Vérification rapide de la compatibilité
La batterie LiPo HV CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C avec prise EC5 est une batterie 6S haute capacité conçue pour les systèmes d’alimentation RC exigeants, notamment les grands camions électriques, les configurations 12S à deux batteries 6S et les avions personnalisés à forte puissance.
Avec une capacité de 8500mAh, une énergie nominale de 193.8Wh, un taux de décharge continue de 120C et un connecteur EC5, cette batterie privilégie la réserve d’énergie et une forte capacité à fournir du courant plutôt qu’un poids minimal.
Avant de commander : Vérifiez que l’espace est suffisant pour la batterie à boîtier souple de 151 × 51 × 64mm, que le poids installé d’environ 962g est acceptable, que l’alimentation principale EC5/IC5 est compatible et que la batterie peut être fixée solidement. Une charge complète LiHV atteint 26.1V ; le variateur ESC doit donc prendre en charge la tension de charge sélectionnée.
Caractéristiques du produit
| Marque / gamme |
Gamme CNHL Lightning LiHV |
| Capacité |
8500mAh |
| Tension nominale |
22.8V |
| Composition chimique de la batterie |
Lithium-polymère haute tension LiHV |
| Configuration des cellules |
6S |
| Énergie nominale |
193.8Wh |
| Tension à pleine charge |
26.1V en mode LiHV / 25.2V à la limite standard LiPo |
| Taux de décharge |
120C en continu / 240C en pointe |
| Taux de charge maximal |
5C max. |
| Connecteur de sortie |
Prise EC5 |
| Connecteur d’équilibrage |
JST-XH-7P |
| Dimensions (L × W × H) |
151 × 51 × 64mm |
| Poids approximatif |
962g |
| Section des câbles d’alimentation |
10AWG |
| Type de boîtier |
Boîtier souple |
| Référence / SKU |
HV8501206EC5 |
Une puissance haute capacité de 8500mAh pour les configurations 6S et 12S exigeantes
Le principal avantage de cette batterie LiHV 6S de 8500mAh est sa capacité énergétique nominale importante de 193.8Wh. Pour les grandes plateformes RC pouvant accueillir une batterie d’environ 962g, la capacité supplémentaire offre davantage d’énergie stockée que les batteries plus petites de 5000–7000mAh et peut permettre une durée de fonctionnement plus longue dans des conditions de charge comparables.
Son taux de décharge continue de 120C, son connecteur EC5 et son câblage 10AWG la destinent aux applications exigeantes à forte puissance. Le courant réellement fourni et les performances dépendent de l’ensemble du système électrique, des conditions d’utilisation et des limites des connecteurs ; le taux C seul ne garantit ni un courant spécifique ni une augmentation des performances.
Pourquoi choisir cette batterie ?
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Capacité de 8500mAh : Grande réserve d’énergie pour les applications à forte puissance où une autonomie supplémentaire est appréciable.
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Énergie nominale de 193.8Wh : Réserve d’énergie importante pour les grands systèmes d’alimentation RC 6S.
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Décharge continue de 120C / pointe de 240C : Conçue pour les applications exigeantes à forte décharge.
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Connecteur EC5 : Compatible avec les connexions d’alimentation principales IC5 lorsque la tension, la polarité et les exigences du système correspondent.
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Câbles d’alimentation 10AWG : Câblage de forte section pour les installations RC à courant élevé.
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Chimie LiHV : Compatible avec une tension maximale de 4.35V par cellule lorsque l’ensemble du système de propulsion est conçu pour cette tension plus élevée.
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Fonctionnement avec deux batteries : Deux batteries 6S assorties peuvent être utilisées dans des systèmes 12S spécialement conçus, avec une protection électrique et mécanique adaptée.
Option de batterie 12S pour le camion électrique de désert Losi 5IVE-TE 3.0
Le camion électrique de désert Losi 5IVE-TE 3.0 à l’échelle 1/5 utilise deux batteries 6S pour fonctionner en 12S. Une paire assortie de ces batteries CNHL EC5 de 8500 mAh fournit 45.6V en tension nominale, 8500 mAh et 387.6Wh en série. Les contacts d’alimentation principaux EC5 sont compatibles avec les connecteurs IC5 du camion.
Le camion d’origine prévoit l’installation de batteries à coque rigide, tandis que cette batterie est à coque souple. Vérifiez les deux compartiments à batteries, la protection et le maintien avant utilisation. Pour l’électronique 12S d’origine, ne supposez pas qu’elle prend en charge la tension de charge maximale plus élevée de 52.2V de la batterie LiHV ; vérifiez la limite du contrôleur ESC ou chargez la batterie à la tension maximale standard de 50.4V d’une LiPo 12S. Découvrez la collection de batteries pour le Losi 5IVE-TE 3.0.
Batterie 6S haute capacité pour grands avions RC et jets EDF
Pour les grands avions RC compatibles, les avions électriques personnalisés et les installations EDF, cette batterie LiHV 6S de 8500 mAh offre une importante capacité énergétique lorsque la cellule peut supporter en toute sécurité une batterie pesant près de 1 kg. Vérifiez les dimensions du compartiment, le centrage de gravité, la fixation, le refroidissement et la tension d’entrée du contrôleur ESC. Les avions de sport plus petits et les jets EDF sensibles au poids seront peut-être mieux adaptés à des batteries 6S plus légères.
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP : considérations relatives à l’installation de la batterie
Le Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP est doté d’un système de propulsion électrique 6S et accepte une capacité de batterie de 4000 à 7000 mAh, selon les spécifications publiées. Cette batterie LiHV de 8500 mAh dépasse cette plage : il s’agit donc d’une option haute capacité atypique plutôt que d’un remplacement direct.
Avant d’envisager cette batterie d’environ 962 g, vérifiez le dégagement dans le compartiment, la fixation, le centrage de gravité acceptable et la compatibilité de tension du contrôleur ESC. Pour des batteries plus proches de la plage recommandée par le fabricant, découvrez la collection de batteries pour le Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP.
Compatibilité des connecteurs EC5 et IC5
Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour les connexions principales positive et négative. La batterie CNHL EC5 convient donc aux systèmes RC compatibles équipés de connecteurs IC5, à condition que la tension, la polarité, les besoins en courant et l’installation physique correspondent.
Cette batterie CNHL LiHV classique ne fournit ni identification de batterie Spektrum Smart ni données de batterie Smart. La compatibilité EC5/IC5 ne garantit pas non plus que l'ESC d'origine prenne en charge la tension maximale LiHV. Pour les configurations 12S à fort courant, inspectez l'état et la température des connecteurs et utilisez des câbles adaptés à la puissance requise dans tout le système d'alimentation.
Charge d'équilibrage LiHV 6S : 26,1 V contre 25,2 V
Il s'agit d'une batterie LiHV 6S de 22,8 V nominaux. Lorsqu'elle est chargée avec un chargeur d'équilibrage LiHV compatible, sa tension de charge maximale est de 4,35 V par cellule, soit 26,1 V au total. N'utilisez cette tension plus élevée que si l'ensemble moteur et ESC la prend explicitement en charge.
Si la compatibilité avec la tension maximale LiHV n'a pas été confirmée, la batterie peut être chargée en équilibrant les cellules jusqu'à la limite LiPo standard de 4,20 V par cellule, soit 25,2 V au total. Cela permet d'obtenir une tension maximale plus faible pour les systèmes conçus pour des batteries LiPo 6S classiques.
Pour une charge régulière, une intensité équilibrée de 1C est recommandée. 5C est le maximum indiqué, et non la valeur à viser au quotidien. Pour cette batterie de 8 500 mAh, 1C correspond à 8,5 A. Utilisez un chargeur d'une puissance suffisante et un câble de charge EC5 adapté.
Important pour les systèmes 12S : deux batteries LiHV 6S assorties connectées en série atteignent 52,2 V à pleine charge en mode LiHV, contre 50,4 V lorsqu'elles sont chargées à la limite LiPo standard. Ne dépassez pas la tension d'entrée maximale spécifiée pour l'ESC ou les autres composants électroniques connectés.
Batteries associées et alternatives
Pour découvrir différentes capacités, différents poids et différentes options de connecteur, explorez la gamme de batteries LiHV CNHL Lightning. Elle comprend des batteries 6S plus petites pour les configurations où le poids est un facteur important, ainsi que d'autres versions de connecteurs pour les systèmes d'alimentation personnalisés.
Pour découvrir des batteries LiPo 6S classiques ne nécessitant pas de charge LiHV, consultez la collection de batteries LiPo 6S CNHL.
FAQ
Peut-on utiliser deux batteries 6S de 8 500 mAh pour une configuration 12S ?
Oui, dans un système 12S compatible. Deux batteries 6S de 8 500 mAh assorties, connectées en série, fournissent une tension nominale de 45,6 V et conservent une capacité de 8 500 mAh. La tension maximale est de 50,4 V avec la limite de charge LiPo standard, ou de 52,2 V à pleine charge en mode LiHV. Vérifiez que l'ESC et tous les composants électriques prennent en charge la tension choisie.
Cette batterie convient-elle au Losi 5IVE-TE 3.0 ?
C'est une option électrique de grande capacité pour une configuration 12S avec deux batteries 6S assorties. Le connecteur EC5 est compatible avec les connexions d'alimentation principales IC5 du camion. Cependant, le véhicule d'origine est prévu pour des batteries à coque rigide ; cette batterie à coque souple nécessite donc une protection adaptée, un support compatible et une fixation sécurisée. Vérifiez la tension maximale de l'ESC avant de choisir le mode de charge LiHV.
Cette batterie peut-elle être utilisée dans le Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP ?
Sa capacité dépasse la plage de 4000–7000mAh indiquée pour l’avion. Son utilisation nécessite de vérifier davantage l’espace disponible pour la batterie, son poids, le centrage et la compatibilité de tension du contrôleur électronique de vitesse. Une batterie plus légère, dans la plage indiquée, constitue généralement l’option la plus simple.
Quelle est la différence entre une batterie LiHV 6S et une batterie LiPo standard 6S ?
Une batterie LiHV 6S a une tension nominale de 22.8V et peut être chargée jusqu’à 26.1V. Une batterie LiPo standard 6S a une tension nominale de 22.2V et une tension de charge maximale de 25.2V. Le système d’alimentation complet doit prendre en charge la tension de charge LiHV plus élevée.
Puis-je charger cette batterie LiHV en mode LiPo standard ?
Oui. Utilisez un chargeur d’équilibrage compatible réglé sur le mode LiPo standard 6S, avec une tension maximale de 4.20V par cellule ou de 25.2V au total. Cette option est adaptée lorsque la compatibilité avec une tension LiHV plus élevée n’a pas été confirmée.
Le connecteur EC5 est-il compatible avec les véhicules RC équipés d’un connecteur IC5 ?
Oui, pour la connexion d’alimentation principale positive et négative, si la polarité et les exigences du système sont respectées. Cette batterie CNHL ne fournit pas les données ni les fonctionnalités de communication des batteries intelligentes Spektrum.
La valeur nominale de 120C signifie-t-elle que cette batterie fournit toujours un courant extrêmement élevé ?
Non. La valeur de 120C correspond au taux de décharge continue indiqué, et non au courant réellement utilisé. Le courant nécessaire dépend du moteur, du contrôleur électronique de vitesse, du rapport de transmission, de l’hélice ou de la charge de la transmission, du câblage et des conditions d’utilisation.
Quel est le courant de charge recommandé ?
Pour la charge habituelle, un taux équilibré de 1C est recommandé, soit 8.5A pour cette batterie. 5C est le maximum indiqué, et non le taux à utiliser au quotidien.
Avertissement
- Il s’agit d’une batterie LiHV 6S. Une charge LiHV complète atteint 26.1V (4.35V par cellule).
- N’utilisez pas la tension de charge LiHV maximale si l’ensemble du système d’alimentation n’est pas conçu pour la supporter.
- La charge d’équilibrage LiPo standard jusqu’à 25.2V (4.20V par cellule) constitue une option à tension plus faible.
- Pour un fonctionnement 12S avec deux batteries, vérifiez que le contrôleur électronique de vitesse est compatible avec la tension maximale sélectionnée, y compris la tension potentielle de 52.2V lorsque la batterie LiHV est complètement chargée.
- Pour un fonctionnement en série, utilisez uniquement des batteries bien appariées, d’âge, d’état, de capacité, de tension des cellules et de résistance interne similaires.
- Vérifiez les dimensions de 151 × 51 × 64mm, le poids d’environ 962g et le connecteur EC5 avant de commander.
- Il s’agit d’une batterie à enveloppe souple. Utilisez un montage de protection adapté et fixez-la solidement, en particulier dans les grands véhicules RC tout-terrain.
- La compatibilité du connecteur à elle seule ne garantit pas une compatibilité complète avec le véhicule ni une compatibilité de tension.
- Inspectez le boîtier, les fils d’alimentation, les connecteurs et le câble d’équilibrage avant chaque utilisation.
- Ne rechargez jamais la batterie sans surveillance. Ne rechargez pas et n’utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée, en surchauffe ou présentant toute autre anomalie.
- Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez un programme de stockage adapté pendant les longues périodes d’inutilisation.
