Lithium-Ion (cellules 18650) contre Lipo -- lequel est le meilleur ?

Aujourd'hui, nous parlons de batteries, en nous concentrant spécifiquement sur la façon d'obtenir la durée maximale d'un modèle électrique. Nous avons deux types typiques que nous pouvons utiliser : LiPos et batteries lithium-ion.

Traditionnellement, nous n'utilisions pas le lithium-ion, car les LiPos étaient essentiellement la référence pour le modèle RC volant. Mais les batteries lithium-ion font leur retour. Regardons une batterie de taille 18650 (diamètre 18 mm, longueur 65 mm). Ce sont les cellules LG HG2, qui sont assez bonnes car elles peuvent supporter un courant continu de 20 ampères.

Comparaison de la capacité et du poids entre Lithium-Ion et batteries Lipo

Le lithium-ion a une capacité de 3000 mAh par cellule, comparée aux 2600 mAh du LiPo. En les pesant, on constate une différence significative : un LiPo 3 cellules pèse 218 grammes, tandis que le pack Li-ion 3 cellules équivalent ne fait que 151 grammes. C'est une différence de poids assez importante, et n'oubliez pas - le Li-ion a en fait plus de capacité !

Considérations sur la tension

Les deux types ont des tensions nominales similaires (3,7 V pour LiPo, 3,8 V pour Li-ion), et tous deux se chargent jusqu'à 4,2 V. Cependant, il y a une différence importante dans leur tension minimale de fonctionnement. Un LiPo est pratiquement à plat lorsqu'il atteint environ 10,5 V (pack 3S), tandis que les cellules Li-ion peuvent descendre jusqu'à 2,5 V par cellule (7,5 V pour un pack 3S).

Cela signifie qu'une grande partie de la capacité du Li-ion sera à des tensions plus basses. Environ 90 % de la capacité d'un LiPo est disponible à 11 V et plus, tandis que seulement 60-70 % de la puissance d'un Li-ion se trouve à ces tensions.

Limitations de la puissance de sortie

Le principal compromis concerne la puissance de sortie. Notre LiPo est évalué à 25C, ce qui signifie qu'il peut fournir 65 ampères. Les cellules Li-ion sont limitées à 20 ampères chacune. Cela signifie que vous n'utiliserez pas de Li-ion dans des modèles haute performance et haute puissance. Pour un pack Li-ion 3S, vous êtes limité à environ 120-130 watts. Pour le vol d'endurance, vous aurez un appareil relativement sous-alimenté car vous privilégiez l'efficacité énergétique plutôt que la performance brute. C'est vraiment une question d'adaptation - vous devez décider ce que vous attendez de votre batterie.

Voulez-vous une batterie qui vous fournira une énorme quantité d'énergie, bien qu'à une tension plus basse une fois qu'elle commence à se décharger, associée à un moteur à faible puissance ? Ou préférez-vous quelque chose qui peut « brûler le ciel » ? Ce sont vos choix.

Cependant, il existe une solution intermédiaire. Vous pouvez fabriquer un pack 6 cellules en disposant trois cellules en série puis en mettant une autre cellule en parallèle avec chacune d'elles, formant un pack 3S2P. Avec cette configuration, vous pourriez tirer 40 ampères. Bien sûr, cela ajoute du poids, mais vous obtiendrez plus de wattheures en retour.

Tests futurs

Je prévois de réaliser un pack 4S 6000mAh avec ces cellules Li-ion et le comparer à un pack LiPo de capacité similaire dans le Rebel GT. Nous testerons lequel offre la durée de vol maximale et comparerons leurs poids.

Pour mon projet FPV longue portée, deux de ces cellules pèseraient environ 90-91 grammes avec les connecteurs, laissant assez de marge pour une construction de moins de 250 g. Avec une capacité de 3000mAh, nous pourrions atteindre jusqu'à 40 minutes de vol à une vitesse de croisière confortable de 30 mph.

N'oubliez pas, tout est question de choisir la bonne batterie selon vos besoins - que vous souhaitiez une endurance maximale avec une puissance moindre, ou une haute performance avec plus de poids. Restez à l'écoute pour les résultats des tests pratiques !

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