Hur länge kan du lämna dina lipos fulladdade utan att skada dem?

HHur länge kan du lämna ett batteri fulladdat?

Du vet förmodligen att det är dåligt för dina batterier att lämna dem fulladdade vid 4,2 volt per cell, men vad händer om du laddar dina batterier dagen innan du ska flyga, och sedan av någon anledning kanske det regnar nästa dag och du inte flyger? Ska du sätta tillbaka dina batterier i förvaring omedelbart, eller är det kanske okej att vänta en eller två dagar och bara flyga nästa dag? Det visar sig att det inte finns något faktiskt rätt svar på detta, det är bara en fråga om grad. Så här är vad vi börjar med det vi vet, eftersom hård information om detta ämne faktiskt är ganska svår att få tag på, och vi vet att batterier som lämnas vid förvaringsspänning 3,8 volt per cell för en typisk Lipo kan stanna där i princip för alltid och kommer att prestera i princip lika bra som den dag de tillverkades, och vi vet det eftersom när lipos tillverkas lagras de i vad som helst i lagret på återförsäljarens butik. De lagras vid 3,8 volt per cell och när du får dem är de fortfarande helt nya.

Hur länge kan du då låta den vara innan den tar skada? Det faktiska svaret på den frågan går jag tillbaka till ett test gjort av webbplatsen lipobench.de, jag vet inte om de fortfarande gör tester men de gjorde batteritester för några år sedan och de gjorde ett test där de fann att ett batteri som lämnats fulladdat i 30 dagar hade en 5 % minskning i prestanda. Så det finns en tumregel: 5 % prestandaförlust efter 30 dagar vid full laddning, men den verkliga frågan är om det spelar någon roll om de där 30 dagarna vid full laddning är i ett svep, eller om det är en dag vid full laddning 30 gånger under batteriets livslängd, och jag känner inte till någon data för att testa den hypotesen. Men jag ska berätta vad jag tror: den tid som batteriet spenderar är kumulativ, de kemiska processerna som sker inuti batteriet startar när batteriet är fulladdat och de sker successivt över tid. Så jag skulle tro att 30 dagar i följd vid full laddning är ungefär lika skadligt som 24 timmar 30 gånger icke i följd, så jag tänker på batterier som den totala tiden under batteriets livslängd som det har spenderat vid full laddning. Så när du funderar på om du ska ladda ur dina batterier till lagringsspänning eller inte, fråga dig själv hur mycket tid detta batteri kommer att spendera vid full laddning under batteriets livslängd. Tänk på det som att du har en viss tidsbudget som batteriet kan spendera vid full laddning och till slut kommer batteriet antingen att förstöras eftersom dess prestanda har försämrats så mycket att det inte längre är användbart, eller så kommer det inte att vara användbart eftersom du har kört in det i en bando och helt enkelt förstört det, och det är grejen. Oftast förstör freestylepiloter och racingpiloter batterier mycket snabbare genom att krossa och bryta dem än genom att slita ut dem genom att lämna dem fulladdade för länge. Om jag skulle åka på semester i en månad skulle jag inte lämna mina batterier fulladdade men jag tänker inte riktigt på ”ska jag sätta tillbaka dem på lagringsspänning efter 1 dag eller 2 dagar”, jag lämnar dem bara laddade och flyger när jag är redo att flyga, för de där en och två dagarna som jag lämnar dem laddade under batteriets livslängd kanske det blir 20 eller 30 dagar, vilket är ungefär en 5 % minskning i batteriprestanda, men jag kommer troligen att förstöra batteriet på något annat sätt innan den kumulativa effekten av att vara fulladdad faktiskt blir märkbar.

Det andra att tänka på är att batterier också tar skada när du laddar ur och laddar dem, själva handlingen att ladda och ladda ur batterierna sliter lite på dem också. Så om du är i en situation där du vet att det är därför man säger att en Lipo kan ha 300 cykler innan dess kapacitet är reducerad till 70 % av ny och den anses vara utsliten. Så om du har ett batteri som är fullt laddat och du inte ska flyga det imorgon, och du bestämmer dig för att ta ner det i förvaring, är det en cykel. Så själva handlingen att lägga dem i förvaring sliter också lite på dem och du bör ha det i åtanke när du funderar på hur länge du ska låta dem vara fullt laddade kontra att lägga dem i förvaring. Personligen låter jag dem vara i några dagar och sedan känner jag att kanske jag måste lägga dem i förvaring, upp till kanske en vecka, men nu börjar du verkligen äta upp den tidsbudget som batteriet kan spendera fullt laddat innan dess prestanda försämras. Jag vill förstöra mina batterier genom att krossa dem, inte genom att lämna dem fullt laddade.

Sammanfattningsvis är det idealiskt att förvara uppladdningsbara batterier med ungefär 50 % laddning om de inte ska användas under en längre tid, medan icke-uppladdningsbara batterier bör användas tills de är helt urladdade och sedan kasseras. Följ alltid tillverkarens riktlinjer för specifika rekommendationer om förvaring och laddning av dina batterier.

För uppladdningsbara batterier, såsom litiumjonbatterier som vanligtvis finns i smartphones och bärbara datorer, rekommenderas det generellt att förvara dem med ungefär 50 % laddning om de inte ska användas under en längre tid, till exempel flera månader. Detta hjälper till att förhindra överladdning eller urladdning, vilket kan försämra batteriets prestanda över tid. Om du behöver förvara ett uppladdningsbart batteri är det en bra idé att regelbundet kontrollera och ladda det för att förhindra att spänningen sjunker under en säker nivå.

Å andra sidan bör icke-uppladdningsbara batterier, såsom alkaliska batterier, inte lämnas fullt laddade under en längre tid. Dessa batterier är avsedda för engångsbruk och fungerar inte bra om de hålls fullt laddade. Om du har icke-uppladdningsbara batterier är det bäst att använda dem tills de är helt urladdade och sedan kassera dem på rätt sätt.

Sammanfattningsvis, för uppladdningsbara lipo-batterier är det idealiskt att förvara dem med ungefär 50 % laddning om de inte ska användas under en längre tid, medan icke-uppladdningsbara batterier bör användas tills de är helt urladdade och sedan kasseras. Följ alltid tillverkarens riktlinjer för specifika rekommendationer om förvaring och laddning av dina batterier.