Le Hobbywing SeaKing Pro 120A est un ESC marin refroidi par eau, sans balais et sans capteur, conçu pour les bateaux RC de compétition. Avec une puissance de sortie continue de 120 A, une puissance de crête de 760 A (0,1 seconde) et une compatibilité LiPo 2–6S, il combine un profil bas, un réglage flexible des gaz, une fonction Turbo programmable et un BEC à découpage pour alimenter le récepteur et les servos.
Vérification rapide de la compatibilité
Idéal pour : ECO, Mono1 et autres bateaux RC de compétition jusqu’à 100 cm de longueur, selon la charge du moteur et de la transmission.
Batterie : LiPo 2–6S ou NiMH de 6–18 éléments ; 120 A en continu / 760 A en crête (0,1 seconde).
Moteur : moteur sans balais et sans capteur ; trois connecteurs moteur femelles dorés de 4,0 mm.
Connecteur de batterie : non préinstallé ; choisissez et soudez un connecteur adapté au courant prévu du système.
Refroidissement et encombrement : refroidissement par eau ; 96,6 × 37,9 × 10,3 mm (L × W × H), 87,5 g ; tube de refroidissement de 5,5 mm de diamètre extérieur.
Caractéristiques du Hobbywing SeaKing Pro 120A
| Marque / Modèle |
Hobbywing SeaKing Pro 120A |
| Référence |
30302361 |
| Type d’ESC |
ESC marin sans balais et sans capteur |
| Courant continu / courant de crête |
120 A / 760 A (en crête pendant 0,1 s) |
| Batterie compatible |
LiPo 2–6S / NiMH 6–18 éléments |
| BEC intégré |
À découpage ; sélectionnable : 6,0 V / 7,4 V ; 4 A en continu / 8 A en crête |
| Résistance à l’eau |
IP55 ; composants électroniques nano-revêtus et résistants aux éclaboussures |
| Refroidissement |
Dissipateur thermique refroidi par eau avec barres de cuivre conductrices de chaleur |
| Diamètre intérieur / extérieur du tube de refroidissement |
2,0 mm / 5,5 mm |
| Dimensions (L × W × H) |
96,6 × 37,9 × 10,3 mm (avec le tube de refroidissement à eau prolongé) |
| Poids |
87.5 g |
| Câbles d’entrée de batterie |
12AWG, 200 mm (1 rouge + 1 noir) |
| Câbles de sortie moteur |
12AWG, 150 mm × 3 (noir) |
| Connecteur d’entrée de batterie |
Aucun (installation requise) |
| Connecteurs de sortie moteur |
Connecteurs femelles dorés de 4,0 mm |
| Programmation de l’ESC |
Émetteur, boîtier de programmation LCD multifonction compatible, module WiFi ou programmateur OTA pris en charge |
| Boîtier de programmation LED |
Non pris en charge |
| Connexion de programmation |
Câble de programmation séparé ; suivez les instructions de câblage du manuel |
| Mises à jour du micrologiciel |
Compatible avec du matériel de programmation externe compatible |
| Applications recommandées |
ECO, Mono1 et autres bateaux de course ≤100 cm, avec des systèmes de propulsion adaptés |
Conçu pour les courses de bateaux RC légers
Avec un poids de seulement 87,5 g, le SeaKing Pro 120A aide à maîtriser le poids dans les coques de course, où l’emplacement des composants, l’équilibre et l’espace disponible sont importants. Ce contrôleur sans capteur prend en charge le mode marche avant uniquement pour les configurations orientées course, ainsi que le mode marche avant/marche arrière lorsque la transmission du bateau permet une marche arrière sans danger.
Son dissipateur thermique refroidi par eau est associé à des barres de cuivre conductrices de chaleur qui évacuent la chaleur des composants électroniques de puissance. Le circuit de refroidissement doit être raccordé et ne pas être obstrué pendant l’utilisation ; son efficacité dépend de l’installation dans le bateau et du débit d’eau.
Accélération Turbo programmable et contrôle des gaz
Le SeaKing Pro 120A comprend un mode Turbo Acceleration qui active une valeur de timing Turbo programmée séparément lorsqu’un signal valide est reçu sur une voie auxiliaire du récepteur. Ce mode offre une possibilité de réglage supplémentaire pour accélérer à la sortie d’un virage ou dans une ligne droite, au lieu d’appliquer en permanence le même timing avancé.
Pour utiliser le Turbo, raccordez le fil de signal Turbo jaune dédié à une voie auxiliaire appropriée du récepteur, telle que CH3 ou CH4, puis configurez l’émetteur en conséquence. Le timing Turbo doit être supérieur au timing général pour que cette fonction augmente le timing. Augmentez les réglages avec précaution tout en surveillant la température du moteur et de l’ESC.
Parmi les autres réglages figurent cinq niveaux de Punch, le timing général, le timing Turbo et une fréquence PWM sélectionnable. Des réglages de Punch ou de timing plus élevés peuvent accroître la consommation de la batterie et la chaleur de fonctionnement ; la configuration optimale dépend donc de votre moteur, de votre hélice et de votre système de refroidissement.
BEC à découpage pour l’alimentation du récepteur et du servo
Le BEC intégré offre une sortie sélectionnable de 6,0 V ou 7,4 V, avec une intensité nominale de 4 A en continu et de 8 A en pointe. L’ESC peut ainsi alimenter un récepteur et un servo de direction compatibles sans batterie séparée pour le récepteur. Sélectionnez 7,4 V uniquement si le servo et le récepteur connectés acceptent cette tension ; un servo standard de 6 V risque d’être endommagé par un réglage inadapté.
Conception résistante aux éclaboussures et fonctions de protection
Le SeaKing Pro 120A est doté d’un circuit imprimé à revêtement nanométrique et bénéficie d’un indice de résistance à l’eau IP55. Il est conçu pour les environnements marins humides, mais l’indice IP55 ne doit pas être confondu avec un indice d’immersion IP67. Séchez les connecteurs exposés après tout contact avec de l’eau afin de limiter la corrosion.
-
Protection contre la basse tension : réduit la puissance à 50 % lorsque la condition de coupure de la batterie configurée est déclenchée.
-
Protection thermique du contrôleur : réduit la puissance à 50 % lorsque le seuil de température interne sélectionné est dépassé et rétablit la puissance normale après refroidissement.
-
Protection contre la perte du signal des gaz : arrête le moteur lorsque le contrôleur perd le signal des gaz.
Programmation et mises à jour du micrologiciel
Vous pouvez programmer les paramètres essentiels à l’aide d’un émetteur compatible ou d’une boîte de programmation LCD multifonction Hobbywing prise en charge. Le fabricant indique également la prise en charge d’un module WiFi et d’un programmateur OTA, qui nécessitent du matériel séparé ; ce modèle ne dispose pas du Bluetooth intégré. La mise à jour du micrologiciel est prise en charge avec des accessoires de programmation et des logiciels compatibles.
Le manuel présente dix éléments de configuration : mode de fonctionnement, éléments LiPo, tension de coupure, protection thermique du contrôleur, tension du BEC, mode de démarrage (punch), avance générale, accélération turbo, avance turbo et fréquence PWM. Une boîte de programmation LED de base n’est pas prise en charge.
Remarques sur la batterie, le moteur et l’installation
- Choisissez une LiPo 2–6S offrant une capacité de décharge suffisante pour l’ensemble de votre configuration de bateau. Le nombre d’éléments LiPo ne suffit pas à déterminer la compatibilité du moteur ou de l’hélice.
- Aucun connecteur d’alimentation côté batterie n’est installé en usine. Installez un connecteur adapté aux forts courants, en respectant la polarité et en isolant correctement les soudures.
- Les trois fils du moteur se terminent par des connecteurs dorés femelles de 4,0 mm. Vérifiez que les connecteurs correspondants du moteur sont compatibles.
- Raccordez un tuyau en silicone adapté aux raccords de refroidissement de 5,5 mm de diamètre extérieur. Le manuel indique que le tuyau en silicone doit être fourni par l’utilisateur.
- Calibrez la plage des gaz lors de la première installation du contrôleur, du remplacement de l’émetteur ou de la modification des limites de la voie des gaz.
- Pour un nombre fixe d’éléments LiPo, sélectionner manuellement le nombre d’éléments permet d’éviter les erreurs de détection automatique causées par un pack partiellement chargé.
Manuel du SeaKing Pro 120A (PDF)
Pour les schémas de câblage, le calibrage des gaz, le tableau complet de programmation, les signaux sonores d'avertissement et le dépannage, consultez le manuel d'utilisation Hobbywing SeaKing Pro 120A / 160A (PDF).
Foire aux questions
Le SeaKing Pro 120A peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 6S ?
Oui. Il est compatible avec les batteries LiPo 2–6S. Avant de choisir une batterie 6S, vérifiez la tension du moteur, la charge de l'hélice, le refroidissement et le courant de décharge disponible de la batterie.
Ce contrôleur inclut-il un connecteur de batterie ?
Non. Ses fils d'alimentation de batterie rouge et noir de calibre 12AWG sont fournis sans connecteur de batterie : il faut donc installer un connecteur adapté.
Dispose-t-il du Bluetooth intégré ou est-il compatible avec un boîtier de programmation LED basique ?
Il n'a pas de Bluetooth intégré et n'est pas compatible avec un boîtier de programmation LED basique. Des accessoires de programmation externes compatibles LCD, WiFi ou OTA peuvent être utilisés conformément aux instructions de compatibilité du fabricant.
Le SeaKing Pro 120A est-il étanche à l'indice IP67 ?
Non. Hobbywing indique un indice de protection IP55 et des composants électroniques nano-revêtus résistants aux éclaboussures. Protégez les connexions et séchez les connecteurs après tout contact avec l'eau.
L'accélération Turbo peut-elle être utilisée avec une radio standard à deux canaux ?
Le mode Turbo est conçu pour être activé à l'aide d'un signal dédié sur un canal auxiliaire, généralement CH3 ou CH4. Cette méthode de commande nécessite un canal supplémentaire compatible sur l'émetteur et le récepteur.
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