Bästa 4S LiPo-batterierna för Avios Albatross V2
Den rekommenderade batterikonfigurationen för Avios Albatross V2 är ett 4S LiPo på ungefär 3000–4000 mAh. Båda CNHL:s 4S-alternativ nedan använder XT60-kontakter och ligger inom detta praktiska kapacitetsspann.
| CNHL-batteri | Spänning | Kapacitet | C-klass | Anslutning | Bäst för |
|---|---|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 14,8 V 4S 40C LiPo | 14,8 V / 4S | 3700 mAh | 40C | XT60 | Bäst totalt sett |
| CNHL 3300 mAh 14,8 V 4S 40C LiPo | 14,8 V / 4S | 3300 mAh | 40C | XT60 | Närmast den beprövade V2-konfigurationen på 3300 mAh |
CNHL 3700 mAh 4S 40C – bäst totalt sett
CNHL 3700 mAh 4S-batteriet ligger väl inom Avios Albatross normala batterispann. Det erbjuder en användbar mellanväg mellan den ofta demonstrerade konfigurationen på 3300 mAh och den övre delen av standardrekommendationen på 4000 mAh, vilket gör det till vårt föredragna allroundalternativ bland de kompatibla CNHL-paketen i denna samling.
CNHL 3300 mAh 4S 40C – närmast den beprövade V2-konfigurationen
Ett 3300 mAh 4S-batteri är särskilt relevant eftersom HobbyKing upprepade gånger demonstrerade Albatross V2 med denna kapacitet. Piloter som vill hålla sig nära den etablerade batteristorleken för V2 kan välja CNHL 3300 mAh 4S 40C XT60.
3700 mAh jämfört med 3300 mAh för Avios Albatross RC-flygplan
| Batteri | Kapacitet | C-klass | Varför välja det |
|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 4S | 3700 mAh | 40C | Bästa allroundvalet inom V2:s normala kapacitetsspann. |
| CNHL 3300 mAh 4S | 3300 mAh | 40C | Närmast den kapacitet som upprepade gånger använts i V2-flygdemonstrationer. |
Skillnaden gäller främst kapaciteten, inte ett annat effektbehov. Batteriets vikt kan också påverka den slutliga monteringspositionen, så anta inte att paketen på 3300 mAh och 3700 mAh ska placeras exakt på samma ställe i batterifacket.
Kan Avios Albatross V2 flygas med ett 3S LiPo-batteri?
Ja. Även om 4S är den primära strömförsörjningen kan Avios Albatross V2 även flygas med 3S för en långsammare och mer avslappnad skalaliknande flygstil. HobbyKing har demonstrerat V2 med 3S, inklusive en konfiguration på 5000 mAh för skalainriktad flygning.
2 paket CNHL 4200 mAh 3S 30C XT60 – alternativ för skalaflygning
CNHL 4200 mAh 11,1 V 3S 30C Shorty LiPo med XT60 ger ett lämpligt alternativ med lägre spänning för piloter som föredrar skalaliknande marschflygning framför den starkare effekt som 4S ger.
Ett batteri åt gången: CNHL-produkten på 4200 mAh säljs i tvåpack, men den tvåmotoriga Albatross använder ett huvudbatteri för flygning. Det andra paketet är en reserv för en annan flygning.
4S- kontra 3S-batteri för Avios Albatross V2
| Batterikonfiguration | Flygegenskaper | Bäst användningsområde |
|---|---|---|
| 4S 3300–3700 mAh | Tillgänglig med starkare effekt inom det normala V2-batterispannet. | Allmän flygning, starter från vatten och sport-skalaflygning. |
| 3S 4200 mAh | Mer avslappnad kraftleverans. | Skalakryssning och en långsammare flygstil. |
För de flesta Avios Albatross-ägare är 4S den naturliga utgångspunkten. Oberoende flygerfarenhet med V2 visar också att flygplanet har gott om tillgänglig kraft med 4S och normalt inte kräver full gas för skalaflygning. Välj 3S när målet är en lugnare, mer skalalik kraftleverans.
Vilken batterianslutning använder Avios Albatross V2?
Avios Albatross V2 använder en XT60-batterianslutning. Alla tre CNHL-batterier som valts ut för denna samling använder XT60, vilket överensstämmer med standardanslutningen utan att kräva någon konvertering av anslutningen.
| Flygplan | Avios Albatross V2 / Avios Albatross HU-16 V2 |
| Primärbatteri | 4S LiPo |
| Standardkapacitet | 3000–4000 mAh |
| CNHL:s 4S-alternativ | 3300 mAh 40C och 3700 mAh 40C |
| 3S-skalalternativ | 4200 mAh 30C |
| Anslutning | XT60 |
| Rekommenderad tyngdpunkt för V2 | 65–70 mm bakom vingens framkant vid mittsektionen |
Batteriets placering och tyngdpunkt på Avios Albatross HU 16 V2
Att välja batteri till Avios Albatross handlar inte bara om spänning och kapacitet. Batteriets vikt och placering i längdled påverkar flygplanets balans, så olika batteripack kan behöva placeras på olika ställen i batterifacket.
Den rekommenderade tyngdpunkten för V2 är 65–70 mm bakom vingens framkant, mitt på vingen. HobbyKings demonstrationer har visat ett 3300 mAh 4S-pack placerat relativt långt fram, medan batterier med annan vikt kan kräva en annan placering för att nå samma tyngdpunkt.
När du byter batteripack:
- Fäst batteriet ordentligt i batterifacket.
- Kontrollera tyngdpunkten på 65–70 mm igen.
- Kopiera inte automatiskt en annan batteripacks monteringsposition.
- Se till att XT60-anslutningen sitter helt i.
- Gör en normal kontroll av styrning och räckvidd före den första flygningen.
Är den nya USAF Avios Albatross en V2 eller V3?
Den nyare grå och gula USAF Search & Rescue Avios Albatross är fortfarande en del av den etablerade V2-plattformen. HobbyKings lanseringspresentation angav att den behåller samma grundläggande specifikation, motorer, fartreglage och uppsättning som US Coast Guard V2.
Vissa videor och källor online från tredje part kallar USAF-flygplanet för en Avios Albatross V3, vilket förklarar varför den formuleringen kan förekomma i sökningar. När det gäller batterival använder dock USAF Search & Rescue-presentationen samma batterirekommendation för V2 som beskrivs i denna samling.
Varför Avios Albatross V2 använder V2-specifik batteri- och tyngdpunktsvägledning
Avios Albatross V2 var mer än en ny målning. Jämfört med det ursprungliga flygplanet minskade Avios flygkroppens vikt, rensade bort överflödiga interna kablar, införde en genomskinlig cockpit och ändrade vattenrodret till en mindre visuellt påträngande genomskinlig design. Det välbekanta konceptet med ett tvåmotorigt kraftsystem behölls, men V2:s viktfördelning och riktlinjer för balansering ändrades.
Därför bör ägare av antingen US Coast Guard- eller USAF Search & Rescue V2 följa V2-specifik information om tyngdpunkt och batteriplacering i stället för att automatiskt kopiera äldre konfigurationsanteckningar för V1.
Vanliga frågor om batterier till Avios Albatross V2
Vilket batteri använder Avios Albatross V2?
Den normala konfigurationen är ett 4S LiPo på ungefär 3000–4000mAh med en XT60-kontakt. CNHL:s 3300mAh- och 3700mAh 4S 40C-batterier är de främsta rekommendationerna i denna samling.
Är ett 3300mAh 4S-batteri bra för Avios Albatross?
Ja. Ett 3300mAh 4S-batteri är särskilt relevant eftersom denna kapacitet har använts upprepade gånger i officiella flygdemonstrationer av V2.
Kan Avios Albatross V2 använda ett 3700mAh 4S-batteri?
Ja. CNHL:s 3700mAh 4S 40C XT60 ligger fortfarande inom V2:s normala kapacitetsintervall och är vår bästa allroundrekommendation bland de kompatibla CNHL-batterier som valts för denna sida.
Kan Avios Albatross flygas med 3S?
Ja. V2 kan flygas med 3S för en lugnare skalaflygstil. CNHL:s 4200mAh 3S 30C XT60-alternativ ingår för detta ändamål.
Behöver den tvåmotoriga Avios Albatross två batterier?
Nej. Flygplanet använder ett huvudbatteri för att driva sitt tvåmotoriga kraftsystem. CNHL:s 4200mAh 3S-produkt säljs i tvåpack, men endast ett batteri installeras åt gången.
Vilken batterikontakt använder Avios Albatross V2?
Standardbatterikontakten på Avios Albatross V2 är XT60. Alla tre CNHL-alternativ som valts för denna samling använder XT60.
Använder US Coast Guard- och USAF Albatross samma batterikonfiguration?
Ja. Den nyare USAF Search & Rescue-målningen använder samma etablerade kraftsystem och grundläggande konfiguration som Avios Albatross V2, så samma batterirekommendationer gäller för båda V2-målningarna.
Fler LiPo-batterier för skalamodeller och flermotoriga RC-flygplan
Grumman HU-16 Albatross är en särpräglad tvåmotorig skalamodell av en flygbåt. För batterier som passar liknande skalamodeller och flermotoriga flygplan kan du bläddra i vår LiPo-batterier för skalamodeller och flermotoriga flygplan.
Du kan också utforska hela CNHL-flygplansbatterier samling för fler RC-flygplansbatterier för olika flygplanstyper och kraftsystem.
