Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 Brushless ESC är standardvalet för 50A ESC för piloter som bygger kring 3-4S LiPo-kraft. Med 50A kontinuerlig ström, 70A toppström och inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC är den ett praktiskt val för fastvingade tränare, sportflygplan, parkflygare och medelstarka flygplan som behöver pålitlig SkyWalker V2-kontroll utan extra storlek och vikt från en 6S-kompatibel ESC.
Detta är den vanliga SkyWalker 50A V2-plattformen, inte 50A-6S Plus-versionen. Den behåller de flygplansfokuserade funktionerna som gör SkyWalker V2-serien användbar i verklig flygning, inklusive DEO Technology, Reverse Brake, Search Mode, programmerbara ESC-inställningar och flera skyddsfunktioner för flygplansbruk.
Snabb passformskontroll
| Kontrollpunkt |
Detaljer |
| Bästa användning |
3-4S RC-flygplan, fastvingade tränare, sportflygplan, parkflygare och medelstarka elektriska flygplan. |
| Motortyp |
Endast borstlös motor. Denna ESC är inte avsedd för borstade motorer. |
| Batteriområde |
3-4S LiPo. |
| Strömbetyg |
50A kontinuerlig, 70A topp. |
| BEC |
Inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC för mottagare och servokraft. |
| Programmering |
Separat programmeringskabel för anslutning till kompatibel LED-programlåda, plus programmeringsstöd via sändare. |
| Bästa köpare |
Piloter som vill ha en lätt 3-4S ESC för flygplan med inbyggd BEC, DEO gasoptimering, omvänd broms, sökläge och programmerbart SkyWalker V2-flygplansbeteende. |
Viktigt: Detta är standardversionen SkyWalker 50A 4S V2. Den stöder 3-4S LiPo. Om ditt flygplan behöver 5S eller 6S kraft, välj SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 eller annan ESC som är klassad för 6S-drift. Använd inte denna ESC med batterier över 4S.
Viktiga prestandafunktioner
| Funktion |
Vad det betyder för piloter |
| Högpresterande 32-bitars mikroprocessor |
Ger snabb styrlogik och bra kompatibilitet med olika borstlösa flygplansmotorer. |
| Upp till 96MHz drift |
Stöder responsiv ESC-kontroll för flygplan för mjuk gasrespons och stabil drift. |
| 3-4S LiPo-stöd |
Idealisk för vanliga sportflygplan och tränaruppsättningar som inte kräver 5S eller 6S kraft. |
| 50A kontinuerlig ström |
Passar kompakta till medelstarka flygplan där en 50A ESC räcker och lägre vikt är att föredra. |
| 5V / 5A Switch-Mode BEC |
Driver mottagaren och servon från huvudflygbatteriet, vilket hjälper till att förenkla kablaget för kompatibla flygplan. |
| DEO-teknologi |
Driving Efficiency Optimization förbättrar gasrespons och körningseffektivitet samtidigt som den hjälper till att minska ESC-temperaturen. |
| Omvänd broms |
Normala och omvända bromslägen kan hjälpa till att förkorta flygplans landningssträcka när systemet stöder omvänd bromsbeteende. |
| Sökläge |
Använder motorlarmpip för att hjälpa piloter att lokalisera ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svår miljö. |
| Flera skydd |
Inkluderar startskydd, ESC-termiskt skydd, kondensatortermiskt skydd, överströmskydd, överbelastningsskydd, skydd mot onormal inspänning och skydd mot förlust av gasignal. |
Produktspecifikationer
| Specifikation |
Värde |
| Märke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SkyWalker 50A 4S V2 |
| ESC-typ |
Borstlös flygplans-ESC |
| Kontinuerlig ström |
50A |
| Toppeffektström |
70A |
| Inspänning |
3-4S LiPo |
| BEC-typ |
Switch-mode BEC |
| BEC-utgång |
5V @ 5A |
| Vikt |
36g |
| Storlek |
60 × 25 × 8mm (L × B × H) |
| Programmeringsmetod |
LED-programbox via separat programmeringskabel eller sändare |
| Rekommenderad användning |
3-4S RC-flygplan, fastvingade träningsflygplan, sportflygplan, parkflygare och medeleffekt elektriska flygplan |
| Mottagarström |
Inbyggd 5V / 5A BEC för strömförsörjning av mottagare och servo |
| Lagernummer |
CONFIRM_STOCK_NUMBER |
Standard 50A-effekt för 3-4S flygplansuppsättningar
SkyWalker 50A 4S V2 är det vanliga 50A-valet för flygplan som är designade för 3S eller 4S LiPo-kraft. Den är lättare och mer kompakt än 50A-6S Plus V2, vilket gör den till ett bättre val när flygplanet inte behöver stöd för högre spänning.
För träningsflygplan, parkflygare, sportflygplan och medeleffektmodeller med fast vinge ger denna ESC en ren balans mellan strömkapacitet, vikt, inbyggd BEC-utgång och SkyWalker V2-programmeringsfunktioner. Den är inte avsedd att ersätta en 6S ESC; den är avsedd att vara rätt storlek på 50A ESC för 3-4S flygsystem.
För att jämföra med andra flygplans-ESC, bläddra i Hobbywing RC Airplane ESCs eller hela Hobbywing SkyWalker ESCs-kollektionen.
32-bitars styrplattform för mjuk gasrespons i flygplan
SkyWalker 50A 4S V2 använder en högpresterande 32-bitars mikroprocessor som körs upp till 96MHz. Denna styrplattform är designad för att ge god kompatibilitet med olika borstlösa flygmotorer samtidigt som gasresponsen hålls mjuk och förutsägbar.
Vid användning i flygplan handlar gasrespons inte bara om maximal effekt. En modell med fast vinge behöver stabil respons under start, klättring, kryssning, inflygning och snabba gasändringar. SkyWalker V2:s styrlogik hjälper till att göra kraftleveransen mer finjusterad än en enkel grundläggande flygplans-ESC.
Inbyggd 5V / 5A BEC för strömförsörjning av mottagare och servo
SkyWalker 50A 4S V2 inkluderar en inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC. Detta gör att ESC:n kan driva mottagaren och servona från huvudbatteriet, vilket minskar kabelkomplexiteten jämfört med en OPTO ESC som kräver en separat strömkälla för mottagaren.
En 5V BEC används vanligtvis för standardmottagare och servosystem. Innan installation, bekräfta att din mottagare, servon, gyro, infällningsmekanism, lampor eller stabiliseringsutrustning är kompatibla med ESC:ns BEC-utgång och att den totala servobelastningen är inom ett säkert område.
| BEC-detalj |
Praktisk betydelse |
| 5V-utgång |
Utformad för standardmottagare och servosystem som arbetar på 5V. |
| 5A BEC-ström |
Ger strömstöd på mottagarsidan för lämpliga flygplan, men bör fortfarande anpassas efter faktisk servobehov. |
| Switch-mode-design |
Mer effektiv än en enkel linjär BEC och bättre anpassad för denna effektklass. |
| Inbyggd layout |
Förenklar installation eftersom mottagarens ström kan komma från ESC:n istället för en separat extern BEC. |
DEO-teknik för bättre effektivitet och gasrespons
Hobbywings DEO-teknik, eller Driving Efficiency Optimization, är utformad för att förbättra gasrespons och drivningseffektivitet samtidigt som ESC-temperaturen minskas. För RC-flygplan kan detta göra motorn mjukare och ESC:n mer effektiv under normala flyglaster.
En mer effektiv ESC ersätter inte korrekt kylning, strömtestning eller rätt propellerval, men kan göra kraftsystemet mer stabilt och finjusterat. Detta är särskilt användbart i flygplan där gasövergångar och kontinuerligt strömuttag båda är viktiga.
Backbroms för kortare landningsrullning
SkyWalker V2-plattformen stöder både normalt bromsläge och backbromsläge. Backbroms kan hjälpa till att minska flygplanets landningssträcka när modell, motor, propeller, sändarkanalsinställning och pilotprocedur är lämpliga för backbroms.
Denna funktion är särskilt användbar för piloter som flyger från kortare banor, asfalterade banor eller trängre fält. Bromsbeteendet bör alltid testas noggrant på marken före flygning, och backbromssignalkabeln ska konfigureras enligt flygplanets uppsättning och manualens instruktioner.
Sökläge hjälper till att lokalisera flygplanet
Sökläge hjälper piloter att hitta ett flygplan efter att det landat i en visuellt svår miljö. När det är aktiverat kan ESC:n driva motorn att avge larmpip efter att flygplanet varit inaktivt under inställd tid. Detta kan göra det lättare att återfinna efter en landning utanför banan i gräs, buskage eller ojämn terräng.
För piloter som flyger på klubbfält, landsbygdsbanor, öppna fält eller områden med hög vegetation är sökläge en praktisk funktion som kan spara tid efter en oväntad landning.
Programmerbara parametrar
SkyWalker 50A 4S V2 använder en separat programmeringskabel för anslutning till en kompatibel Hobbywing LED Program Box. Den kan också programmeras via sändaren. Detta ger piloter möjlighet att justera viktiga ESC-inställningar för flygplan baserat på motorval, flygplanstyp, bromsbeteende och flygstil.
| Programmerbar post |
Tillgänglig inställningsriktning |
| Bromstyp |
Inaktiverad, normal, omvänd eller linjär omvänd beroende på flygplanets behov. |
| Bromskraft |
Låg, medel eller hög. |
| Typ av spänningsavstängning |
Mjuk eller hård avstängningsbeteende. |
| LiPo-celler |
Automatisk beräkning eller manuell cellval för stödda 3-4S-konfigurationer. |
| Avstängningsspänning |
Inaktiverad, låg, medel eller hög. |
| Startläge |
Normal, mjuk eller mycket mjuk. |
| Timing |
Låg, medel eller hög beroende på motorbehov. |
| Aktiv frikoppling |
På eller av. |
| Sökläge |
Av, 5 minuter, 10 minuter eller 15 minuter. |
Fabriksinställningarna är en säker utgångspunkt för många flygplan, men slutlig inställning bör justeras efter motor, propeller eller EDF-belastning, batteri, kylning och pilotens preferenser.
SkyWalker 50A 4S V2 vs 50A-6S Plus V2
Den standardiserade SkyWalker 50A 4S V2 och SkyWalker 50A-6S Plus V2 tjänar olika flygplanskraftsystem. Den vanliga 50A 4S-versionen är lättare och byggd för 3-4S LiPo-konfigurationer. 50A-6S Plus-versionen är det bättre valet när ditt flygplan kräver stöd för 5S eller 6S LiPo.
| Modell |
Bästa anledningen att välja den |
| SkyWalker 50A 4S V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan använder 3-4S LiPo och du vill ha en kompakt, lätt 50A ESC med inbyggd 5V / 5A BEC. |
| SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
Välj denna modell när du behöver stöd för 3-6S LiPo i en kompakt 50A flygplans-ESC med inbyggd 5V / 6A UBEC. |
| SkyWalker 60A V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan behöver mer strömreserver och stöd för 3-6S. |
| SkyWalker 80A V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan behöver starkare 3-6S strömkapacitet samtidigt som det håller sig inom den standardiserade SkyWalker V2-plattformen. |
Planering av batteri och kontakt
Denna ESC stöder 3-4S LiPo. Välj inte ett 5S- eller 6S-paket för denna ESC. För bredare batterialternativ för flygplan, bläddra i RC-flygplansbatterier. Om ditt flygplan kräver 6S-kraft, jämför paket i 6S LiPo för flygplan-kollektionen och välj istället en ESC med 6S-klassning.
Om ditt flygplan är en EDF-jet, är LiPo-batterier för EDF-jet-kollektionen användbar för att jämföra högurladdningspaket, men se alltid till att ESC-spänningen och strömstyrkan matchar den slutliga EDF-konfigurationen.
Val av kontakt bör matcha förväntad strömnivå och installationsutrymme. En 50A flygplans-ESC behöver fortfarande pålitliga kontakter, rätt kabelarea och rena lödningar, särskilt när den används nära sin högsta strömgräns.
ESC-kalibrering och uppstartsanteckningar
När en ny SkyWalker ESC installeras eller sändare byts ut bör gasregleringskalibrering slutföras innan normal användning. ESC:n behöver känna igen sändarens höga och låga gasreglagepositioner så att armering, gasrespons och säkerhetsbeteende fungerar korrekt.
Under normal uppstart använder ESC hörbara toner för att indikera ström på-status, LiPo-cellsantal och armeringsstatus. Om ESC:n inte armerar normalt, kontrollera gasreglageposition, sändarinställningar, mottagarsignal, batterispänning, BEC-utgång, mottagaranslutning och kablage innan du försöker köra motorn.
Eftersom denna ESC har en inbyggd BEC kan mottagarens strömförsörjning komma från ESC:n. Kontrollera att all elektronik på mottagarsidan är lämplig för ESC:ns 5V BEC-utgång innan servon och tillbehör ansluts.
Skyddsfunktioner för flygplansbruk
Flygplans kraftsystem ställer höga krav på ESC, batteri, motor, kontakter, kablage och mottagarsidans kraftsystem. SkyWalker 50A 4S V2 inkluderar flera skyddsfunktioner som är utformade för att hjälpa till att skydda systemet vid onormala driftförhållanden.
Dessa skydd ersätter inte korrekt inställning, kylning, strömtestning eller säker batterival, men de lägger till ett viktigt säkerhetslager för flygplan där spänning, ström, temperatur och signal kvalitet måste hanteras noggrant.
| Skydd |
Vad det hjälper till att förhindra |
| Uppstartsskydd |
Hjälper till att skydda motorn och ESC:n om uppstarten är instabil eller propellern är blockerad. |
| Skydd mot onormal ingångsspänning |
Hjälper till att skydda ESC:n när batterispänningen är utanför det förväntade driftområdet. |
| Spänningsavstängning vid låg spänning |
Hjälper till att skydda LiPo-batterier genom att minska eller bryta strömmen när spänningen sjunker för lågt. |
| Termiskt skydd för ESC |
Hjälper till att minska risken för skador om ESC:n blir för varm under drift. |
| Termiskt skydd för kondensator |
Hjälper till att skydda ESC:s kondensorsystem vid överhettning. |
| Skydd mot förlust av gasreglersignal |
Hjälper till att skydda modellen om ESC:n förlorar en giltig gasreglersignal. |
| Överström-/överbelastningsskydd |
Hjälper till att skydda ESC:n när belastningen plötsligt ökar bortom en säker nivå. |
Officiell broschyr och användarmanual
För piloter som vill granska Hobbywings originaldokumentation för SkyWalker V2 innan installation finns den officiella broschyren och användarmanualen tillgängliga nedan. Dessa dokument är användbara för att kontrollera SkyWalker V2:s funktioner, specifikationer, kablage, gasregleringskalibrering, programmering, varningssignaler och skyddsbeteende.
Rekommenderade samlingsvägar
Vanliga frågor
Har Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 en inbyggd BEC?
Ja. SkyWalker 50A 4S V2 har en inbyggd 5V / 5A switch-mode BEC för mottagare och servomotorer.
Vilket batteriintervall stödjer denna ESC?
SkyWalker 50A 4S V2 stödjer 3-4S LiPo. Den är inte designad för 5S eller 6S batterier.
Är SkyWalker 50A 4S V2 samma som 50A-6S Plus V2?
Nej. Standard 50A 4S V2 stödjer 3-4S LiPo och använder en 5V / 5A BEC. 50A-6S Plus V2 stödjer 3-6S LiPo och använder en 5V / 6A UBEC.
Kan jag använda ett 6S LiPo-batteri med denna ESC?
Nej. Använd inte denna ESC med 6S-batterier. För 6S flygplansinstallationer, välj SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 eller annan ESC som är klassad för 6S.
Ska jag välja SkyWalker 50A 4S V2 eller 50A-6S Plus V2?
Välj 50A 4S V2 för 3-4S flygplansinstallationer där lägre vikt och kompakt storlek föredras. Välj 50A-6S Plus V2 om ditt flygplan kräver stöd för 5S eller 6S LiPo.
Vad är DEO-teknologin på denna ESC?
DEO står för Driving Efficiency Optimization. Det är utformat för att förbättra gasrespons och köreffektivitet samtidigt som det hjälper till att minska ESC-temperaturen.
Vad gör sökläget?
Sökläge låter ESC:n få motorn att avge larmpip, vilket hjälper piloter att hitta ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svåra återhämtningsområden.
Kan denna ESC driva en borstads motor?
Nej. SkyWalker 50A 4S V2 är en borstlös ESC designad för borstlösa motorer. En borstads motor kräver en borstads ESC.
Är detta rätt ESC för RC-bilar eller båtar?
Denna modell är avsedd som en flygplans-ESC. För markfordon eller marina installationer, jämför istället dedikerade Hobbywing RC-bil-ESC eller SeaKing båt-ESC.
Installationsanmärkning
Installation av flygplans-ESC bör hanteras noggrant. Bekräfta polaritet, kontaktbetyg, lödkvalitet, motorriktning, kylflöde, antal LiPo-celler, gasreglagekalibrering, BEC-belastning, mottagarkoppling och programmeringsinställningar innan användning. Överskrid inte ESC:s ström- eller spänningsgräns, och använd inte denna ESC med batterier över 4S.
