Snabb passformskontroll
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-kontakt är ett högkapacitetsbatteri för prestandainriktade 6S LiHV-system för RC-piloter och förare som vill ha längre drifttid, stabil spänningsförsörjning och hög strömstyrka i krävande 6S-system. Med en kapacitet på 6700mAh, 22,8V 6S LiHV-spänning, kontinuerlig urladdning på 120C, 10AWG-kabel och EC5-kontakt är detta paket ett starkt alternativ för EDF-jetflygplan, RC-flygplan, helikoptrar, ARRMA 6S-fordon och högbelastade 6S-konfigurationer där batterifackets storlek och viktbalansen tillåter det.
Det här batteriet passar bäst när modellen stöder 6S LiHV-effekt, har tillräckligt med batteriutrymme för ett paket på 150 × 49 × 51mm, säkert kan hantera ett batteri på cirka 758g och använder en EC5-kontakt eller en kompatibel högströmskonfiguration. EC5 och IC5 söks ofta tillsammans i större RC-kraftsystem, men detta batteri tillhandahåller inte Spektrum Smart-batteridata.
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
6700mAh |
| Spänning (S/cell) |
22,8V / 6S LiHV / 6 celler |
| Urladdningshastighet (kontinuerlig/puls) |
120C / 240C |
| Utgångskontakt |
EC5-kontakt |
| Mått (L × W × H) |
150 × 49 × 51mm |
| Vikt |
Cirka 758g |
| Laddningshastighet |
5C max. |
| Balanceringskontakt |
JST-XH-7P |
| Kabeldimension |
10AWG |
| Lagernummer |
HV6701206EC5 |
Grundläggande beskrivning
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120C HV LiPo-batteriet är utformat för RC-konfigurationer som behöver mer användbar kapacitet utan att ge avkall på hög uteffekt. Kapaciteten på 6700mAh gör det attraktivt för piloter och förare som vill ha längre flyg- eller körtid, medan urladdningsklassningen på 120C bidrar till att stödja krävande kraftsystem under belastning.
LiHV-kemin är en del av prestandafördelen. När paketet laddas korrekt i LiHV-läge med en kompatibel laddare kan det ge en mer påtaglig spänningskänsla i början av körningen än ett vanligt 6S LiPo-batteri av liknande storlek. Det kan vara användbart i EDF-jetflygplan, helikoptrar, högpresterande flygplan och 6S-markfordon där gasrespons och spänningsstabilitet märks.
10AWG-kabeln och EC5-kontakten gör detta batteripaket lämpligt för högströmsbaserade 6S-system. EC5 används ofta i EDF-jetflygplan, större RC-flygplan, helikoptrar, ARRMA 6S-fordon och andra prestandaplattformar. IC5-användare söker ofta efter liknande batterialternativ, men detta paket är inte ett Spektrum Smart-batteri och tillhandahåller inte telemetri för Smart-batterier.
Batterialternativ med hög kapacitet för Freewing JL-8 80mm EDF
CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-kontakt är ett högkapacitetsalternativ för Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF-jet. Trots kapaciteten på 6700mAh väger paketet cirka 758g, vilket håller det inom ett praktiskt intervall för piloter som vill ha mer användbar kapacitet utan att gå över till en överdrivet tung 6S-konfiguration.
För JL-8 bör detta batteripack positioneras som alternativet för längre flygtid och hög kapacitet snarare än den lättaste sportkonfigurationen. Jämfört med ett 4000 mAh 6S-batteripack väger det mer, men kan förlänga flygtiden. Jämfört med många mycket stora 6S-batteripack är det fortfarande ett rimligt alternativ för en 80 mm EDF när mått, installerad vikt och tyngdpunkt har bekräftats noggrant.
Eftersom detta batteripack överstiger Freewings publicerade rekommendation på 6000 mAh ska du alltid kontrollera att det passar i batterifacket, att det kan fästas ordentligt, att systemspänningen är godkänd, att luftintag och kablar har tillräckligt med utrymme, att fartreglaget kyls ordentligt, samt startvikten och den angivna tyngdpunkten på 78 mm före flygning. Utforska hela sortimentet i vår batterikollektion för Freewing JL-8.
Användningsområden för EDF-jetplan, flygplan, helikoptrar och radiostyrda bilar
Detta 6700 mAh 6S LiHV-batteri är bäst lämpat för medelstora till stora radiostyrda flygplan och högpresterande fordon där stabil spänning, kapacitet och strömleverans är viktiga. Det är särskilt användbart när ett batteripack på 5000 mAh ger för kort flygtid, men modellen fortfarande behöver stark 6S-effekt och en EC5-kontakt.
I radiostyrda flygplan och EDF-jetplan kan detta batteripack övervägas för modeller som HobbyKing Sports Hawk, E-flite Turbo Timber SWS, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm och XFLY T-7A Red Hawk när batterifackets storlek, tyngdpunkt, kontakt, fartreglagets märkdata och startvikten är lämpliga.
Det fungerar också bra som ett lämpligt batteripack för Freewing A-10 V3 Thunderbolt II RC-jet, där system med dubbla EDF-enheter drar nytta av stabil spänningsleverans och stark urladdningskapacitet. För flygplan med dubbla EDF-enheter ska du alltid kontrollera tyngdpunkten, den totala installerade batterivikten, fartreglagets temperatur, luftflödet och landningsinflygningens beteende innan regelbunden flygning.
För helikopterpiloter kan detta batteripack övervägas för modeller som T-Rex 550, Goblin Kraken 580 och XLPower Specter 700 V2 när batterifackets utrymme, remsystem, kontakt, strömbehov och flygstil är lämpliga. Aggressiv 3D-flygning kan kräva noggrann övervakning av temperatur och spänningsfall under de första flygningarna.
Kompatibla radiostyrda bilar: ARRMA Kraton 6S och 1/8-bashers
Detta batteri kan även användas i högpresterande 6S-RC-bilar som ARRMA Kraton 6S-serien när brickans storlek, kontaktkonfigurationen, batterifästet och ESC-kraven stämmer överens. Kapaciteten på 6700 mAh är användbar för längre bashingsessioner, medan urladdningsförmågan på 120C ger kraftig acceleration och upprepade belastningstoppar.
EC5-kontakten gör detta paket relevant för många ARRMA-liknande IC5-/EC5-kraftsystem, men detta är inte ett Spektrum Smart-batteri och tillhandahåller inte Smart-batteridata. Om ditt fordon använder en ESC utrustad med IC5, kontrollera att kontakten passar fysiskt, polariteten, kabelutrymmet och laddarkonfigurationen före användning.
Det kompakta formatet gör att batteriet kan användas som ett enskilt 6S-paket i lämpliga 1/8-bashers, eller som en del av en kompatibel konfiguration med dubbla batterier, men endast när fordonet är särskilt konstruerat för den uppsättningen. Om du letar efter en komplett installationsguide kan du läsa batteriguiden för ARRMA Kraton 6S.
Varför välja ett 6700 mAh 6S LiHV-batteri?
Ett 6700 mAh 6S LiHV-batteri är ett bra val när du vill ha längre driftstid än med vanliga 4000 mAh- eller 5000 mAh-paket, samtidigt som du behåller hög urladdningsprestanda. Det passar bra för större EDF-jetflygplan, 6S-sportflygplan, helikoptrar och 1/8-bashers där modellen fysiskt och säkert kan bära den extra kapaciteten.
Jämfört med ett lättare 4000 mAh-paket ger detta 6700 mAh-batteri större energireserv och längre användningstid. Jämfört med extremt stora 6S-paket håller det sig i en mer praktisk storleks- och viktklass för många prestandamodeller. Det viktiga är inte bara kapaciteten; modellen måste fortfarande balanseras korrekt och kraftsystemet hållas svalt.
Lightning LiHV-serien är också en prestandainriktad CNHL-serie. Bläddra i hela CNHL Lightning LiHV-batteriserien för fler kapaciteter och kontaktalternativ.
Information om kompatibilitet vid sökning efter EC5- och IC5-kontakter
Detta batteri levereras med en EC5-kontakt, en kontakttyp som ofta används i större RC-flygplan, EDF-jetflygplan, helikoptrar, båtar och 6S-markfordon. EC5 och IC5 söks ofta tillsammans eftersom de förekommer i liknande diskussioner om ARRMA-, Spektrum- och högströms-RC-kraftsystem.
Detta batteri är inte ett Spektrum Smart-batteri och tillhandahåller inte Smart-batteridata. Om din modell använder en ESC utrustad med IC5, kontrollera att kontakten passar fysiskt, polariteten, strömklassningen, kabelutrymmet och laddningskonfigurationen före användning.
Användningsområden
- Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF med högkapacitets-6S-uppsättning, efter noggrann kontroll av tyngdpunkt och passform
- Freewing A-10 V3 Thunderbolt II RC-jet och andra tvåmotoriga EDF-flygplan där batteriets vikt är lämplig
- HobbyKing Sports Hawk, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80mm och EDF-modeller av typen XFLY T-7A Red Hawk
- E-flite Turbo Timber SWS och större 6S-sport- eller nyttoflygplan där batterihyllan och tyngdpunkten tillåter det
- T-Rex 550, Goblin Kraken 580, XLPower Specter 700 V2 och liknande 6S-helikoptersystem
- ARRMA Kraton 6S och utvalda 1/8-bashers med kompatibla kraftsystem av EC5-/IC5-typ
- 6S LiHV-system med hög kapacitet som kräver hög urladdningsström på 120C
- RC-användare som vill ha längre drifttid än med 4000 mAh- eller 5000 mAh 6S-paket och samtidigt behålla hög strömkapacitet
Saker att kontrollera före köp
-
Spänning: Din modell måste stödja drift med 6S LiHV- / 22,8 V-batteri.
-
Kontakt: Det här batteriet använder en EC5-kontakt. EC5 och IC5 söks ofta tillsammans, men detta är inte ett Spektrum Smart-batteri.
-
Batteristorlek: Kontrollera att batterihyllan eller batterifacket rymmer 150 × 49 × 51 mm.
-
Vikt: Kontrollera flygplanets tyngdpunkt, EDF-startvikt, balansen i helikopterhållaren, bilens köregenskaper eller båtens trim före användning vid en vikt på cirka 758 g.
-
Anmärkning om Freewing JL-8: Det här paketet överstiger den publicerade rekommendationen på 6000 mAh, så kontrollera batterifackets passform, säker montering, godkänd spänning, kabelutrymme, ESC-temperatur och tyngdpunktsläget på 78 mm före flygning.
-
Laddning av LiHV: Använd LiHV-läget endast med en laddare som är avsedd att stödja LiHV-batterier.
-
Standardladdning av LiPo: Vissa piloter laddar LiHV-paket försiktigt som standard-LiPo-paket, men överskrid inte standardgränserna för LiPo-spänning när du gör det.
-
Effektuppsättning: Kontrollera ESC-klassning, motor- eller EDF-strömförbrukning, utväxling, propellerbelastning, kylning och tillverkarens spänningsanvisningar före drift med full effekt.
Vanliga frågor
Vad lämpar sig det här 6700 mAh 6S LiHV-batteriet bäst för?
Det lämpar sig bäst för EDF-jetflygplan, större 6S-flygplan, helikoptrar, ARRMA 6S-fordon och högpresterande 6S-system som behöver större kapacitet, hög urladdningsström och stöd för EC5-kontakt.
Fungerar det här batteriet i Freewing JL-8 80mm EDF?
Ja, det kan betraktas som ett alternativ med hög kapacitet för Freewing JL-8 80mm EDF, men det överstiger den publicerade rekommendationen på 6000 mAh. Kontrollera batteriets passform, säker montering, ESC-temperatur, startvikt och det angivna tyngdpunktsläget på 78 mm före flygning.
Kan det här batteriet driva en ARRMA Kraton 6S?
Ja, det kan användas i fordon av typen ARRMA Kraton 6S när batterifackets storlek, kontaktpassning för EC5-/IC5-liknande kontakter, batterifäste, ESC-klassning och fordonsinställning är lämpliga.
Varför välja 6700mAh i stället för 5000mAh?
Ett batteripack på 6700mAh kan ge längre drifttid och större energireserv än ett batteripack på 5000mAh. Nackdelen är ökad storlek och vikt, så tyngdpunkt, köregenskaper, kylning och batterifäste måste kontrolleras noggrant.
Vilken är den främsta fördelen med ett LiHV-batteri?
LiHV-kemin stöder ett högre laddningsläge per cell när den används med en kompatibel LiHV-laddare. Vid praktisk RC-användning kan det ge starkare respons i början av körningen och ett kraftfullare gaspådrag jämfört med ett standardbatteri av typen 6S LiPo i liknande storlek.
Vilken laddare ska användas för LiHV-batterier?
Använd en balanseringsladdare som stöder LiHV-laddning. Om du laddar försiktigt som ett standard-LiPo-batteri får standardgränserna för LiPo-spänning inte överskridas. Använd aldrig ett laddningsläge som inte stöds eller är felaktigt.
Är EC5 kompatibel med IC5-system?
EC5 och IC5 söks ofta efter tillsammans eftersom de förekommer i liknande RC-system med hög ström, men detta batteri har en EC5-kontakt och innehåller inte Spektrum Smart-batteridata. Kontrollera alltid fysisk kontaktpassning, polaritet och laddningskonfiguration.
Observera
- Detta är ett LiHV-batteri. Använd endast LiHV-laddningsläge med en laddare som är avsedd att stödja LiHV-batterier.
- Vid laddning i LiHV-läge ska laddningen omedelbart avbrytas om någon cell överstiger 4.35V.
- Om du laddar det som ett standard-LiPo-batteri får standardgränserna för LiPo-spänning inte överskridas.
- Detta batteri har en EC5-kontakt, men det är inte ett Spektrum Smart-batteri och tillhandahåller inte Smart-batteritelemetri.
- Kontrollera spänning, kontakttyp, batterifackets storlek, kabelutrymme, ESC-klassning, strömbehov, kylning och tyngdpunkt före köp.
- Vid användning i Freewing JL-8 ska passformen i batterifacket, fastsättningen, godkänd spänning, ESC-temperaturen, startvikten och tyngdpunkten på 78 mm kontrolleras före flygning.
- Kontrollera batteriets yta, kontakt, kablar, balanseringskabel och cellspänning före första användningen.
- Använd inte batteriet om det sväller, skadas, överhettas eller deformeras fysiskt.
- Vid användning i EDF-modeller och flygplan ska tyngdpunkten, batterifästet, kylningen och kraftsystemets temperatur kontrolleras före flygning.
- Vid användning i RC-bilar ska batteriet fästas ordentligt och kablarna hållas borta från roterande delar av drivlinan.
- Vid långtidsförvaring ska batteriet förvaras med korrekt lagringsspänning på en sval och torr plats.
- Om ett nytt batteri inte initialt uppnår full prestanda kan flera normala balanserade laddnings- och urladdningscykler hjälpa till att stabilisera cellerna.
- Följ alltid standardprocedurer för säker hantering av LiPo- och LiHV-batterier vid laddning, förvaring, transport och användning.
