Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 är en vattentät, sensorlös borstlös ESC på 150 A, utformad för lämpliga RC-lastbilar och monstertrucks i skala 1/8. Den stöder LiPo-system från 3S till 6S och är avsedd för sensorlösa borstlösa system med hög belastning, där motor-KV, utväxling och däckstorlek är korrekt matchade.
G2-plattformen kombinerar intelligent frirullningsteknik, en valbar switchad BEC på 6 V/7,4 V, aktiv fläktkylning, överhettningsskydd för kondensatorerna och en uppgraderad elektronisk strömbrytare. Funktionerna förbättrar värmehantering, mottagarens strömförsörjning och tillförlitligheten i krävande 1/8-lastbilsinstallationer.
Detta är en sensorlös borstlös ESC. En sensored borstlös motor kan anslutas, men den kommer att köras i sensorlöst läge eftersom ESC:n inte använder motorns sensorkabel. Batterikablarna levereras utan förinstallerad batterikontakt, medan tre 6,5 mm honkontakter för motorn är monterade på ESC:n.
Snabb kompatibilitetskontroll
Fordon: Utformad för lämpliga RC-lastbilar och monstertrucks i skala 1/8. Fordonets skala ensam garanterar inte kompatibilitet; vikt, däckdiameter, utväxling och belastning på drivlinan måste också beaktas.
Batteri: Stöder 3-6S LiPo. De röda och svarta 10AWG-ingångskablarna levereras utan batterikontakt, så en korrekt klassad kontakt måste lödas fast före användning.
Motor på 4S: Använd en lämplig borstlös motor med KV på högst 3000.
Motor på 6S: Använd en lämplig borstlös motor i storlek 4274 med KV på högst 2400.
Motoranslutning: Tre 6,5 mm honkontakter i guld är monterade. Sensored borstlösa motorer fungerar endast i sensorlöst läge.
BEC: Valbar switchad BEC på 6 V eller 7,4 V med 6 A kontinuerlig utström. Det medföljande produktmaterialet anger även upp till 12 A maximal utström.
Programmeringsanslutning: Den kompatibla programboxen ansluts via fläktporten. Koppla bort kylfläkten före programmering och anslut den igen efteråt.
Produktspecifikationer
| Produktnamn |
Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 |
| Produktnummer |
30109003 |
| ESC-typ |
Vattentät, sensorlös borstlös elektronisk fartregulator |
| Fordonsskala |
Skala 1/8 |
| Kontinuerlig / toppström |
150A / 950A |
| Batteriingång |
3-6S LiPo |
| BEC-utgång |
Valbar switchad BEC på 6 V/7,4 V, 6 A kontinuerligt |
| Maximal BEC-utgång |
Upp till 12 A enligt det medföljande G2-produktmaterialet |
| Motorer som stöds |
Sensorlösa borstlösa motorer; sensored borstlösa motorer som körs i sensorlöst läge |
| Rekommenderad motor på 4S |
KV ≤ 3000 |
| Rekommenderad motor på 6S |
Motor i storlek 4274, KV ≤ 2400 |
| Användningsområden |
Lämplig för RC-lastbilar och monstertrucks i skala 1/8 |
| Batterikontakt |
Inte förinstallerad |
| Ingångskablar |
10AWG, 150 mm, röd × 1 och svart × 1 |
| Motorkontakter |
6,5 mm honkontakter i guld × 3 |
| Kylfläkt |
Fläkt med ram, 30 × 30 × 10 mm, 5-7,4 V, strömförsörjd av den inbyggda BEC:n |
| Programmeringsverktyg |
LED Program Box, utgångna LCD G2 Program Box och LCD Program Box Pro |
| SET-knappens funktioner |
Gasreglagekalibrering och fabriksåterställning; används inte för full parameterprogrammering |
| Programmeringsport |
Delas med fläktporten |
| OTA-/WiFi-programmering |
Stöds inte |
| Onlineuppdatering av firmware |
Stöds inte |
| Inbyggd kondensatorkapacitet |
Upp till 2040µF enligt det medföljande produktmaterialet |
| Mått |
60 × 48 × 40,4 mm (L × W × H) |
| Vikt |
169,5 g inklusive ingångskablar |
Varför välja QUICRUN WP 8BL150 G2?
150A borstlös utgång
Ger 150 A kontinuerligt och 950 A toppström för lämpliga 1/8-drivsystem med hög belastning.
Stöd för 3-6S LiPo
Stöder ett brett spänningsområde för korrekt matchade system i 1/8-lastbilar och monstertrucks.
Uppgraderad 6A BEC
Valbar utgång på 6 V/7,4 V stöder kompatibel standard- och högspänningsservoutrustning.
Intelligent frirullning
Förbättrar verkningsgraden vid delgas och bidrar till att sänka ESC:ns arbetstemperatur.
Aktiv fläktkylning
En invändig termisk kopparledning och en strömförsörjd kylfläkt förbättrar värmeöverföringen under belastning.
Kondensatorskydd
Överhettningsskydd för kondensatorerna ger ytterligare skydd mot överdriven termisk belastning.
IP67-klassat skydd
Utformad för normal RC-exponering för regn, stänk, damm, sand och lera.
Elektronisk strömbrytare
Den uppgraderade brytaren är utformad för att motstå vanliga problem orsakade av fukt, damm och stötar.
Intelligent frirullning för lägre arbetstemperatur
Intelligent frirullningsteknik förbättrar den elektriska verkningsgraden vid körning med delgas. Minskad onödig effektförlust hjälper ESC:n att arbeta vid lägre temperatur och bibehålla en jämnare uteffekt under längre körpass.
Funktionen kan inte kompensera för ett överbelastat drivsystem. Motor-KV, utväxling, däckdiameter, fordonsvikt, motstånd i drivlinan, batterispänning och körstil måste fortfarande matchas korrekt.
Välj ett 3S-, 4S-, 5S- eller 6S-system
| Batteri |
Officiell motorvägledning |
Typisk inriktning |
Viktig kontroll |
| 3S LiPo |
Stöds, men ingen separat gräns för motor-KV på 3S har publicerats |
1/8-system med lägre spänning |
Välj motor utifrån dess spänningsklassning, utväxling, fordonsbelastning och temperatur. |
| 4S LiPo |
KV ≤ 3000 |
Responsivt 1/8-system för allmän användning |
Övervaka motortemperatur, utväxling och däckdiameter. |
| 5S LiPo |
Stöds, men ingen separat gräns för motor-KV på 5S har publicerats |
Lastbilssystem med mellanspänning |
Använd en motor som uttryckligen är klassad för 5S och kontrollera den totala belastningen på drivlinan. |
| 6S LiPo |
Motor i storlek 4274, KV ≤ 2400 |
Högpresterande 1/8-system för lastbilar eller monstertrucks |
Flytta inte en motor med högt KV för 4S direkt till ett 6S-system. |
Uppgraderad switchad BEC på 6 V/7,4 V
Den inbyggda switchade BEC:n ger 6 A kontinuerlig utström och kan växlas mellan 6 V och 7,4 V. Det medföljande G2-produktmaterialet anger även upp till 12 A maximal utström för kortvariga styrningskrav.
BEC-inställning 6 V
Används för mottagare, styrservon och tillbehör som är utformade för standardspänning till mottagaren.
BEC-inställning 7,4 V
Använd endast när alla mottagaranslutna komponenter är klassade för högspänningsdrift.
Ställ inte in BEC-spänningen högre än den maximala spänning som stöds av mottagaren, styrservot, fläkten eller anslutna tillbehör.
Effektivt kylsystem
Det interna effektkortet använder en kopparstruktur för värmeledning som överför värme mot den externa kylflänsen. En fläkt på 30 × 30 × 10 mm ger sedan aktiv luftström över ESC-höljet.
Kylfläkten strömförsörjs av den inbyggda BEC:n och stöder ett driftområde på 5-7,4 V. Håll fläkten fri från mottagarkablar, karosspaneler, stenar, sand och annat skräp.
Aktiv kylning förbättrar temperaturkontrollen men gör inte ett överbelastat system säkert. Upprepad termisk skyddsavstängning visar att utväxling, däckstorlek, fordonsbelastning, motstånd i drivlinan eller motorval bör ses över.
Överhettningsskydd för kondensatorerna
QUICRUN WP 8BL150 G2 övervakar kondensatorernas temperatur som en del av skyddssystemet. Om för hög kondensatortemperatur upptäcks aktiverar ESC:n skydd för att minska risken för permanenta elektriska skador.
En upprepad sekvens med fem gröna blinkningar indikerar överhettningsskydd för kondensatorerna. Stanna fordonet, koppla bort batteriet och låt systemet svalna innan du kontrollerar motorbelastning, utväxling, batteriets skick, lödningar och fläktens funktion.
Detta är ett nödskydd och inte en ersättning för korrekt systeminställning. Upprepad aktivering innebär att den elektriska eller termiska belastningen bör minskas.
Inbyggd kondensatorbank på 2040µF
Det medföljande produktmaterialet anger en total inbyggd kondensatorkapacitet på upp till 2040µF. Genom att integrera kondensatorbanken i ESC-höljet förenklas chassilayouten och behovet av att placera en separat extern kondensatormodul försvinner i en typisk installation som stöds.
De tre kondensatorerna är placerade bredvid kylfläkten och strömförsörjningskablarna, vilket visas i produktbilderna. De är en del av ESC-enheten och bör inte flyttas eller modifieras.
Håll batterikablarna nära sin ursprungliga längd. En integrerad kondensatorbank ska inte tolkas som tillåtelse att använda onödigt långa ingångskablar eller en elektrisk layout som inte stöds.
IP67-klassat skydd för krävande RC-förhållanden
Den tätade ESC-konstruktionen har IP67-klassat skydd under normala driftsförhållanden. Den är avsedd att stå emot vanlig RC-exponering för regn, stänk, lera, damm och sand.
IP67 innebär inte att ESC:n bör förbli nedsänkt. Blötlägg den inte avsiktligt och lämna den inte under vatten under längre perioder. Efter körning i väta eller lera ska du koppla bort batteriet, avlägsna skräp och låta elektroniken torka helt före förvaring.
Vatten- och dammtålighet är inte permanent. Stötskador, skadade kablar, slitna tätningar och normalt åldrande kan minska skyddsnivån över tid. Den exponerade kylfläkten behöver också rengöras och inspekteras efter körning i smutsiga miljöer.
Tålig elektronisk strömbrytare
Den uppgraderade elektroniska brytaren är utformad för att minska risken för korrosion, kontaktförslitning och oavsiktlig avstängning som förknippas med traditionella mekaniska brytare i dammiga eller fuktiga RC-miljöer.
Det medföljande produktmaterialet beskriver den elektroniska brytaren som vattentät, dammtät och stöttålig, med en angiven livslängd på upp till 50 000 användningscykler.
Brytaren används för att slå på och av ESC:n, kalibrera gasreglaget och utföra fabriksåterställning. Den är inte anslutningspunkten för full parameterprogrammering.
Flera skyddsfunktioner i ESC:n
Underspänningsskydd
Minskar och stänger sedan av effekten när den valda batterispänningströskeln nås.
Överhettningsskydd för ESC:n
Skyddar drivsystemet när ESC-temperaturen överskrider dess driftgräns.
Strömskydd
Reagerar på överdriven elektrisk belastning eller onormala strömförhållanden.
Signalförlustskydd
Stoppar normal gasreglering när en giltig gassignal inte längre detekteras.
Överhettningsskydd för kondensatorerna
Övervakar kondensatorernas temperatur och aktiverar skydd vid överdriven termisk belastning.
Programmera WP 8BL150 G2
Full parameterprogrammering kräver en kompatibel LED Program Box, LCD G2 Program Box eller LCD Program Box Pro. Programboxen måste anslutas till fläktporten, inte till mottagarens gaskabel.
Påminnelse om programmeringsporten: stäng av ESC:n, koppla bort kylfläkten, anslut den kompatibla programboxen till fläktporten med rätt polaritet och slå sedan på ESC:n. Anslut fläkten igen efter att programmeringen är klar.
SET-knappen på enheten stöder kalibrering av gasreglagets område och fabriksåterställning. Den används inte för att bläddra bland och ändra hela listan över programmerbara parametrar.
OTA-programmering, WiFi Express-programmering och onlineuppdatering av firmware stöds inte.
Justerbara ESC-parametrar
- Driftläge
- Underspänningsavstängning
- Startkraft
- Bromskraft vid frirullning
- Maximal bromskraft
- Maximal backkraft
- Neutralområde
- Motortiming
- Antal LiPo-celler
- BEC-utspänning
Tillgängliga driftlägen
| Läge |
Funktion |
Typisk användning |
| Framåt med broms |
Endast körning framåt och proportionell bromsning |
Tävling eller användning där backning inte behövs |
| Framåt/back med broms |
Det första backningskommandot aktiverar bromsning innan backning blir tillgänglig |
Allmän bashing och vardagskörning med lastbil |
| Framåt med back |
Backning reagerar direkt när den aktiveras |
Särskilda fordonsinstallationer som kräver omedelbar backningsrespons |
Gasreglagekalibrering och LED-status
Gasreglagets område bör kalibreras när ESC:n installeras första gången, när sändaren byts eller när inställningar för gastrim, utslag, D/R eller ändlägen ändras.
- En upprepad ensam röd blinkning indikerar underspänningsskydd.
- En upprepad ensam grön blinkning indikerar överhettningsskydd för ESC:n.
- Tre upprepade gröna blinkningar indikerar strömskydd.
- Fem upprepade gröna blinkningar indikerar överhettningsskydd för kondensatorerna.
Om skyddet aktiveras ska du stanna fordonet och kontrollera batterispänning, motorbelastning, utväxling, motstånd i drivlinan, kablage, fläktens funktion och systemtemperatur innan du fortsätter.
Ladda ner manualen för Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2
Vanliga frågor
Kan QUICRUN WP 8BL150 G2 köras på 6S LiPo?
Ja. Den stöder 3-6S LiPo. För 6S-drift anger Hobbywing en lämplig borstlös motor i storlek 4274 med KV på högst 2400.
Vilken motor kan jag använda på 4S?
Den officiella motorvägledningen anger ett maximum på 3000KV för 4S-drift. Utväxling, däckdiameter, fordonsvikt och motortemperatur måste fortfarande beaktas.
Kan den köra en sensored borstlös motor?
En sensored borstlös motor kan anslutas, men den kommer att köras i sensorlöst läge eftersom ESC:n inte använder motorns sensorkabel.
Ingår en batterikontakt i ESC:n?
Nej. 10AWG-batterikablarna levereras utan förinstallerad kontakt. En lämplig högströmskontakt måste lödas fast på ingångskablarna.
Kan BEC:n driva ett högspänningsservo?
Ja, förutsatt att servot, mottagaren och alla mottagaranslutna tillbehör stöder drift på 7,4 V. Ställ in BEC:n på 6 V när någon ansluten komponent inte är klassad för 7,4 V.
Var ansluter jag programboxen?
Anslut den kompatibla programboxen till kylfläktporten. Koppla bort fläkten först och anslut den igen efter programmeringen. Anslut inte programboxen till mottagarens gaskabel.
Kan jag programmera alla inställningar med SET-knappen?
Nej. SET-knappen används för gasreglagekalibrering och fabriksåterställning. Full parameterprogrammering kräver en kompatibel programbox.
Betyder IP67 att ESC:n kan förbli under vatten?
Nej. Skyddet gäller under normala driftsförhållanden. Långvarig nedsänkning bör undvikas, och vattenbeständigheten kan försämras genom slitage, stötskador eller åldrande.
Vad betyder fem gröna LED-blinkningar?
Fem upprepade gröna blinkningar indikerar överhettningsskydd för kondensatorerna. Stanna fordonet och låt drivsystemet svalna innan du kontrollerar orsaken.
Förpackningen innehåller
- Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 borstlös ESC
- Kylfläkt på 30 × 30 × 10 mm
- Elektronisk strömbrytare
- Monterade 6,5 mm honkontakter för motorn
- Ingångskablar utan förinstallerad batterikontakt
Viktiga installationsanvisningar
- Kontrollera batteriets polaritet innan du ansluter strömmen. Omvänd polaritet kan skada ESC:n permanent.
- Använd en lämplig lödstation och isolera varje skarv vid batterikontakten helt.
- Strömförsörj inte mottagaren från en annan strömkälla medan ESC:ns röda BEC-kabel fortfarande är ansluten.
- Håll fläkten fri från kablar, karosspaneler, stenar, lera och sand.
- Kalibrera gasreglagets område före den första körningen.
- Koppla bort batteriet efter användning för att förhindra gradvis överurladdning.
- Minska utväxling eller belastning om termiskt skydd, strömskydd eller kondensatorskydd aktiveras upprepade gånger.
Komplettera ditt RC-drivsystem
Kollektion med borstlösa ESC:er
Hobbywing QuicRun ESC
Programmeringskort
6S LiPo-batterier
