ESC sem escovas com sensor Hobbywing EZRUN MINI28 30A 2S para Mini-Z 1/28

O Hobbywing EZRUN MINI28 é um ESC sem escovas sensorizado compacto de 30 A, desenvolvido especificamente para plataformas de competição Mini-Z à escala 1/28 e 1/27. Com apenas 22,7 × 14,2 × 11,8 mm e aproximadamente 5 g sem cabos, oferece ajustes de nível competitivo para o acelerador, a travagem e o timing em chassis onde tanto o espaço de instalação como o peso são importantes.

Concebido para alimentação LiPo 2S e motores sem escovas de tamanho 1626, o MINI28 suporta funcionamento sensorizado e sem sensores, timing Boost e Turbo ajustável, saída BEC selecionável de 6 V/7,4 V, programação por LCD, programação sem fios OTA e atualizações de firmware online.

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Verificação rápida de compatibilidade

• Número de peça: 30101300
• Aplicação: Carros de competição Mini-Z / de microescala à escala 1/28 e 1/27
• Tipo de motor: Sem escovas, sensorizado ou sem sensores
• Tamanho de motor recomendado: Classe 1626
• Bateria: LiPo 2S
• Corrente contínua / de pico: 30A / 80A
• BEC: 6 V / 7,4 V ajustável, até 3,5 A de pico, comutado
• Tamanho: 22,7 × 14,2 × 11,8 mm
• Peso: Aproximadamente 5 g sem cabos
• À prova de água: Não

Concebido especificamente para corridas Mini-Z 1/28

O MINI28 não é simplesmente um ESC automóvel polivalente de tamanho reduzido. A Hobbywing desenvolveu o seu software e hardware em função das exigências das corridas 1/28, onde pequenas alterações na resposta inicial do acelerador, na sensação de travagem e no timing podem afetar visivelmente o comportamento do carro em secções técnicas apertadas e retas curtas.

A sua área reduzida facilita a instalação em chassis compactos ao estilo Mini-Z, deixando mais liberdade para a colocação do recetor, a cablagem e a distribuição do peso.

Apenas cerca de 5 g para construções de microescala com espaço limitado

Com dimensões de apenas 22,7 × 14,2 × 11,8 mm e um peso do ESC sem cabos de aproximadamente 5 g, o MINI28 foi concebido tendo em conta as restrições de instalação dos carros de competição de microescala.

Esse baixo peso instalado é útil num chassis 1/28, onde até alguns gramas podem influenciar o equilíbrio geral. A sua forma compacta também reduz o espaço do chassis ocupado pelo ESC e dá aos construtores mais liberdade ao encaminhar os cabos da bateria, do motor e do recetor.

Potência de 30 A com dissipador de calor integrado em liga

Apesar do seu tamanho miniatura, o EZRUN MINI28 suporta 30 A de corrente contínua e 80 A de corrente de pico. A estrutura do dissipador de calor totalmente em liga ajuda a afastar o calor dos componentes eletrónicos sem exigir o tamanho e o peso de um conjunto de ventoinha convencional.

O resultado é um sistema de potência compacto, concebido para as elevadas RPM e para os ciclos repetidos de aceleração e travagem típicos das corridas de micro RC em interiores.

BEC ajustável de 6 V / 7,4 V para alimentação do servo de direção

O BEC integrado de modo comutado pode ser definido para 6,0 V ou 7,4 V, com uma saída de pico de até 3,5 A. Isto proporciona aos utilizadores maior flexibilidade na escolha entre servos de direção convencionais e servos compatíveis de alta tensão.

Confirme sempre as tensões nominais do recetor e do servo antes de selecionar 7,4 V. Uma definição BEC mais elevada só deve ser utilizada quando todos os componentes ligados ao lado do recetor e alimentados por essa saída foram concebidos para a tensão selecionada.

Dois perfis de corrida: Zero Timing e Modified

O MINI28 disponibiliza orientações de afinação dedicadas para diferentes classes e requisitos de potência. Uma configuração Zero Timing pode ser utilizada quando o avanço está limitado, enquanto a orientação Modified permite aceder às definições de Boost e Turbo para pilotos que necessitam de maior controlo sobre a entrega de potência e o desempenho em linha reta.

Isto torna um único ESC adequado para estilos de condução muito diferentes, sem transformar o processo de configuração num compromisso genérico de um só perfil.

Afine o acelerador, o travão, o Boost e o Turbo

Uma das principais vantagens do MINI28 é a profundidade dos seus controlos programáveis. Em vez de limitar os ajustes ao punch e à força de travagem básicos, o ESC permite aos pilotos afinar parâmetros essenciais que influenciam diretamente o comportamento do carro nas diferentes secções de uma pista.

Parâmetros ajustáveis importantes

• Modo de funcionamento
• Força máxima em marcha em frente
• Força máxima em marcha-atrás
• Corte de baixa tensão
• Proteção térmica do ESC
• Tensão BEC de 6 V / 7,4 V
• Sentido de rotação do motor
• Controlo da taxa do acelerador
• Zona neutra
• Força inicial do acelerador
• Desaceleração
• Frequência de acionamento PWM
• Valor e amplitude do amolecimento
• Travão de arrasto
• Força máxima de travagem
• Controlo da taxa de travagem
• Frequência do travão
• Avanço do Boost
• Ativação do Boost por RPM ou acelerador
• RPM inicial e final do Boost
• Avanço do Turbo
• Atraso do Turbo
• Taxa de aumento do Turbo
• Taxa de redução do Turbo

A frequência de acionamento PWM pode ser ajustada numa ampla gama, enquanto os controlos Boost e Turbo permitem que pilotos experientes definam como é aplicado o avanço adicional. Um avanço agressivo pode aumentar a temperatura do motor e do ESC, por isso devem ser verificados a relação de transmissão, o avanço do motor e a temperatura de funcionamento após alterações significativas na configuração.

Parâmetros de corrida programáveis do ESC Hobbywing EZRUN MINI28, incluindo frequência PWM e temporização de travão, Boost e Turbo.

Programação sem fios OTA e atualizações de firmware

O MINI28 pode ser configurado através de um Hobbywing OTA Programmer opcional e da aplicação móvel HW Link. Isto proporciona aos pilotos uma forma prática de alterar parâmetros a partir do telemóvel, sem remover o ESC de um chassis micro com pouco espaço.

O OTA Programmer liga-se através da ligação do acelerador/programação do MINI28, utilizando o cabo de transferência necessário. Também pode ser utilizado para atualizações de firmware compatíveis. Também pode consultar cartões e programadores de programação para ESC compatíveis para configuração e afinação do ESC Hobbywing.

Funcionamento sem escovas com sensor ou sem sensor

Numa configuração com sensor, os fios do motor A, B e C têm de ser ligados às fases A, B e C correspondentes do motor, e o cabo do sensor também tem de ser ligado entre o ESC e o motor.

Se o cabo do sensor não estiver ligado, o MINI28 pode continuar a operar um motor sem escovas compatível no modo sem sensor. Com um motor sem sensor, a ordem dos fios de fase não é sensível à polaridade; se o motor rodar no sentido errado, podem trocar-se dois fios do motor ou ajustar-se a rotação do motor, quando aplicável.

Especificações do produto

Funções de proteção

• Proteção contra corte por baixa tensão da LiPo
• Proteção térmica do ESC
• Proteção contra perda de sinal do acelerador / à prova de falhas
• Fallback automático para modo sem sensor quando é detetado um sinal anómalo do sensor

O MINI28 não é à prova de água. Mantenha o ESC afastado de água, condensação e resíduos condutores, especialmente em chassis micro expostos.

O que verificar antes da instalação

• Confirme se o seu veículo tem espaço suficiente para o corpo do ESC, com 22,7 × 14,2 × 11,8 mm, e para a cablagem.
• Utilize apenas uma configuração de alimentação 2S compatível.
• Confirme se o tamanho e a carga do motor são adequados para o MINI28.
• Para funcionamento com sensor, ligue A-A, B-B e C-C e instale o cabo do sensor.
• Confirme as tensões nominais do recetor e do servo antes de mudar o BEC para 7,4 V.
• Verifique a relação de transmissão, o avanço e as temperaturas depois de alterar as definições de Boost, Turbo ou PWM.
• Isole todas as uniões soldadas para evitar curto-circuitos.

Opções de programação

O MINI28 não depende do próprio botão SET do ESC nem de um cartão de programação LED básico para a programação avançada de parâmetros. As opções de programação compatíveis incluem hardware LCD de programação Hobbywing suportado e o Programador OTA opcional.

Ao utilizar o Programador OTA, o MINI28 utiliza o cabo do acelerador como ligação de programação e requer o cabo de transferência adequado. As atualizações de firmware também são suportadas através de hardware de programação Hobbywing compatível.

Perguntas frequentes

O Hobbywing EZRUN MINI28 foi concebido para carros Mini-Z?

Foi concebido para aplicações de microcompetição à escala 1/28 e 1/27 e é particularmente adequado para modelos do tipo Mini-Z quando o chassis, o motor, a bateria, o recetor e a disposição da cablagem correspondem aos requisitos do ESC.

O MINI28 pode funcionar com 3S?

Não. A especificação publicada do EZRUN MINI28 é LiPo 2S.

O MINI28 suporta motores com sensores?

Sim. Suporta funcionamento com sensores com motores brushless. Os fios de fase A/B/C devem ser ligados pela ordem correspondente correta e o cabo do sensor deve ser instalado para o funcionamento com sensores.

Pode funcionar com um motor brushless sem sensores?

Sim. O MINI28 também suporta funcionamento sem sensores com motor brushless.

Qual é a saída do BEC do MINI28?

O BEC comutado pode ser ajustado entre 6,0 V e 7,4 V e tem uma saída nominal de até 3,5 A de pico.

O MINI28 suporta avanço Boost e Turbo?

Sim. O ESC inclui funções de avanço Boost e Turbo ajustáveis, destinadas a configurações de competição avançadas. As alterações ao avanço devem ser testadas cuidadosamente, pois configurações agressivas podem aumentar a temperatura do ESC e do motor.

Posso programar o MINI28 a partir de um telemóvel?

Sim, com o Programador OTA opcional da Hobbywing e a aplicação HW Link. O hardware OTA não está integrado no próprio MINI28.

O EZRUN MINI28 é à prova de água?

Não. O MINI28 não é à prova de água.

Manual do utilizador

Para obter informações sobre calibração, cablagem, parâmetros programáveis, configuração de Boost/Turbo, códigos de estado dos LED e resolução de problemas, consulte o Manual do utilizador do Hobbywing EZRUN MINI28 .

Conteúdo da embalagem

• 1 × ESC Hobbywing EZRUN MINI28, n.º de peça 30101300
• Cabos e acessórios de ligação fornecidos com o pacote do ESC
• 1 × Manual do utilizador

Nota importante de configuração

Antes da calibração ou programação, retire o pinhão do motor ou mantenha as rodas motrizes levantadas do chão em segurança. Desligue sempre a bateria após a utilização. Verifique a polaridade da bateria, isole todas as ligações soldadas e monitorize as temperaturas do ESC e do motor depois de alterar a relação de transmissão, a frequência PWM, o avanço Boost ou o avanço Turbo.