Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 är en avancerad högspännings-ESC med sensored borstlös teknik, utvecklad för RC-kraftsystem för extremhastighet och stora modeller. MAX5 HV Plus G2 stöder 6–12S LiPo och kombinerar mycket hög strömkapacitet med full sensored-drift, inbyggd Bluetooth, intern datalogging, justerbar Turbo Timing, intelligent frihjulning och en BEC med hög uteffekt.
De primära användningsområdena omfattar 1/7- och 1/8-bilar för extremhastighet samt 1/5-lastbilar och monstertrucks för extrem körning. Detta är inte bara en större ESC för allmän användning: motorns varvtalskapacitet, utväxling, däckens hastighet, drivlinans styrka och batteriets strömkapacitet blir avgörande delar av systemet på denna effektnivå.
Snabb passformskontroll
-
Produkt: Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
-
Produktnummer: 30104300
-
Primära användningsområden: 1/7 och 1/8 extremhastighet; 1/5-lastbilar och monstertrucks för extrem körning
-
Motortyp: sensored / sensorless borstlös
-
LiPo-ingång: 6-12S
-
Angiven strömklass enligt officiell manual: 350A / 2000A
-
Angiven maximal kontinuerlig utgång vid 8S: upp till 500 A
-
Angiven maximal kontinuerlig utgång vid 12S: upp till 330 A
-
Referens för 8S-motor: KV ≤2500
-
Referens för 12S-motor: KV ≤1600
-
BEC: justerbar 6 V / 7,4 V / 8,4 V, 8 A kontinuerligt
-
Ingångskontakter: AS150-antignistkontakter
-
Motorutgångar: 8,0 mm honkontakter med guldbeläggning
-
Mått: 94,5 × 59,4 × 51,6 mm
-
Vikt: cirka 425 g inklusive ingångskablar
Kontrollera före installation utrymme för montering av ESC, batterispänning, motorns spänningsklassning, motorns KV, motorns maximala varvtal, antal poler, utväxling, däckdiameter, däckens maximala varvtal, drivlinans styrka, batteriets urladdningskapacitet, kontakter och kylning. Hobbywing varnar särskilt för att denna ESC är avsedd för ovanligt höga motorvarvtal, så motorns mekaniska varvtalskapacitet måste verifieras i stället för att välja motor enbart efter KV.
Produktspecifikationer
| Produktnamn |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 |
| Produktnummer |
30104300 |
| Användningsområden |
1/7 och 1/8 extremhastighet; 1/5-lastbilar och monstertrucks för extrem körning |
| Motortyp |
Sensored / sensorless borstlös |
| Kontinuerlig ström / toppström |
350A / 2000A |
| Angiven kontinuerlig utgång vid 8S |
Upp till 500 A |
| Angiven kontinuerlig utgång vid 12S |
Upp till 330 A |
| LiPo-ingång |
6–12S LiPo |
| Referens för 8S-motor |
KV ≤2500 |
| Referens för 12S-motor |
KV ≤1600 |
| BEC-utgång |
Justerbar switchad BEC på 6 V / 7,4 V / 8,4 V, 8 A kontinuerligt |
| Ingångskablar |
Röd 8AWG × 200mm / svart 8AWG × 200mm |
| Ingångskontakter |
AS150-F rött hölje / AS150-M svart hölje, antignistans |
| Motorutgångskablar |
Ingår inte |
| Kontakter för motorutgång |
8,0mm guldkontakt, hona |
| Kylfläkt |
45 × 45 × 10mm fläkt med ram |
| Fläktspänning |
6–8,4V, strömförsörjs via BEC |
| Inbyggd kondensator |
4080μF |
| Bluetooth |
Inbyggd, integrerad i den elektroniska brytaren |
| Dataloggning |
Topprekord, realtidsdata och historiska kurvor |
| Uppgradering av firmware |
Stöds |
| Skydd mot vatten / damm |
IP67 |
| Mått (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 51,6mm |
| Vikt |
Cirka 425g inklusive ingångskablar |
Motorns KV-värden är rekommenderade värden för konventionella tillämpningar. De måste bedömas tillsammans med motorns tillåtna varvtal och den faktiska belastningen på hela fordonet.
Extremhastighetseffekt från 6S till 12S
MAX5 HV Plus G2 är konstruerad för tillämpningar där prestandan hos konventionella stora fartreglage inte längre räcker till. Utöver den officiella specifikationen på 350A / 2000A anger Hobbywings produktmaterial en kontinuerlig strömkapacitet beroende på spänning på upp till 500A vid 8S och 330A vid 12S.
Dessa värden ska inte tolkas som ett kontinuerligt mål för varje installation. Batteriets interna resistans, kontakter, motorbelastning, kablage, utväxling och kylning avgör vad hela systemet säkert kan klara.
AS150-antignistanskontakter för batteriet
MAX5 HV Plus G2 levereras med AS150-antignistanskontakter för batteriet på de kraftiga 8AWG-ingångskablarna. Detta är särskilt användbart med ett 6–12S-fartreglage som har en stor intern kondensatorbank, eftersom anslutningsströmmen annars kan skapa en kraftig ljusbåge.
Antignistanskontakter bidrar till att minska gnistbildning och slitage på kontakterna, men korrekt polaritet och tillräcklig strömkapacitet hos kontakterna är fortfarande avgörande.
Bluetooth-programmering plus oberoende programmeringsport
För den dagliga installationen har MAX5 HV Plus G2 Bluetooth integrerat direkt i den elektroniska brytaren. Det gör att en smartphone med HW LINK V2 kan ansluta utan att ytterligare en trådlös modul behöver installeras.
Det medföljande produktmaterialet för MAX5 HV Plus G2 identifierar också en oberoende programmeringsport för externa Hobbywing-programmerare som stöds, vilket ger användare ett andra programmeringsalternativ när en trådbunden programmerare föredras.
| Inbyggd Bluetooth / HW LINK V2 |
Stöds |
| LED-programmeringsbox |
Stöds inte |
| LCD-programmeringsbox G2 |
Stöds – äldre / utgången |
| LCD-programmeringsbox Pro |
Stöds |
| OTA-programmerare |
Stöds via oberoende programmeringsport |
| WiFi Express |
Stöds inte |
Eftersom Bluetooth redan är inbyggt krävs ingen OTA-programmerare enbart för att använda mobilappen.
Stort inbyggt kondensatorpaket på 4080 μF
MAX5 HV Plus G2 har ett högkapacitets-kondensatorpaket på 4080 μF integrerat direkt i fartreglaget, vilket minskar behovet av en separat extern kondensatormodul i avsedda högeffektstillämpningar.
Fartreglaget har även ett särskilt överhettningsskydd för kondensatorerna. Om kondensatorernas värmeskydd utlöses bör du kontrollera utväxling, systembelastning, batteriets skick och kylningen i stället för att upprepade gånger starta om fartreglaget utan att åtgärda orsaken.
Upp till 24° Turbo Timing
Turbo Timing kan lägga till elektronisk timing vid full gas för att öka motorns varvtal och topphastighet. MAX5 HV Plus G2 stöder upp till 24° Turbo Timing.
Med det avsedda sensormotorsystemet Hobbywing EZRUN 5690 / 56118 SD G2 anger produktmaterialet en ökning av topphastigheten på cirka upp till 18 %.
Turbo Timing ger inte gratis effekt. Ökad timing höjer motorns varvtal, strömförbrukning och temperatur. Det medföljande produktmaterialet anger också att turbofunktionen är avsedd för kompatibla Hobbywing-matchningsmotorer och inte kan förutsättas fungera med alla motorer från tredje part.
Turbofördröjning
Turbo Delay styr hur länge full gas måste hållas inne innan Turbo Timing aktiveras. Det gör det möjligt att skilja startegenskaperna från ytterligare timing på toppvarvet.
Stöd för extremt högt motorvarvtal
En av de utmärkande egenskaperna hos MAX5 HV Plus G2 är stödet för ovanligt hög motorhastighet. Produktmaterialet anger upp till 300 000 varv/min med en 2-polig motor som referens.
Den maximala RPM som stöds minskar när motorns poltal ökar. Enligt Hobbywings angivna samband:
-
2-polig: upp till cirka 300 000 varv/min
-
4-polig: upp till cirka 150 000 varv/min
-
6-polig: upp till cirka 100 000 varv/min
Detta är referensvärden för fartreglaget. Motorn, lagren, rotorn, fläkten och den mekaniska konstruktionen måste också vara dimensionerade för den avsedda rotationshastigheten.
6 V / 7,4 V / 8,4 V BEC med hög uteffekt
Den inbyggda switch-mode-BEC:en levererar 8 A kontinuerlig ström och stöder valbar utspänning på 6 V, 7,4 V eller 8,4 V.
Produktinformationen för MAX5 HV Plus G2 anger dessutom en maximal BEC-utgång på upp till 28A, vilket ger kortvarigt effektutrymme för krävande servon med högt vridmoment i stora modeller.
Kontrollera alltid att mottagaren, styrservot och alla tillbehör som drivs av mottagaren stöder den valda spänningen. Tillför inte 7,4 V eller 8,4 V till utrustning som endast är klassad för 6 V.
Strömförsörj inte mottagaren från två källor
MAX5 HV Plus G2:s gasreglagekabel förser mottagaren med BEC-spänning. Anslut inte någon annan strömförsörjning till mottagaren medan ESC:ns BEC-utgång fortfarande är ansluten.
Om en extern BEC eller ett separat mottagarbatteri krävs ska ESC:ns röda BEC-kabel kopplas bort från mottagaranslutningen innan den andra strömkällan ansluts.
IP67-klassat vatten- och dammtätt skydd
MAX5 HV Plus G2 använder ett IP67-klassat hölje och ett vattentåligt sensorgränssnitt för bättre hantering av damm, vatten, lera, snö och andra krävande RC-miljöer.
IP67-skyddet är inte permanent. Tätningen kan försämras med tiden och användningen, och ESC:n bör inte lämnas nedsänkt under längre perioder. Efter körning i våta eller smutsiga förhållanden ska strömsystemet rengöras, torkas och inspekteras före nästa körning.
Inbyggd dataloggning – upp till 10 minuter
MAX5 HV Plus G2 har en inbyggd dataloggermodul som kan lagra cirka 10 minuters nyliga driftdata.
Via HW LINK V2 kan användare få åtkomst till:
- Fem sparade topp-/extremvärdesposter
- Driftdata i realtid
- Historiska data med kurvgrafer
Bluetooth-anslutningen är avsedd för konfiguration och dataåtkomst på kort avstånd. Produktinformationen anger en effektiv Bluetooth-räckvidd på cirka 5 m under lämpliga förhållanden.
Inbyggd Bluetooth för direkt styrning via mobilappen
Bluetooth är integrerat i den elektroniska strömbrytaren, vilket gör att MAX5 HV Plus G2 kan ansluta direkt till en kompatibel smartphone utan att någon extra trådlös modul behövs.
Med HW LINK V2 kan föraren:
- Justera ESC-parametrar
- Läs av driftdata
- Granska historiska dataloggningar
- Uppdatera ESC-firmware
- Återställ ESC-parametrarna till fabriksinställningarna
Fabrikens Bluetooth-enhetsnamn använder formatet HW_BLE**** och standardlösenordet är 888888.
Intelligent frirullning för effektivitet och termisk kontroll
MAX5 HV Plus G2 har intelligent frilöpningsteknik som förbättrar den elektriska effektiviteten vid varierande gaspådrag och minskar onödig värmeutveckling.
Lägre elektriska förluster kan bidra till att kontrollera ESC:ns temperatur och förbättra systemets stabilitet, men den slutliga driftstemperaturen beror fortfarande på utväxling, fordonets vikt, batterispänning, motorns verkningsgrad, luftflöde och körstil.
13 justerbara ESC-parametrar
MAX5 HV Plus G2 har tretton programmerbara parametrar:
- Driftläge
- LiPo-celler
- Brytspänning
- Motorns rotationsriktning
- BEC-spänning
- Maximal bromskraft
- Maximal backningskraft
- Punch
- Släpbromskraft
- Initial gaspådragning
- Turbo Timing
- Turbofördröjning
- ESC:ns termiska skydd
Driftlägen
- Framåt med broms
- Framåt / Back med broms
- Framåt / Back
Brytspänning vid låg spänning
-
Låg: 2,8 V/cell
-
Medel: 3,1 V/cell
-
Hög: 3,4 V/cell
ESC:ns termiska skydd
MAX5 HV Plus G2 har en programmerbar inställning för ESC:ns termiska skydd. När den är aktiverad minskar ESC:n effekten efter att skyddströskeln har nåtts och kan stänga av utgången efter cirka 40 sekunder om överhettningen fortsätter.
Om det termiska skyddet inaktiveras tas denna säkerhetsfunktion bort. Drift av ett system med extrem effekt utan termiskt skydd bör endast övervägas när konsekvenserna är helt klarlagda.
Punch
Punch justerar den övergripande accelerationsresponsen. Högre värden ger en kraftigare start, medan lägre inställningar kan bidra till att kontrollera hjulspinn, belastningsstötar i drivlinan och motorstörningar på underlag med sämre grepp.
Inställning av 6–12S LiPo-celler
Driftområdet för MAX5 HV Plus G2 är 6–12S LiPo. Ställ in antalet LiPo-celler enligt den faktiska batterikonfigurationen, särskilt när den automatiska identifieringen kanske inte kan fastställa batteripaketets tillstånd korrekt.
Den gemensamma EZRUN-parametertabellen innehåller inställningar som används för MAX8 G2S, MAX6 G2 och MAX5 HV Plus G2, men MAX5 HV Plus G2 har fortfarande ett driftområde på 6–12S.
Stöd för sensormotorer och sensorlösa motorer
MAX5 HV Plus G2 har stöd för både sensormotorer och sensorlösa borstlösa motorer.
När en sensormotor används måste ESC:ns faser A, B och C anslutas till motsvarande motorfaser A, B och C, och sensorkabeln måste installeras korrekt. Om sensorkabeln kopplas bort fungerar sensormotorn i sensorlöst läge.
Med en sensorlös motor krävs ingen fast fasföljd. Byt plats på två valfria motorkablar om rotationsriktningen är fel.
Motorval för 8S och 12S
Hobbywing tillhandahåller följande konventionella motorreferenser:
-
8S LiPo: KV ≤2500
-
12S LiPo: KV ≤1600
Bruksanvisningen varnar särskilt för att dessa KV-värden endast är rekommenderade referenser för användningsområden. Eftersom MAX5 HV Plus G2 är utformat för mycket höga motorvarvtal bör motorvalet även ta hänsyn till:
- Motorns mekaniska varvtalsgräns
- Motorns poltal
- Motorns märkspänning
- Motorns storlek och termiska kapacitet
- Pinjong- och kuggkransväxling
- Slutväxlingsförhållande
- Däckens diameter och tillåtna däckvarvtal
- Fordonets vikt och aerodynamiska belastning
- Turbo Timing
- Batteriets strömkapacitet
- Fartreglagets och motorns driftstemperatur
Skyddsfunktioner
- LiPo-skydd mot låg spänning
- Fartreglagets överhettningsskydd
- Motorns överhettningsskydd med Hobbywing-motorer som stöds
- Strömskydd
- Överhettningsskydd för kondensatorer
- Skydd mot gassignal/failsafe genom korrekt radioinställning
Motorns överhettningsskydd är beroende av motorn. I bruksanvisningen anges att motorns överhettningsskydd endast fungerar med Hobbywing-motorer som stöds och kan tillhandahålla den temperaturinformation som krävs. Med en motor som inte stöds ska du inte utgå från att motorns överhettningsskydd fortfarande är aktivt.
Gassignalkalibrering
Gassignalkalibrering måste slutföras vid den första installationen och upprepas efter byte av sändare, mottagare eller relevanta inställningar för gaskanalen.
Kalibrera:
- Neutral position
- Fullgasändläge
- Fullbromsändläge
Eftersom detta fartreglage kan styra ett extremt kraftfullt drivsystem ska du hålla de drivande hjulen fria från marken under installation och kalibrering. Ta helst bort motorns pinjongdrev när det är praktiskt möjligt.
Vanliga frågor
Är MAX5 HV Plus G2 ett 12S-fartreglage?
Ja. Den stöder 6–12S LiPo.
Är strömklassningen 330 A eller 350 A?
Den aktuella officiella bruksanvisningen anger 350A / 2000A i huvudtabellen med specifikationer. Separat produktmaterial från Hobbywing anger en spänningsspecifik maximal kontinuerlig ström på upp till 500 A vid 8S och 330 A vid 12S.
Har MAX5 HV Plus G2 stöd för sensorförsedda motorer?
Ja. Den stöder både sensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer.
Har den inbyggd Bluetooth?
Ja. Bluetooth är integrerat i den elektroniska brytaren och ansluts direkt till HW LINK V2.
Behöver jag en OTA Programmer?
Nej, inte för normal konfiguration via smartphone. Inbyggd Bluetooth möjliggör direkt anslutning till HW LINK V2. Det medföljande produktmaterialet anger också att en OTA Programmer kan anslutas via den separata programmeringsporten när den metoden föredras.
Har den stöd för LED Program Box?
Nej. Den medföljande kompatibilitetstabellen för MAX5 HV Plus G2 anger att LED Program Box inte stöds.
Vilken är den maximala Turbo Timing?
Turbo Timing kan justeras upp till 24°. Om Turbo Timing ökas stiger motorns varvtal, strömförbrukning och temperatur.
Hur mycket data kan den registrera?
Produktinformationen anger cirka 10 minuter historik över ombordregistrerade driftdata, tillsammans med toppvärden och åtkomst till realtidsdata via HW LINK V2.
Behöver fartreglaget en extern kondensatormodul?
MAX5 HV Plus G2 har en stor intern kondensatorbank på 4080 μF som är utformad för att eliminera behovet av en separat extern kondensatormodul i avsedda tillämpningar.
Vilka batterikontakter är installerade?
Fartreglaget har fabriksinstallerade AS150-kontakter med gnistskydd på sina 8AWG-ingångskablar.
Kan vilken 1600KV-motor som helst användas på 12S?
Nej. KV ≤1600 är endast en konventionell 12S-referens. Motorns spänningsklassning, poltal, maximala mekaniska varvtal, utväxling, termiska kapacitet och fordonets belastning måste också bekräftas.
Är det lämpligt för alla RC-fordon i skala 1/5?
Nej. Hobbywing positionerar det för extrem körning med 1/5-lastbilar och monstertruckar samt höghastighetstillämpningar i skala 1/7 och 1/8, men den fysiska passformen och de fullständiga kraven på kraftsystemet måste fortfarande kontrolleras för varje fordon.
Förpackningen innehåller
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2-fartreglage
- Fabriksinstallerade AS150-batterikontakter med gnistskydd
- Användardokumentation och medföljande tillbehör enligt det aktuella produktionspaketet
Bekräfta det slutliga innehållet i CNHL:s lagerpaket före publicering om det mottagna produktionspartiet innehåller ytterligare tillbehör.
Viktigt meddelande
- Läs hela användarmanualen före installation och användning.
- Använd endast inom det angivna LiPo-ingångsområdet på 6–12S.
- Bekräfta motorns mekaniska varvtalskapacitet utöver KV-värdet.
- Överskrid inte spänningsklasserna för mottagare, servon eller tillbehör när du väljer BEC-spänning.
- Strömförsörj inte mottagaren samtidigt från fartreglagets BEC och en annan källa, såvida inte BEC-utgången på fartreglaget har isolerats korrekt.
- Turbo Timing ökar varvtal, ström och temperatur. Använd funktionen sparsamt.
- Inaktivera inte fartreglagets överhettningsskydd om du inte helt förstår den medförda risken.
- Motorns överhettningsskydd kräver en kompatibel Hobbywing-motor.
- Kontrollera alltid batteriets polaritet före anslutning.
- Koppla från LiPo-batteriet efter varje användning.
- IP67-skydd innebär inte att produkten kan användas permanent under vatten.
Manualen för Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
För fullständiga kabelanslutningsanvisningar, gasspjällskalibrering, programmerbara parametrar, Bluetooth-konfiguration, uppdatering av fast programvara, datalogging och felsökning, se den officiella
Användarmanual för Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
.
Utforska fler alternativ för RC-fartreglage
Bläddra bland fler elektroniska fartreglage från Hobbywing för RC-bilar i olika fordonsstorlekar, spänningsintervall och effektkrav:
