustável até 24°.
Definições de Turbo mais elevadas podem aumentar as RPM do motor, o consumo de corrente e a temperatura.
Que tensão BEC posso utilizar?
O BEC pode ser selecionado entre 6 V, 7,4 V e 8,4 V.
Escolha apenas uma tensão compatível com o recetor, o servo e os restantes componentes eletrónicos ligados.
Inclui um conector de bateria?
Não. O MAX5 HV G2 tem cabos de bateria 8AWG, mas não inclui um conector de bateria pré-instalado.
Escolha um conector com a classificação adequada para a tensão e a corrente previstas.
Pode ser utilizado num ARRMA Kraton 8S ou Outcast 8S?
Ambas são aplicações adequadas para o MAX5 HV G2, mas a instalação física, a relação de transmissão, as especificações do motor, o sistema de conectores e o espaço para os cabos devem ainda ser confirmados.
Conteúdo da embalagem
- 1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
- Cablagem de entrada 8AWG instalada de fábrica
- Documentação da Hobbywing / acessórios fornecidos de acordo com o pacote de produção retalhista atual
Aviso importante
- Utilize apenas dentro do intervalo especificado de 6-12S LiPo.
- Verifique a polaridade da bateria antes de ligar a alimentação.
- Confirme o KV do motor, a tensão nominal, a relação de transmissão e a carga do sistema de transmissão antes da utilização.
- Não selecione uma saída BEC de 7,4 V ou 8,4 V, a menos que o recetor e o servo sejam compatíveis com essa tensão.
- Não alimente o recetor simultaneamente através do BEC do ESC e de outra fonte, a menos que a saída do BEC do ESC tenha sido corretamente isolada.
- O Turbo Timing aumenta a carga elétrica e térmica.
- A proteção contra o sobreaquecimento do motor requer um motor Hobbywing compatível.
- A resistência à água não significa que possa ser utilizado prolongadamente debaixo de água.
- Desligue a bateria após cada utilização.
Manual oficial do Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
Para obter informações completas sobre a cablagem, a calibração do acelerador, os parâmetros programáveis, os códigos de estado LED e a resolução de problemas, consulte o
Manual do utilizador do Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
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