Den Avios Kobuz 2200mm aerobatiska segelflygplanet är inte bara en vanlig foamie. Med sin enorma vingbredd, högpresterande borstlösa setup och stora canopy-fack kräver det ett batteri som inte bara passar — det måste balansera. För tungt framme förlorar du finess. För lätt, och du offrar vertikal kraft eller flygtid.
Denna modell hyllar den legendariska SZD-21 Kobuz, en polsk aerobatisk segelflygplan byggd för precisionsflygning och hög-G-manövrar. Oavsett om du känner den som SZD-21 glidflygplan eller Kobuz 3 aerobatiskt segelflygplan, lever dess arv vidare i designen och hanteringen av Avios-versionen.
I denna guide har vi flygtestat och recenserat de 5 bästa CNHL LiPo-paketen som ger rätt CG, kraft och uthållighet för Kobuz. Om du har ont om tid, här är vår kompletta batterikollektion för Avios Kobuz.
Topp 5 LiPo-batterier för Avios Kobuz
-
CNHL 3200mAh 4S Shorty (30C) – Bäst för CG-kontroll
Det utmärkande valet. Dess kompakta storlek och reducerade vikt hjälper piloter att behålla perfekt tyngdpunkt, särskilt vid FPV- eller backflygning. Idealisk för mjuk aerobatik och trånga landningsplatser.
-
CNHL 3300mAh 4S (30C)
Erbjuder en utmärkt allround-konfiguration. Förvänta dig 7–8 minuters flygning med stark glidförmåga. Officiellt testad på Kobuz-flygkroppen.
-
CNHL 3700mAh 4S (40C)
Hittar en balans mellan flygtid och vikt. Perfekt för dem som vill ha något längre flygtid utan att flytta CG för långt fram.
-
CNHL 3000mAh G+Plus 4S (70C, XT90)
Fjäderlätt med kraft. Ger aggressiv gasrespons — idealisk för vertikala klättringar och låga dyk. XT90-till-XT60-adapter rekommenderas.
-
CNHL 4000mAh G+Plus 4S (70C, XT90)
Den tunga aktören. Längsta flygtid och perfekt för FPV-ombyggnader eller backsegling. Kontrollera CG innan du flyger långsamma eller termiska uppdrag.
XT60 vs XT90 – Kommer det att fungera?
Ja. Även om några av ovanstående batterier har XT90-kontakter kan du säkert använda dem med XT90-till-XT60-adaptrar. Faktum är att XT90 hanterar höga strömspikar bättre, vilket gör det till ett säkrare alternativ för kraftkrävande klättringar och propellerstötar.
Flygtidsjämförelse
Från våra testloggar och pilotfeedback:
- 3200mAh Shorty: 6–7 minuter, utmärkt balans, idealisk för freestyle
- 3300mAh: 7–8 minuter, smidig hantering
- 3700mAh: 8–9 minuter, stabil glidprestanda
- 4000mAh: 9–11 minuter, längst uthållighet för FPV-användning
Vanliga frågor från riktiga piloter
F: Hjälper 3200mAh Shorty verkligen med CG?
A: Ja. Flera segelflygspiloter kommenterade att det kortare formatet minskar nosens tyngd jämfört med standard 4000mAh-paket. Det är också lättare att passa utan att modifiera batterifacket.
F: Kan jag använda 4000mAh G+Plus för långdistans FPV?
A: Definitivt. En recensent sa att de körde 4000-paketet på en 10-minuters kryssning utan spänningsfall, och XT90-kontakten höll sig sval hela flygningen.
F: Vad är den verkliga skillnaden i flygtid mellan 3300mAh och 3700mAh?
A: I tester i följd gav 3700mAh ungefär 1 minut mer, särskilt vid mjuka, höghöjds-glidningar. Men vissa användare noterade att den extra vikten påverkade rollresponsen något.
F: Är XT90-kontakten ett problem om min ESC har XT60?
A: Inte alls. De flesta piloter använder helt enkelt en högkvalitativ XT90-till-XT60-adapter. Faktum är att en användare rapporterade bättre prestanda vid fullgas-klättringar med XT90 jämfört med äldre XT60-endast paket.
F: Är dessa batterier säkra att köra helt inneslutna i kåpan?
A: Ja — så länge det finns luftflöde eller du inte urladdar över 70C konstant. En pilot som flög i 30°C omgivning noterade ingen svullnad eller överhettning med CNHL G+Plus 3000mAh även efter 5 flygningar i rad.
Slutgiltigt omdöme
Oavsett om du optimerar för smidighet, flygtid eller CG-balans finns det ett CNHL-paket som passar. Men för Kobuz-piloter som prioriterar finess och flygkänsla är CNHL 3200mAh Shorty svårt att slå.
Lämna en kommentar