CNHL Série Racing Batterie Lipo 6600mAh 7.4V 2S 120C Boîtier Rigide avec Connecteur T/Dean

Vérification rapide de la compatibilité

La batterie LiPo CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C à coque rigide avec prise T/Dean est une batterie 2S standard haute capacité destinée aux voitures RC 1/10, aux configurations drift, aux crawlers, aux voitures de tourisme, aux châssis vintage et aux autres plateformes pouvant accueillir une batterie à coque rigide pleine longueur.

Avec des dimensions d’environ 139 × 47 × 24mm (L × W × H) et un poids de 317g, cette batterie associe une capacité de 6600mAh à un profil relativement bas de 24mm. Avant de commander, vérifiez les dimensions du logement, la compatibilité du connecteur T/Dean, la fixation de la batterie et l’équilibre du véhicule.

Caractéristiques du produit

Une capacité de 6600mAh dans une coque rigide de 24mm

La capacité de 6600mAh offre à cette batterie davantage d’énergie stockée que les batteries 2S de capacité inférieure, tandis que la hauteur de 24mm de la coque rigide conserve un profil relativement bas pour un format stick-pack pleine longueur.

Cette combinaison est utile pour les châssis de touring, de drift, de crawler et de style vintage dont les pilotes recherchent davantage de réserve d’énergie sans passer à une batterie beaucoup plus épaisse.

Pourquoi choisir cette batterie ?

• Capacité de 6600mAh : Grande réserve d’énergie pour des sessions RC plus longues.
• Décharge continue de 120C : Conçue pour les systèmes brushless 2S exigeants.
• Hauteur de coque rigide de 24mm : Profil relativement bas pour une batterie 6600mAh pleine longueur.
• Protection par coque rigide : Pratique pour les châssis RC de surface et les installations répétées de la batterie.
• Prise T/Dean : Convient à de nombreuses installations RC traditionnelles de course, de drift et vintage.
• Technologie LiPo 2S standard : Se charge à 8.4V et ne nécessite pas le mode LiHV.

Batterie 6600mAh 2S pour CEN Racing Matrix

La batterie CNHL Racing Series 6600mAh 2S 120C à coque rigide est une option axée sur la capacité pour les configurations compatibles de CEN Matrix-E Buggy et Matrix Stadium Truck, lorsque le châssis accepte une batterie 2S pleine longueur et une connexion T/Dean.

Sa capacité de 6600mAh intéressera particulièrement les pilotes qui privilégient une réserve d’énergie supérieure et moins de changements de batterie pendant les séances d’entraînement ou les longues sessions de conduite. Découvrez d’autres options dans la collection de batteries pour CEN Racing Matrix.

Option de batterie 2S pour Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX

Cette batterie à coque rigide de 6600mAh peut également être envisagée pour la Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX Brushless comme option 2S lorsque le logement accepte cette batterie. La tension 2S plus faible offre un comportement de conduite différent d’une configuration 3S et peut être utile pour la conduite sur route et les tracés plus serrés.

Cette batterie utilise une connexion T/Dean plutôt qu’un connecteur Traxxas ; un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion de connecteur est donc nécessaire. Découvrez davantage d’options dans la collection de batteries pour Traxxas 4-Tec 2.0 Nissan 240SX.

Batterie 2S pour configurations drift Kyosho Fazer D2

Le format pleine longueur de 6600mAh convient également aux configurations drift compatibles Kyosho Fazer D2 / FZD2 lorsque la capacité supplémentaire est privilégiée pour des séances d’entraînement plus longues.

Vérifiez les dimensions du logement et le cheminement des connecteurs avant utilisation, ou consultez la collection de batteries pour voitures drift Kyosho Fazer D2.

RC10 ’89 Stealth Car et Tamiya DB01 / DB01SR

Le format traditionnel à coque rigide pleine longueur peut également convenir aux configurations compatibles de la Team Associated RC10 ’89 Stealth Car et des Tamiya DB01 / DB01SR lorsque les dimensions de la batterie et le dégagement nécessaire au câblage correspondent au châssis.

Consultez la collection de batteries pour RC10 ’89 Stealth Car et la collection de batteries pour Tamiya DB01 / DB01SR.

Applications 2S pour crawlers, voitures de tourisme et autres modèles

Cette batterie peut également convenir aux plateformes compatibles de crawler RC, de touring, de short-course et de basher lorsque les dimensions de 139 × 47 × 24mm, le poids d’environ 317g et la configuration des connecteurs correspondent correctement.

Le seul nom du véhicule ne suffit pas à confirmer la compatibilité ; vérifiez toujours le logement réel de la batterie, le système de fixation, la sortie des câbles et le connecteur du variateur.

Utilisation du connecteur T/Dean et des adaptateurs

Cette batterie utilise un connecteur de sortie T/Dean. Elle se branche directement uniquement sur le connecteur côté appareil correspondant, avec une polarité correcte.

Pour les systèmes de connecteurs TRX, XT60, EC3, IC3, EC5, IC5 ou autres, utilisez un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion professionnelle du connecteur. Découvrez les options compatibles dans la collection d’adaptateurs pour batteries RC.

Charge LiPo 2S standard

Il s’agit d’une batterie LiPo 2S standard. La tension maximale de charge équilibrée est de 4.20V par cellule, soit 8.40V au total.

Ne chargez pas cette batterie avec le mode LiHV à 4.35V par cellule.

Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non le taux à utiliser quotidiennement.

Alternatives à coque rigide de la Racing Series

Pour davantage de batteries de course à tension standard, consultez les batteries LiPo à coque rigide 120C CNHL Racing Series.

Pour des options 2S à tension plus élevée, consultez les batteries à coque rigide LiHV CNHL Racing Series.

FAQ

Cette batterie convient-elle à la CEN Racing Matrix ?

Il s’agit d’une batterie 2S à coque rigide axée sur la capacité pour les configurations compatibles Matrix-E Buggy et Matrix Stadium Truck lorsque les dimensions du logement et la connexion T/Dean conviennent au véhicule.

Cette batterie est-elle une LiPo standard ou une LiHV ?

Il s’agit d’une batterie LiPo 2S standard de 7.4V, avec une tension maximale de charge équilibrée de 8.4V.

6600mAh est-il préférable à 5000mAh ?

6600mAh offre davantage d’énergie stockée, mais peut également augmenter le poids de la batterie. Le meilleur choix dépend de l’ajustement dans le logement, de l’autonomie recherchée, de l’équilibre du châssis et du style de conduite.

Cette batterie peut-elle fonctionner avec des connecteurs Traxxas ?

Pas directement. Cette batterie utilise un connecteur T/Dean ; un adaptateur T/Dean vers TRX correctement dimensionné ou une conversion de connecteur est nécessaire.

Cette batterie peut-elle être utilisée dans des crawlers RC ?

Elle peut convenir à certains crawlers lorsque les dimensions de la batterie de 139 × 47 × 24mm, le poids d’environ 317g et la configuration des connecteurs correspondent au véhicule.

120C signifie-t-il que le véhicule consomme toujours un courant extrêmement élevé ?

Non. 120C est le taux de décharge continue indiqué pour la batterie. Le courant réel dépend du moteur, du variateur, du rapport de transmission, de la charge du véhicule, de l’adhérence et des conditions de conduite.

Cette batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?

Non. Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non le taux à utiliser quotidiennement.

Avis important

• Il s’agit d’une batterie LiPo 2S standard avec une tension de charge maximale de 4.20V par cellule.
• Ne chargez pas cette batterie avec le mode LiHV.
• Vérifiez les dimensions de 139 × 47 × 24mm, le poids d’environ 317g et le connecteur T/Dean avant utilisation.
• La tension et le connecteur ne suffisent pas à établir la compatibilité ; les dimensions, le poids, la fixation et le dégagement du câblage doivent également correspondre.
• Si vous utilisez un adaptateur, vérifiez la polarité du connecteur et son intensité nominale avant de brancher la batterie.
• Fixez fermement la batterie et éloignez les câbles d’alimentation et d’équilibrage des engrenages, arbres de transmission, éléments de suspension et arêtes tranchantes du châssis.
• Ne chargez jamais la batterie sans surveillance et n’utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée ou ayant surchauffé.
• Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez le mode stockage lorsqu’elle ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.

Les batteries CNHL LiPo sont accompagnées d'une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.

Cette garantie couvre les défauts d'origine liés aux matériaux et à la fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le surdéchargement, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.

Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.

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