Den Hobbywing SkyWalker 40A V2 borstlösa ESC är en kompakt ESC för flygplan med 3-4S LiPo fastvingade kraftsystem. Med 40A kontinuerlig ström, 60A toppström och en inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC är den ett praktiskt val för träningsflygplan, parkflygare, sportflygplan och medelstora elektriska flygplan där jämn gasreglering, pålitlig mottagareffekt och låg installationsvikt är viktiga.
Denna modell tillhör den standardiserade Hobbywing SkyWalker V2-familjen av ESC för flygplan. Den inkluderar de viktiga funktioner som piloter förväntar sig från serien, inklusive DEO-teknologi, Omvänd broms, Sök-läge, programmerbara ESC-inställningar och flera skyddsfunktioner för flyganvändning. Den är designad för 3-4S flygplansuppsättningar, inte för 5S, 6S eller högre spänningssystem.
Snabb passformskontroll
| Kontrollpunkt |
Detaljer |
| Bästa användning |
3-4S RC-flygplan, fastvingade träningsflygplan, parkflygare, sportflygplan och medelstora elektriska flygplan. |
| Motortyp |
Endast borstlös motor. Denna ESC är inte avsedd för borstade motorer. |
| Batteriområde |
3-4S LiPo. |
| Strömbetyg |
40A kontinuerlig, 60A topp. |
| BEC |
Inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC för mottagare och servo. |
| Programmering |
Separat programmeringskabel för anslutning till kompatibel LED-programlåda, plus programmeringsstöd via sändare. |
| Bästa köpare |
Piloter som vill ha en kompakt 3-4S ESC för flygplan med inbyggd BEC, DEO gasoptimering, Omvänd broms, Sök-läge och programmerbar SkyWalker V2-flygplansbeteende. |
Viktigt: SkyWalker 40A V2 stöder 3-4S LiPo. Använd inte med 5S, 6S eller 8S batterier. Om ditt flygplan behöver 6S kraft, välj SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 eller annan ESC som är klassad för 6S drift.
Viktiga prestandafunktioner
| Funktion |
Vad det betyder för piloter |
| Högpresterande 32-bitars mikroprocessor |
Ger snabb styrlogik och god kompatibilitet med olika borstlösa flygmotorer. |
| Upp till 96 MHz drift |
Stöder responsiv ESC-kontroll för flygplan för jämn gasrespons och stabil drift. |
| 3-4S LiPo-stöd |
Idealisk för vanliga tränings-, parkflyg- och sportflygplansuppsättningar som inte kräver 5S eller 6S kraft. |
| 40A kontinuerlig ström |
Passar kompakta till medelstora flygplan där en 40A ESC räcker och lägre vikt är att föredra. |
| 5V / 5A Switch-Mode BEC |
Driver mottagaren och servon från huvudbatteriet för flygningen, vilket hjälper till att förenkla kablaget för kompatibla flygplan. |
| DEO-teknologi |
Optimering av körningseffektivitet förbättrar gasrespons och körningseffektivitet samtidigt som den hjälper till att minska ESC-temperaturen. |
| Omvänd broms |
Normala och omvända bromslägen kan hjälpa till att förkorta flygplanets landningssträcka när uppsättningen stödjer omvänd bromsbeteende. |
| Sökläge |
Använder motorlarm för att hjälpa piloter att hitta ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svår miljö. |
| Flera skydd |
Inkluderar startskydd, ESC-termisk skydd, kondensatortermiskt skydd, överströmskydd, överbelastningsskydd, onormalt inspänningsskydd och gas-signalförlustskydd. |
Produktspecifikationer
| Specifikation |
Värde |
| Märke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SkyWalker 40A V2 |
| ESC-typ |
Borstlös flygplans-ESC |
| Kontinuerlig ström |
40A |
| Toppsström |
60A |
| Inspänning |
3-4S LiPo |
| BEC-typ |
Switch-mode BEC |
| BEC-utgång |
5V @ 5A |
| Vikt |
36g |
| Storlek |
60 × 25 × 8mm (L × B × H) |
| Programmeringsmetod |
LED-programbox via separat programmeringskabel eller sändare |
| Rekommenderad användning |
3-4S RC-flygplan, fastvingade träningsflygplan, parkflygare, sportflygplan och medelstarka elektriska flygplan |
| Mottagarkraft |
Inbyggd 5V / 5A BEC för mottagare och servokraft |
| Artikelnummer |
80060022 |
Kompakt 40A-kraft för 3-4S flygplansuppsättningar
SkyWalker 40A V2 passar bra när flygplanet inte behöver strömstyrkan hos en 50A eller 60A ESC. Den ger piloter ett lättare och mer kompakt alternativ för 3S och 4S-flygplan samtidigt som SkyWalker V2-funktionsuppsättningen behålls, inklusive inbyggd BEC-utgång, programmerbar bromsbeteende, Search Mode och skyddslogik.
För träningsflygplan, parkflygare, sportflygplan och många medelstarka fastvingemodeller kan 40A vara rätt storlek när motor, propeller, batteri och kylning är korrekt anpassade. Att välja en rätt stor ESC hjälper till att hålla flygplanet lättare och renare samtidigt som de kontrollfunktioner som behövs för praktisk flygning bibehålls.
För att jämföra med andra flygplans-ESC, bläddra bland Hobbywing RC Airplane ESCs eller hela Hobbywing SkyWalker ESCs-kollektionen.
32-bitars styrplattform för mjuk flygplansgas
SkyWalker 40A V2 använder en högpresterande 32-bitars mikroprocessor som körs upp till 96MHz. Denna styrplattform är designad för att ge god kompatibilitet med olika borstlösa flygmotorer samtidigt som gasresponsen hålls mjuk och förutsägbar.
Vid användning i flygplan är gasrespons viktig under start, klättring, kryssning, inflygning och snabba gasändringar. SkyWalker V2:s styrlogik hjälper till att göra kraftleveransen mer finjusterad än en grundläggande flygplans-ESC, särskilt i modeller där mjuk gasrespons och stabilt lågt till medelhögt gasbeteende är viktigt.
Inbyggd 5V / 5A BEC för mottagare och servokraft
SkyWalker 40A V2 inkluderar en inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC. Detta gör att ESC:n kan driva mottagare och servon från huvudbatteriet, vilket minskar kabelkomplexiteten jämfört med en OPTO ESC som kräver separat strömkälla till mottagaren.
En 5V BEC används vanligtvis för standardmottagare och servosystem. Innan installation, bekräfta att din mottagare, servon, gyro, infällningsmekanism, lampor eller stabiliseringsutrustning är kompatibla med ESC:ns BEC-utgång och att den totala servobelastningen är inom ett säkert område.
| BEC-detalj |
Praktisk betydelse |
| 5V-utgång |
Designad för standardmottagare och servosystem som arbetar på 5V. |
| 5A BEC-ström |
Ger strömstöd på mottagarsidan för lämpliga flygplan, men bör ändå anpassas efter faktisk servobehov. |
| Switch-mode-design |
Mer effektiv än en enkel linjär BEC och bättre anpassad för denna effektklass. |
| Inbyggd layout |
Hjälper till att förenkla installationen eftersom mottagarens ström kan komma från ESC:n istället för en separat extern BEC. |
DEO-teknik för bättre effektivitet och gasrespons
Hobbywings DEO-teknik, eller Driving Efficiency Optimization, är utformad för att förbättra gasrespons och drivningseffektivitet samtidigt som den hjälper till att sänka ESC-temperaturen. För RC-flygplan kan detta göra motorn mjukare och ESC:n mer effektiv under normala flyglaster.
En mer effektiv ESC ersätter inte korrekt kylning, strömtester eller rätt propellerval, men kan göra kraftsystemet mer stabilt och finjusterat. Detta är särskilt användbart i flygplan där gasövergångar och pålitlig kraftleverans båda är viktiga.
Backbroms för kortare landningsrullning
SkyWalker V2-plattformen stöder både normalt bromsläge och backbromsläge. Backbroms kan hjälpa till att minska flygplanets landningssträcka när modell, motor, propeller, sändarkanalsinställning och pilotprocedur är lämpliga för backbromsdrift.
Denna funktion är särskilt användbar för piloter som flyger från kortare banor, asfalterade sträckor eller trängre fält. Bromsbeteendet bör alltid testas noggrant på marken före flygning, och backbromssignalkabeln ska konfigureras enligt flygplanets inställningar och manualens instruktioner.
Sökläge hjälper till att lokalisera flygplanet
Sökläge hjälper piloter att hitta ett flygplan efter att det landat i en visuellt svår miljö. När det är aktiverat kan ESC:n driva motorn för att avge larmpip efter att flygplanet varit inaktivt under inställd tid. Detta kan göra det lättare att återfinna efter en landning utanför banan i gräs, buskage eller ojämn terräng.
För piloter som flyger på klubbfält, landsbygdsbanor, öppna fält eller områden med hög vegetation är sökläget en praktisk funktion som kan spara tid efter en oväntad landning.
Programmerbara parametrar
SkyWalker 40A V2 använder en separat programmeringskabel för anslutning till en kompatibel Hobbywing LED Program Box. Den kan också programmeras via sändaren. Detta ger piloter möjlighet att justera viktiga ESC-inställningar för flygplan baserat på motorval, flygplanstyp, bromsbeteende och flygstil.
| Programmerbar post |
Tillgänglig inställningsriktning |
| Bromstyp |
Inaktiverad, normal, back eller linjär back beroende på flygplanets behov. |
| Bromskraft |
Låg, medium eller hög. |
| Typ av spänningsavstängning |
Mjuk eller hård avstängningsbeteende. |
| LiPo-celler |
Automatisk beräkning eller manuell cellval för stödda 3-4S-uppsättningar. |
| Avstängningsspänning |
Inaktiverat, lågt, medium eller högt. |
| Startläge |
Normal, mjuk eller mycket mjuk. |
| Timing |
Låg, medium eller hög beroende på motorbehov. |
| Aktiv frikoppling |
På eller av. |
| Sökläge |
Av, 5 minuter, 10 minuter eller 15 minuter. |
Fabriksinställningarna är en säker utgångspunkt för många flygplan, men slutgiltig inställning bör justeras efter motor, propeller eller EDF-belastning, batteri, kylning och pilotens preferenser.
SkyWalker 40A V2 jämfört med 50A V2 och 50A-6S Plus V2
SkyWalker 40A V2 är det lättare 3-4S-alternativet för flygplan som inte behöver en 50A ESC. Standardmodellen SkyWalker 50A 4S V2 ger mer strömkapacitet samtidigt som den håller sig inom samma 3-4S spänningsområde. SkyWalker 50A-6S Plus V2 skiljer sig eftersom den stöder 3-6S LiPo och är byggd för flygplan som behöver högre spänningskompatibilitet.
| Modell |
Bästa anledningen att välja den |
| SkyWalker 40A V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan använder 3-4S LiPo och en kompakt 40A ESC räcker. |
| SkyWalker 50A 4S V2 |
Välj denna modell när din 3-4S flygplansuppsättning behöver mer strömkapacitet än 40A-versionen. |
| SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
Välj denna modell när du behöver stöd för 3-6S LiPo i en kompakt 50A flygplans-ESC med inbyggd UBEC. |
| SkyWalker 60A V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan behöver stöd för 3-6S och mer strömmarginal än en 50A ESC. |
Planering av batteri och kontakt
Denna ESC stöder 3-4S LiPo. Välj inte ett 5S- eller 6S-paket för denna ESC. För fler batterialternativ till flygplan, bläddra bland RC-flygplansbatterier. Om ditt flygplan kräver 4S-effekt, jämför paket i 4S LiPo för flygplan-kollektionen och välj istället en ESC som är klassad för 4S.
Om ditt flygplan är en EDF-jet är LiPo-batterier för EDF-jet-kollektionen användbar för att jämföra högurladdningspaket, men se alltid till att ESC:ns spännings- och strömklassning matchar den slutliga EDF-konfigurationen.
Val av kontakt bör matcha förväntad strömnivå och installationsutrymme. En 40A flygplans-ESC behöver fortfarande pålitliga kontakter, rätt kabeldimension och rena lödningar, särskilt när den används nära sin maximala strömgräns.
ESC-kalibrering och uppstartsinstruktioner
När en ny SkyWalker ESC installeras eller sändare byts bör gasområdekalibrering slutföras innan normal användning. ESC:n behöver känna igen sändarens höga och låga gaspositioner så att armering, gasrespons och säkerhetsbeteende fungerar korrekt.
Under normal uppstart använder ESC:n hörbara toner för att indikera ström på-status, antal LiPo-celler och armeringsstatus. Om ESC:n inte armeras normalt, kontrollera gasläge, sändarinställningar, mottagarsignal, batterispänning, BEC-utgång, mottagaranslutning och kablage innan du försöker köra motorn.
Eftersom denna ESC inkluderar en inbyggd BEC kan mottagarens strömförsörjning komma från ESC:n. Bekräfta att all elektronik på mottagarsidan är lämplig för ESC:ns 5V BEC-utgång innan servon och tillbehör ansluts.
Skyddsfunktioner för flyganvändning
Flygplans kraftsystem ställer höga krav på ESC, batteri, motor, kontakter, kablar och mottagarsidans kraftsystem. SkyWalker 40A V2 inkluderar flera skyddsfunktioner som är utformade för att hjälpa till att skydda systemet vid onormala driftförhållanden.
Dessa skydd ersätter inte korrekt inställning, kylning, strömtestning eller säker batterival, men de lägger till ett viktigt säkerhetslager för flygplan där spänning, ström, temperatur och signal kvalitet måste hanteras noggrant.
| Skydd |
Vad det hjälper till att förebygga |
| Uppstartsskydd |
Hjälper till att skydda motorn och ESC:n om uppstarten är instabil eller propellern är blockerad. |
| Skydd mot onormal ingångsspänning |
Hjälper till att skydda ESC:n när batterispänningen är utanför det förväntade driftområdet. |
| Lågspänningsavstängning |
Hjälper till att skydda LiPo-batterier genom att minska eller bryta strömmen när spänningen sjunker för lågt. |
| Termiskt skydd för ESC |
Hjälper till att minska risken för skador om ESC:n blir för varm under drift. |
| Termiskt skydd för kondensator |
Hjälper till att skydda ESC:s kondensorsystem vid överhettning. |
| Skydd mot förlust av gas-signal |
Hjälper till att skydda modellen om ESC:n förlorar en giltig gas-signal. |
| Överström-/överbelastningsskydd |
Hjälper till att skydda ESC:n när belastningen plötsligt ökar bortom en säker nivå. |
Officiell broschyr och användarmanual
För piloter som vill granska Hobbywings ursprungliga SkyWalker V2-dokumentation före installation finns den officiella broschyren och användarmanualreferenserna nedan. Dessa dokument är användbara för att kontrollera SkyWalker V2-funktioner, specifikationer, kablage, gasreglagekalibrering, programmering, varningssignaler och skyddsinställningar.
Rekommenderade samlingsvägar
Vanliga frågor
Har Hobbywing SkyWalker 40A V2 en inbyggd BEC?
Ja. SkyWalker 40A V2 har en inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC för mottagare och servomotorer.
Vilket batteriintervall stöder denna ESC?
SkyWalker 40A V2 stöder 3-4S LiPo. Den är inte designad för 5S eller 6S batterier.
Ska jag välja SkyWalker 40A V2 eller 50A V2?
Välj SkyWalker 40A V2 när ditt flygplans strömförbrukning ryms inom 40A-gränsen och lägre vikt föredras. Välj 50A V2 när din 3-4S flygplansinstallation behöver mer strömkapacitet.
Kan jag använda ett 6S LiPo-batteri med denna ESC?
Nej. Använd inte denna ESC med 6S-batterier. För 6S-flygplansinstallationer, välj SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 eller annan ESC som är klassad för 6S.
Vad är DEO-teknologin på denna ESC?
DEO står för Driving Efficiency Optimization. Det är utformat för att förbättra gasrespons och köreffektivitet samtidigt som det hjälper till att minska ESC-temperaturen.
Vad gör sökläget?
Sökläge gör att ESC:n får motorn att avge larmpip, vilket hjälper piloter att hitta ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svåra återhämtningsområden.
Kan denna ESC driva en borstmotor?
Nej. SkyWalker 40A V2 är en borstlös ESC designad för borstlösa motorer. En borstmotor kräver en borstad ESC.
Är detta rätt ESC för RC-bilar eller båtar?
Denna modell är avsedd som en flygplans-ESC. För markfordon eller marina installationer, jämför istället dedikerade Hobbywing RC-bil-ESC eller SeaKing båt-ESC.
Installationsanmärkning
Installation av flygplans-ESC bör hanteras noggrant. Bekräfta polaritet, kontaktbetyg, lödkvalitet, motorriktning, kylflöde, antal LiPo-celler, gasreglagekalibrering, BEC-belastning, mottagarkoppling och programmeringsinställningar innan drift. Överskrid inte ESC:s ström- eller spänningsgräns och använd inte denna ESC med batterier över 4S.
