Pourquoi 350mAh est la meilleure capacité de batterie pour les BETAFPV Air65 et les whoops de 65mm
Pour les micro-whoops de 65mm tels que le BETAFPV Air65, une batterie HV 1S de 350mAh offre l’équilibre idéal entre poids, puissance et durée de vol. Comparée aux batteries plus légères de 260–300mAh, cette capacité supérieure assure une bien meilleure stabilité de tension lors des changements rapides des gaz, notamment en intérieur ou dans les espaces restreints. Le résultat : un pilotage plus fluide, une accélération plus franche et une autonomie utile plus longue sans compromettre la maniabilité.
BETAFPV 300mAh vs CNHL 350mAh – Différences réelles de performances
Les pilotes qui recherchent « BETAFPV 300mAh » ou « batterie 1S 300mAh » la comparent souvent à des alternatives de plus grande capacité. La LiPo 1S 350mAh CNHL Pizza Series offre davantage de marge grâce à son taux de décharge continu supérieur de 75C et à une meilleure constance de tension en charge. Elle constitue donc un excellent choix de mise à niveau pour les configurations équipées de moteurs de classe 0702 ou 0802, en particulier dans les environnements nécessitant davantage de puissance.
Batterie haute tension 1S BT2.0 pour micro-whoops (HV 3.8V)
Conçue comme une LiPo haute tension (HV) de 3.8V, la batterie Pizza Series 350mAh tire parti de l’efficacité du connecteur BT2.0 moderne. La prise BT2.0 réduit la résistance interne et aide à maintenir une alimentation stable pendant tout le cycle de décharge. Votre whoop conserve ainsi mieux sa trajectoire et résiste davantage à la chute de tension, même lors des accélérations brusques.
Drones compatibles : Air65, Tinyhawk II, Beta75 Pro2 et autres whoops de 65–75mm
La LiPo 1S BT2.0 CNHL Pizza Series 350mAh est entièrement compatible avec une large gamme de whoops brushless, notamment :
BETAFPV Air65 et Air65 Wisp Edition
BETAFPV Beta75 Pro 2
EMAX Tinyhawk II
Autres micro-whoops de 65–75mm utilisant des connecteurs BT2.0
Si vous recherchez d’autres batteries 1S spécialement optimisées pour les BETAFPV Air65, Air75 et la série Wisp, découvrez ici notre collection complète : Batteries 1S pour BETAFPV Air65 / Air75
Principaux avantages de la batterie Pizza Series 350mAh 1S 75C
Décharge continue élevée de 75C et sortie en pointe de 150C pour une puissance accrue et une meilleure réponse des gaz.
La chimie HV de 3.8V assure une durée de vol plus longue et une meilleure résistance au gonflement.
Le connecteur BT2.0 efficace réduit la chute de tension et prend en charge les configurations équipées de moteurs à KV élevé.
Le poids léger de 10g préserve l’agilité attendue des whoops de classe 65mm.
Le style unique de la série Pizza offre un look amusant et reconnaissable à votre configuration de micro-drone.
Consignes de sécurité pour une LiPo HV 1S (3.8V–4.35V)
Utilisez cette batterie uniquement si la tension et le type de connecteur (BT2.0) correspondent à votre drone.
Arrêtez la charge lorsque la tension de la cellule atteint 4.35V.
Avant la première utilisation, inspectez la surface de la batterie et vérifiez que la tension se situe dans la plage 3.8V–4.35V.
Si la batterie ne conserve pas une charge complète ou se décharge trop rapidement, effectuez plusieurs cycles avec un chargeur d’équilibrage.
Les batteries CNHL LiPo sont fournies avec une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.
Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le gonflement, la décharge excessive, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou les dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ou tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.
Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons généralement une solution appropriée sans frais supplémentaires.
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Série MiniStar CNHL
La série CNHL MiniStar est conçue pour les pilotes qui exigent des performances maximales à chaque vol. Avec un taux de décharge ultra-élevé de 120C, une construction légère et une large compatibilité allant du Tiny Whoop aux drones FPV de 6 pouces, les packs MiniStar offrent une puissance explosive, une réponse d'accélérateur nette et un temps de vol prolongé. Que ce soit pour la course, le freestyle ou le long-courrier, la série MiniStar combine durabilité, efficacité et fiabilité de niveau professionnel, en faisant un choix de premier ordre pour les passionnés de FPV dans le monde entier.
Le taux de décharge ultra-élevé de 70-120C délivre une puissance explosive instantanément.
La conception légère réduit la charge et augmente l'agilité.
5 stars: 9 (82%)
4 stars: 0 (0%)
3 stars: 1 (9%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 1 (9%)
E
Ethan
Ordered twice each time every pack I received was already puffed up
E
Ethan
The pizza 350 1s 5 pack I bought every single one came puffy other batteries I bought are perfect about to order another pack hopefully not the same issue
F
F.G.
Love
D
Denis Kopp
Офигенские аккумуляторы!
Отличные акумы, 4 минуты за здрасти!
R
Ralph
love these
M
Michael Jensen
wrong polarity on 1
batteries are fine but one of them has something slippery, it puffed up and my drone and my multimeter say that the polarity is reversed in the connector....
V
Victor Navarrete García
CNHL Pizza Series 350mAh 3.8V 1S 75C Lipo Battery with BT2.0 (5PCS/Packs)
R
Ralph Powers
Love these
Awesome little batteries
K
Kent Hirsch
Pizza batterys
Great battery’s. E
J
Joseph Sharp
Great little packa
These are awesome, powerful and dig the bt2.0 port!
M
Martin Hesko
super
Very good battery for my betafpv meteor65 pro.
it's a pity that the bt20 connector is not directly on the battery but on the short cable, but it can work with it.
Consider placing the bt20 directly on the battery to save additional weight.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
