Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 borstlös ESC är en kompakt ESC för flygplan byggd för piloter som behöver 3-6S LiPo-stöd i en 50A effektklass. Med 50A kontinuerlig ström, 70A toppström och inbyggd 5V / 6A UBEC är den ett praktiskt val för fastvingade träningsflygplan, sportflygplan, kompakta 6S-flygplan och lättare EDF-elektriska uppsättningar där en standard ESC med lägre spänning på 50A inte räcker.
Denna modell tillhör Hobbywing SkyWalker V2-familjen av ESC för flygplan och använder Plus-namnet för att skilja 6S-kompatibla versionen från standard SkyWalker 50A V2-plattformen. Den inkluderar viktiga funktioner som DEO Technology, Reverse Brake, Search Mode, programmerbara ESC-inställningar och flera skyddsfunktioner för flygplan.
Snabb passformskontroll
| Kontrollpunkt |
Detaljer |
| Bästa användning |
3-6S RC-flygplan, fastvingade träningsflygplan, sportflygplan, kompakta 6S-flygplan och lämpliga lättare EDF-elektriska uppsättningar. |
| Motortyp |
Endast borstlös motor. Denna ESC är inte avsedd för borstade motorer. |
| Batteriområde |
3-6S LiPo. |
| Strömbetyg |
50A kontinuerlig, 70A topp. |
| UBEC / BEC |
Inbyggd 5V / 6A UBEC, fungerar som switch-mode BEC-utgång för mottagare och servomotorer. |
| Programmering |
Separat programmeringskabel för anslutning till kompatibel LED-programlåda, plus stöd för programmering via sändare. |
| Bästa köpare |
Piloter som vill ha en kompakt 6S-kompatibel ESC för flygplan med inbyggd UBEC, DEO gasoptimering, Reverse Brake, Search Mode och programmerbar SkyWalker V2-flygplansbeteende. |
Viktigt: Detta är SkyWalker 50A 6S Plus V2, den 6S-kompatibla Plus-versionen av SkyWalker 50A V2-plattformen. Hobbywing använder Plus-namnet för att skilja denna modell från den standardversion med lägre spänning på 50A. Kontrollera alltid exakt modellnamn och stöd för LiPo-spänningsområde innan installation, och använd inte denna ESC med batterier över 6S.
Viktiga prestandafunktioner
| Funktion |
Vad det betyder för piloter |
| Högpresterande 32-bitars mikroprocessor |
Ger snabb styrlogik och bra kompatibilitet med olika borstlösa flygmotorer. |
| Upp till 96MHz drift |
Stöder responsiv ESC-kontroll för flygplan för mjuk gasrespons och stabil drift. |
| Stöd för 3-6S LiPo |
Gör det möjligt att använda denna kompakta 50A ESC i flygplansuppsättningar som kräver 6S-kapacitet. |
| 50A kontinuerlig ström |
Passar kompakta till medelstora flygplan där en 50A ESC räcker och tyngre ESC inte behövs. |
| Inbyggd 5V / 6A UBEC |
Ger mottagare och servokraft från huvudflygbatteriet. Detta hjälper också sidan att matcha vanliga BEC-sökord eftersom UBEC är en typ av BEC-utgång. |
| DEO-teknologi |
Driving Efficiency Optimization förbättrar gasrespons och drivningseffektivitet samtidigt som den hjälper till att minska ESC-temperaturen. |
| Backbroms |
Normala och omvända bromslägen kan hjälpa till att förkorta landningssträckan när uppsättningen stödjer omvänd bromsbeteende. |
| Sökläge |
Använder motorlarm för att hjälpa piloter att hitta ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svår miljö. |
| Flera skydd |
Inkluderar startskydd, ESC-termisk skydd, kondensatortermiskt skydd, överströmskydd, överbelastningsskydd, skydd mot onormal inspänning och skydd mot förlust av gasignal. |
Produktspecifikationer
| Specifikation |
Värde |
| Märke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
| ESC-typ |
Borstlös flygplans-ESC |
| Kontinuerlig ström |
50A |
| Toppeffektström |
70A |
| Inspänning |
3-6S LiPo |
| BEC-typ |
Inbyggd UBEC / switch-mode BEC |
| BEC-utgång |
5V @ 6A |
| Vikt |
68g |
| Storlek |
73 × 30 × 12mm (L × B × H) |
| Programmeringsmetod |
LED-programbox via separat programmeringskabel eller sändare |
| Rekommenderad användning |
3-6S RC-flygplan, fastvingade träningsflygplan, sportflygplan, kompakta 6S-flygplan och lämpliga lättare EDF-elektriska uppsättningar |
| Mottagarkraft |
Inbyggd 5V / 6A UBEC för mottagare och servokraft |
| Lagernummer |
30216400 |
Kompakt 6S-kapacitet i Plus-versionen
SkyWalker 50A 6S Plus V2 fyller en viktig lucka i SkyWalker V2 flygplans-ESC-serien. Det är inte bara en standard 50A ESC med en annan etikett; det är Plus-versionen byggd för piloter som behöver 3-6S LiPo-stöd i en kompakt 50A flygplans-ESC.
Det gör den användbar för flygplan där utrymme, vikt och kabeldragning är viktiga. Om ditt elsystem ligger inom 50A kontinuerlig ström och din modell är designad för 5S eller 6S LiPo, kan denna ESC erbjuda en kompakt installation samtidigt som den har inbyggt UBEC-stöd, DEO gasoptimering, backbroms, sökläge och SkyWalker V2 programmeringsfunktioner.
För att jämföra med andra flygplans-ESC, bläddra bland Hobbywing RC Airplane ESCs eller hela Hobbywing SkyWalker ESCs-kollektionen.
32-bitars kontrollplattform för jämn gasreglering i flygplan
SkyWalker 50A-6S Plus V2 använder en högpresterande 32-bitars mikroprocessor som körs upp till 96MHz. Denna kontrollplattform är utformad för att ge god kompatibilitet med olika borstlösa flygmotorer samtidigt som gasresponsen hålls jämn och förutsägbar.
I flygplansanvändning handlar gasrespons inte bara om maximal effekt. En modell med fast vinge behöver stabil respons under start, klättring, kryssning, inflygning och snabba gasändringar. SkyWalker V2:s styrlogik hjälper till att göra kraftleveransen mer förfinad än en enkel grundläggande flygplans-ESC.
Inbyggd 5V / 6A UBEC för mottagare och servostyrning
SkyWalker 50A-6S Plus V2 inkluderar en inbyggd 5V / 6A UBEC, som fungerar som en switch-mode BEC-utgång för att driva mottagare och servon från huvudbatteriet. Detta hjälper till att minska kabelkomplexiteten jämfört med en OPTO ESC som kräver en separat strömkälla till mottagaren.
I praktisk RC-användning är BEC den bredare termen för strömförsörjning till mottagare och servon, medan UBEC är Hobbywings benämning här för att beskriva denna inbyggda strömförsörjning. För köpare är huvudpoängen enkel: denna ESC kan leverera 5V ström till mottagarsidan från huvudbatteriet när flygplanets elektronik är lämplig för den utgången.
Innan installation, bekräfta att din mottagare, servon, gyro, infällningsmekanismer, lampor eller stabiliseringsutrustning är lämpliga för ESC:ns 5V UBEC-utgång och att den totala servobelastningen är inom ett säkert område.
| UBEC / BEC-detalj |
Praktisk betydelse |
| 5V-utgång |
Utformad för standardmottagare och servosystem som arbetar på 5V. |
| 6A BEC-ström |
Ger strömstöd till mottagarsidan för lämpliga flygplan, men bör fortfarande anpassas efter faktisk servobehov. |
| Switch-mode-design |
Mer lämplig för mottagarens strömbehov än en enkel linjär BEC i denna effektklass. |
| Inbyggd layout |
Hjälper till att förenkla installationen eftersom mottagarens ström kan komma från ESC:n istället för en separat extern UBEC. |
DEO-teknik för bättre effektivitet och gasrespons
Hobbywings DEO-teknik, eller Driving Efficiency Optimization, är utformad för att förbättra gasrespons och drivningseffektivitet samtidigt som den hjälper till att minska ESC-temperaturen. För RC-flygplan kan detta göra att motorn känns mjukare och att ESC:n fungerar mer effektivt under normala flyglaster.
En mer effektiv ESC ersätter inte korrekt kylning, aktuell testning eller rätt propellerval, men den kan göra kraftsystemet mer stabilt och förfinat. Detta är särskilt användbart i flygplan där gasövergångar och kontinuerlig strömförbrukning båda är viktiga.
Backbroms för kortare landningsrullning
SkyWalker V2-plattformen stöder normal broms och omvänd broms. Omvänd broms kan hjälpa till att minska landningssträckan när modell, motor, propeller, sändarkanalsinställning och pilotprocedur är lämpliga för omvänd bromsoperation.
Denna funktion är särskilt användbar för piloter som flyger från kortare banor, asfalterade banor eller trängre fält. Bromsbeteendet bör alltid testas noggrant på marken före flygning, och den omvända bromssignalkabeln ska konfigureras enligt flygplanets inställningar och manual.
Sökläget hjälper till att lokalisera flygplanet
Sökläget hjälper piloter att hitta ett flygplan efter att det landat i en visuellt svår miljö. När det är aktiverat kan ESC:n driva motorn att avge larmljud efter att flygplanet varit inaktivt under den inställda tiden. Detta kan göra det lättare att återfinna flygplanet efter en landning utanför banan i gräs, buskage eller ojämn terräng.
För piloter som flyger på klubbfält, landsbygdsbanor, öppna fält eller områden med hög vegetation är sökläget en praktisk funktion som kan spara tid efter en oväntad landning.
Programmerbara parametrar
SkyWalker 50A 6S Plus V2 använder en separat programmeringskabel för anslutning till en kompatibel Hobbywing LED Program Box. Den kan också programmeras via sändaren. Detta ger piloter möjlighet att justera viktiga ESC-inställningar för flygplanet baserat på motorval, flygplanstyp, bromsbeteende och flygstil.
| Programmerbar inställning |
Tillgänglig inställningsriktning |
| Bromstyp |
Inaktiverad, normal, omvänd eller linjär omvänd beroende på flygplanets behov. |
| Bromskraft |
Låg, medel eller hög. |
| Typ av spänningsavstängning |
Mjuk eller hård avstängningsbeteende. |
| LiPo-celler |
Automatisk beräkning eller manuell cellval för stöd för 3-6S-konfigurationer. |
| Avstängningsspänning |
Inaktiverat, lågt, medel eller högt. |
| Startläge |
Normal, mjuk eller mycket mjuk. |
| Tändning |
Låg, medel eller hög beroende på motorbehov. |
| Aktiv frikoppling |
På eller av. |
| Sökläge |
Av, 5 minuter, 10 minuter eller 15 minuter. |
Fabriksinställningarna är en säker utgångspunkt för många flygplan, men den slutgiltiga inställningen bör justeras efter motor, propeller eller EDF-belastning, batteri, kylning och pilotens preferenser.
SkyWalker 50A 6S Plus V2 vs 60A V2 och standard 50A V2
SkyWalker 50A 6S Plus V2 ska inte förväxlas med standardmodellen SkyWalker 50A V2. Den viktigaste anledningen att välja Plus-versionen är dess stöd för 6S LiPo. Den ger piloter ett kompakt 50A ESC-alternativ för flygplan med högre spänning i 6S-konfigurationer, medan 60A V2 erbjuder högre strömkapacitet och en starkare 5V / 7A BEC.
| Modell |
Bästa anledningen att välja den |
| SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
Välj denna modell när du behöver 3-6S LiPo-stöd i en kompakt 50A flygplans-ESC med inbyggd 5V / 6A UBEC. |
| Standard SkyWalker 50A V2 |
Välj denna modell endast när din flygplanskonfiguration håller sig inom standardområdet för lägre spänning på 50A. |
| SkyWalker 60A V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan behöver mer strömreserver, med 60A kontinuerlig ström och en 5V / 7A BEC. |
| SkyWalker 80A V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan behöver starkare 3-6S strömkapacitet samtidigt som det håller sig inom standardplattformen SkyWalker V2. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Välj denna modell när ditt flygplan kräver stöd för upp till 8S LiPo och justerbar BEC-spänning. |
Planering av batteri och kontakter
Denna ESC stöder 3-6S LiPo. För flygplan som körs i den övre delen av det stödda spänningsintervallet, jämför lämpliga paket i 6S LiPo för flygplan-kollektionen. Bekräfta alltid batteristorlek, kontakttyp, urladdningskapacitet, kabelutrymme, ESC-kylning och flygplansmanualens rekommendationer innan slutlig installation.
För bredare batterialternativ till flygplan kan du även bläddra i RC-flygplansbatterier. Om ditt flygplan är en EDF-jet är LiPo-batterier för EDF-jet också användbara för att jämföra lämpliga högurladdningspaket.
Val av kontakt bör matcha förväntad strömnivå och installationsutrymme. En 50A flygplans-ESC behöver fortfarande pålitliga kontakter, rätt kabeldimension och rena lödningar, särskilt vid användning med 5S eller 6S konfigurationer.
ESC-kalibrering och uppstartsinstruktioner
När du installerar en ny SkyWalker ESC eller byter sändare bör gasreglagekalibrering slutföras innan normal användning. ESC:n behöver känna igen sändarens höga och låga gaspositioner för att armering, gasrespons och säkerhetsbeteende ska fungera korrekt.
Under normal uppstart använder ESC ljudsignaler för att indikera ström på, antal LiPo-celler och armeringsstatus. Om ESC:n inte armeras normalt, kontrollera gasreglagets position, sändarinställningar, mottagarsignal, batterispänning, UBEC-utgång, mottagaranslutning och kablage innan du försöker köra motorn.
Eftersom denna ESC inkluderar en inbyggd UBEC kan mottagarens strömförsörjning komma från ESC:n. Kontrollera att all elektronik på mottagarsidan är lämplig för ESC:ns 5V UBEC-utgång innan du ansluter servon och tillbehör.
Skyddsfunktioner för flygplansbruk
Flygplans kraftsystem ställer stora krav på ESC, batteri, motor, kontakter, kablage och mottagarsidans kraftsystem. SkyWalker 50A 6S Plus V2 inkluderar flera skyddsfunktioner som är utformade för att hjälpa till att skydda systemet under onormala driftförhållanden.
Dessa skydd ersätter inte korrekt inställning, kylning, strömtestning eller säker batterival, men de lägger till ett viktigt säkerhetslager för flygplan där spänning, ström, temperatur och signal kvalitet måste hanteras noggrant.
| Skydd |
Vad det hjälper till att förhindra |
| Uppstartsskydd |
Hjälper till att skydda motorn och ESC:n om uppstarten är instabil eller propellern är blockerad. |
| Skydd mot onormal ingångsspänning |
Hjälper till att skydda ESC:n när batterispänningen är utanför det förväntade driftområdet. |
| Lågspänningsavstängning |
Hjälper till att skydda LiPo-batterier genom att minska eller bryta strömmen när spänningen sjunker för lågt. |
| Termiskt skydd för ESC |
Hjälper till att minska risken för skador om ESC:n blir för varm under drift. |
| Termiskt skydd för kondensator |
Hjälper till att skydda ESC:s kondensorsystem vid överhettning. |
| Skydd mot förlust av gasreglagssignal |
Hjälper till att skydda modellen om ESC:n förlorar en giltig gasreglagssignal. |
| Överström-/överbelastningsskydd |
Hjälper till att skydda ESC:n när belastningen plötsligt ökar över en säker nivå. |
Officiell broschyr och användarmanual
För piloter som vill granska Hobbywings ursprungliga SkyWalker V2-dokumentation före installation finns den officiella broschyren och användarmanualreferenserna nedan. Dessa dokument är användbara för att kontrollera SkyWalker V2-funktioner, specifikationer, kablage, gasreglagekalibrering, programmering, varningssignaler och skyddsinställningar.
Rekommenderade samlingsvägar
Vanliga frågor
Vad betyder Plus på SkyWalker 50A 6S Plus V2?
Plus identifierar detta som 6S-kompatibel version av SkyWalker 50A V2-plattformen. Den stöder 3-6S LiPo, medan standard SkyWalker 50A V2 är avsedd för lägre spänningsuppsättningar. Bekräfta alltid den exakta modellnamnet innan installation.
Har Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 en inbyggd UBEC?
Ja. SkyWalker 50A-6S Plus V2 har en inbyggd 5V / 6A UBEC. Den fungerar som en switchande BEC-utgång för att driva mottagare och servon från huvudbatteriet.
Är UBEC annorlunda än BEC?
BEC är den bredare termen för strömförsörjning till mottagare och servon. UBEC används ofta för att beskriva en mer specifik eller starkare switchande BEC-design. På denna ESC ger den inbyggda 5V / 6A UBEC ström till mottagare och servon.
Vilket batteriintervall stödjer denna ESC?
SkyWalker 50A 6S Plus V2 stödjer 3-6S LiPo. För 6S flygplansinstallationer, jämför lämpliga batteripaket i 6S LiPo för flygplan-kollektionen och bekräfta flygplansmanual, motorbelastning, kontaktklassning och kylsystem innan flygning.
Är SkyWalker 50A 6S Plus V2 samma som standard SkyWalker 50A V2?
Nej. 50A 6S Plus V2 är Plus-versionen med 6S-stöd. Huvudskälet att välja den är kompakt 50A flygplans-ESC-prestanda med stöd för 3-6S LiPo.
Är denna ESC lämplig för 8S-batterier?
Nej. Denna ESC stödjer endast upp till 6S LiPo. För 8S flygsystem, välj en ESC som är klassad för 8S.
Ska jag välja SkyWalker 50A-6S Plus V2 eller 60A V2?
Välj 50A 6S Plus V2 när ditt flygs strömförbrukning ligger inom 50A-gränsen och du vill ha kompakt 6S-stöd. Välj 60A V2 när din installation behöver högre strömkapacitet och en starkare 5V / 7A BEC.
Vad är DEO-teknologin på denna ESC?
DEO står för Driving Efficiency Optimization. Det är utformat för att förbättra gasrespons och köreffektivitet samtidigt som det hjälper till att minska ESC-temperaturen.
Vad gör sökläget?
Sökläge gör att ESC:n får motorn att avge larmpip, vilket hjälper piloter att hitta ett flygplan efter landning i gräs, buskar eller visuellt svåra återhämtningsområden.
Kan denna ESC driva en borstmotor?
Nej. SkyWalker 50A-6S Plus V2 är en borstlös ESC designad för borstlösa motorer. En borstmotor kräver en borst-ESC.
Är detta rätt ESC för RC-bilar eller båtar?
Denna modell är avsedd som en flygplans-ESC. För markfordon eller marina installationer, jämför istället dedikerade Hobbywing RC-bil-ESC eller SeaKing båt-ESC.
Installationsanmärkning
Installation av flygplans-ESC bör hanteras noggrant. Bekräfta polaritet, kontaktklassning, lödkvalitet, motorriktning, kylflöde, antal LiPo-celler, gasreglagekalibrering, UBEC-belastning, mottagarkoppling och programmeringsinställningar innan användning. Överskrid inte ESC:s ström- eller spänningsgräns, och använd inte denna ESC med batterier över 6S.
