Vérification rapide de la compatibilité
La batterie LiPo LiHV CNHL Lightning 4500mAh 22,8V 6S 120C HV avec prise XT90 est une batterie 6S compacte et relativement légère pour jets EDF, avions de sport, hélicoptères et autres modèles RC haute performance nécessitant une puissance élevée sans passer à une batterie plus lourde de 5000 à 6000mAh.
Avec des dimensions d'environ 145 × 44 × 44mm (L × W × H) et un poids de 578g, cette batterie offre un juste milieu intéressant entre les batteries plus légères de 3000mAh et les batteries 6S de plus grande capacité.
Comme il s'agit d'une batterie LiHV 6S, la charge complète atteint 26,1V. Vérifiez la tension d'entrée maximale de l'ESC avant de charger au-delà de la limite standard de 25,2V d'une batterie LiPo 6S.
| Élément à vérifier |
Votre modèle doit être compatible |
Cette batterie |
| Nombre d'éléments |
Système d'alimentation compatible 6S |
22,8V nominal / LiHV 6S |
| Tension maximale |
L'ESC prend en charge la tension de charge sélectionnée |
26,1V à pleine charge LiHV / 25,2V à la limite LiPo standard |
| Espace disponible |
Le support ou le compartiment maintient correctement la batterie |
145 × 44 × 44mm |
| Poids installé |
L'avion ou le véhicule conserve un équilibrage correct |
Environ 578g |
| Connecteur |
Connexion côté appareil compatible XT90 |
Prise XT90 |
| Demande de puissance |
La puissance délivrée par la batterie convient à la charge du moteur et de l'ESC |
120C en continu / 240C en pointe |
Caractéristiques du produit
| Capacité |
4500mAh |
| Tension nominale |
22,8V |
| Chimie de la batterie |
Lithium-polymère haute tension LiHV |
| Configuration des éléments |
6S |
| Énergie nominale |
102,6Wh |
| Tension à pleine charge |
26,1V en mode LiHV / 25,2V à la limite LiPo standard |
| Taux de décharge |
120C en continu / 240C en pointe |
| Taux de charge maximal |
5C |
| Connecteur de sortie |
Prise XT90 |
| Connecteur d'équilibrage |
JST-XH-7P |
| Dimensions (L × W × H) |
145 × 44 × 44mm |
| Poids approximatif |
578g |
| Section des fils |
10AWG |
| Référence |
HV4501206XT90 |
LiHV 6S 4500mAh : une capacité équilibrée sans poids excessif
La CNHL Lightning LiHV 6S 4500mAh se situe entre les batteries d'avion plus légères de 3000 à 4000mAh et les batteries plus grandes de 5000 à 6000mAh. Elle constitue donc une capacité polyvalente lorsque l'autonomie et le poids installé sont tous deux importants.
Avec un poids d'environ 578g, cette batterie reste relativement facile à gérer pour une batterie 6S de 4500mAh, tout en conservant une capacité de décharge annoncée de 120C et un câblage en 10AWG pour les systèmes d'alimentation exigeants.
Pourquoi choisir cette batterie ?
-
Capacité de 4500mAh : un juste milieu entre légèreté et autonomie pour les configurations 6S.
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Poids d'environ 578g : limite relativement le poids installé pour une batterie 6S de 4500mAh.
-
Longueur de 145mm : suffisamment compacte pour de nombreux compartiments de batterie d'avion.
-
Décharge continue de 120C : conçue pour les systèmes d'alimentation exigeants de jets EDF, d'hélicoptères et d'avions de sport.
-
Connecteur XT90 : connecteur haute intensité utilisé par de nombreuses plateformes RC de grande taille.
-
Technologie LiHV : permet une charge complète jusqu'à 26,1V lorsque l'électronique est compatible.
Batterie 6S 4500mAh pour le HobbyKing Turbo BushMaster V2 1830mm
La CNHL Lightning LiHV 6S 4500mAh XT90 s'inscrit parfaitement dans la plage de batteries 6S XT90 de 3000 à 5000mAh associée au HobbyKing / H-KING Turbo BushMaster V2 1830mm. Sa capacité de 4500mAh constitue un choix équilibré pour les pilotes qui souhaitent davantage de réserve d'énergie qu'avec une configuration de 3000mAh sans passer à l'extrémité la plus lourde de la plage.
Comme il s'agit d'une batterie LiHV et non d'une LiPo classique, vérifiez la compatibilité avec la tension complète de 26,1V avant de charger au-delà de 25,2V. Après l'installation, vérifiez sa bonne fixation ainsi que la plage de centrage recommandée de l'avion, soit 60 à 70mm. Découvrez d'autres options dans la collection de batteries pour HobbyKing Turbo BushMaster V2.
Option de batterie 6S pour l'Avios Spitfire Mk1a 1450mm
La capacité de 4500mAh convient également aux configurations compatibles de l'Avios Spitfire Mk1a 1450mm, lorsque le compartiment de batterie, la connexion XT90, le poids installé et le centrage final correspondent à l'avion.
Découvrez d'autres options dans la collection de batteries pour Avios Spitfire Mk1a.
Applications pour jets EDF et hélicoptères
Cette batterie peut également convenir aux jets EDF de 90mm, avions de type AlphaJet, hélicoptères Synergy E7 et autres plateformes 6S compatibles lorsque les dimensions, le poids, le connecteur et la limite de tension de l'ESC correspondent au modèle concerné.
Les noms des modèles ne suffisent pas à établir la compatibilité, notamment lorsque différentes versions utilisent des compartiments de batterie ou des systèmes d'alimentation différents.
Connecteur XT90
Cette batterie utilise un connecteur de sortie XT90. Elle se connecte directement uniquement au connecteur XT90 correspondant côté appareil, en respectant la polarité et l'orientation.
Les modèles utilisant un connecteur XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 ou un autre système nécessitent un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion professionnelle du connecteur.
Charge LiHV et tension maximale
Il s'agit d'une batterie LiHV 6S. Une charge complète LiHV atteint 4,35V par élément, soit 26,1V au total.
Une LiPo 6S standard atteint 4,20V par élément, soit 25,2V au total. Vérifiez la spécification de tension d'entrée maximale du fabricant de l'ESC avant de charger au-delà de 25,2V.
Si la compatibilité LiHV complète n'a pas été confirmée, cette batterie peut être chargée en équilibrage jusqu'à la limite LiPo standard de 25,2V / 4,20V par élément.
Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non la valeur à utiliser quotidiennement.
À propos de la série LiHV CNHL Lightning
La série LiHV CNHL Lightning est conçue pour offrir une capacité de décharge élevée et un excellent rapport capacité/poids aux jets EDF, avions de sport, hélicoptères et autres modèles RC électriques haute puissance.
Découvrez la série de batteries LiHV CNHL Lightning.
FAQ
Cette batterie convient-elle au HobbyKing Turbo BushMaster V2 ?
Elle constitue une très bonne correspondance en termes de capacité, car ses 4500mAh se situent dans la plage de batteries 6S de 3000 à 5000mAh de l'avion et la batterie utilise un connecteur XT90. La compatibilité avec la tension LiHV complète doit toutefois être vérifiée séparément.
Pourquoi choisir 4500mAh plutôt que 3000mAh ?
La batterie de 4500mAh offre une réserve d'énergie supérieure, tandis qu'une batterie de 3000mAh réduit généralement le poids installé. Le meilleur choix dépend du centrage de l'avion et des priorités de pilotage.
Pourquoi choisir 4500mAh plutôt que 5000 à 6000mAh ?
Les 4500mAh offrent un compromis entre réserve d'énergie et poids de la batterie, ce qui peut être utile lorsqu'une batterie plus grande commence à affecter l'équilibrage ou la réaction de l'avion.
Puis-je charger cette batterie uniquement à 25,2V ?
Oui. Une batterie LiHV peut être chargée en équilibrage jusqu'à la limite LiPo 6S standard de 25,2V lorsque la tension LiHV complète de 26,1V n'est pas nécessaire ou n'a pas été confirmée pour l'électronique.
120C signifie-t-il que le modèle consomme toujours un courant extrêmement élevé ?
Non. 120C est le taux de décharge continue indiqué pour la batterie. Le courant réel dépend du moteur, de l'ESC, de l'hélice ou du système EDF, de la transmission, de l'utilisation des gaz et des conditions de fonctionnement.
Cette batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?
Non. Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. La spécification 5C correspond au taux de charge maximal indiqué, et non à la valeur à utiliser quotidiennement.
Avertissement
- Il s'agit d'une batterie LiHV 6S avec une tension de charge maximale de 4,35V par élément.
- Utilisez le mode LiHV uniquement lorsque le chargeur et l'électronique du modèle prennent en charge la tension complète de 26,1V de la batterie.
- Si la compatibilité LiHV complète n'a pas été confirmée, chargez uniquement jusqu'à la limite LiPo standard de 25,2V / 4,20V par élément.
- Vérifiez les dimensions de 145 × 44 × 44mm, le poids d'environ 578g et le connecteur XT90 avant utilisation.
- La tension et le connecteur seuls ne suffisent pas à établir la compatibilité ; les dimensions, le poids, la demande de courant, la fixation et le centrage final de la batterie doivent également correspondre.
- Pour une utilisation dans un avion, vérifiez à nouveau le centre de gravité chaque fois que la capacité, le poids ou la position de la batterie change.
- Fixez fermement la batterie et éloignez les câbles de sortie et d'équilibrage des hélices, systèmes EDF, engrenages et arêtes coupantes.
- Ne chargez jamais la batterie sans surveillance et n'utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée ou ayant surchauffé.
- Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez le mode stockage si elle ne doit pas être utilisée pendant une période prolongée.
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