Meilleures batteries LiPo 4S pour l’Avios Albatross V2
La configuration de batterie standard pour l’Avios Albatross V2 est une LiPo 4S d’environ 3000 à 4000 mAh. Les deux options CNHL 4S ci-dessous utilisent des connecteurs XT60 et restent dans cette plage de capacité pratique.
| Batterie CNHL | Tension | Capacité | Indice C | Connecteur | Idéale pour |
|---|---|---|---|---|---|
| LiPo CNHL 3700 mAh 14,8 V 4S 40C | 14,8 V / 4S | 3700 mAh | 40C | XT60 | Meilleur choix global |
| LiPo CNHL 3300 mAh 14,8 V 4S 40C | 14,8 V / 4S | 3300 mAh | 40C | XT60 | La plus proche de la configuration V2 éprouvée de 3300 mAh |
CNHL 3700 mAh 4S 40C – Meilleur choix global
La batterie CNHL 3700 mAh 4S se situe confortablement dans la plage normale de batteries de l’Avios Albatross. Elle offre un juste milieu utile entre la configuration de 3300 mAh présentée fréquemment et la limite supérieure de la recommandation standard de 4000 mAh, ce qui en fait notre option polyvalente préférée parmi les packs CNHL compatibles de cette sélection.
CNHL 3300 mAh 4S 40C – La plus proche de la configuration V2 éprouvée
Une batterie 4S de 3300 mAh est particulièrement pertinente, car HobbyKing a présenté à plusieurs reprises l’Albatross V2 avec cette capacité. Les pilotes qui souhaitent rester proches de cette capacité de batterie établie pour le V2 peuvent choisir l’option CNHL 3300 mAh 4S 40C XT60.
Batterie 4S 3700 mAh ou 3300 mAh pour l’avion RC Avios Albatross
| Batterie | Capacité | Indice C | Pourquoi le choisir |
|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 4S | 3700 mAh | 40C | Le meilleur choix polyvalent dans la plage de capacité normale du V2. |
| CNHL 3300 mAh 4S | 3300 mAh | 40C | La capacité la plus proche de celle utilisée à plusieurs reprises lors des démonstrations en vol du V2. |
La différence concerne principalement la capacité plutôt qu’un besoin différent en puissance. Le poids de la batterie peut également influer sur sa position de montage finale ; ne supposez donc pas que les packs de 3300 mAh et de 3700 mAh doivent être placés exactement au même endroit dans le compartiment à batterie.
L’Avios Albatross V2 peut-il voler avec une batterie LiPo 3S ?
Oui. Bien que le 4S soit la configuration d’alimentation principale, l’Avios Albatross V2 peut également voler en 3S pour un style de vol réaliste plus lent et plus détendu. HobbyKing a présenté le V2 en 3S, notamment avec une configuration de 5000 mAh destinée au vol réaliste.
2 packs CNHL 4200 mAh 3S 30C XT60 – Option pour un vol réaliste
La LiPo courte CNHL 4200 mAh 11,1 V 3S 30C avec XT60 offre une option à tension plus faible adaptée aux pilotes qui privilégient le vol de croisière réaliste plutôt que la puissance accrue disponible en 4S.
Une seule batterie à la fois : le produit CNHL 4200 mAh est vendu par lot de deux, mais l’Albatross bimoteur utilise une seule batterie de vol principale. Le second pack sert de rechange pour un autre vol.
Batterie 4S ou 3S pour l’Avios Albatross V2
| Configuration de la batterie | Caractéristiques de vol | Utilisation recommandée |
|---|---|---|
| 4S 3300–3700 mAh | Puissance accrue tout en restant dans la plage normale des batteries V2. | Vol général, décollages sur l’eau et vol sport à l’échelle. |
| 3S 4200 mAh | Délivrance de puissance plus douce. | Croisière à l’échelle et style de vol plus lent. |
Pour la plupart des propriétaires d’un Avios Albatross, le 4S est le choix naturel pour commencer. L’expérience indépendante de vol en V2 montre également que l’appareil dispose d’une puissance suffisante en 4S et ne nécessite normalement pas les pleins gaz pour un vol à l’échelle. Choisissez le 3S si vous recherchez une délivrance de puissance plus douce et davantage orientée vers le réalisme.
Quel connecteur de batterie l’Avios Albatross V2 utilise-t-il ?
L’Avios Albatross V2 utilise un connecteur de batterie XT60. Les trois batteries CNHL sélectionnées pour cette collection utilisent un connecteur XT60, correspondant au format du connecteur d’origine sans nécessiter d’adaptateur.
| Appareil | Avios Albatross V2 / Avios Albatross HU-16 V2 |
| Batterie principale | LiPo 4S |
| Capacité standard | 3000–4000 mAh |
| Choix CNHL 4S | 3300 mAh 40C et 3700 mAh 40C |
| Option 3S à l’échelle | 4200 mAh 30C |
| Connecteur | XT60 |
| Centre de gravité recommandé pour le V2 | À 65–70 mm derrière le bord d’attaque de l’aile, au niveau de la section centrale |
Position de la batterie et centre de gravité de l’Avios Albatross HU 16 V2
Choisir une batterie pour l’Avios Albatross ne se résume pas à la tension et à la capacité. Le poids et la position avant-arrière de la batterie influencent l’équilibre de l’appareil, si bien que différentes batteries peuvent devoir être placées à des endroits différents dans le compartiment à batterie.
Le centre de gravité recommandé pour le V2 se situe à 65–70 mm derrière le bord d’attaque de l’aile, au centre de celle-ci. Les démonstrations de HobbyKing ont montré une batterie 4S de 3300 mAh positionnée relativement vers l’avant, tandis que d’autres poids de batterie peuvent nécessiter une position différente pour atteindre le même centre de gravité.
Lors du changement de batterie :
- Fixez fermement la batterie dans son compartiment.
- Revérifiez le centre de gravité à 65–70 mm.
- Ne copiez pas automatiquement la position de fixation d’une autre batterie.
- Assurez-vous que la connexion XT60 est complètement enfichée.
- Effectuez une vérification normale des commandes et de la portée avant le premier vol.
Le nouvel USAF Avios Albatross est-il un V2 ou un V3 ?
Le nouvel USAF Search & Rescue Avios Albatross reste basé sur la plateforme V2 établie. La présentation de lancement de HobbyKing indiquait qu’il conserve les mêmes spécifications de base, moteurs, contrôleurs ESC et configuration que l’US Coast Guard V2.
Certaines vidéos de tiers et références en ligne appellent l’appareil de l’USAF un Avios Albatross V3, ce qui explique pourquoi cette formulation peut apparaître dans les recherches. Toutefois, pour le choix de la batterie, la version USAF Search & Rescue utilise les mêmes recommandations de batterie que le V2 présentées dans cette collection.
Pourquoi l’Avios Albatross V2 utilise des recommandations spécifiques au V2 concernant la batterie et le centre de gravité
L’Avios Albatross V2 était bien plus qu’une nouvelle livrée. Par rapport à l’appareil d’origine, Avios a réduit le poids de la cellule, éliminé le câblage interne superflu, installé un cockpit transparent et remplacé la gouverne marine par un modèle transparent visuellement moins présent. Le concept familier de système de propulsion bimoteur a été conservé, mais la répartition du poids et les recommandations d’équilibrage du V2 ont changé.
Pour cette raison, les propriétaires d’un V2 des garde-côtes américains ou de l’USAF Search & Rescue doivent suivre les informations spécifiques au V2 concernant le centre de gravité et la position de la batterie, plutôt que de reprendre automatiquement les anciennes indications de configuration du V1.
FAQ sur la batterie de l’Avios Albatross V2
Quelle batterie l’Avios Albatross V2 utilise-t-il ?
La configuration normale est une batterie LiPo 4S d’environ 3000–4000mAh avec un connecteur XT60. Les batteries CNHL 3300mAh et 3700mAh 4S 40C constituent les principales recommandations de cette collection.
Une batterie 3300mAh 4S convient-elle à l’Avios Albatross ?
Oui. Une batterie 3300mAh 4S est particulièrement pertinente, car cette capacité a été utilisée à plusieurs reprises lors de démonstrations officielles en vol du V2.
L’Avios Albatross V2 peut-il utiliser une batterie 3700mAh 4S ?
Oui. La CNHL 3700mAh 4S 40C XT60 reste dans la plage de capacité normale du V2 et constitue notre meilleure recommandation polyvalente parmi les batteries CNHL compatibles sélectionnées pour cette page.
L’Avios Albatross peut-il voler en 3S ?
Oui. Le V2 peut voler en 3S pour un pilotage à l’échelle plus tranquille. L’option CNHL 4200mAh 3S 30C XT60 est incluse à cet effet.
L’Avios Albatross bimoteur a-t-il besoin de deux batteries ?
Non. L’appareil utilise une seule batterie de vol principale pour alimenter son système de propulsion bimoteur. La batterie CNHL 4200mAh 3S est vendue par lot de deux, mais une seule batterie est installée à la fois.
Quel connecteur de batterie l’Avios Albatross V2 utilise-t-il ?
Le connecteur de batterie d’origine de l’Avios Albatross V2 est un XT60. Les trois options CNHL sélectionnées pour cette collection utilisent un connecteur XT60.
Les Albatross des garde-côtes américains et de l’USAF utilisent-ils la même configuration de batterie ?
Oui. La nouvelle livrée Search & Rescue de l’USAF reprend le système de propulsion et la configuration de base éprouvés de l’Avios Albatross V2 ; les mêmes recommandations de batteries s’appliquent donc aux deux livrées V2.
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