O Hobbywing FlyFun 80A 8S V5 é um ESC sem escovas concebido para aviões RC, jatos EDF, aeronaves de desporto e sistemas de propulsão de asa fixa que necessitem de um ESC LiPo 3–8S competente, com alimentação do recetor integrada. Com uma corrente contínua nominal de 80A, corrente de pico de 100A e BEC de modo comutado ajustável de 5.2V / 6.0V / 7.4V, é uma opção FlyFun V5 prática para aeronaves de tamanho médio, nas quais a resposta do acelerador, a refrigeração, a carga do BEC e o espaço de instalação são fatores importantes.
Este modelo não é um ESC OPTO. Inclui um BEC integrado com capacidade de 8A contínuos / 20A de pico, o que pode simplificar a cablagem quando o recetor, os servos, o controlador de voo, o trem retrátil ou os componentes eletrónicos integrados são compatíveis com a tensão e a carga de corrente selecionadas para o BEC. Antes da instalação, verifique sempre a corrente do motor, a tensão da bateria LiPo, a capacidade dos conectores, o fluxo de ar para refrigeração e o espaço de montagem disponível.
Principais características
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ESC de 80A para aeronaves: adequado para configurações de aeronaves de asa fixa de tamanho médio, EDF e desporto, quando o motor, a bateria, o conector e o sistema de refrigeração estão corretamente dimensionados.
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Intervalo de entrada LiPo 3–8S: funciona com sistemas de propulsão de aeronaves de 3S a 8S.
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BEC de modo comutado ajustável: saída de 5.2V / 6.0V / 7.4V com capacidade de 8A contínuos e 20A de pico para sistemas compatíveis de recetor e servos.
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Tecnologia DEO / Active Freewheeling: ajuda a melhorar a resposta do acelerador, a eficiência de acionamento, a linearidade do acelerador e a temperatura de funcionamento do ESC.
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Plataforma MCU de 32 bits: concebida para um controlo estável do motor sem escovas e uma alimentação fiável da aeronave.
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Modos de arranque suave e muito suave: úteis para jatos EDF e aeronaves com hélice de maiores dimensões, nas quais é preferível uma aceleração progressiva.
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Configuração programável: os parâmetros ajustáveis podem ser configurados através da caixa de programação LED da Hobbywing ou do emissor.
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Várias proteções: inclui proteção no arranque, proteção térmica do ESC, proteção térmica dos condensadores, proteção contra sobrecorrente, proteção contra sobrecarga, proteção contra tensão de entrada anormal e proteção contra perda do sinal do acelerador.
Especificações do produto
| Marca |
Hobbywing |
| Modelo |
FlyFun 80A 8S V5 |
| Tipo de ESC |
ESC sem escovas com BEC de modo comutado integrado para aeronaves RC |
| Corrente contínua |
80A |
| Corrente de pico |
100A |
| Tensão de entrada |
LiPo 3–8S |
| Saída BEC |
5.2V / 6.0V / 7.4V ajustável, 8A contínuos / 20A de pico |
| Programação |
Caixa de programação LED da Hobbywing ou emissor |
| Peso aproximado |
92g |
| Dimensões (L × W × H) |
69.8 × 34.6 × 19.2mm |
| Referência de stock |
30214201 |
Porquê escolher o FlyFun 80A 8S V5?
O FlyFun 80A 8S V5 é compatível com sistemas de propulsão de aeronaves de 3S a 8S LiPo, oferecendo uma capacidade de corrente contínua de 80A, tensão BEC ajustável e o conjunto de funcionalidades FlyFun V5 num formato compacto de 92g.
Isto torna-o prático para aeronaves de asa fixa de tamanho médio, jatos EDF, aviões de desporto e conversões elétricas nas quais seja preferível uma instalação limpa com BEC integrado. A escolha final depende sempre do motor, da hélice ou unidade EDF, do consumo de corrente previsto, da tensão da bateria, da qualidade dos conectores, da carga do BEC e do fluxo de ar no interior da aeronave.
80A 8S V5 vs 110A HV SBEC V5
O FlyFun 80A 8S V5 e o FlyFun 110A HV SBEC V5 incluem ambos uma saída BEC integrada, mas destinam-se a necessidades de corrente diferentes. O modelo de 80A suporta configurações de 3–8S nas quais um ESC de 80A seja adequado; o modelo 110A HV SBEC suporta 6–14S e oferece maior capacidade de corrente para aeronaves com cargas mais elevadas.
| Escolha o FlyFun 80A 8S V5 |
Se a sua aeronave utiliza LiPo 3–8S, necessita de um ESC de 80A e beneficia de um controlador mais leve, de 92g, com saída BEC ajustável de 5.2V / 6.0V / 7.4V. |
| Escolha o FlyFun 110A HV SBEC V5 |
Se a sua aeronave necessita de compatibilidade com LiPo 6–14S, maior capacidade de corrente de 110A e uma plataforma ESC de alta tensão mais potente, com BEC integrado. |
Em termos simples, escolha o 80A 8S V5 para aeronaves que utilizem até 8S LiPo, quando uma capacidade de corrente de 80A for adequada. Escolha o 110A HV SBEC V5 quando a sua configuração necessitar de mais de 80A de capacidade de corrente ou funcionar acima de 8S, até ao limite de 14S.
BEC ajustável para alimentação do recetor e dos servos
O BEC de modo comutado integrado é uma das principais razões para escolher o FlyFun 80A 8S V5. Com saída ajustável de 5.2V, 6.0V e 7.4V, pode alimentar recetores, servos e componentes eletrónicos integrados compatíveis, sem exigir uma bateria separada para o recetor em muitas configurações de aeronaves.
Como os componentes eletrónicos das aeronaves variam bastante, a capacidade do BEC deve ser sempre verificada cuidadosamente. Conte o número de servos, confirme o intervalo de tensão dos servos, considere a carga de pico dos servos durante o voo e verifique se o trem retrátil, as luzes, os controladores de voo ou outros acessórios acrescentam necessidades de corrente.
Tecnologia DEO e Active Freewheeling
A tecnologia DEO da Hobbywing, também descrita como Active Freewheeling, foi concebida para melhorar a eficiência de acionamento, a resposta do acelerador e a linearidade do acelerador, ajudando simultaneamente a reduzir a temperatura de funcionamento do ESC. Em aeronaves de asa fixa e jatos EDF, um comportamento mais suave do acelerador pode tornar o sistema de propulsão mais controlado e previsível.
Para obter os melhores resultados, a DEO deve ser acompanhada por uma configuração geral correta. O tamanho da hélice, a carga do EDF, o KV do motor, o estado da bateria, o fluxo de ar para refrigeração, a qualidade das soldaduras e a capacidade dos conectores têm todos um impacto direto na temperatura e na fiabilidade do ESC.
Arranque suave para jatos EDF e aeronaves de desporto
A plataforma FlyFun V5 inclui modos de arranque Normal, Suave e Muito suave. Para aviões a jato EDF e aeronaves com hélices de maiores dimensões, deve considerar-se o arranque Suave ou Muito suave para reduzir a carga súbita sobre o sistema de propulsão durante a aceleração.
Nas aplicações EDF, siga sempre as indicações do manual relativamente à seleção do modo de arranque. Os ventiladores canalizados podem impor uma carga elevada ao motor e ao ESC durante a aceleração, pelo que um arranque mais suave e uma refrigeração adequada são especialmente importantes.
Parâmetros programáveis
O FlyFun 80A 8S V5 pode ser programado através de uma caixa de programação LED da Hobbywing ou do emissor. Os itens de configuração ajustáveis podem incluir o tipo de corte por tensão, a definição do número de células LiPo, a tensão de corte, a tensão BEC, o modo de arranque, o timing, o sentido de rotação do motor, o funcionamento em roda livre e as opções de reposição de fábrica.
Para configurações no terreno, a caixa de programação LED é normalmente a opção mais prática, pois permite verificar e ajustar os parâmetros de forma mais direta. Depois de alterar os parâmetros, desligue e volte a ligar o ESC para que as novas definições entrem em vigor.
Várias funções de proteção
A plataforma FlyFun V5 inclui funcionalidades de proteção concebidas para ajudar a reduzir o risco de danos durante condições anormais. Estas incluem proteção no arranque, proteção térmica do ESC, proteção térmica dos condensadores, proteção contra sobrecorrente, proteção contra sobrecarga, proteção contra tensão de entrada anormal e proteção contra perda do sinal do acelerador.
As funções de proteção não substituem uma configuração correta. Se o ESC aquecer demasiado, reduzir a saída, apresentar falhas ou ativar a proteção durante a utilização, verifique o fluxo de ar, a carga, a escolha da hélice ou do EDF, a tensão da bateria, os conectores e o estado do motor antes de voltar a voar.
Antes de instalar este ESC
- Consulte o manual da sua aeronave e a capacidade de corrente recomendada para o ESC.
- Confirme o consumo de corrente do motor com a carga da hélice ou do EDF selecionada.
- Utilize apenas uma configuração de alimentação LiPo 3–8S compatível.
- Confirme o intervalo de tensão do recetor e dos servos antes de utilizar o BEC integrado.
- Estime a carga total do BEC, incluindo servos, trem retrátil, luzes, controlador de voo e outros componentes eletrónicos.
- Certifique-se de que o ESC dispõe de fluxo de ar suficiente para refrigeração no interior da fuselagem.
- Confirme a capacidade de corrente dos conectores e a qualidade das soldaduras antes do voo.
- Verifique o espaço de instalação comparando-o com as dimensões do ESC: 69.8 × 34.6 × 19.2mm.
- Volte a calibrar o intervalo do acelerador ao utilizar um novo emissor ou uma nova configuração do ESC.
Coleções recomendadas
Para conhecer mais opções de ESC, explore ESCs Hobbywing FlyFun, ESCs Hobbywing e ESCs para aviões RC. Para configurações de aeronaves que necessitem de alimentação integrada do recetor, compare ESCs com BEC. Para sistemas de propulsão de aeronaves 6S dentro do intervalo compatível com este ESC, consulte ESCs 6S. Para acessórios de configuração, visite Programadores de ESC e acessórios.
Manual do utilizador
Descarregue aqui o manual oficial do ESC Hobbywing FlyFun V5: Manual do utilizador do ESC Hobbywing FlyFun V5.
Perguntas frequentes
O FlyFun 80A 8S V5 tem BEC integrado?
Sim. Inclui um BEC de modo comutado ajustável de 5.2V / 6.0V / 7.4V, com capacidade nominal de 8A contínuos e 20A de pico. Confirme sempre o recetor, o intervalo de tensão dos servos e a carga total do BEC antes da utilização.
Posso utilizar o FlyFun 80A 8S V5 com uma bateria LiPo 8S?
Sim. Este ESC suporta entrada LiPo 3–8S. Certifique-se de que o motor, a hélice ou unidade EDF, o conector, a capacidade de descarga da bateria e a configuração de refrigeração são compatíveis com o consumo de corrente previsto.
O FlyFun 80A 8S V5 é adequado para jatos EDF?
Sim, pode ser considerado para aeronaves a jato EDF quando a tensão, a corrente do motor, o tamanho do ventilador, o conector, a carga do BEC e a configuração de refrigeração são compatíveis. Para utilização em EDF, deve considerar-se o arranque Suave ou Muito suave, de acordo com as indicações do manual e o tamanho do ventilador canalizado.
