Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 är en högspännings-
250 A sensorförsedd borstlös ESC utvecklad för storskaliga RC-fordon som kräver betydligt högre strömkapacitet, större spänningsmarginal och bättre motorstyrning än ett typiskt drivsystem i skala 1/8.
Med stöd för 6–12S LiPo, en kontinuerlig ström på 250 A / toppström på 1600 A och borstlösa motorer i storlek 56118 är den främst avsedd för kraftfulla buggybilar och lastbilar i skala 1/5.
Denna generation kombinerar sensorförsedd drift, ett uppgraderat vattentätt sensorgränssnitt, intelligent frirullningsteknik, justerbar turbofas, en högspännings-BEC på 8 A, ett uppgraderat kondensatorsystem, gnistskydd och flexibel extern programmering.
Det är ett kraftfullt drivsystemsalternativ för fordon som Losi DBXL-E, elkonverterade Losi 5IVE-T / 5T, ARRMA Kraton 8S och ARRMA Outcast 8S, när motorspecifikation, utväxling, batterispänning, installationsutrymme och belastning på drivlinan är lämpliga.
MAX5 HV G2 jämfört med MAX5 HV Plus G2:
Detta är EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Den har inte det direkt inbyggda Bluetooth-system som används i den nyare MAX5 HV Plus G2.
Programmering via mobilapp och åtkomst till realtidsdata kräver en Hobbywing OTA Bluetooth-modul som tillval.
Snabb passningskontroll
| Produkt |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Produktnummer |
30104200 |
| Huvudsakligt användningsområde |
Borstlösa buggybilar, lastbilar och storskaliga högeffektsbyggen i skala 1/5 |
| Motortyp |
Sensored / sensorless borstlös |
| Kontinuerlig ström / toppström |
250A / 1600A |
| Batteri |
6–12S LiPo |
| 8S-motorvägledning |
KV ≤1200, motor i storlek 56118 |
| 12S-motorvägledning |
KV ≤800, motor i storlek 56118 |
| BEC |
6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar, 8 A kontinuerligt, upp till 25 A momentant |
| Batterikontakt |
Inte förinstallerad |
| Motorutgång |
8,0 mm guldhonkontakter |
| Mått |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Vikt |
Cirka 428,5 g inklusive ingångskablar |
Kontrollera före beställning utrymme för ESC-montering, batterispänning, motorns KV-värde, motorstorlek, utväxling, drivlinans hållfasthet, kontaktkrav och kylning.
De angivna KV-gränserna är användningsrekommendationer och inte en universell maximal gräns för motorns varvtal.
Produktspecifikationer
| Produktnamn |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Produktnummer |
30104200 |
| Skala |
Skala 1/5 |
| ESC-typ |
Borstlös elektronisk hastighetsregulator |
| Motorstöd |
Sensored / sensorless borstlös |
| Kontinuerlig ström |
250A |
| Toppström |
1600A |
| LiPo-ingång |
6–12S LiPo |
| BEC-spänning |
6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar |
| BEC-ström |
8 A kontinuerligt / upp till 25 A momentant |
| BEC-typ |
Switchad |
| 8S-motorgräns |
KV ≤1200, motor i storlek 56118 |
| 12S-motorgräns |
KV ≤800, motor i storlek 56118 |
| Rekommenderad Hobbywing-motor |
EZRUN 56118SD G2 |
| Ingångskablar |
Röd 8AWG × 200mm / svart 8AWG × 200mm |
| Batterikontakt |
Ingår inte / inte förinstallerad |
| Motorutgång |
8,0 mm guldhonkontakter |
| Kylfläkt |
45 × 45 × 10mm inramad fläkt |
| Fläktspänning |
5-8.4V |
| Fläkteffekt |
Strömförsörjs från BEC |
| Programmeringsport |
Oberoende programmeringsport |
| Mått (L × W × H) |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Vikt |
Cirka 428,5 g inklusive anslutningskablar |
12S högspänningsdrift för RC-modeller i skala 1/5
MAX5 HV G2 har stöd för 6–12S LiPo och är klassad för
250 A kontinuerlig ström med en toppklassning på 1 600 A.
Detta ger modellbyggare av stora modeller betydligt större spännings- och strömreserver än konventionella kraftsystem i skala 1/8.
På 8S rekommenderar Hobbywing motorer på upp till cirka 1200KV i storleksklassen 56118.
På 12S sjunker det rekommenderade värdet till cirka 800KV.
Motorns KV-värde måste därför övervägas tillsammans med batterispänning, utväxling, däckdiameter och den totala belastningen på drivlinan.
Uppgraderat vattentätt sensorgränssnitt
MAX5 HV G2 använder ett omarbetat gränssnitt för sensorkabeln som är avsett att förbättra tätningen mot omgivningen runt en av de känsligare anslutningspunkterna i ett sensorförsett borstlöst system.
Detta hjälper fartreglaget att behålla exakt sensorstyrning samtidigt som det blir bättre lämpat för terrängkörning med stora modeller i jord, vått gräs, lera, snö och andra krävande förhållanden.
Vid körning med en sensorförsedd motor måste fartreglagets faser A, B och C anslutas till motsvarande motorfaser A, B och C.
Sensorkabeln måste också anslutas i rätt riktning.
Om sensorkabeln kopplas bort kan en sensorförsedd borstlös motor fortfarande köras i sensorlöst läge.
Intelligent frilöpning för lägre värmeutveckling
Hobbywings intelligenta frilöpningsteknik är utformad för att minska elektriska förluster vid varierande gaspådrag.
I ett 1/5-system med hög strömstyrka bidrar förbättrad effektivitet även till att minska onödig värmeutveckling inuti fartreglaget.
Hobbywings marknadsföringsjämförelse visar en betydande temperatursänkning jämfört med föregående MAX5-generation under deras testförhållanden.
Den faktiska driftstemperaturen beror fortfarande på utväxling, fordonets vikt, motorbelastning, luftflöde, omgivningstemperatur och körstil.
Turbo Timing på upp till 24°
MAX5 HV G2 har justerbar Turbo Timing på upp till 24 grader.
Turbo Timing lägger till elektronisk tändförställning när gasreglaget når full effekt, vilket ger ytterligare motorvarvtal för höghastighetssektioner och bättre prestanda i toppregistret.
Hobbywings marknadsföringsmaterial för det matchade systemet visar en prestandaökning på cirka 18 % när fartreglaget kombineras med den lämpliga EZRUN 56118 SD G2-motorn.
Detta är en systemspecifik jämförelse och ska inte tolkas som en garanterad ökning på 18 % för alla RC-fordon.
Turbo Timing ökar belastningen.
Högre timing kan öka motorns varvtal, strömförbrukning och driftstemperatur.
Använd en försiktig utväxling och övervaka ESC:ns och motorns temperaturer efter ändringar av Turbo-inställningarna.
Kraftfull 8 A högspännings-BEC
Den inbyggda switchade BEC-enheten erbjuder valbar utspänning på 6 V, 7,4 V eller 8,4 V med
8 A kontinuerlig ström och upp till cirka
25 A momentan ström.
Detta är användbart för servon med högt vridmoment i stora modeller, men den valda BEC-spänningen måste ligga inom driftgränserna för mottagaren, servot och andra tillbehör som får ström från mottagaren.
Förse inte mottagaren med ström från två källor samtidigt.
ESC:ns gasreglagekabel förser mottagaren med BEC-spänning.
Om ett separat mottagarbatteri eller en extern BEC används ska den röda BEC-kabeln från ESC:ns gasreglagekabel isoleras innan en annan strömkälla ansluts.
Uppgraderat kondensatorsystem
MAX5 HV G2 använder ett större internt kondensatorsystem än föregående generation av MAX5.
Hobbywings produktmaterial anger en total kapacitans på cirka 1260 µF, vilket motsvarar en ökning på omkring 45 %.
ESC:n har även överhettningsskydd för kondensatorerna.
Om kondensatorskyddet aktiveras ska utväxling, belastning på drivlinan, batteriets skick, kylning och långvarigt strömbehov kontrolleras innan fordonet fortsätter att köras.
Inbyggt gnistskydd
Stora kondensatorbanker kan skapa en kraftig ljusbåge när ett högspänningsbatteri ansluts.
MAX5 HV G2 har en intern gnistskyddskrets som är avsedd att minska ljusbågar vid anslutning och slitage på batterikontakten vid användning av högspänningssystem med 6–12S.
ESC:n levereras inte med en förinstallerad batterikontakt. Välj därför en kontakt med tillräcklig strömkapacitet för det avsedda systemet och kontrollera polariteten innan batteriet ansluts.
IP67-skydd för alla väder
MAX5 HV G2 är utformad för att bättre tåla förhållanden som är vanliga för stora RC-lastbilar och buggybilar, inklusive vattenstänk, lera, sand, damm, is och snö.
IP67-skydd innebär inte att enheten kan användas permanent under vatten.
Tätningen kan försämras med tiden, genom stötar eller skadade kablar, och långvarig nedsänkning bör undvikas.
Efter körning i våta eller smutsiga förhållanden ska ESC:n, kontakterna och fläkten rengöras, torkas och inspekteras före förvaring.
Programmeringsalternativ
MAX5 HV G2 använder en oberoende programmeringsport.
Denna port måste användas när kompatibel programmeringsutrustning från Hobbywing ansluts.
| LED-programmeringskort |
Stöds |
| LCD G2-programmeringsbox |
Stöds |
| LCD PRO |
Stöds |
| OTA-programmerare |
Stöds |
| WiFi Express |
Stöds inte |
| Programmeringsport |
Oberoende programmeringsport |
Programmeringsboxen eller OTA-modulen måste anslutas till den dedikerade programmeringsporten, inte till mottagarens gasspjällskabel.
OTA-realtidsdata och datalogging
MAX5 HV G2 kan användas med den valfria Hobbywing OTA Bluetooth-modulen och HW LINK-appen för trådlös programmering och dataåtkomst.
När OTA-modulen är ansluten kan förare se driftsinformation som gasspjällsläge, ESC-spänning, ström, ESC-temperatur, motortemperatur och varvtalsrelaterade data när systemet stöder detta.
Detta kan underlätta beslut om utväxling, kylning och inställningar efter körning under hög belastning.
OTA Bluetooth-modulen är tillval och är inte inbyggd i denna ESC.
Förväxla inte MAX5 HV G2 30104200 med nyare EZRUN-modeller som har Bluetooth integrerat direkt i den elektroniska strömbrytaren.
12 programmerbara parametrar
- Körläge
- LiPo-celler
- Frånkopplingsspänning
- Motorrotation
- BEC-spänning
- Maximal bromskraft
- Maximal backkraft
- Punch
- Släpbromskraft
- Initial gasspjällskraft
- Turbotidpunkt
- Turbofördröjning
Frånkoppling vid låg spänning
-
Låg: 2,8 V/cell
-
Medel: 3,1 V/cell
-
Hög: 3,4 V/cell
Körlägen
- Framåt med broms
- Framåt / back med broms
- Framåt / back
Skyddsfunktioner
- Skydd mot låg batterispänning
- Överhettningsskydd för ESC
- Motorskydd mot överhettning med motorer som stöds från Hobbywing
- Strömskydd
- Överhettningsskydd för kondensatorer
- Gassignal / failsafe-skydd när failsafe-funktionen i radiosystemet är korrekt konfigurerad
Motorskydd mot överhettning kräver en kompatibel Hobbywing-motor som kan tillhandahålla nödvändig temperaturinformation.
Med en motor som inte stöds ska du inte utgå från att motorskyddet mot överhettning fortfarande är tillgängligt.
Kompatibla RC-modeller och användningsområden
MAX5 HV G2 är främst avsedd för kraftfulla buggybilar och lastbilar i skala 1/5.
Lämpliga användningsområden omfattar:
- Losi DBXL-E
- Losi 5IVE-T / 5T elektriska konverteringar
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Andra storskaliga borstlösa byggen med 6–12S och en korrekt matchad motor och drivlina
Dessa referenser ska inte betraktas som universell plug-and-play-kompatibilitet.
Bekräfta monteringsutrymme för ESC, motorfäste, batterikonfiguration, kontakttyp, utväxling och kabeldragning för det exakta fordonet.
Gasspjällskalibrering
Gasspjällskalibrering ska slutföras vid den första installationen och upprepas efter byte av sändare eller mottagare, ändring av gasspjällstrimning, EPA eller relaterade inställningar för gasspjällskanalen.
Kalibreringsprocessen registrerar:
- Neutralläge
- Slutpunkt för full gas
- Slutpunkt för full broms
Konfigurera sändarens failsafe så att en förlorad radiosignal återställer gaskanalens läge till neutralläge eller stänger av motorutgången.
Vanliga frågor
Är Hobbywing MAX5 HV G2 ett 12S-ESC?
Ja. MAX5 HV G2 stöder 6–12S LiPo.
För konventionella 12S-tillämpningar rekommenderar Hobbywing en motor i storleken 56118 på omkring 800 KV eller lägre.
Hur många ampere har MAX5 HV G2?
Den officiella märkningen är 250 A kontinuerligt / 1600 A topp.
Har MAX5 HV G2 stöd för sensorförsedda motorer?
Ja. Den stöder både sensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer.
Vid användning med sensorer måste motorns A/B/C-faser och sensorkabeln anslutas korrekt.
Har den inbyggd Bluetooth?
Nej. Anslutning till HW LINK-appen kräver den extra Hobbywing OTA Bluetooth-modulen.
Har den stöd för Turbo Timing?
Ja. Turbo Timing kan justeras upp till 24°.
Högre Turbo-inställningar kan öka motorns varvtal, strömförbrukning och temperatur.
Vilken BEC-spänning kan jag använda?
BEC:en kan ställas in på 6 V, 7,4 V eller 8,4 V.
Välj endast en spänning som stöds av mottagaren, servot och annan ansluten elektronik.
Ingår en batterikontakt?
Nej. MAX5 HV G2 har 8 AWG-batterikablar men ingen förinstallerad batterikontakt.
Välj en kontakt med lämpliga märkdata för den avsedda spänningen och strömstyrkan.
Kan den användas i ARRMA Kraton 8S eller Outcast 8S?
Båda är lämpliga användningsområden för MAX5 HV G2, men fysisk installation, utväxling, motorspecifikation, kontaktsystem och kabelutrymme måste fortfarande bekräftas.
Förpackningen innehåller
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 ESC
- Fabriksmonterade 8 AWG-ingångskablar
- Hobbywing-dokumentation/tillbehör som medföljer enligt det aktuella produktionspaketet för detaljhandeln
Viktigt meddelande
- Använd endast inom det angivna LiPo-intervallet 6–12S.
- Kontrollera batteriets polaritet innan du ansluter strömmen.
- Kontrollera motor-KV, märkspänning, utväxling och belastningen på drivlinan före användning.
- Välj inte en BEC-utgång på 7,4 V eller 8,4 V om inte mottagaren och servot stöder det.
- Försörj inte mottagaren samtidigt från ESC:ns BEC och en annan källa om inte ESC:ns BEC-utgång har isolerats korrekt.
- Turbo Timing ökar den elektriska och termiska belastningen.
- Motorns överhettningsskydd kräver en kompatibel Hobbywing-motor.
- Vattentålighet innebär inte att produkten kan användas långvarigt under vatten.
- Koppla bort batteriet efter varje användning.
manualen för Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
För komplett kabeldragning, gasreglagekalibrering, programmerbara parametrar, LED-statuskoder och felsökning, se den officiella
Användarmanual för Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
Utforska fler alternativ för RC-ESC:er
Jämför andra elektroniska hastighetsreglage för Hobbywing- och RC-bilar efter serie, fordonsskala, spänningsintervall och effektnivå:
