Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini är en kompakt borstlös ESC för små RC-flygplan som behöver en lätt styrenhet utan att avstå från användbara moderna flygfunktioner. Den är klassad för 20A kontinuerlig ström, 40A toppström och 2–4S LiPo och kombinerar ett kompakt format på 34 × 15 × 10 mm med en inbyggd 5 V / 2 A switchad BEC.
Med en vikt på endast 15 g är SkyWalker 20A V2 Mini särskilt användbar i kompakta skumflygplan, parkflyers, motordrivna segelflygplan, handstartflygplan och lätta sportmodeller där ESC:ns storlek, kabeldragning och installerade vikt kan påverka balansen lika mycket som strömkapaciteten.
V2-plattformen har även DEO Technology / Active Freewheeling, reverseringsbroms, linjär reverseringsbroms, sökläge, programmerbara flygplansinställningar och flera skyddsfunktioner. Det gör den betydligt mer kapabel än en enkel 20A-flygplans-ESC, samtidigt som den är tillräckligt liten för installationer där en större 30A- eller 40A-styrenhet skulle ge onödig volym.
Snabb passningskontroll
| Bäst för |
Små RC-flygmodeller med fasta vingar, skumflygplan, parkflyers, motordrivna segelflygplan, handstartmodeller och lätta sportflygplan med ett korrekt matchat borstlöst drivsystem. |
| Motortyp |
Endast borstlösa motorer. |
| Batteri |
2S, 3S eller 4S standard-LiPo. |
| Strömmärkning |
20A kontinuerligt / 40A toppström. |
| BEC |
5 V / 2 A switchad BEC för mottagaren och lämpliga servosystem med låg belastning. |
| Storlek |
34 × 15 × 10 mm (L × W × H). |
| Vikt |
Cirka 15 g. |
| Batterikontakt |
Inte förinstallerad. ESC:n levereras med batterikablar och kräver att en lämplig kontakt monteras för ditt batterisystem. |
| Motorkontakter |
2,0 mm guldfärgade honkontakter på de tre motorutgångskablarna. |
| Programmering |
Sändare eller kompatibel Hobbywing LED-programbox. |
| Välj en större ESC om |
Den uppmätta motorströmmen närmar sig eller överstiger 20A, flygmodellen har högre belastning på mottagarsidan eller det krävs större ström- och BEC-marginal. |
Viktigt: En ESC som klarar 4S är inte automatiskt lämplig för alla kombinationer av 4S-motorer och propellrar. SkyWalker 20A V2 Mini är fortfarande en styrenhet för 20A kontinuerlig ström. Kontrollera faktisk motorström, propellerbelastning, luftflöde, BEC-belastning och kontakternas märkdata före flygning.
Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini – specifikationer
| Varumärke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SkyWalker 20A V2 Mini |
| Produktnummer |
30205201 |
| ESC-typ |
Borrlös ESC för flygmodeller med vanlig spänning |
| Kontinuerlig ström |
20A |
| Toppström |
40A |
| Ingångsspänning |
2–4S LiPo |
| BEC-typ |
Switchad BEC |
| BEC-utgång |
5V @ 2A |
| Processor |
32-bitars ARM M0, upp till 96MHz |
| Maximal motorhastighet |
Upp till 300 000 varv/min med en 2-polig motor |
| Ingångskablar |
Röd 18AWG × 150mm och svart 18AWG × 150mm |
| Ingångskontakt |
Ingen |
| Motorutgångskablar |
3 × 18AWG × 100mm |
| Motorkontakter |
2,0mm guldkontakter (hona) |
| Programmering |
Sändare eller Hobbywing LED-programmeringsbox |
| Mått |
34 × 15 × 10mm (L × W × H) |
| Vikt |
Cirka 15g |
Varför välja 20A V2 Mini?
Det främsta skälet att välja denna ESC är inte bara att den är klassad för 20A. Det är kombinationen av 20A-kapacitet, 4S-stöd, en switchad BEC och ett mycket litet paket på 15g.
Det har betydelse i mindre flygplan. Att installera en större ESC enbart för extra strömmarginal kan öka vikten och ta upp värdefullt utrymme utan att ge någon nämnvärd fördel när motorn och propellern redan arbetar bekvämt under 20A.
En lättare ESC kan också göra det enklare att placera batteriet och justera tyngdpunkten i kompakta flygplanskroppar, särskilt smala flygkroppar, motorglidare och handstartade flygplan där de elektroniska komponenterna har begränsat med monteringsutrymme.
Om ditt kraftsystem däremot behöver betydligt mer än 20A är det bättre att gå över till ett större reglage än att köra Mini kontinuerligt nära eller över dess märkdata. Jämför andra alternativ i vår
Hobbywing SkyWalker-ESC:er
samling.
Stöd för 2–4S LiPo utan vikten hos en större ESC
SkyWalker 20A V2 Mini stöder 2S-, 3S- och 4S-LiPo, vilket ger byggare betydligt större flexibilitet när det gäller spänning än många traditionella små 20A-reglage.
Ett lätt 2S- eller 3S-system kan passa långsammare parkflygplan och effektiva små flygplan, medan stöd för 4S ger byggare ytterligare ett alternativ när en motor är särskilt utformad för att fungera med den högre spänningen utan att överskrida ESC:ns strömgräns.
Batterispänningen ensam avgör inte belastningen på ESC:n. Motorns KV-tal, propellerns diameter, propellerstigningen, batterispänningen, kylningen och användningen av gasreglaget påverkar alla strömförbrukningen. En wattmätare eller en tillförlitlig strömmätning är därför betydligt mer användbar än att välja ESC enbart utifrån det antal celler som står på batteriet.
Obs! 4S LiHV: En 4S LiPo-klassning ska inte automatiskt tolkas som godkännande för ett 4S LiHV-paket som laddats till sin högre fulladdningsspänning. Om inte ESC-tillverkarens specifikation för maximal inspänning uttryckligen bekräftar den spänningen bör du använda standardladdningsspänningen för 4S LiPo eller verifiera kompatibiliteten före användning.
32-bitarsreglering med DEO-teknik och aktiv frirullning
SkyWalker V2-plattformen använder en 32-bitars ARM M0-processor som körs med upp till 96 MHz och stöder motorvarvtal på upp till 300 000 RPM med en 2-polig motor.
Hobbywings DEO Technology — Driving Efficiency Optimization arbetar tillsammans med aktiv frilöpning för att förbättra hur fartreglaget styr motorn vid dellast. Målet är mjukare gasrespons, högre verkningsgrad och lägre temperatur i fartreglaget, snarare än att helt enkelt producera mer toppeffekt.
Detta beteende är särskilt användbart i små flygplan och motordrivna segelflygplan som tillbringar mycket tid utanför fullgas. Mjuka övergångar kan göra ett lätt flygplan enklare att hantera under stigning, marschflygning och inflygning, medan effektiv drift vid dellast bidrar till att minska onödig värmeutveckling.
Inbyggd switchad BEC på 5 V / 2 A
SkyWalker 20A V2 Mini har en 5 V / 2 A switchad BEC, vilket gör att huvudflygbatteriet kan försörja mottagaren och lämpliga servon med reglerad ström utan att ett separat mottagarbatteri behövs.
2 A-utgången passar bäst för samma typ av flygplan som själva fartreglaget är avsett för: små modeller med ett relativt enkelt elektriskt system på mottagarsidan. Ett enkelt flygplan med några små servon ställer helt andra krav på BEC-enheten än en modell utrustad med flera högströmsservon, infällbart landställ, lampor och ytterligare ombordelektronik.
Bedöm inte BEC-lämpligheten enbart utifrån antalet servon. Servonas storlek, digitala eller analoga konstruktion, mekaniska belastning och samtidiga rörelser påverkar alla strömbehovet. Om systemet på mottagarsidan kan överskrida den tillgängliga BEC-kapaciteten bör du välja ett fartreglage med kraftigare BEC eller en annan lämplig strömförsörjningslösning för mottagaren.
Backbroms och linjär backbroms
SkyWalker V2 erbjuder fyra bromsriktningar: Broms avaktiverad, Normalbroms, Backbroms och Linjär backbroms.
Normalbroms är användbar när målet helt enkelt är att stoppa eller bromsa propellern efter att gasen har stängts av. Backbroms går längre genom att låta motorn köra i motsatt riktning efter att framåtrotationen har upphört, vilket kan bidra till att förkorta landningsrullningen på ett lämpligt hjulförsett flygplan.
Detta kan vara användbart på modeller som flygs från kortare asfalterade startbanor eller andra områden där det är önskvärt att minska markrullningen. Det bör dock inte betraktas som en funktion som alla flygplan behöver.
Konfiguration av backbroms: Backning och linjär backning använder ESC:ns separata signalkabel för backbromsen och kräver en ledig mottagarkanal samt lämplig konfiguration av sändaren. Kontrollera att motorn, propellern, flygplanet och radiouppsättningen är lämpliga innan du använder backningsfunktionen.
Sökläge för enklare återfinnande av flygplanet
Ett litet RC-flygplan kan försvinna förvånansvärt snabbt efter landning i högt gräs eller snår. SkyWalker V2:s sökläge löser problemet genom att använda motorn för att generera hörbara larmpip efter en vald period av inaktivitet.
Funktionen kan ställas in så att den aktiveras efter 5, 10 eller 15 minuter, eller inaktiveras. Förutom att hjälpa till att hitta ett flygplan kan larmet påminna piloten om att ett flygbatteri fortfarande är anslutet medan ESC:n är inaktiv.
Programmerbara ESC-inställningar
SkyWalker 20A V2 Mini kan programmeras via sändaren eller en kompatibel Hobbywing LED-programmeringsbox. Det gör att ESC:n kan anpassas bättre efter flygplanet, motorn och den föredragna flygstilen i stället för att förlita sig på en enda fast konfiguration.
| Bromstyp |
Inaktiverad (fabriksinställning), Normal, Backning eller Linjär backning. |
| Bromskraft |
Låg (fabriksinställning), Medel eller Hög. |
| Typ av spänningsavstängning |
Mjuk (fabriksinställning) eller Hård. |
| LiPo-celler |
Automatisk beräkning (fabriksinställning), 2S, 3S eller 4S. |
| Avstängningsspänning |
Inaktiverat, Låg, Medel (fabriksinställning) eller Hög. |
| Uppstartsläge |
Normal (fabriksinställning), Mjuk eller Mycket mjuk. |
| Timing |
Låg, Medel (fabriksinställning) eller Hög. |
| Aktiv frilöpning |
På (fabriksinställning) eller Av. |
| Sökläge |
Av (fabriksinställning), 5 minuter, 10 minuter eller 15 minuter. |
Fabriksinställningarna är en praktisk utgångspunkt, men motortiming, uppstartsbeteende och bromskonfiguration bör i slutändan anpassas efter motortillverkarens rekommendationer och hur flygplanet är avsett att flygas.
Flera skyddsfunktioner
En korrekt dimensionerad ESC bör arbeta med god marginal inom sina elektriska och termiska gränser. Skyddsfunktionerna ger ett extra skyddslager när onormala förhållanden uppstår, men de ska inte användas som ersättning för korrekt val av motor, propeller, batteri och kylning.
| Skydd vid uppstart |
Bidrar till att skydda elsystemet när normal motorstart inte kan slutföras. |
| Skydd mot onormal inspänning |
Reagerar när den detekterade inspänningen ligger utanför det förväntade driftområdet. |
| Underspänningsfrånkoppling |
Minskar eller stänger av motoreffekten enligt valt frånkopplingsbeteende när batterispänningen blir för låg. |
| Termiskt ESC-skydd |
Bidrar till att skydda ESC:n när driftstemperaturen blir för hög. |
| Termiskt kondensatorskydd |
Ger ytterligare skydd mot för hög kondensatortemperatur. |
| Skydd mot förlust av gassignal |
Reagerar om en giltig gassignal förloras. |
| Överströms- och överbelastningsskydd |
Ger skydd vid onormala förhållanden med för hög ström eller överbelastning. |
Planering av batteri och kontakter
En detalj är särskilt viktig att tänka på innan du köper denna ESC: batteriets ingångskontakt är inte förinstallerad.
SkyWalker 20A V2 Mini använder röda och svarta 18AWG 150mm ingångskablar, så rätt batterikontakt måste monteras före användning. Välj en kontakt med tillräcklig strömkapacitet för elsystemet, bibehåll rätt polaritet och använd ordentligt isolerade lödskarvar.
På motorsidan används tre 18AWG 100mm utgångskablar försedda med 2,0 mm guldpläterade honkontakter. Kontrollera storleken på de bulletkontakter som sitter på motorn innan du antar att komponenterna kan anslutas direkt till varandra.
För lämpliga flygbatterier, se vårt
RC-flygplansbatterier.
För flygplan som är särskilt utformade för 4S-drift kan du även jämföra
4S LiPo-batterier för RC-flygplan.
Batterivalet bör baseras på mer än antalet celler. Kontrollera flygplanets batterifacks mått, nödvändig kapacitet, installerad vikt, tyngdpunkt, kontaktarrangemang, kabelutrymme, motorström och rekommenderad spänning innan du gör det slutliga valet.
SkyWalker 20A V2 Mini jämfört med 30A V2 Mini
Båda Mini-versionerna stöder 2–4S LiPo och behåller SkyWalker V2-flygplanens viktigaste funktioner, men valet mellan dem bör främst baseras på uppmätt motorström och mottagarsidans elektriska belastning.
| SkyWalker 20A V2 Mini |
20 A / 40 A, switchat BEC på 5 V 2 A, 34 × 15 × 10 mm och cirka 15 g. Bäst när minimal storlek och vikt prioriteras och elsystemet håller sig med god marginal inom 20 A-märkningen. |
| SkyWalker 30A V2 Mini |
30 A / 50 A, switchat BEC på 5 V 3 A, 44 × 18 × 10 mm och cirka 23 g. Bättre när flygplanet fortfarande behöver en Mini-ESC men kräver större marginaler för motorström och BEC. |
Om en modell redan drar nära 20A vid fullgas med den avsedda propellern och det avsedda batteriet kan 30A-versionen ge större användningsmarginal än att välja det mindre reglaget bara för att spara några gram.
För större alternativ kan du jämföra hela
Hobbywing SkyWalker ESC-serien.
20A-fartreglage för HobbyKing Hall Cherokee V2 1700mm-segelflygplan
Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini är ett praktiskt fartreglage att överväga när du bygger, reparerar eller uppdaterar kraftsystemet i en HobbyKing Hall Cherokee V2 1700mm. Cherokee använder ett kompakt borstlöst kraftsystem i 20A-klassen och körs normalt på 3S, vilket gör SkyWalker Minis låga vikt, kompakta format och inspänningsområde på 2–4S relevant för denna typ av installation.
Den bör inte betraktas som en garanterad plug-and-play-ersättning. Kontrollera före installation motorström, storlek på motorkontakt, batterikontakt, kabellängd, BEC-belastning, kylning och tillgängligt utrymme runt Cherokees elektronik och infällbara påskjutarpropellersystem.
Cherokees infällbara påskjutarpropeller bygger på normalt framåtriktat motordrivmoment som en del av standardkonfigurationen, så backbroms krävs inte för normal användning. Låt backfunktionen vara inaktiverad om inte flygplanet och hela kraftsystemet uttryckligen har konfigurerats för den.
Batteristorleken är också viktig för Cherokee, eftersom batteriets placering direkt bidrar till att uppnå rätt tyngdpunkt. För utvalda kompakta 3S-alternativ kan du jämföra vår
Bästa batterierna för HobbyKing Hall Cherokee V2
samling.
Gaskalibrering och första start
När du installerar ett nytt fartreglage eller byter sändare eller mottagare ska du slutföra den nödvändiga kalibreringen av gasområdet före normal användning. Fartreglaget måste känna igen sändarens ändlägen för fullgas och nollgas för att aktiveras och reagera korrekt.
Ta bort propellern när det är praktiskt möjligt medan du utför inledande kontroller av radio, programmering och motorrotationsriktning. Bekräfta före den första flygningen att gasriktningen är korrekt, att motorn roterar åt rätt håll, att LiPo-cellerna identifieras korrekt, att BEC fungerar, att mottagaren reagerar och att failsafe-beteendet är korrekt.
Om fartreglaget inte aktiveras normalt ska du kontrollera gasläget, sändarens ändlägen, mottagaranslutningen, batterispänningen och signalkablaget innan du upprepade gånger ger gas.
Officiell SkyWalker V2-manual och broschyr
Använd Hobbywings originaldokumentation när du konfigurerar backbroms, gasreglagets kalibrering, frånkopplingsbeteende, timing eller andra programmerbara parametrar.
Fler Hobbywing ESC- och kraftsystemalternativ
Behöver du en annan strömklass eller en annan ESC-form för flygplan? Bläddra bland
Hobbywings ESC:er för RC-flygplan
kollektionen eller jämföra hela
Hobbywing SkyWalker ESC-serien.
Du kan också utforska
Hobbywing-ESC:er,
Borstlösa ESC:er,
ESC:er med inbyggt BEC,
ESC-programmerare och tillbehör
och
LiPo-batteriladdare.
Vanliga frågor: Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini ESC
Vilket batteri stöder Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini?
Den stöder vanliga 2S-, 3S- och 4S-LiPo-batterier. Kombinationen av motor, propeller och batteri måste fortfarande hålla den kontinuerliga strömmen inom ESC:ns märkning på 20 A.
Har SkyWalker 20A V2 Mini verkligen stöd för 4S?
Ja. Hobbywing anger att 20A V2 Mini är avsedd för 2–4S LiPo. Att den är kompatibel med 4S innebär dock inte att alla kombinationer av 4S-motorer och propellrar är säkra. Strömförbrukningen måste vara lämplig för en ESC med 20 A kontinuerlig ström.
Har denna Hobbywing 20A-regulator ett BEC?
Ja. Den har ett inbyggt switchat 5 V / 2 A BEC för att strömförsörja en mottagare och ett lämpligt servosystem med låg strömförbrukning från huvudflygbatteriet.
Medföljer en batterikontakt till SkyWalker 20A V2 Mini?
Nej. På batterisidan finns röda och svarta 18 AWG-ingångskablar, men ingen fabriksmonterad ingångskontakt. En lämplig kontakt måste monteras med rätt polaritet och tillräcklig strömkapacitet för det avsedda kraftsystemet.
Vilka motorkontakter sitter på SkyWalker 20A V2 Mini?
De tre 18 AWG-motorkablarna har 2,0 mm guldpläterade honkontakter. Kontrollera motorns kontaktstorlek innan du antar att den kan anslutas direkt.
Vad är skillnaden mellan SkyWalker 20A V2 och 20A V2 Mini?
Standardmodellen SkyWalker 20A V2 är en 2–3S-regulator med ett linjärt 5 V / 3 A BEC. 20A V2 Mini stöder 2–4S, använder ett switchat 5 V / 2 A BEC och är betydligt mindre, med måtten 34 × 15 × 10 mm och en vikt på cirka 15 g.
Ska jag välja SkyWalker 20A V2 Mini eller 30A V2 Mini?
Välj 20A Mini när den uppmätta motorströmmen ligger med god marginal inom 20 A och låg vikt och liten storlek är viktiga. 30A Mini är bättre när du behöver större strömmarginal eller dess kraftigare 5 V / 3 A BEC.
Vad gör Reverse Brake?
Reverse Brake gör att motorn stannar och sedan roterar i motsatt riktning när den beordras till det, vilket kan bidra till att förkorta utrullningen efter landning för ett lämpligt flygplan. Funktionen kräver att signalkabeln för Reverse Brake ansluts till en ledig mottagarkanal och konfigureras korrekt i sändaren.
Behöver jag Reverse Brake på alla RC-flygplan?
Nej. Många flygplan behöver bara normal broms eller ingen broms alls. Backdrift bör endast aktiveras när det passar flygplanet, motorn, propellern, mottagarkanalernas layout och den avsedda landningstekniken.
Vad gör Search Mode?
Search Mode gör att motorn avger hörbara larmsignaler efter en vald period av inaktivitet. Det kan hjälpa till att hitta ett mindre flygplan i gräs eller snår och kan även påminna piloten om att ett flygbatteri fortfarande är anslutet.
Kan SkyWalker 20A V2 Mini programmeras?
Ja. Den kan programmeras via sändaren eller en kompatibel Hobbywing LED-programmeringsbox. Justerbara alternativ omfattar bromstyp, bromskraft, avstängningsbeteende, antal LiPo-celler, startläge, timing, Active Freewheeling och Search Mode.
Kan jag använda den här ESC-enheten i en HobbyKing Hall Cherokee V2?
Det är ett praktiskt alternativ i 20 A-klassen att överväga för HobbyKing Hall Cherokee V2, men den bör inte antas vara en plug-and-play-ersättning från fabriken. Kontrollera motorström, kontaktstorlekar, kabellängd, BEC-belastning, kylning och installationsutrymme innan den monteras.
Kan jag använda SkyWalker 20A V2 Mini i ett E-flite UMX-flygplan?
Endast i en lämplig anpassad eller separat kabelansluten flygplansinstallation. Många fabriksbyggda E-flite UMX BNF-modeller använder integrerad mottagare, ESC, stabilisering och SAFE-/AS3X-elektronik, så denna fristående ESC är inte en universell direkt ersättning för ett fabriksmonterat UMX-styrkort.
Kan den här ESC-enheten driva en borstmotor?
Nej. SkyWalker 20A V2 Mini är avsedd för borstlösa motorer. En borstmotor kräver en kompatibel ESC för borstade motorer.
Kan jag använda ett 5S- eller 6S-batteri?
Nej. SkyWalker 20A V2 Mini är klassad för maximalt 4S LiPo. Anslut inte ett 5S-, 6S- eller högre spänningsklassat flygbatteri.
Installationsmeddelande
Kontrollera före användning batteriets polaritet, installationen av ingångskontakten, passformen på motorkontakten, lödningarnas kvalitet, motorns rotationsriktning, propellerbelastningen, antalet LiPo-celler, gasreglagets kalibrering, BEC-belastningen, mottagarkablarnas anslutning, inställningen för Reverse Brake, kylluftsflödet och att kablarna har tillräckligt med utrymme.
Överskrid inte 20 A kontinuerlig ström eller det angivna 2–4S LiPo-ingångsintervallet. Se till att ESC-enheten får tillräckligt med kylluft och undvik att bädda in den djupt i skum eller isolering där värmen inte kan komma ut.
När propellerstorlek, motor, batterispänning eller andra viktiga komponenter i kraftsystemet ändras ska strömförbrukningen kontrolleras på nytt före flygning, i stället för att anta att en tidigare säker ESC-installation fortfarande håller sig inom gränserna.
