O Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 é um ESC sem escovas concebido para aviões RC, jatos EDF, aeronaves desportivas e sistemas de propulsão de asa fixa que necessitem de um ESC LiPo 3–6S competente, com alimentação integrada do recetor. Com uma capacidade de corrente contínua de 80 A, uma corrente de pico de 100 A e um BEC de modo comutado ajustável de 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V, é uma opção FlyFun V5 prática para aeronaves de tamanho médio, nas quais a resposta do acelerador, a refrigeração, a carga do BEC e o espaço de instalação são fatores importantes.
Este modelo não é um ESC OPTO. Inclui um BEC integrado com uma capacidade nominal de 8 A contínuos / 20 A de pico, o que pode simplificar a cablagem quando o recetor, os servos, o controlador de voo, o trem retrátil ou os componentes eletrónicos instalados forem compatíveis com a tensão BEC selecionada e a carga de corrente. Antes da instalação, verifique sempre a corrente do motor, a tensão da bateria LiPo, a carga dos servos, o intervalo de tensão do recetor, a capacidade nominal do conector, o fluxo de ar para refrigeração e o espaço de montagem disponível.
Características principais
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ESC de aeronave de 80 A: adequado para configurações de aeronaves de asa fixa, EDF e desportivas de tamanho médio, desde que o motor, a bateria, o conector e o sistema de refrigeração estejam corretamente dimensionados.
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Intervalo de entrada LiPo 3–6S: compatível com sistemas de alimentação de aeronaves comuns de 3S, 4S, 5S e 6S.
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BEC de modo comutado ajustável: saída de 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V, com capacidade de 8 A contínuos e 20 A de pico para sistemas compatíveis de recetor e servos.
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Tecnologia DEO / Comutação livre ativa: ajuda a melhorar a resposta do acelerador, a eficiência de acionamento, a linearidade do acelerador e a temperatura de funcionamento do ESC.
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Plataforma MCU de 32 bits: concebida para um controlo estável do motor sem escovas e uma alimentação fiável da aeronave.
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Modos de arranque Suave e Muito Suave: úteis para jatos EDF e aeronaves com hélice de maiores dimensões, nas quais é preferível uma aceleração mais progressiva.
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Configuração programável: os parâmetros ajustáveis podem ser configurados através da caixa de programação LED da Hobbywing ou do transmissor.
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Proteções múltiplas: inclui proteção no arranque, proteção térmica do ESC, proteção térmica dos condensadores, proteção contra sobrecorrente, proteção contra sobrecarga, proteção contra tensão de entrada anormal e proteção contra perda do sinal do acelerador.
Especificações do produto
| Marca |
Hobbywing |
| Modelo |
FlyFun 80A 6S V5 |
| Tipo de ESC |
ESC sem escovas com BEC de modo comutado integrado para aeronaves RC |
| Corrente contínua |
80A |
| Corrente de pico |
100A |
| Tensão de entrada |
LiPo 3–6S |
| Saída BEC |
5,2 V / 6,0 V / 7,4 V ajustável, 8 A contínuos / 20 A de pico |
| Programação |
Caixa de programação LED Hobbywing ou emissor |
| Peso aproximado |
92g |
| Dimensões (L × W × H) |
69,8 × 34,6 × 19,2mm |
| Referência |
30214201 |
Porquê escolher o FlyFun 80A 6S V5?
O FlyFun 80A 6S V5 é uma excelente opção quando a sua aeronave não precisa de um ESC de alta tensão 6–14S, mas ainda necessita de mais capacidade do que um controlador pequeno para modelos de parque. Oferece aos pilotos um equilíbrio útil: compatibilidade com LiPo 3–6S, capacidade de corrente de 80A, tensão BEC ajustável e o conjunto de funcionalidades FlyFun V5 num formato compacto de 92g.
Isto torna-o prático para aeronaves de asa fixa de tamanho médio, jactos EDF, aviões desportivos e conversões eléctricas em que seja preferível uma disposição BEC integrada e organizada. A compatibilidade final continua a depender do motor, da hélice ou unidade EDF, do consumo de corrente previsto, da tensão da bateria, da qualidade dos conectores, da carga do BEC e do fluxo de ar no interior da aeronave.
80A 6S V5 vs 110A HV SBEC V5
O FlyFun 80A 6S V5 e o FlyFun 110A HV SBEC V5 incluem ambos saída BEC integrada, mas não se destinam à mesma classe de alimentação de aeronaves. A versão 80A 6S é mais adequada para configurações 3–6S que necessitem de um ESC mais leve e compacto, enquanto a versão 110A HV SBEC se destina a aeronaves 6–14S que precisem de compatibilidade com tensões mais elevadas e de maior margem de corrente.
| Escolha o FlyFun 80A 6S V5 |
Se a sua aeronave utilizar LiPo 3–6S, precisar de um ESC de 80A e beneficiar de um controlador mais leve, com 92g, e saída BEC ajustável de 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V. |
| Escolha o FlyFun 110A HV SBEC V5 |
Se a sua aeronave precisar de compatibilidade com LiPo 6–14S, maior capacidade de corrente de 110A e uma plataforma ESC de alta tensão mais robusta, com BEC integrado. |
Em termos simples, escolha o 80A 6S V5 para sistemas de alimentação de aeronaves 3–6S mais leves. Escolha o 110A HV SBEC V5 quando a sua aeronave passar para a classe de alta tensão 6–14S ou precisar de mais margem de corrente.
BEC ajustável para alimentação do receptor e dos servos
O BEC integrado comutado é uma das principais razões para escolher o FlyFun 80A 6S V5. Com saída ajustável de 5,2 V, 6,0 V e 7,4 V, pode alimentar receptores, servos e sistemas electrónicos de bordo compatíveis, sem exigir uma bateria de receptor separada em muitas configurações de aeronaves.
Como os sistemas electrónicos das aeronaves variam bastante, a capacidade do BEC deve ser sempre verificada cuidadosamente. Conte o número de servos, confirme a gama de tensão dos servos, considere a carga de pico dos servos durante o voo e verifique se o trem retráctil, as luzes, os controladores de voo ou outros acessórios acrescentam uma procura de corrente adicional.
Tecnologia DEO e roda livre activa
A tecnologia DEO da Hobbywing, também descrita como Roda Livre Ativa, foi concebida para melhorar a eficiência do acionamento, a resposta do acelerador e a linearidade do acelerador, ajudando simultaneamente a reduzir a temperatura de funcionamento do ESC. Para aeronaves de asa fixa e jatos com EDF, um comportamento mais suave do acelerador pode tornar o sistema de alimentação mais controlado e previsível.
Para obter os melhores resultados, a DEO deve ser complementada por uma configuração geral correta. O tamanho da hélice, a carga do EDF, o KV do motor, o estado da bateria, o fluxo de ar de arrefecimento, a qualidade da soldadura e a corrente nominal dos conectores têm um impacto direto na temperatura e na fiabilidade do ESC.
Arranque suave para jatos com EDF e aeronaves desportivas
A plataforma FlyFun V5 inclui os modos de arranque Normal, Suave e Muito suave. Para aviões a jato com EDF e aeronaves maiores com hélice, deve considerar-se o arranque Suave ou Muito suave para reduzir a carga súbita no sistema de alimentação durante a aceleração inicial.
Para aplicações com EDF, siga sempre as orientações do manual relativamente à seleção do modo de arranque. As turbinas entubadas podem aplicar uma carga elevada ao motor e ao ESC durante a aceleração, pelo que um arranque mais suave e um arrefecimento adequado são especialmente importantes.
Parâmetros programáveis
O FlyFun 80A 6S V5 pode ser programado com uma caixa de programação LED Hobbywing ou através do transmissor. Os itens de configuração ajustáveis podem incluir o tipo de corte de tensão, a definição do número de células LiPo, a tensão de corte, a tensão do BEC, o modo de arranque, o avanço, o sentido de rotação do motor, a roda livre e as opções de reposição de fábrica.
Para a configuração no campo, a caixa de programação LED é geralmente a opção mais conveniente, pois permite verificar e ajustar os parâmetros de forma mais direta. Depois de alterar os parâmetros, desligue e volte a ligar a alimentação do ESC para que as novas definições entrem em vigor.
Múltiplas funções de proteção
A plataforma FlyFun V5 inclui funcionalidades de proteção concebidas para ajudar a reduzir o risco de danos em condições anormais. Estas incluem proteção no arranque, proteção térmica do ESC, proteção térmica dos condensadores, proteção contra sobrecorrente, proteção contra sobrecarga, proteção contra tensão de entrada anormal e proteção contra perda do sinal do acelerador.
As funcionalidades de proteção não substituem uma configuração correta. Se o ESC sobreaquecer, reduzir a potência de saída, funcionar de forma irregular ou ativar a proteção durante a utilização, verifique o fluxo de ar, a carga, a escolha da hélice ou do EDF, a tensão da bateria, os conectores e o estado do motor antes de voltar a voar.
Antes de instalar este ESC
- Consulte o manual da aeronave e a corrente nominal recomendada para o ESC.
- Confirme o consumo de corrente do motor com a hélice ou a carga do EDF selecionada.
- Utilize apenas uma configuração de alimentação LiPo compatível de 3–6S.
- Confirme a gama de tensão do recetor e dos servos antes de utilizar o BEC integrado.
- Calcule a carga total do BEC, incluindo servos, trem retrátil, luzes, controlador de voo e outros componentes eletrónicos.
- Certifique-se de que o ESC dispõe de fluxo de ar de arrefecimento suficiente no interior da fuselagem.
- Confirme a corrente nominal do conector e a qualidade da soldadura antes do voo.
- Verifique se o espaço de instalação é compatível com as dimensões do ESC: 69,8 × 34,6 × 19,2 mm.
- Recalibre o curso do acelerador ao utilizar um novo transmissor ou uma nova configuração de ESC.
Categorias recomendadas
Para mais opções de ESC, explore os ESC Hobbywing FlyFun, os ESC Hobbywing e os ESC para aviões RC. Para configurações de aeronaves que necessitem de alimentação integrada do recetor, compare os ESC com BEC. Para sistemas de alimentação de aeronaves 6S, visite os ESC 6S. Para acessórios de configuração, visite os Programadores e acessórios para ESC.
Manual de utilizador
Transfira aqui o manual de utilizador oficial do ESC Hobbywing FlyFun V5: Manual de utilizador do ESC Hobbywing FlyFun V5.
Perguntas frequentes
O FlyFun 80A 6S V5 tem um BEC integrado?
Sim. Inclui um BEC comutado ajustável de 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V, com uma corrente nominal contínua de 8 A e de pico de 20 A. Confirme sempre a gama de tensão do recetor e dos servos, bem como a carga total do BEC, antes da utilização.
Posso utilizar o FlyFun 80A 6S V5 com uma bateria LiPo 6S?
Sim. Este ESC é compatível com uma entrada LiPo de 3–6S. Certifique-se de que o motor, a hélice ou unidade EDF, o conector, a capacidade de descarga da bateria e a configuração de arrefecimento são compatíveis com o consumo de corrente previsto.
O FlyFun 80A 6S V5 é adequado para jatos EDF?
Sim, pode ser considerado para aeronaves a jato EDF quando a tensão, a corrente do motor, o tamanho da ventoinha, o conector, a carga do BEC e a configuração de arrefecimento forem compatíveis. Para utilização com EDF, deve considerar-se um arranque Suave ou Muito suave, de acordo com as orientações do manual e o tamanho da ventoinha canalizada.
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