CNHL Série Racing 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Boîtier Rigide Batterie Lipo 2S avec Prise EC5

Vérification rapide de la compatibilité

La batterie LiPo CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C à boîtier rigide avec connecteur EC5 est une batterie de course 2S pleine longueur conçue pour les voitures RC à l’échelle 1/10 qui nécessitent une forte intensité de courant, une autonomie utile et la protection d’un boîtier rigide.

Son boîtier de 139 × 47 × 25mm adopte le format courant des batteries stick pleine longueur. Avec une capacité de 5600mAh, un taux de décharge continu de 120C et un poids approximatif de 292g, elle convient parfaitement à l’entraînement sur piste, aux courses de club, à la conduite de loisir et aux sessions plus longues où l’autonomie et l’équilibre constant du châssis sont plus importants que la réduction du poids de la batterie.

Avant de commander, vérifiez que le compartiment à batterie accepte un pack à boîtier rigide de 139mm de long, que le connecteur EC5 correspond à celui du véhicule ou à un connecteur d’alimentation IC5 physiquement compatible, et que les fils peuvent être acheminés sans toucher les engrenages, les arbres de transmission, les pneus ou les éléments de suspension.

Spécifications du produit

Batterie 2S à boîtier rigide pleine longueur pour plus d’autonomie et de stabilité

La batterie CNHL Racing Series 5600mAh utilise un format courant à boîtier rigide pleine longueur de 139mm. Elle convient donc naturellement à de nombreuses voitures RC à l’échelle 1/10 conçues pour des batteries 2S standard de type stick.

Comparée à un pack de course plus court de 4900mAh, la version 5600mAh ajoute 700mAh de capacité nominale et utilise davantage de la longueur disponible du compartiment à batterie. La masse supplémentaire peut contribuer à une sensation de châssis stable et prévisible, tandis que la réserve d’énergie accrue permet des sessions d’entraînement plus longues et moins de changements de batterie.

Le boîtier extérieur rigide protège les cellules des débris de piste, des contacts avec le châssis et des chocs habituels. Le pack doit néanmoins être fixé solidement afin de ne pas glisser, se soulever ou heurter les composants voisins de la transmission.

Pourquoi choisir cette batterie ?

Capacité de 5600mAh pour des sessions de conduite plus longues

La capacité de 5600mAh offre une autonomie potentielle supérieure à celle des packs courants de 4000–5000mAh. Elle est utile pour l’entraînement, les tests de configuration, la conduite sur piste et l’utilisation de loisir lorsque la réduction du nombre de changements de batterie est prioritaire.

Format de batterie standard pleine longueur

Les dimensions de 139 × 47 × 25 mm correspondent à la forme générale utilisée par de nombreux bacs à batterie pour modèles réduits RC à l’échelle 1/10. Cela peut offrir un maintien plus uniforme qu’une batterie courte accompagnée de grandes entretoises dans un bac pleine longueur.

Répartition stable du poids du châssis

Un pack pleine longueur répartit sa masse sur une plus grande partie du bac à batterie. Dans les voitures compatibles, cela peut créer une sensation de châssis stable et prévisible, notamment dans les virages à grande vitesse, sur les pistes accidentées et lors des longues sessions d’entraînement.

Capacité de décharge de 120C

Les caractéristiques de décharge continue à 120C et en pointe à 240C, le connecteur EC5 et les fils de calibre 10 AWG conviennent aux systèmes brushless 2S exigeants. Le courant réellement délivré et la température dépendent du choix du moteur, du rapport de transmission, des réglages de l’ESC, de la charge des pneus, de l’adhérence de la surface et du style de conduite.

Autonomie prolongée pour les entraînements avec la Losi 22S Dirt Late Model

La batterie LiPo CNHL Racing Series 5600 mAh 2S 120C à coque rigide constitue une excellente option axée sur l’autonomie pour la Losi 22S Dirt Late Model. Son boîtier pleine longueur de 139 mm s’adapte au format de bac à batterie réglable du véhicule, tandis que sa capacité de 5600 mAh offre une autonomie supérieure à celle des packs plus petits de 4000 à 5000 mAh.

Elle est donc particulièrement utile pour les entraînements en club, le réglage du châssis, les essais de pneus et les sessions récréatives sur ovale, lorsque la constance du temps de conduite compte davantage que l’obtention du poids minimal possible du véhicule.

La prise EC5 est physiquement compatible avec le connecteur d’alimentation principal IC5 d’origine ; aucun adaptateur n’est donc nécessaire lorsque le connecteur d’origine reste installé. Cette batterie fournit une alimentation normale, mais ne transmet pas les données de batterie Spektrum Smart.

Voir plus de batteries LiPo 2S pour la Losi 22S Dirt Late Model.

5600 mAh pleine longueur contre 4900 mAh compacte à coque rigide

Choisissez le pack de 5600 mAh lorsque l’autonomie et un maintien uniforme sur toute la longueur du bac sont prioritaires. Choisissez le pack plus court de 4900 mAh lorsque le poids réduit et le réglage de la position de la batterie sont plus importants.

Modèles et applications RC compatibles

Dirt oval et sprint cars 1/10

Cette batterie convient aux dirt late models 2S, aux sprint cars et aux autres véhicules ovales acceptant un boîtier rigide pleine longueur de 139 mm. Sa capacité permet des séances d’entraînement plus longues et des modifications répétées des réglages sans recharge fréquente.

Buggys 1/10 2WD et 4WD

Le pack peut être utilisé dans des buggys conçus pour des batteries 2S pleine longueur. Vérifiez les dimensions du compartiment, la position de la sangle, la sortie des câbles, l’espace autour du connecteur et les exigences de la catégorie de course avant utilisation.

ARRMA QUAKE 223S

La batterie 2S de 5600 mAh peut prendre en charge un fonctionnement 2S compatible dans le ARRMA QUAKE 223S lorsque les dimensions du compartiment, le connecteur, le réglage de tension du variateur et le système de fixation ont été vérifiés.

Buggy Kyosho Ultima 1/10

Pour les variantes Ultima compatibles utilisant un compartiment de batterie 2S pleine longueur, la capacité de 5600 mAh offre un équilibre entre accélération et autonomie. Découvrez davantage d’options de batteries pour le buggy Kyosho Ultima 1/10.

Axial SCX10 et crawlers de randonnée

Le pack peut convenir aux compartiments de batterie Axial SCX10 compatibles, à condition de pouvoir accueillir le boîtier de 139 mm, le poids de 292 g et la connexion EC5. Sa capacité de 5600 mAh permet une autonomie prolongée sur les sentiers et un fonctionnement fluide à basse vitesse.

Voitures de tourisme, short course et voitures 2S personnalisées

La batterie peut également être utilisée dans des voitures de tourisme, des trucks short course et des véhicules 2S personnalisés compatibles. Vérifiez l’ajustement dans le compartiment, l’espace disponible sous la carrosserie, le cheminement des câbles, le type de connecteur et les éventuelles règles spécifiques à la catégorie.

Compatibilité physique EC5 et IC5

Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de la connexion d’alimentation principale. La prise EC5 de cette batterie peut être raccordée à un connecteur d’appareil IC5 correspondant lorsque l’orientation et la polarité sont correctes.

Il ne s’agit pas d’une batterie Spektrum Smart. Elle fournit une alimentation principale positive et négative standard, mais n’inclut pas l’identification de la batterie Smart, les réglages de charge automatiques ni la télémétrie de la batterie.

Lorsqu’elle est utilisée dans un modèle équipé d’un IC5, l’alimentation fonctionne normalement sans adaptateur, mais le chargeur et le véhicule ne recevront pas les données de batterie Smart de ce pack.

Photos du produit

Points à vérifier avant l’achat

• Compartiment de batterie : Vérifiez que le véhicule accepte une batterie à boîtier rigide pleine longueur de 139 × 47 × 25 mm.
• Poids : Vérifiez qu’un poids d’environ 292 g convient à l’équilibre et au comportement souhaités du châssis.
• Connecteur : Cette batterie utilise un connecteur EC5. Il est physiquement compatible avec un connecteur d’alimentation principal IC5 correspondant, mais ne transmet pas les données de batterie Smart.
• Autres connecteurs : Les véhicules utilisant un XT60, XT90, T/Dean, TRX ou un autre système nécessitent un adaptateur correctement calibré ou une conversion de connecteur.
• Tension de l’ESC : Vérifiez que l’ESC prend en charge une batterie LiPo 2S de 7,4 V nominaux.
• Dégagement des câbles : Éloignez les câbles principaux et le câble d’équilibrage des engrenages, arbres, pneus et éléments de suspension.
• Maintien de la batterie : Utilisez les sangles, butées de compartiment ou systèmes de fixation appropriés afin que le pack pleine longueur ne puisse pas bouger.
• Règlement de course : Vérifiez les dimensions de la batterie, le type de connecteur, la construction du boîtier et les exigences d’homologation applicables à la catégorie concernée.
• Chargeur : Utilisez un chargeur d’équilibrage compatible avec les batteries LiPo 2S et doté de la connexion JST-XH appropriée.

FAQ

Cette batterie convient-elle au Losi 22S Dirt Late Model ?

Oui. Son boîtier pleine longueur de 139 mm peut être fixé dans le compartiment de batterie réglable du véhicule, et la prise EC5 est physiquement compatible avec le connecteur d’alimentation principal IC5 d’origine.

Pourquoi choisir ce pack de 5600 mAh plutôt que la version de 4900 mAh ?

Le pack de 5600 mAh offre une capacité nominale supérieure de 700 mAh et un boîtier pleine longueur assurant un maintien stable dans les compartiments de batterie standard. Il convient mieux aux sessions d’entraînement prolongées, tandis que le pack plus court de 4900 mAh privilégie un poids réduit et un ajustement de la position de la batterie.

Que signifie 2S2P ?

2S2P signifie que la batterie utilise deux groupes de cellules connectés en série pour une tension nominale de 7,4 V, avec des cellules montées en parallèle dans chaque groupe qui contribuent à la capacité totale de 5600 mAh et à l’intensité disponible.

Est-ce une batterie à boîtier rigide pleine longueur ?

Oui. Sa longueur de 139 mm correspond au format classique des batteries à bâton pleine longueur utilisé par de nombreux véhicules RC à l’échelle 1/10.

Le connecteur EC5 est-il physiquement compatible avec le connecteur IC5 ?

Oui. Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de l'interface d'alimentation principale. Cette batterie peut fournir une alimentation normale via un connecteur IC5, mais elle ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.

Cette batterie peut-elle être utilisée dans un crawler ?

Oui, lorsque le crawler accepte le boîtier de 139 × 47 × 25mm et un poids d'environ 292g. La capacité de 5600mAh peut offrir une longue autonomie sur les parcours, mais il convient de vérifier le positionnement de la batterie, car un pack pleine longueur peut affecter le centre de gravité du véhicule.

La batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?

Non. La spécification 5C correspond au taux de charge maximal, et non au taux quotidien requis. Un taux de charge équilibrée inférieur produit généralement moins de chaleur et sollicite moins les cellules.

Remarque

• Utilisez uniquement un chargeur d'équilibrage LiPo compatible, conçu pour le nombre correct de cellules.
• Arrêtez immédiatement la charge si une cellule dépasse 4.2V.
• Sélectionnez le mode LiPo, deux cellules et un courant de charge approprié avant de commencer.
• Vérifiez le connecteur EC5, la polarité, l'intensité nominale et le dégagement des fils avant de brancher la batterie.
• Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de l'interface d'alimentation principale, mais cette batterie ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.
• Utilisez un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion de connecteur adaptée lorsque le véhicule utilise un autre système de connecteur.
• Vérifiez les dimensions de la batterie de 139 × 47 × 25mm, son poids d'environ 292g et le système de retenue du compartiment avant utilisation.
• Maintenez les fils de la batterie et le câble d'équilibrage à l'écart des engrenages, arbres de transmission, pneus, éléments de suspension et bords tranchants du châssis.
• Inspectez le boîtier rigide, le connecteur EC5, les fils, le câble d'équilibrage et la tension de chaque cellule avant utilisation.
• N'utilisez pas une batterie gonflée, fissurée, perforée, surchauffée ou autrement endommagée.
• Ne rechargez jamais la batterie sans surveillance ni à proximité de matériaux inflammables.
• Laissez la batterie refroidir avant de la recharger.
• Ne déchargez pas excessivement la batterie. Arrêtez de conduire lorsque la protection contre la basse tension s'active ou que les performances diminuent sensiblement.
• Utilisez la fonction de stockage du chargeur lorsque la batterie ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.
• Stockez et transportez la batterie dans un endroit frais, sec et résistant au feu, en protégeant les bornes contre les courts-circuits.
• Si une batterie neuve ne fournit pas immédiatement des performances maximales, plusieurs cycles normaux de charge et de décharge équilibrées peuvent contribuer à stabiliser les cellules.

Les batteries CNHL LiPo sont accompagnées d'une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.

Cette garantie couvre les défauts d'origine liés aux matériaux et à la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le surdéchargement, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.

Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.

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